摘 要：近年來我國公路建設發(fā)展迅速，同時也面臨著諸多問題，尤其是道路裂縫問題日益突出，給公路質量帶來嚴重威脅。在施工中要不斷利用新技術、新材料避免瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫，加強瀝青混凝土路面裂縫控制，使道路工程保持最佳狀態(tài)，發(fā)揮公路安全、快速、便捷作用。本課題主要針對瀝青混凝土出現(xiàn)裂縫的原因進行探究，并提出針對性的控制措施為道路工程建設提供有價值的參考。

關鍵詞：瀝青混泥土 路面裂縫 裂縫控制

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（b）-0068-02

公路作為基礎設施在社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用，不管是在招商引資還是產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整上起著積極的推動作用。隨著公路建設規(guī)模不斷擴大，瀝青混凝土路面得到了廣泛的應用。但是其在使用過程中也面臨著裂縫等病害的威脅。路面出現(xiàn)裂縫會影響路面正常使用，甚至破壞路面結構給出行埋下安全隱患，所以在施工過程中要對其進行嚴格控制。

1 瀝青混凝土出現(xiàn)裂縫原因

造成瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫的原因很多，只有對產(chǎn)生的原因進行詳細的探究，才能找出針對性措施有效的控制裂縫的產(chǎn)生。

（1）路基和路面強度不足引發(fā)裂縫。這種裂縫彎沉值比較大，出現(xiàn)沉陷，車轍等病害的發(fā)生，它不但影響公路路面美觀，而且嚴重影響公路質量，給出人們安全出行埋下安全隱患。瀝青混凝土強度主要有礦料的嵌擠力和內(nèi)摩阻力以及礦料之間的粘結力和瀝青本身凝聚力決定。

（2）瀝青混凝土路面彎拉疲勞引發(fā)裂縫。路面建造材料的彎拉強度不足，在車輛反復碾壓下容易引發(fā)路面疲勞裂縫。主要因為車輛碾壓過程中路面基層底部會出現(xiàn)較大的接應力，當這個力量超過基層的抗拉強度時，路面底部出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，甚至還出現(xiàn)路面的沉陷等情況。

（3）瀝青混凝土路面材料老化引發(fā)裂縫。經(jīng)過多年風吹日曬和負載的不斷作用，使路面材料老化，變形能力減弱，抗拉能力下降，引發(fā)路面出現(xiàn)裂縫，這種裂縫往往給路面造成結構性破壞。影響裂縫輕重的因素主要包括：瀝青材料性能、氣候條件、車輛流量大小等。

（4）瀝青路面結構設計不當引發(fā)裂縫。施工時路面基層結構設計不當，原料配比不合理，超載車輛反復作用導致路面承載能力下降，使路基剛性拉應力大于其承受強度產(chǎn)生裂縫。這種裂縫通常會從下向上依次出現(xiàn)，最終表現(xiàn)在路面上。另外，在溫度的影響下裂縫面積會逐漸擴大。

（5）溫度變化引發(fā)路面出現(xiàn)橫向裂縫。在溫度長期影響下會出現(xiàn)貫通全路面的橫向裂縫，該裂縫一般從路基的邊沿向路面中心延伸。溫度變化引發(fā)的裂縫主要分為溫度疲勞和溫度收縮裂縫，溫度急劇變化引發(fā)路面收縮，當收縮力大于路面抗拉強度，就會出現(xiàn)溫度收縮裂縫。

（6）路基凍脹應發(fā)路面出現(xiàn)裂縫。當路面排水設計不合理或路基含水量較大，冬季凍脹起拱形成裂縫。另外，春融期間，路面溶解的過多水分不能及時排出，在強度下降的路面經(jīng)過車輛的反復碾壓，極易引發(fā)路面出現(xiàn)裂縫。

（7）雨水侵入路基引發(fā)路面出現(xiàn)裂縫。降雨次數(shù)多，延續(xù)時間長會使大量雨水侵入路面地基，當汽車經(jīng)過路面或者面層與基層交界面有滯留水的位置時，會產(chǎn)生很大抽吸力和壓力，自由水會被唧出路面，使路面較大顆粒材料脫落，使瀝青混凝土路面強度下降出現(xiàn)局部松散形成網(wǎng)狀裂縫。

2 瀝青混凝土路面裂縫預防措施

引發(fā)瀝青混凝土出現(xiàn)裂縫的因素比較復雜，需要進行綜合的預防和治理，在路面結構設計、選材、施工、養(yǎng)護等方面入手，采取有效措施減少路面出現(xiàn)裂縫。

2.1 對路面精心合理設計

（1）充分調(diào)研確定合理方案。設計路面時需要對周圍環(huán)境調(diào)研分析包括地基土質情況、車流量等內(nèi)容，經(jīng)過充分論證確定道路建設等級和攤鋪厚度，不能為了節(jié)約成本私自降低攤鋪厚度，這樣能夠有效避免路面出現(xiàn)干縮和溫縮裂縫，并注意選擇合適的施工季節(jié)；對舊瀝青混凝土路面改造需要考慮路面結構強度；注重和路面結構有密切聯(lián)系的加罩層設計，并合理確定加罩層厚度，加強路面沿線高程以及路面最小攤鋪量的控制。

（2）注重骨料配比設計。瀝青混凝土質量和骨料配比有重要關系（如表1所示采用superpave優(yōu)化方法不同及配料組成），因此要引起足夠的重視。根據(jù)不同的瀝青路面層和所處的具體環(huán)境，選擇合適的瀝青層厚度（如表2所示不同面層混凝土厚度），同時考慮外界自然因素對工程質量的影響，包括施工的氣候環(huán)境、施工季節(jié)等內(nèi)容，提高路面低溫抵抗力；在骨料選擇時要首先考慮堿性含有針片狀的石料，如果實際的需要不得不使用酸性材料時，需要在其中摻入抗剝落劑等物質，并注重材料之間的配置參數(shù)。

（3）防止反射裂縫的產(chǎn)生。為了避免路面出現(xiàn)反射裂縫，施工時可以采取以下有效措施：①設計加筋層時要選擇強度較大的材料，以提高加罩層抗拉強度，比如可以使用鋼筋網(wǎng)、纖維瀝青混凝土等。②采取措施吸收產(chǎn)生的應力。采用彈性模量較小的石屑、砂等材質在原路面和罩面層之間設置隔離帶，已達到分散應力的目的，現(xiàn)在通常使用土工布。

2.2 合理選擇建造材料

（1）選擇性能優(yōu)越的材料進行基層的施工。要選擇抗裂性能強、干縮系數(shù)和溫度系數(shù)小、抗沖刷能力強的半剛性材料進行路面基層的施工，可以選擇二灰穩(wěn)定粒料等材料，禁止使用水泥或者石灰碎石土材料。

（2）選擇抗裂性能強的改性瀝青作為面層材料。路面施工時要選擇改性瀝青材料，并嚴格控制水泥和石灰用量。對要求較高級別路面施工時，為了增加瀝青穩(wěn)定性和粘度，要在過程瀝青中加入人丁苯橡膠等高分子聚合物提高瀝青性能；為了防止瀝青路面過早老化，可以在瀝青中添加樹脂改性瀝青；避免瀝青在低溫下開裂情況出現(xiàn)，要選擇抗拉伸性、粘稠度低的環(huán)烷原油瀝青，盡量不要使用石臘基原油瀝青。

2.3 正確施工

（1）嚴格控制施工細節(jié)能夠明顯提升路面性能，尤其要嚴格控制基層的含水量，注意把握其不能超過施工標準要求的最佳含水量。

（2）半剛性基層碾壓后容易缺水出現(xiàn)干裂，因此要注意基層碾壓后的養(yǎng)護，定期灑水保持最佳濕潤狀態(tài)。

（3）完成上述兩項工作后，要及時在基層上噴灑瀝青乳液，并撤3～8 mm的碎石當做下封層，注意也要注意下封層水分的保養(yǎng)，當下封層作業(yè)完畢后要迅速的攤鋪瀝青面層。

（4）攤鋪材料拌合時要嚴格控制瀝青的油石比，進行均勻拌合。瀝青路面攤鋪質量的優(yōu)劣，和攤鋪材料的性能有直接的聯(lián)系，在攤鋪材料運輸、攤鋪時注意保持其最佳溫度，攤鋪作業(yè)時速度不能過快，并保證攤鋪均勻和連續(xù)性。

（5）注重路面基層的驗收質量，并對局部位置進行特殊處理，比如對面層和基層之間的下封層澆灑粘層油，這樣就能大大增強面層與基層的接觸程度，將彎拉力控制在最佳數(shù)值；另外，可以在基層增加彈性模量，較少瀝青層面彎拉應力的形成。

2.4 注重水破壞的防治

水滲入到路面深層結構造成路面早期破壞，它是瀝青混凝土路面目前面臨的主要威脅，是破壞力較大的一種病害，因此對其進行充分分析采取應對措施，減少水破壞對延長路面的壽命具有重要作用。

形成水破壞的原因很多，除了瀝青混凝土混合不均勻、之間空隙較大外，瀝青與碎石之間粘合力不足加上過載車輛的碾壓，進一步增加了水破壞威力，這一現(xiàn)象在南方多雨的地區(qū)較為普遍。為了改變這種現(xiàn)狀，減少水對瀝青水凝土破壞我國積極研究瀝青性能，實驗證明采用改性瀝青或者抗剝落的SMA路面，明顯減小水的破壞，同時還應注意混凝土均勻攪拌，從這個兩個方面入手，能夠很好的防止水對路面的破壞，保證路面處于良好的運行狀態(tài)。

3 注重路面養(yǎng)護

發(fā)揮瀝青混凝土最佳性能，除了和施工材料選擇和施工過程細節(jié)控制有重要關系外，還和后期的養(yǎng)護有直接聯(lián)系。加強瀝青混凝土路面養(yǎng)護，能夠延長路面使用壽命，減少路面維修成本。

（1）對瀝青混凝土路面進行定時檢修，以預防為主。完善路面各種排水設備，確保路面排水工作順利進行，避免路基和路面夾層之間出現(xiàn)水分，為行車安全提供保障、

（2）為了防止路面裂縫蔓延，發(fā)現(xiàn)裂縫要及時采取措施修補，根據(jù)裂縫出現(xiàn)的寬度和深度判斷合理的修補工藝。目前來看修補路面采用的工藝主要有普通瀝青灌縫法、壓漿法、進口灌縫膠修補裂縫法和SBR改性乳化瀝青灌縫法。

（3）注重路面積水排水技術的應用，減少積水在路面上的存留時間。定期對路面檢查發(fā)現(xiàn)凹面立即修補，同時注重路面排水口的設計，合理確定排水口之間的距離，保證在較大降水量時，路面積水能夠迅速進入下水道，減少水對路面的破壞，提高人們出行的便利程度。

4 結語

瀝青混凝土道路工程在促進經(jīng)濟發(fā)展，提高人們生活質量發(fā)揮越來越大的作用。對瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫原因進行探討，從施工材料選取、施工細節(jié)把握和路面養(yǎng)護三方面著手，加強瀝青混凝土路面裂縫控制，延長路面使用壽命，提高路面的穩(wěn)定性、舒適性。

瀝青混凝土建設單位要著眼未來，以發(fā)展的眼光從事路面修建工作，嚴把質量關。對瀝青的配比要嚴格按照相關標準進行，保證攪拌均勻以及和碎石之間具有良好的粘合性，嚴格控制超載車載車輛通行，對超載車輛采取嚴厲的懲罰措施，減少人為因素對道路的破壞，同時路面維修人員遵循預防為主原則，對路面進行定期檢查做到早發(fā)現(xiàn)，早修補，確保瀝青混凝土路面保持最佳狀態(tài)，營造良好的運輸硬件環(huán)境，為實現(xiàn)經(jīng)濟的進一步發(fā)展奠定基礎。

參考文獻

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