在北京物資學(xué)院，有一家名為“物院快驛站”的校園快遞代收發(fā)點(diǎn)，別看這家代收點(diǎn)門臉不大看著不起眼，里面的工作人員也不多，但它在物資學(xué)院卻無人不知，無人不曉。

雖然剛成立不久，但他們憑借切合師生需求的特色運(yùn)行模式在物院聲名鵲起。據(jù)說，這家快遞代收發(fā)點(diǎn)目前派送包裹的日最大量已達(dá)到186件，平均日派件量也都在100件以上。而讓人意想不到的是，“物院快驛站”的創(chuàng)辦者姚雪松、向韜和宋繼光都只是該校采購管理專業(yè)的大三學(xué)生。

獨(dú)特的分件妙法

一個(gè)北京冬日的周末，記者來到“物院快驛站”。

上午十點(diǎn)左右，全峰快遞和圓通快遞公司的包裹陸續(xù)送到，“物院快驛站”馬上先對(duì)往日包裹進(jìn)行處理，將尚未取走的包裹分到7區(qū)，再對(duì)剛剛接收到的包裹進(jìn)行分區(qū)擺放，并將有快遞單的一面朝上整齊擺放。

何為7區(qū)？宋繼光介紹，在前期調(diào)研中，他們發(fā)現(xiàn)一般快遞代收發(fā)點(diǎn)都是將所有的包裹都堆放在一起，這樣尋找起來很不方便，浪費(fèi)了大量時(shí)間和人力。于是他們自創(chuàng)了一套獨(dú)特的分件妙法：將所有包裹一共分為7個(gè)區(qū)域，1、3、5區(qū)和2、4、6區(qū)分別隔天使用擺放當(dāng)天的包裹，7區(qū)為往日包裹區(qū)，未能及時(shí)取走的包裹就會(huì)被移動(dòng)到7區(qū)。這樣既便于顧客快速查找到自己的包裹，也方便了快驛站區(qū)別包裹收發(fā)日期，提高了工作效率?！鞍趾弥缶涂梢园l(fā)短信通知客戶，等待客戶取件了?！彼卫^光說。

在接下來近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間中，宋繼光幾乎沒有休息過，一直蹲在包裹區(qū)發(fā)通知短信。發(fā)到第4區(qū)時(shí)，手機(jī)突然出了點(diǎn)故障，無法群發(fā)短信，宋繼光立即又一條條挨個(gè)重新發(fā)短信，確保通知到每一位客戶。

三位創(chuàng)辦者都是在校生，有學(xué)業(yè)要兼顧，因此，“物院快驛站”白天的開放時(shí)間為每天中午12：00-13：00，考慮到有些老師、同學(xué)未必能及時(shí)取件，宋繼光他們每天會(huì)將時(shí)間往后再延一小時(shí)，等待陸續(xù)前來取件的老師同學(xué)們。

“請(qǐng)問您收到的短信中告知您的快件在幾區(qū)？”“請(qǐng)您來這邊取件”“您是自取還是代取”“麻煩您報(bào)一下手機(jī)號(hào)”“請(qǐng)您在這邊簽字確認(rèn)收件”……一句句個(gè)性化的服務(wù)語言透露出細(xì)心和貼心。在核對(duì)手機(jī)號(hào)碼無誤后，取件人簽字確認(rèn)收件將快遞取走。

記者觀察，在當(dāng)天兩小時(shí)的取件時(shí)間中，高峰時(shí)同時(shí)有8人取件。但現(xiàn)場(chǎng)仍井然有序?？梢姌?biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)、獨(dú)特的分區(qū)方法，讓取件變得更簡(jiǎn)單快捷。

在當(dāng)天中午的派件時(shí)間中，共派送當(dāng)日包裹61件、往日包裹14件，收到寄送包裹業(yè)務(wù)5件。取件結(jié)束后，宋繼光將已簽收的快遞單整理完成，又將取件信息錄入終端設(shè)備。每天派件時(shí)間結(jié)束后，他們需要記錄未領(lǐng)取的快遞，然后將信息及時(shí)反饋到快遞公司。另外，每天下午，需要對(duì)滯留在快遞站已達(dá)到兩天的快遞進(jìn)行處理，將滯留件送返快遞公司，而在此期間不向收件人收取任何費(fèi)用。

下午四點(diǎn)左右，快驛站的負(fù)責(zé)同學(xué)自己騎小三輪車前往快遞公司自行取件。包裹取回后，快驛站繼續(xù)按照“分類整理-短信通知-等候取件-整理已簽收的快遞單-記錄未及時(shí)取走的包裹-送返快遞公司”這一系列的程序有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目引發(fā)的金點(diǎn)子

“物院快驛站”的創(chuàng)辦源于姚雪松、向韜、宋繼光這個(gè)三人小組所申報(bào)的大學(xué)生科研與創(chuàng)業(yè)行動(dòng)項(xiàng)目。在項(xiàng)目中，他們致力于對(duì)快遞共同配送模式的研究，項(xiàng)目前期調(diào)查時(shí)，“快遞配送最后100米難”這個(gè)問題引發(fā)了他們極大的關(guān)注。

三人發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)都曾經(jīng)有過不愉快的取件經(jīng)歷，諸如包裹丟失、包裹送達(dá)不及時(shí)、包裹破損等各種問題，于是，宋繼光他們就設(shè)想如果創(chuàng)立一個(gè)校園快遞中轉(zhuǎn)站，校內(nèi)的包裹都可以通過他們的中轉(zhuǎn)站來派送，就可以減少破損件、不能及時(shí)取件等問題。為了更好地對(duì)課題進(jìn)行研究，他們決定通過實(shí)踐來探索解決快遞配送中出現(xiàn)的這些問題。很快他們決定創(chuàng)辦快遞代收發(fā)中轉(zhuǎn)站，并為其起名為“物院快驛站”。

“物院快驛站”籌備階段是一個(gè)很艱難的過程。姚雪松、向韜、宋繼光面臨的第一大難題就是選址。因?yàn)榉?wù)群體主要是物資學(xué)院校內(nèi)學(xué)生，因此地址必須要選擇在校內(nèi)學(xué)生常經(jīng)過的地方或是學(xué)校附近，三個(gè)人興沖沖地跑到學(xué)校附近的商鋪打聽之后，信心泄了一大半，高昂的租金讓三個(gè)還在校讀書的大男生愁壞了，還是小宋點(diǎn)子多，他想到學(xué)校的愛心捐助站平時(shí)大多閑置，場(chǎng)地位置都合適，何不試著找找學(xué)校。“學(xué)校對(duì)于大學(xué)生創(chuàng)業(yè)這樣的事情一向都很支持的，再加上我們的快驛站也是給同學(xué)和老師提供方便嘛?！毙∷涡χf。他們迅速與校關(guān)工委的楊洪璋老師取得了聯(lián)系，在楊老師的熱心幫助下，學(xué)校將愛心捐助站借給他們作為場(chǎng)地，還為他們提供了運(yùn)輸工具。

解決了地址的難題后，接下來就是與快遞公司洽談合作了。小宋介紹，目前與“物院快驛站”進(jìn)行合作的快遞公司有全峰快遞和圓通快遞這兩家。全峰快遞的合作洽談比較順利，很快談下來了，并于2012年10月中旬就開始了全峰快遞的校內(nèi)配送。但是與圓通合作關(guān)系的建立卻非常不容易。

由于快驛站規(guī)模小，又剛剛籌建，運(yùn)營模式還不成熟，圓通公司對(duì)這種模式持懷疑態(tài)度。三個(gè)人反復(fù)洽談、協(xié)商都無果。一籌莫展的時(shí)候，還是宋繼光提出先給圓通快遞公司提供體驗(yàn)式服務(wù)，讓他們了解自己具體的運(yùn)作流程，如果愿意再進(jìn)行下一步洽談合作，這個(gè)方案得到圓通的支持。11月1日，“物院快驛站”實(shí)現(xiàn)了在校內(nèi)派送圓通快遞。

迅速躥紅有訣竅

從原先的“紙上談兵”，到現(xiàn)在的項(xiàng)目實(shí)施，從理論到實(shí)踐是一個(gè)艱辛的過程。但憑借著集體的力量，物院快驛站的三人小組在實(shí)踐的這條路上一步一步向前推進(jìn)。

“我們是一個(gè)團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)！”這一點(diǎn)，讓宋繼光很是驕傲。他認(rèn)為可以將這個(gè)項(xiàng)目做好的關(guān)鍵性因素是團(tuán)隊(duì)，大家彼此默契、互相支持，一起克服了很多困難。團(tuán)隊(duì)中成員的性格和思維方式是互補(bǔ)的，大家取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能一起把事情做得更好。

“勇氣和堅(jiān)持在我們的創(chuàng)業(yè)路上是最最重要的?！睆捻?xiàng)目立項(xiàng)到真正去實(shí)踐，期間經(jīng)歷了大半年，起初只是進(jìn)行理論化的討論，后來并不滿足于紙上談兵，于是拿出勇氣去嘗試，才發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況跟想象中的完全不一樣。在將理論與實(shí)踐結(jié)合的過程中大家得到了不少的收獲。“如果我們沒有拿出這份勇氣，那這個(gè)項(xiàng)目永遠(yuǎn)只是空談，沒有意義。”在項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)作的初期，遇到過種種困難，很多快遞公司都不愿意理睬他們，但通過不斷的堅(jiān)持，反復(fù)的洽談，最后實(shí)現(xiàn)了“零”的突破。

而快驛站之所以能迅速躥紅，宋繼光直言“物院快驛站”在校園內(nèi)有著其他社會(huì)快遞公司不可比擬的優(yōu)勢(shì)：它承擔(dān)著橋梁作用，同時(shí)連接了快遞公司和校園師生。它比社會(huì)快遞公司更加了解校園快遞的需求情況。為適應(yīng)老師同學(xué)的作息習(xí)慣，他們做了調(diào)整，將派件時(shí)間定在12：00-13：00和17：30-18：30，這樣既不會(huì)耽誤快驛站負(fù)責(zé)同學(xué)自己的學(xué)習(xí)時(shí)間，更不會(huì)影響老師和同學(xué)們的正常的學(xué)習(xí)生活時(shí)間；學(xué)?？爝f量大，他們采取了獨(dú)特的分區(qū)方法，這樣既減少了大家去取快遞時(shí)的查找時(shí)間，也使大家在簽收快遞時(shí)更加有秩序。

姚雪松坦言，大學(xué)里相關(guān)專業(yè)課程的開設(shè)也給了他們很大的幫助，讓他們能更準(zhǔn)確地進(jìn)行市場(chǎng)定位和完善客戶服務(wù)。姚雪松將專業(yè)和實(shí)踐的關(guān)系精辟地總結(jié)為“螺旋式上升”：在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題，明確在實(shí)踐中需要解決的問題；在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)不足，更加明確需要學(xué)習(xí)的方向，交替上升，得到不斷的進(jìn)步。

而要說物院快驛站賺了多少錢，其實(shí)沒有人們想象中的那么“盈利”，因?yàn)檫@畢竟有公益的性質(zhì)在里面。從開創(chuàng)到現(xiàn)在，快驛站總共賺了32660元，刨去開支后的純利潤為1860，所有的錢被用在了快驛站的運(yùn)作上。雖然賺得不多，但小組成員從中學(xué)到了效率協(xié)作以及解決問題、有效溝通等書本上學(xué)不到的技能。起初一個(gè)小小的創(chuàng)意點(diǎn)子，卻帶來了意想不到的收獲。

據(jù)了解，目前在與快遞公司成功合作快遞投送業(yè)務(wù)的同時(shí)，“物院快驛站”又開通了快遞寄送業(yè)務(wù)?？爝f寄送有全峰快遞和圓通快遞的快遞面單以及相應(yīng)包裝，不需花費(fèi)成本。需要寄件的老師、同學(xué)可以在開放時(shí)間前往快驛站，在條件允許的情況下，“物院快驛站”還可以上門取件?，F(xiàn)場(chǎng)稱重、包裝，然后讓寄件的老師、同學(xué)填寫面單，按照快遞公司的報(bào)價(jià)單進(jìn)行收費(fèi)，最后再向快遞公司轉(zhuǎn)送已簽收面單，及時(shí)將需要寄發(fā)的快遞以及所收取的費(fèi)用轉(zhuǎn)交給快遞公司。

一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目能夠繼續(xù)下去，必然會(huì)遇到很多問題?！拔镌嚎祗A站”也不例外。談到快遞配送環(huán)節(jié)中“最后100米”的難題，他們坦言真正解決還有待進(jìn)一步研究。實(shí)踐中他們發(fā)現(xiàn)，快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)尚未達(dá)到飽和狀態(tài)，各快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)仍集中在價(jià)格上，尚不需要通過提升服務(wù)質(zhì)量來擴(kuò)大市場(chǎng)份額，“最后100米”的問題在實(shí)踐中未能得到足夠的重視。配送鏈利益分配結(jié)構(gòu)的不成熟、行業(yè)技術(shù)水平的限制、行業(yè)準(zhǔn)則執(zhí)行層面亟待改善、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度較低都在一定程度上限制了“最后100米”配送問題的真正解決。

三人還期望接下來能夠更好地整合快遞資源，完善配送鏈條，成功架起快遞公司和寄發(fā)件人之間的橋梁，創(chuàng)出一片屬于自己的天地。