這棟位于曼哈頓的建筑就像一座戒備森嚴(yán)的中世紀(jì)堡壘。訪客穿過一個安全閘，來到美國聯(lián)邦儲蓄銀行（Fed），一個電梯通向地下五層童話般的資本主義寶庫，一切都處于重重監(jiān)控之下。

存放保險柜的房間有一個2.75米厚的鋼鐵門。此門必須由三個男人共同開啟，沒有人知道完整的密碼組合。從前廳延伸的122個房間全部上著密碼鎖。60個國家的6700噸黃金像磚塊一樣疊放著。前廳中放置著一桿巨大的秤，旁邊是一個傾卸式運(yùn)貨車和鎂制成的鞋罩，如果有人被這些單個重量為12.5公斤的金條砸到腳，它們能避免傷害。

黃金作為一個國家力量的象征，已經(jīng)有6000年的歷史。直到今天，世界各國還用它來展示自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。美國人更是把對這種貴金屬的崇拜發(fā)揮到了極致。當(dāng)好萊塢導(dǎo)演把黃金搶劫案作為電影的主題搬上熒幕時，幾百萬人涌進(jìn)電影院觀看。《虎膽龍威3：紐約大劫案》中，一個歹徒炸開了通往保險箱的道路。實(shí)際上，要成功攻擊這種高安全區(qū)域是完全沒有希望的。

德國聯(lián)邦銀行正是從這個用鋼筋水泥鑄就的堡壘中運(yùn)出300噸黃金到法蘭克福。同時，存儲在法國中央銀行的374噸黃金也將從巴黎運(yùn)回德國。這次總重約700噸的黃金運(yùn)輸行動是歷史上最大的貴金屬運(yùn)輸行動之一。這些貴重金屬的運(yùn)輸是怎樣組織起來的呢？來自德國安全機(jī)構(gòu)的官員向我們泄露了細(xì)節(jié)。

去年秋天，聯(lián)邦審計(jì)局指責(zé)外國黃金不受控制，陰謀論者就懷疑，存儲在國外的這些金條根本就不存在?，F(xiàn)在聯(lián)邦銀行宣布，為應(yīng)對這些質(zhì)疑，到2020年為止將運(yùn)回黃金儲備的50%到法蘭克福。

從紐約和巴黎運(yùn)回德國的5萬多條金條總價值為270億歐元。這條運(yùn)輸黃金的消息可以說會讓犯罪分子兩眼放光。誰能完成這項(xiàng)幾乎不可能完成的任務(wù)，誰就能成為一個犯罪傳奇，一個英雄一般的人物。

1966年，在戴高樂總統(tǒng)的命令下，法國從紐約運(yùn)回黃金，使用的交通工具是潛艇，然而歷史的教訓(xùn)告訴我們，船只運(yùn)輸存在風(fēng)險。16世紀(jì)，西班牙從南美和中美運(yùn)輸黃金的行動常常宣告失敗，海盜在英國女皇伊麗莎白一世的委托下發(fā)動襲擊，結(jié)果無數(shù)資產(chǎn)抵達(dá)了倫敦，而不是馬德里。

這次行動中，不能出現(xiàn)襲擊和損失。德國聯(lián)邦銀行用飛機(jī)運(yùn)輸黃金。一個高層聯(lián)邦警官說，反恐組織GSG9參與護(hù)衛(wèi)。聯(lián)邦刑事局的專家們會先做出危險分析，和聯(lián)邦內(nèi)務(wù)部合作，并在和聯(lián)邦銀行的緊密協(xié)商下制定出一個周密的策略。

從美國聯(lián)邦儲蓄銀行運(yùn)出金條到紐約機(jī)場的過程，由美國聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）監(jiān)控。在對黃金進(jìn)行檢查和分類后，德國人在美國機(jī)場接過貨物。小數(shù)量的金條可以在常規(guī)客機(jī)的貨艙里運(yùn)載。大數(shù)量的則需要包機(jī)，并由聯(lián)邦警察陪同看護(hù)。

在法蘭克福機(jī)場的一個安全區(qū)域內(nèi)，這些價值連城的貨物被裝進(jìn)聯(lián)邦銀行的卡車中，在任何位置都能通過GPS定位到它。內(nèi)部由合成纖維材料制成的綠白色裝甲載重車能夠承受猛烈槍擊，車上的小室由密碼保護(hù)，該密碼只有一名聯(lián)邦銀行家才知曉。

“在準(zhǔn)備階段，我們會實(shí)地測探出三到四條運(yùn)輸路線。”一位官員描述，“所有的路線都處在監(jiān)控之中，這樣我們可以根據(jù)形勢和交通負(fù)荷量來做出計(jì)劃的調(diào)整?！彪S從飛機(jī)在黃金運(yùn)輸機(jī)前后護(hù)航，直升機(jī)在高空中監(jiān)視，警察在要害交叉點(diǎn)蓄勢待發(fā)，以震懾可能的歹徒。全部行動不是遮遮掩掩，而是盡可能讓人知道防衛(wèi)有多嚴(yán)密。

然而，在過去的幾十年中，黃金運(yùn)輸途中的系統(tǒng)漏洞一再出現(xiàn)。襲擊者大部分都不是像《007》中“金手指”那樣的天才犯罪分子，更多的是日常的普通罪犯。

1983年11月一個周六的凌晨，六個男人出現(xiàn)在倫敦機(jī)場。他們捆綁住庫房中的安全人員，朝他們身上潑汽油，并威脅點(diǎn)火。他們的目標(biāo)正是英國銀行價值4000萬歐元的黃金。歹徒團(tuán)伙的頭目將帶有標(biāo)志的金條融化，小份小份地賣給官方黃金交易商。后來，這個歹徒被抓，獲14年監(jiān)禁。

1997年在法蘭克福機(jī)場發(fā)生的一宗“順手牽羊”案震驚了警方。從蘇丹開來的漢莎航空于10點(diǎn)半在法蘭克福機(jī)場著陸。飛機(jī)上有七個裝著生金的木箱。貨艙工人偷竊了這些金塊，把它們賣給了一個黃金交易商。后來，這個團(tuán)伙也曝光了。這些貨艙工人只獲刑18個月到2年，因?yàn)樗麄內(nèi)绱巳菀拙偷檬至恕?/p>

1988年，高負(fù)債的法蘭克福出租車司機(jī)皮特籌劃襲擊了從凱爾克海姆到法蘭克福機(jī)場的黃金運(yùn)輸車輛。31歲的他和同伙裝備了氣槍、膠帶和貨車，偽裝成汽車拋錨，迫使運(yùn)載貴重金屬的車停下來。他們綁架了司機(jī)，搬走了價值160萬歐元的黃金和寶石。在他們試圖把贓物轉(zhuǎn)手賣出的時候，警察抓獲了兩人，兩人獲八年監(jiān)禁。

法蘭克福金融學(xué)校講師托斯滕·泊萊特認(rèn)為，人們早已遺失了對紙幣的信任，在全球化時代，黃金形式存儲的貨幣能給人們帶來更多的安全感。那么，我們會再次迎來一個黃金時代嗎？至少從運(yùn)輸黃金的高風(fēng)險來看，答案很可能是肯定的。