(《財經(jīng)》2013年第34期“伊春空難還原”)
時隔三年多,造成44人死亡的伊春空難,因責任機長齊全軍被提起公訴而再次成為輿論的焦點。
伊春空難的真相到底是什么?本文指出,臨時安排的機組首飛、機組人員調(diào)配失誤、機組違反公司標準飛行、空管局氣象數(shù)據(jù)庫地址碼輸入錯誤、機長和副駕駛協(xié)調(diào)配合不好、失效的近地警告系統(tǒng)等重重問題,疊加出一場不幸的、不該發(fā)生的災(zāi)難。
而將一起空難的責任全部歸咎于機長一人,顯然有失公平??梢哉f,伊春空難背后,折射出的是,中國整個航空業(yè)的體制和管理機制上的問題。與追責機長相比,事故的反思才是遇難者家屬所希望的。
(《財經(jīng)》2013年第34期“存款保險臨盆”)
自10月24日,央行行長周小川與美國聯(lián)邦存款保險公司主席馬丁·格魯恩博格簽署《關(guān)于合作、技援和跨境處置的諒解備忘錄》后,存款保險制度出臺的呼聲越來越高。
金融機構(gòu)貸款利率管制全面放開,標志著利率市場化將得到進一步深化,而利率市場化的另一重要步驟,是放開存款利率上限管制。而在這之前,建立和完善存款保險制度將是不可或缺的一步。
本文提出的觀點值得我們深思。中國存款保險制度將面臨模式選擇。單純“付款箱”模式已被證明有缺陷,最優(yōu)的選擇將是“風險最小化”模式,但如果步子邁得太大,必然與現(xiàn)有的監(jiān)管格局形成摩擦,所以綜合各方面意見,成本最小化模式將是現(xiàn)實選擇。
(《財經(jīng)》2013年第34期“電商征稅尚遠”)
解決電子商務(wù)課稅問題是一個系統(tǒng)工程,應(yīng)在完善現(xiàn)行稅收法律制度、構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)中介的電子商務(wù)稅收征管機制、建立專業(yè)化的電子稅收征管隊伍之后,再考慮電商是否應(yīng)納稅的問題。
電商征稅不能急于求成,更不能因為向電商征稅而傷害了電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。應(yīng)該將市場的來龍去脈通過規(guī)范化慢慢呈現(xiàn)出來,再設(shè)計配套的稅負支付方式或稅負品種。