在采訪中，中國汽車工業(yè)協(xié)會李萬里副秘書長表示，以金融危機(jī)和歐債危機(jī)為標(biāo)志，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境再次出現(xiàn)重大變化。推動(dòng)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的人口、市場和國際等三大“紅利”因素趨勢性減弱的同時(shí)，能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境等影響社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大結(jié)構(gòu)矛盾日益凸顯。結(jié)構(gòu)性問題從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部延伸到外部，嚴(yán)重制約了中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此外，在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和變革的歷史性關(guān)頭，國際經(jīng)濟(jì)也變幻莫測，回暖無期。

因此，中國汽車產(chǎn)業(yè)要在如此復(fù)雜的內(nèi)外環(huán)境中，要完成由大到強(qiáng)的第三次轉(zhuǎn)變，無論是沖破原有思維定勢的束縛，還是對發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，對游戲規(guī)則進(jìn)行改變，以及一系列政策的設(shè)計(jì)和實(shí)施環(huán)境的改善等都需要做前瞻性的思考。

但與此同時(shí)，李萬里副秘書長也非?？春弥袊嚠a(chǎn)業(yè)在2013年的發(fā)展前景。他表示：1.增長就是硬道理。目前關(guān)于明年中國汽車產(chǎn)業(yè)的預(yù)測，基本都是正增長，雖然增幅不大，但仍是正增長，相比不增長和負(fù)增長而言，就是好事；2.汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍是支撐國家的正能量。只要汽車行業(yè)的增長對于國家社會經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”的目標(biāo)是支持，就是正能量；3.中國的汽車產(chǎn)業(yè)終于迎來調(diào)整的歷史機(jī)遇。低速增長和集中度提高必將促使市場主導(dǎo)下的結(jié)構(gòu)調(diào)整成為主流，汽車企業(yè)間的兼并重組會加快，方式會多樣化。這是汽車產(chǎn)業(yè)飛躍和蛻變的重要?dú)v史時(shí)刻；4.轉(zhuǎn)型升級必有一系列創(chuàng)新。汽車企業(yè)提高質(zhì)量和效益的途徑也將從數(shù)量的增長向效益的增長轉(zhuǎn)變，例如通過服務(wù)貿(mào)易增值、新興產(chǎn)業(yè)增值、“走出去”戰(zhàn)略增值、資本運(yùn)作增值、制度創(chuàng)新增值等，這些途徑將成為汽車企業(yè)迫不得已的議題。

談到中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，李萬里副秘書長表示，“依靠改革，中國從‘文革’后期經(jīng)濟(jì)頻臨崩潰的邊緣走了出來；依靠改革，我們抓住10年高速發(fā)展的時(shí)機(jī)，疾步走到了世界汽車產(chǎn)業(yè)舞臺的中心；依靠體制和機(jī)制的深化改革，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策取向不動(dòng)搖，中國汽車產(chǎn)業(yè)一定能完成轉(zhuǎn)型和變革的過程，企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的競爭力得到明顯提高，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的歷史目標(biāo)。”