從2008年總部落戶上海至今，觀致汽車已經(jīng)走過5年了，第一款觀致3轎車將于今年年底投入市場。對于這個由以色列集團(tuán)與奇瑞汽車合資打造的全新品牌，董事長郭謙對它傾注了太多的心血與感情。9月18日，在觀致汽車科技日活動現(xiàn)場，郭謙依舊保持著自己獨(dú)特的低調(diào)冷靜風(fēng)格，并接受了《東方企業(yè)家》的訪問。

觀致汽車目前的生產(chǎn)狀況是怎樣的？預(yù)計(jì)什么時候進(jìn)入市場？

郭謙：第一款轎車車型年底投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在年底也會陸續(xù)上市，預(yù)估售價為13～18萬元之間。與此同時，兩廂掀背車也陸續(xù)投產(chǎn)，跨界車隨后也會跟上來，差不多在12個月以內(nèi)，三款車型都將陸續(xù)投產(chǎn)。這三個車型產(chǎn)品共用生產(chǎn)線平臺，第一期產(chǎn)能15萬輛。我覺得初期的時候銷量不是第一位的，質(zhì)量穩(wěn)定、用戶有信任才是第一位的，這些因素達(dá)標(biāo)了，銷量在未來是可以補(bǔ)上去的。

“觀致”這個品牌從誕生開始，您和您的團(tuán)隊(duì)如何塑造觀致的品牌個性？

郭謙：觀致車的定位并不是一個高端品牌，我們的目標(biāo)是在大眾化品牌范圍內(nèi)樹立相對高檔的形象。相對高檔的形象需要有一定的技術(shù)支持，從技術(shù)角度來講，從技術(shù)指標(biāo)、造型、做工到面料的選用等等，這些都是消費(fèi)者可以親身體驗(yàn)得到的。我們的安全性能要爭取達(dá)到歐洲最高的等級標(biāo)準(zhǔn)，NVH系數(shù)目前為止我還不知道有哪款車是低于我們的，造型在所有的車中應(yīng)該算是最上份兒的。觀致車應(yīng)該是德國的汽車文化中簡約、優(yōu)雅、精致、動感與中國文化中和諧、大氣的結(jié)合，所以觀致車雖然是德國造型師做出來的，但是中國的用戶都很喜歡。

中國汽車市場現(xiàn)在有450種車型，而中國有14億人口，車型相對于眾多的需要還不夠多，觀致在創(chuàng)新方面有沒有什么規(guī)劃？

郭謙：社會需不需要一個新的企業(yè)，社會需不需要一個新的產(chǎn)品，這就要看這個企業(yè)能否為用戶提供新的價值的產(chǎn)品。觀致的創(chuàng)造性不是說一伙新人要做一款新車，而是一群非常有經(jīng)驗(yàn)的“老家伙”把他們畢生對汽車的理解和對生活的的理解總結(jié)下來之后，說我們要干一件更好的事情。我們審美的要求都是要比一般的標(biāo)準(zhǔn)要好一點(diǎn)，這樣做出來的東西也比一般的東西要多一些特點(diǎn)。如果消費(fèi)者買到一輛車，什么特點(diǎn)都沒有，那就只能去比誰便宜；可是如果你賣的車有特點(diǎn)，那就增加了價值。

每家汽車企業(yè)都在說自己與眾不同的故事，我們?nèi)绾螌⑵錆B入到我們文化中？

郭謙：從內(nèi)部文化上講，我們和合資企業(yè)相比，我們的特點(diǎn)是很齊心，愿景都是一致的，每一次做用戶調(diào)查的時候，公司所有的人員，包括所有的技術(shù)人員和用戶直接接觸的愿望、熱情。當(dāng)我和公司高管去直接接觸用戶的時候，就等于說整個公司的決策都是圍繞用戶走，當(dāng)然這也意味著更強(qiáng)的勞動負(fù)荷度。