也許這是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)大碰撞、大爆發(fā)的時代，也許身處于正步入后工業(yè)化時代的國家，也許和我們媒體行業(yè)有關；我發(fā)現(xiàn)，周圍充滿著創(chuàng)業(yè)者。

現(xiàn)今的中國，與《喬布斯傳》中描寫的上世紀六十年代的美國也許有種種形勢的不同，但有一點很相似：年輕人都有個夢，想著做一番事業(yè)來，都敢于去創(chuàng)業(yè)。

不過，顯然中國創(chuàng)業(yè)者比國外的更為辛苦，這涉及到很多方面：例如我們的稅負較國外明顯偏重；國家對于創(chuàng)業(yè)公司的各種配套服務，特別是金融支持非常薄弱；對于創(chuàng)業(yè)者來說，無論是實現(xiàn)公司成功后的價值兌現(xiàn)（上市等），還是承擔創(chuàng)業(yè)失敗的風險（失去基本的社會保障），都很難。

這一背景下，也許我們更要好好看看這本《精益創(chuàng)業(yè)》（The Lean Startup），“精益”的理念最早是針對豐田汽車而言。它特指在生產(chǎn)領域，通過系統(tǒng)結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應用戶需求不斷變化，并能使生產(chǎn)過程中一切無用、多余的東西被精簡。

如果用一句俗話介紹豐田的精益制造，就是“多快好省”地把車給造了。同理，精益創(chuàng)業(yè)就是多快好省地把“業(yè)”給創(chuàng)了。《精益創(chuàng)業(yè)》的作者埃里克·萊斯表示，“我發(fā)現(xiàn)，把精益生產(chǎn)的想法加以小小的變化和改動，運用到我自己的創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)中，這樣整個理論框架就開始有了意義?！?/p>

萊斯本人是一位技術背景出身的創(chuàng)始人，創(chuàng)業(yè)生涯中經(jīng)歷過很多慘痛的失敗。在不斷失敗和偶爾成功中，他希望找到一種穩(wěn)定狀態(tài)，找到一劑良方，得以消除創(chuàng)業(yè)過程中的各種巨大浪費：比如，新創(chuàng)企業(yè)可能制造出一些毫無市場的產(chǎn)品。

這是技術背景創(chuàng)業(yè)者的通病，他們沉醉于技術與產(chǎn)品，卻忘記了市場與客戶需求。精益中的“益”就表示利益、效益，它意味著杜絕沖動之下的戰(zhàn)略方向和未經(jīng)驗證的產(chǎn)品。

按照傳統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)過程，產(chǎn)品開發(fā)按照需求、設計、實施、驗證、維護五個階段來進行；而按照精益創(chuàng)業(yè)的思路，開發(fā)涉及兩大模塊：尋找業(yè)務和業(yè)務發(fā)展。

其中，“尋找業(yè)務”包括顧客開發(fā)和顧客驗證兩部分，也就是說在項目的初始階段，顧客是第一推動力，如果沒對顧客深入研究，項目無法啟動。同時，在顧客開發(fā)和顧客驗證階段的任何一個點上，項目均可被終止XLFd3azih8uA6wXtG8QUPCecoNFvzKtyPXBa7WWy5k8=，此時打住最節(jié)約成本。

此外，在“業(yè)務發(fā)展”階段包括創(chuàng)造顧客和公司開發(fā)兩部分，即讓產(chǎn)品超越顧客需求，同時引入到正式開發(fā)流程。其中，“創(chuàng)造顧客”階段在于論證項目的想象空間，項目也可以被終止；而進入到公司開發(fā)階段后，這個項目實際已被反復驗證。

看到如此復雜的“Startup”很多人對于“精益創(chuàng)業(yè)”要吐槽一句：這玩意會不會扼殺偉大創(chuàng)意。事實上不僅普通讀者要吐槽，專家們也在吐槽。知名投資人馬克·安德森（Marc Andreessen）就是堅定地瞧不上“精益創(chuàng)業(yè)”。安德森以蘋果的麥金塔電腦為例，指出該產(chǎn)品必須一次性達到功能完善，才能獲得人們的青睞。安德森還以SpaceX的聯(lián)合創(chuàng)始人艾倫·穆斯克（Elon Musk）為例，稱他的公司只能一鳴驚人，不能逐步完善，因為他的目標是把火箭送上天空。

然而看到這里，諸位讀者盡可以不用管安德森的吐槽，因為不管喬布斯還是穆斯克，都誕生在硅谷——那個全球創(chuàng)業(yè)環(huán)境最好的地方，這個“好”是指對超前性想法和失敗風險的寬容度，“好”到可以不追求精益，忽略創(chuàng)業(yè)的低效率。讓他們在中國試試看？喬布斯還不得在父母逼迫下先把大學讀完，然后因為沒找到可以創(chuàng)業(yè)的車庫，遂去做了公務員……