企業(yè)應(yīng)打破同行是冤家的思維

在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中，企業(yè)之間的關(guān)系不外乎兩種：一種是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，企業(yè)通過(guò)不斷競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；另一種是合作關(guān)系，企業(yè)通過(guò)與一個(gè)或多個(gè)伙伴進(jìn)行互惠性合作，實(shí)現(xiàn)雙贏或多贏。

無(wú)論是對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng)，還是單一的合作，都有缺陷。首先，對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng)往往導(dǎo)致兩敗俱傷。曾幾何時(shí)，我國(guó)乳品行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，帶來(lái)的是行業(yè)信譽(yù)掃地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展受損，業(yè)內(nèi)企業(yè)無(wú)一幸免。其次，單一的合作也有不足，最大的缺點(diǎn)是由于逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)，從長(zhǎng)期看具有不穩(wěn)定性。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，蘇秦提出“合縱”戰(zhàn)略，期望通過(guò)六國(guó)合作對(duì)抗強(qiáng)秦，但六國(guó)為了各自的眼前利益，在張儀“連橫”戰(zhàn)略鼓動(dòng)下，六國(guó)合作紛紛瓦解，最終被秦國(guó)消滅。這是一個(gè)由于合作不穩(wěn)定導(dǎo)致最終失敗的典型例子。

所謂競(jìng)合戰(zhàn)略，是競(jìng)爭(zhēng)與合作有機(jī)融合的統(tǒng)一體，既表現(xiàn)為某種程度的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)又表現(xiàn)出一定的合作。這是對(duì)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)理論的重大修正，其核心思想主要體現(xiàn)在創(chuàng)造價(jià)值與爭(zhēng)奪價(jià)值兩個(gè)方面，就是要求所有參與者在競(jìng)爭(zhēng)中合作、在合作中競(jìng)爭(zhēng)，共同把蛋糕做大，最終都分得更大的利益。

競(jìng)合戰(zhàn)略與博弈論中的正和博弈源于一脈。在博弈論模型中，根據(jù)參與者的總體收益情況，可以分為零和博弈、負(fù)和博弈和正和博弈三種情形。

通過(guò)一番較量，如果參與者的狀況都沒(méi)有得到改善，或者一方所得源于他方所失，大家總收益不變，這就是零和博弈；如果參與者總收益不增反降，則屬負(fù)和博弈；假若參與各方均有受益，則為正和博弈。正和博弈產(chǎn)生雙贏甚至多贏，主要源于參與各方合作性而非破壞性的競(jìng)爭(zhēng)。

競(jìng)合戰(zhàn)略無(wú)論在企業(yè)縱向和橫向的市場(chǎng)安排上都能得到應(yīng)用。首先，從縱向上看，企業(yè)與其上、下游關(guān)聯(lián)者之間，通過(guò)共同開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、規(guī)劃價(jià)值鏈、參與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)等方式，從而爭(zhēng)取雙贏乃至多贏。

英特爾公司的重要戰(zhàn)略之一就是主動(dòng)與下游企業(yè)開(kāi)展縱向合作，在幫助下游企業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)鞏固自己的市場(chǎng)地位。

例如，英特爾公司曾經(jīng)派自己的高管和技術(shù)骨干，陪同TCL數(shù)碼公司的高層到各地簽名售電腦。它通過(guò)與PC廠商開(kāi)展品牌合作營(yíng)銷(xiāo)，幾乎使“INTEL INSIDE”成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)PC機(jī)的首要標(biāo)準(zhǔn)。

其次，從橫向上看，同類(lèi)企業(yè)之間，打破同行是冤家的狹窄思維，通過(guò)共同制定產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、信守行業(yè)規(guī)則、開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、分擔(dān)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)等方式，結(jié)成比較穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同對(duì)抗外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者，從而獲得“1+1>2”的效果。

德國(guó)寶馬汽車(chē)公司和戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳車(chē)在整車(chē)制造領(lǐng)域存在競(jìng)爭(zhēng)，但雙方不僅共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及采購(gòu)汽車(chē)零部件，而且在混合動(dòng)力技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行研究合作。正是這種競(jìng)合戰(zhàn)略，使它們?cè)谄?chē)業(yè)整體利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)下獲得了較好的收益。

當(dāng)前，在面對(duì)激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，更應(yīng)該加強(qiáng)中國(guó)企業(yè)橫向之間的合作，提高中國(guó)企業(yè)的統(tǒng)一對(duì)外的組織力和行動(dòng)力。

競(jìng)合戰(zhàn)略的實(shí)施，需要參與各方以共同利益為目標(biāo)，在資源優(yōu)勢(shì)、發(fā)展?jié)撃堋⒈舜藨?zhàn)略、企業(yè)文化等各方面相互認(rèn)同、信任。只有這樣，競(jìng)合戰(zhàn)略才能成為企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)低潮，實(shí)現(xiàn)逆境突圍的一把利器。

[作者系經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、全國(guó)會(huì)計(jì)領(lǐng)軍（后備）人才]