外交部長王毅座駕換為紅旗，本不算多大的事情，然而此事由外交部官方微博發(fā)布，便顯出有些異常。人們不免琢磨，這是王部長個人愛好，一時心血來潮嗎？恐怕不是，若是個人行為，將車悄悄換了即是，何必交給官方微博，讓其高調(diào)宣揚？顯然，這是一次“試探性”的非常之舉，部長投石問路，為官員們?nèi)鎿Q車作一輿論鋪墊也。

支持此論點者，舉出若干例證。一是黨的十八大后，新一屆班子成立不到一個月即發(fā)布反對奢靡之風的“中央八條”，公務車改用國產(chǎn)車，勢在必然。二是以紅旗為代表的國產(chǎn)車，質(zhì)量性能已大有改進，可以勝任官員乘坐。三是廣大民眾觀念發(fā)生變化，要求官員莫講排場，公務車用國產(chǎn)車乃國際慣例，中國不該例外。

官員換乘國產(chǎn)車，原本好事一樁，然而有人擔心，會否由此在全國上下掀起一股換車潮呢？不是沒這個可能。消息靈通人士透露，京城已有上千輛紅旗整裝待發(fā)，只等一聲令下，便可開入各部委大院。果真如此，將是行政經(jīng)費的極大浪費！那些性能良好、價格昂貴、完全可以繼續(xù)使用的奧迪A6們，豈不就要馬放南山、閑置庫房？

好在，擔心終歸是擔心，目前尚未成事實。據(jù)此有人鄭重提議，此番更換國產(chǎn)車，務必實事求是，切不可又搞一刀切！中央應該嚴格規(guī)定：一、只有到了期限的舊車，方可更換紅旗；二、新提拔或調(diào)入新單位的領導，不再配備奧迪。有此兩條，或可避免全國性換車浪潮。

有好事者追問，既然如今坐紅旗，當初何必選奧迪？此事恐怕還得實事求是地看，當初官員坐奧迪，原因有二：一是國產(chǎn)車質(zhì)量確實不行，不但坐進去不舒服，跑起來不平穩(wěn)，尤其安全問題，難以保證；二是奧迪雖是外國品牌，但已由一汽合資生產(chǎn)，坐奧迪也算支持國企，肉爛在鍋里，其實吃不了虧。

說起此番部長換車，有人建議，換車不該只向紅旗傾斜。如今，各省市已能生產(chǎn)各種國產(chǎn)轎車，為啥不可以百花齊放，坐不同品牌呢？比如，安徽官員，就可以乘坐奇瑞嘛。浙江官員，不也可以坐吉利嗎？廣東已生產(chǎn)出國產(chǎn)傳祺，檔次質(zhì)量，據(jù)說并不次于紅旗，官員們何必非紅旗不坐呢？

此一建議，不無道理。但執(zhí)行起來，恐怕不易。首先，紅旗牌子非常響亮，當年主席親自坐過，非其他國產(chǎn)車可比。別人都坐紅旗，我卻只坐吉利，面子上怕有些掛不住。其次，整體而言，還是紅旗性能質(zhì)量更好，乘坐也更舒適。官員們雖然都曉得宗旨是為人民服務，但追求舒適畢竟也是人之本性，真要克服，并不容易?？偠灾?，此番換車，關鍵在于，你那紅旗轎車，質(zhì)量還真得過硬，倘若車不怎么樣，既不舒適，還老出故障，部長們坐久了，肯定要提意見，甚至打退堂鼓，到時進退兩難，就不大好辦了。