底特律，曾經(jīng)的美國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，美國三大汽車品牌通用、克萊斯勒和福特都與這座城息息相關(guān)。但由于負(fù)債高達(dá)140億美元而被州政府接管，底特律很可能成為美國最大的破產(chǎn)城市。今年3月1日，密歇根州州長斯奈德宣布底特律進(jìn)入財(cái)政緊急狀態(tài)，“汽車城”昔日的風(fēng)光已蕩然無存。

而隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國車企正成為底特律青睞的招商對(duì)象。底特律所在的密歇根州的政府官員不斷鼓動(dòng)中國企業(yè)到當(dāng)?shù)赝顿Y，并給予優(yōu)惠政策。當(dāng)前，已有數(shù)十家中國車企悄悄在底特律扎根，并逐漸穩(wěn)步地進(jìn)入美國汽車產(chǎn)業(yè)。

這些中國公司在汽車貿(mào)易和新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資，一些企業(yè)還聘請(qǐng)當(dāng)?shù)貥O富經(jīng)驗(yàn)的工程師和設(shè)計(jì)師，志在吸收汽車技術(shù)及供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的人才，美國的零售店已經(jīng)大量出售中國制造的安全帶、減震器等各種零件。對(duì)此，《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)論稱，雖然中國車企主要以電池和汽車零件起步，但業(yè)務(wù)線的發(fā)展壯大最終將能讓中國汽車登陸美國市場。

悄無聲息建起辦公室

隨著美國汽車業(yè)整體緩慢復(fù)蘇，越來越多的中國人來到了底特律。中國的供應(yīng)商從國內(nèi)派來高管，并從美國制造商吸納人才。底特律城區(qū)共有約5萬多中國人，其中許多是在通用和福特工作的工程師和其他部門的技術(shù)人員。

同時(shí)，中國車企在底特律的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)也不斷擴(kuò)大。底特律中國商會(huì)（ Detroit Chinese Business Association）的會(huì)員數(shù)量急速增長，這些新會(huì)員涵蓋該地區(qū)約100家中國企業(yè)，其中大部分與汽車有關(guān)。

福特華人協(xié)會(huì)（The Ford Chinese Association）有650名白領(lǐng)工人會(huì)員，絕大部分來自大陸，該協(xié)會(huì)已成為福特公司最大的員工團(tuán)體之一。會(huì)長徐偉洪（音）回憶說，1999年他剛到底特律上大學(xué)時(shí)，當(dāng)?shù)氐闹袊诉€很少。“人們會(huì)越來越適應(yīng)這種趨勢(shì)?！?/p>

國內(nèi)的車企也在美國有所動(dòng)作。長安汽車公司在小城普利茅斯的工業(yè)園建起了毫不起眼的辦公室。為了底盤結(jié)構(gòu)的技術(shù)研發(fā)，長安公司專門建立了一座研究所，并聘請(qǐng)了約20名底特律工程師開展研發(fā)項(xiàng)目，其中一些工程師之前被底特律的汽車公司解雇。

長安美國分公司的負(fù)責(zé)人蘇洪（音）說，“大多數(shù)的中國工程師都非常年輕。他們知道怎么造車，但在研發(fā)上沒有經(jīng)驗(yàn)?！?4歲的艾倫·沃爾是蘇洪手下的一名員工，他曾是克萊斯勒的工程師，經(jīng)濟(jì)衰退期間丟了工作。“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，而機(jī)會(huì)大多來自正努力發(fā)展的公司，”

一些人將中國企業(yè)的到來與昔日的日本車企聯(lián)系到一起。“30年前，日本汽車沖擊了美國市場，”位于安阿伯市的汽車研究中心創(chuàng)始人大衛(wèi)·科爾表示，“中國的汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本，他們?nèi)狈I(yè)技術(shù)，而他們來到這里就是為了彌補(bǔ)不足。”

雖然在美國的生意規(guī)模日漸擴(kuò)大，但中國車企大多行事低調(diào)，似乎想避免日本汽車廠商例如豐田、本田在上世紀(jì)80年代遭遇的民眾抵制。當(dāng)時(shí)，日本汽車突然涌入美國，面對(duì)面地同通用、福特等美國品牌展開競爭。很多美國人一度認(rèn)為，自己的就業(yè)崗位因此受到了威脅。

相比日本人，中國車企在刻意回避聚光燈。去年，中國最大的汽車制造商上汽集團(tuán)在底特律郊外設(shè)立了新辦公室，這一舉動(dòng)沒有進(jìn)行任何宣傳。在汽車這個(gè)依靠媒體曝光的行業(yè)中，這樣的處理方式幾乎前所未聞。

但中國在美國汽車業(yè)的擴(kuò)張還是引起了華盛頓方面的關(guān)注。去年，奧巴馬政府向世界貿(mào)易組織提請(qǐng)仲裁，稱中國對(duì)部分銷往美國的汽車零部件生產(chǎn)進(jìn)行了不公平補(bǔ)貼。此外，中國對(duì)美國的電池和電動(dòng)汽車市場的沖擊也招來了官方的嚴(yán)格審查，而美國政府一直在大力補(bǔ)貼這部分市場。

根據(jù)咨詢公司Alix Partners的數(shù)據(jù)，中國去年向美國出口了約130億美元的汽車產(chǎn)品，包括輪胎、車輪和汽車音響等替代零部件。

不過，許多中國供應(yīng)商正謀求直接同底特律的美國車企做生意，后者大多選擇從低工資水平的墨西哥進(jìn)口汽車零件。華晨公司是便是其中的一份子，該公司在沈陽雇傭了約50萬員工，但在底特律仍只能算“新手”。華晨正努力在競爭激烈、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的零件供應(yīng)市場有所作為。

“我們已經(jīng)向美國的零部件市場出口了15年零件，”華晨公司的高管陳東彬（音）說，“現(xiàn)在我們最好的機(jī)遇是和通用汽車這樣的大公司展開合作?！?/p>

去年，華晨出人意料地獲得一份大訂單：通用生產(chǎn)的新凱迪拉克ATS的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)支架由他們供應(yīng)。這讓華晨開始向往更大的目標(biāo)。去年11月，在底特律召開的一次國際會(huì)議上，華晨在巨大的展廳里展示了包括安全帶、方向盤和減震器在內(nèi)的多種零部件，期望能向美國出口此類產(chǎn)品。

把汽車賣到美國？

除了駐扎底特律的中國車企外，當(dāng)?shù)剡€發(fā)展起了由律師、會(huì)計(jì)師和公司顧問組成的小型服務(wù)行業(yè)，以協(xié)助這些中國公司。盡管目前數(shù)量不多，但中國人對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響正在慢慢擴(kuò)大。

行業(yè)分析人士很難確定有多少中國供應(yīng)商在美國運(yùn)營。“我們根本不知道有多少中國車企在這兒，”原始設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(huì)官員戴維·安德烈表示。

萬向集團(tuán)的美國總部位于芝加哥附近，該集團(tuán)最近幾年收購了數(shù)家美國汽車零部件制造商和太陽能公司。但在該公司對(duì)電池生產(chǎn)商A123系統(tǒng)產(chǎn)生收購興趣前，幾乎沒有媒體對(duì)它關(guān)注過，這樁收購曾引發(fā)了美國國會(huì)共和黨一方的抨擊，但最終獲得外國投資委員會(huì)的批準(zhǔn)。

“我并不對(duì)這樣的負(fù)面反應(yīng)感到驚訝，”萬向集團(tuán)美國分公司總裁倪頻（音）說。“我們?cè)诿绹陌l(fā)展就像從一粒種子長成一棵大樹，過程中無法避免這種反應(yīng)?！比f向集團(tuán)雇傭了數(shù)千名美國員工，并在收購的公司中繼續(xù)堅(jiān)持本地化的管理方式?！拔覀兠绹疽粯幼鍪隆⒄f話和走路，說到底都是為了賺錢?！?/p>

其他的中國車企則不愿公開宣傳。上汽集團(tuán)是中國最大的汽車制造商，與通用以及大眾成立了大型合資公司。但去年上汽在底特律的新辦公室建成時(shí)，連通用都感到驚訝?！拔覀兒蜕掀诿绹鴽]有業(yè)務(wù)，所以通用和上汽在美國的辦公室也沒有聯(lián)系，”通用公司的發(fā)言人戴娜·哈特說。

這種保持距離的回應(yīng)反映出中國車企在美國汽車業(yè)中存在的敏感性。目前，出口到海外的中國輕型車只有4%，大部分出口到非洲和中東國家。但底特律的汽車廠商已做好準(zhǔn)備迎接中國汽車進(jìn)入美國市場、展開競爭的一天。“中國人資金充足、行動(dòng)快速，”汽車研究中心的科爾說，“我們會(huì)在底特律看到更多的中國人?！?/p>

中國專業(yè)人士階層的增長也給當(dāng)?shù)貛砹诉B鎖反應(yīng)，中國社區(qū)團(tuán)體贊助了青年足球聯(lián)賽、籃球聯(lián)賽和底特律老虎隊(duì)比賽中的音樂表演。一家華人組織每年都會(huì)在當(dāng)?shù)氐氖杖菟e辦慈善廚房活動(dòng)。

弗蘭克·趙（音）曾經(jīng)一家汽車供應(yīng)公司的工程師，他目睹了越來越多的中國專業(yè)人士進(jìn)入美國汽車行業(yè)，并從中覓得商機(jī)。他辭去工作，在密歇根州距離福特總部不遠(yuǎn)的一個(gè)住宅區(qū)內(nèi)開了一家華人雜貨店。

“做這門生意的時(shí)機(jī)很好，”弗蘭克說。他的店里主營中國特產(chǎn)，如雞爪、銀耳和豬下水等。他回想起從臺(tái)灣來美國的20多年間的巨大變化：“當(dāng)時(shí)什么樣？孤獨(dú)很長時(shí)間都是腦子里最先浮現(xiàn)的詞?！?/p>

福特的中國員工對(duì)該公司在中國的發(fā)展發(fā)揮了重大的作用，如今該公司正在中國建立數(shù)家新工廠。他們還幫助美國高管準(zhǔn)備去中國工作的事宜，并在中國汽車經(jīng)銷商參觀福特總部時(shí)盡地主之誼。

今年2月14日，數(shù)百名福特員工在富麗堂皇的迪爾伯恩酒店歡慶春節(jié)?！拔覀兇_實(shí)看到當(dāng)?shù)馗蛹{中國文化了，”福特華人協(xié)會(huì)的會(huì)長徐偉洪說，“我們從小規(guī)模做起，正在變強(qiáng)?！?/p>