操松元
安徽送變電運檢分公司,安徽合肥,230601
全面檢查驗收,指的是新建500 kV及以上的線路時,在架線分部工程結束并經(jīng)施工單位自檢后,竣工驗收之前,運行單位組織運行檢修人員,對工程開展逐基桿塔登塔檢查、逐檔導線走線檢查的全方位檢查驗收,全面檢查驗收是工程投運前最后一次的全面檢查,也是對工程質(zhì)量的最后一次把關,因此,要做好準備工作,并認真實施過程檢查,開展好全面檢查驗收的工作。

組織準備工作包括成立驗收組織機構(包括領導小組和工作小組),確定驗收負責人、技術負責人和安全負責人,制定驗收計劃。
驗收計劃要制定每天的工作任務,并根據(jù)驗收計劃確定驗收的運行維護人員的數(shù)量。一般運行全檢分實體檢查組和測量組,每個實體檢查組按照如下配備:地面及登桿檢查組3人/組;走線檢查組1人/極(相)導線·組,測量組≥2人。按照每天走線5~6 km/組、桿塔10~12基/組確定實體檢查組的組數(shù),測量組一般考慮一組,以此來確定參加驗收的運行維護人員數(shù)量。
技術準備措施包括編寫驗收實施細則及三措一案、編制驗收表格、開展驗收人員驗收技能培訓。
方案要對驗收的內(nèi)容及質(zhì)量要求進行詳細地規(guī)定,提醒驗收人員重點關注的現(xiàn)場問題,明確相關驗收項目的驗收方法。
編制現(xiàn)場驗收檢查表格,并提前將設計數(shù)據(jù)及相關注意事項填入,供現(xiàn)場檢查人員現(xiàn)場復核,以免漏項。
制定安全措施及應急預案,配備急救用品。應急預案應有針對性,并進行演練,使每名參加驗收的人員都能及時進行相應的處置。
合理安排作息時間,杜絕疲勞作戰(zhàn),驗收負責人應把握每名作業(yè)人員的精神狀態(tài)和工作能力,及時根據(jù)情況調(diào)整驗收安排。
(1)基礎回填土、邊坡保護范圍、基礎排水情況、保護帽澆筑質(zhì)量[1]。由于現(xiàn)在采用的大多是原狀土基礎,因此基礎保護范圍對基礎的穩(wěn)定性有很重大的影響,根據(jù)設計提供的條件進行測量,并進行核算,判斷是否合格?;A排水主要看是否能形成較大的匯水面沖刷基礎。在山區(qū)全方位高低腿的基礎,在檢查整個基礎排水情況的同時,還應注意基礎單腿排水情況,有時由于高低腿的需要,造成單腿的基礎頂面低于原狀土面,形成單腿坑狀積水,如圖1所示。

圖1
(2)接地線與鐵塔的連接、接地電阻、接地體鍍鋅及焊接情況檢查、引下工藝等[1]。接地體的檢查采取開挖檢查,主要檢查接地體是否鍍鋅、接地線焊接是否滿足要求以及焊接點是否進行鍍鋅防腐等。開挖抽查的比例一般為10%。
(3)在地面檢查塔材彎曲情況、防盜螺栓安裝情況、缺件情況、腳釘安裝情況等[1]。
(4)在地面檢查懸垂串傾斜情況、防震錘、跳線、光纜引下線安裝工藝等[1]。懸垂串傾斜情況的檢查是:站在垂直導線側,視線與導線的3個(或者2個)掛點成一條直線,在懸垂串上從上到下進行掃描,判斷懸垂的傾斜情況。
檢查的主要內(nèi)容包括:桿塔螺栓的安裝及緊固情況、腳釘安裝、塔材缺件及彎曲、防盜帽及防松圈的安裝、墊片的使用等;耐張塔跳線電氣距離的測量;地線或者光纜的懸垂串、防震錘安裝檢查。
走線檢查采取“逐檔走線”的方式,主要檢查內(nèi)容包括:導地線等外觀質(zhì)量是否有拋股、毛刺、損傷、斷股等;直線串的檢查,包括懸垂線夾安裝質(zhì)量、雙串或者V串是否存在不均勻受力情況、均壓環(huán)安裝、合成絕緣子外觀質(zhì)量、銷子是否齊全開口;耐張串檢查,包括耐張串瓷瓶數(shù)量、大口朝向、是否需要倒掛、均壓環(huán)安裝、調(diào)整板的安裝、銷子是否齊全開口、碗頭的連接是否牢固、跳線引流板的檢查等;各種金具的安裝,包括間隔棒、防震錘、鋁絞絲等的安裝。
通道檢查主要是檢查房屋拆遷情況和樹木砍伐情況。按照設計房屋的拆遷標準,進行房屋拆遷情況的調(diào)查,一般拆遷的原則是“拆主帶輔,拆輔不拆主”,因此要檢查拆除的程度,防止象征性拆除。樹木砍伐情況檢查需要地面人員與走線人員相結合,地面人員測量樹與導線的位置關系、樹種及數(shù)量等;線上人員測量導線與樹的凈空距離及導線對地的距離等。導線與樹的凈空距離應換算成最大溫度下之后的數(shù)值,線外樹木與導線的凈空距離應考慮導線風偏。
測量驗收主要內(nèi)容包括:桿塔結構傾斜、耐張塔向受力反方向傾斜、桿塔橫擔預拱;交叉跨越測量:包括對主要公路、鐵路、河流、電力線路等的交叉跨越凈空距離。在測量時,應記錄測量時的溫度,將測量結果按照溫度換算成導線最高溫度下的距離,以此判斷凈空距離是否滿足要求。
(1)驗收是解決問題而不僅僅是發(fā)現(xiàn)問題,因此,在驗收時,一定要求施工單位每相線上也要安排1名施工人員跟隨,施工人員應備齊銷子、砂紙、導電脂等小材料,以便線上有些問題能夠及時消除,避免二次消缺或者二次復檢。
(2)運行關注的是細節(jié),有些與建設關注的重點相吻合,有些則不盡相同。如基礎排水問題,在施工質(zhì)量評定中沒有作為評定項目,但是在運行驗收時應作為一項重要項目來驗收;回填土的施工評價僅僅要求“無塵陷,防塵層完整美觀”[2],而運行要求就可能要高一些,包括不能受到?jīng)_刷、有恢復植被等措施[3];因此,要求參加驗收人員有一定的運行經(jīng)驗,能夠發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的一些問題。
(3)驗收人員一定要有責任心和敬業(yè)精神,特別是走線人員,不能只是為了走線而走線,要在走線的過程中檢查相關項目;還要抬頭看看地線及光纜的表面質(zhì)量;當?shù)街本€串附近時,要停下來檢查瓷瓶串和金具的情況,這樣才會有驗收的效果,才能真正起到檢查驗收的作用。
(4)缺陷記錄要清晰。驗收缺陷的記錄要清楚表達三要素:位置、數(shù)量和程度。首先要將缺陷精確定位,其次要盡量定量表達,不要定性表達。如描述導線磨損時,不要籠統(tǒng)說某根導線磨損,應表述成:“1#塔小號側100 m極II導線4#子導線有3根導線磨損,各磨損1/3”;螺栓緊固程度的描述不要籠統(tǒng)描述螺栓不緊,而是“抽查螺栓50顆,20顆不緊,緊固率60%”。通過數(shù)據(jù)說話,方便消缺人員判斷缺陷位置和處理方案。
(1)全面檢查驗收應進行充分的準備工作,尤其是技術準備工作,驗收技術人員在驗收時應充分閱讀圖紙,仔細把握設計意圖和原則,詳細填寫驗收檢查表。
(2)驗收內(nèi)容不能缺項,要對每個項目進行驗收,并掌握正確的驗收方法。要注意在運行時容易發(fā)生的問題,盡量在施工中加以解決。
(3)驗收時,各驗收項目的作業(yè)人員要相互配合,互相提醒,共同提高驗收質(zhì)量。
參考文獻:
[1]中華人民共和國建設部.GB50233-2005,110~500 kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2005:2-8
[2]中華人民共和國發(fā)展和改革委員會.DL/T5168-2002,110~500 kV架空電力線路工程施工質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程[S].北京:中國電力出版社,2002:1-3
[3]國家能源局.DL/T741-2010,架空輸電線路運行規(guī)程[S].北京:中國電力出版社,2002:3-4