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        風(fēng)能與動(dòng)力工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)與教學(xué)實(shí)驗(yàn)建設(shè)的探討

        2013-12-18 03:56:04邢作霞井艷軍王雅光
        風(fēng)能 2013年3期
        關(guān)鍵詞:實(shí)驗(yàn)臺(tái)變槳風(fēng)力

        邢作霞,井艷軍,王雅光

        (沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)新能源工程學(xué)院,遼寧 沈陽(yáng) 110023)

        0 引言

        隨著高等教育改革的深化、新能源利用和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展,為適應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的人才需求[1-3],培養(yǎng)新能源領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)工程師、設(shè)計(jì)開發(fā)工程師和研究型工程師等多種類型工程師后備人才的專業(yè)教育也應(yīng)運(yùn)而生[4]。風(fēng)能與動(dòng)力工程的本科專業(yè)正是在這種環(huán)境下發(fā)展起來(lái)的。

        自2006年華北電力大學(xué)首先向教育部申請(qǐng)并獲批“風(fēng)能與動(dòng)力工程”的專業(yè)建設(shè)以來(lái),國(guó)內(nèi)已有20余所高等院校[5]開展了相應(yīng)的本科、高職高專教育。響應(yīng)國(guó)家“卓越工程師”的培養(yǎng)精神和大政方針,實(shí)驗(yàn)教學(xué)是素質(zhì)和能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),實(shí)驗(yàn)課程的全面性、整體性對(duì)于強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手環(huán)節(jié)、工程創(chuàng)新能力起著至關(guān)重要的作用。本文將針對(duì)風(fēng)能與動(dòng)力工程本科專業(yè)的人才培養(yǎng)與教學(xué)實(shí)驗(yàn)建設(shè)進(jìn)行深入探討。

        1 培養(yǎng)目標(biāo)分析

        1.1 風(fēng)能方向的本科培養(yǎng)目標(biāo)分析

        目前,國(guó)內(nèi)開設(shè)風(fēng)能與動(dòng)力工程專業(yè)的本科院校有華北電力大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、河海大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、蘭州理工大學(xué)、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)等。針對(duì)本科面向科研院所培養(yǎng)[6]理論研究型人才的主要目標(biāo),各個(gè)學(xué)校在課程設(shè)置體系上各有特色,各有專攻。

        風(fēng)電專業(yè)本科畢業(yè)后的應(yīng)用需求一般覆蓋到從事風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行與維護(hù)等技術(shù)或管理工作領(lǐng)域。專業(yè)課程設(shè)置一般會(huì)圍繞流體機(jī)械、電氣等學(xué)科進(jìn)行,如學(xué)習(xí)風(fēng)能資源測(cè)量與評(píng)估、空氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、自動(dòng)控制的理論和技術(shù),并接受一些專業(yè)技能的基本訓(xùn)練,使學(xué)生具有風(fēng)電機(jī)組和風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、試驗(yàn)研究、項(xiàng)目投資與管理的基本創(chuàng)新能力,以及較強(qiáng)的實(shí)踐能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

        風(fēng)電本科專業(yè)的主干課程一般涵蓋工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)、電路、電機(jī)學(xué)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制理論、金屬工藝學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、風(fēng)力發(fā)電原理、風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)與制造、風(fēng)電機(jī)組檢測(cè)與控制、風(fēng)電場(chǎng)電氣工程、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)等。

        1.2 高職高專院校培養(yǎng)目標(biāo)分析

        面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線高技能人才的培養(yǎng)一直為高職高專的培養(yǎng)目標(biāo)和職責(zé)。隨著風(fēng)電制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)也有不少高職高專院校開設(shè)了風(fēng)能與動(dòng)力工程相關(guān)專業(yè)。如:贛西科技職業(yè)學(xué)院、吉林電子信息技術(shù)學(xué)院、天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)等。

        高職高專的風(fēng)電專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)一般要求學(xué)生具備風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的裝配、調(diào)試、檢測(cè)、維護(hù)與維修等基本能力。核心課程包括:機(jī)械制圖、計(jì)算機(jī)繪圖、電工基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、電機(jī)學(xué)、單片機(jī)原理及應(yīng)用、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、新能源概論、風(fēng)力發(fā)電原理與應(yīng)用、電氣控制與PLC技術(shù)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、風(fēng)電機(jī)組檢測(cè)技術(shù)、風(fēng)電機(jī)組的裝配與調(diào)試。

        主要實(shí)踐環(huán)節(jié)包括:機(jī)加工實(shí)習(xí)、鉗工實(shí)習(xí)、部件測(cè)繪、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、維修電工技能實(shí)訓(xùn)、風(fēng)電機(jī)組裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)、風(fēng)力發(fā)電綜合實(shí)訓(xùn)等。

        高職高專的人才培養(yǎng)在從業(yè)職業(yè)資格證方面有一定傾斜考慮。如學(xué)生畢業(yè)后,希望學(xué)生能獲得AutoCAD中級(jí)證、維修電工中級(jí)證、鉗工技能中級(jí)證、風(fēng)電機(jī)組裝配工(中級(jí))、風(fēng)電機(jī)組維修保養(yǎng)工(中級(jí))、風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行檢修員等資格。風(fēng)電領(lǐng)域從業(yè)資格證的評(píng)定也正在進(jìn)行。

        2 風(fēng)能與動(dòng)力工程本科專業(yè)的課程設(shè)置與實(shí)驗(yàn)規(guī)劃

        結(jié)合多年的科研經(jīng)驗(yàn),為培養(yǎng)風(fēng)電機(jī)組系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行與維護(hù)的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才,本文認(rèn)為有幾項(xiàng)專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課值得推薦:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動(dòng)、電力電子技術(shù)、電氣控制及PLC技術(shù)、電機(jī)學(xué)、電力工程、風(fēng)電機(jī)組及能量轉(zhuǎn)換、風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)電機(jī)組機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)、風(fēng)電機(jī)組控制技術(shù)、風(fēng)電場(chǎng)電氣工程、風(fēng)電機(jī)組檢測(cè)技術(shù)等、MATLAB與風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)仿真、風(fēng)電機(jī)組計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行與維護(hù)。

        對(duì)于重要的幾門專業(yè)課程的主要內(nèi)容設(shè)置建議如下:

        《風(fēng)電機(jī)組機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)》課程,旨在引導(dǎo)學(xué)生理解與掌握風(fēng)電設(shè)備的主要機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)。內(nèi)容涵蓋風(fēng)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理、風(fēng)電機(jī)組機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、風(fēng)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)、主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、偏航與變槳機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

        《風(fēng)電機(jī)組及能量轉(zhuǎn)換》課程,旨在引導(dǎo)學(xué)生理解與掌握風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的整個(gè)工作原理過(guò)程。內(nèi)容涵蓋異步發(fā)電機(jī)及控制技術(shù)、同步發(fā)電機(jī)及控制技術(shù)、雙饋異步發(fā)電機(jī)特性及控制技術(shù)、永磁同步發(fā)電機(jī)特性及控制技術(shù)等。

        《風(fēng)電場(chǎng)電氣工程》課程,旨在引導(dǎo)學(xué)生理解與掌握風(fēng)力發(fā)電電氣工程一次、二次設(shè)備與系統(tǒng)的工作原理與過(guò)程。內(nèi)容涵蓋風(fēng)電場(chǎng)和電氣部分的基本概念、風(fēng)電場(chǎng)電氣部分構(gòu)成和主接線方式、風(fēng)電場(chǎng)主要一次設(shè)備、風(fēng)電場(chǎng)電氣二次系統(tǒng)、配電裝置、風(fēng)電場(chǎng)的防雷和接地、風(fēng)電場(chǎng)中的電力電子設(shè)備等內(nèi)容。

        《風(fēng)電機(jī)組控制技術(shù)》課程,旨在引導(dǎo)學(xué)生理解與掌握風(fēng)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)行的控制原理及過(guò)程。內(nèi)容涵蓋風(fēng)電機(jī)組主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其控制、定槳恒速風(fēng)電機(jī)組的控制、變速恒頻風(fēng)電機(jī)組的控制、風(fēng)電機(jī)組主控軟件編制規(guī)則、風(fēng)電機(jī)組的監(jiān)測(cè)與故障診斷等內(nèi)容。

        《風(fēng)電機(jī)組檢測(cè)技術(shù)》課程,旨在引導(dǎo)學(xué)生理解與掌握風(fēng)電機(jī)組常規(guī)的檢測(cè)、測(cè)試技術(shù),掌握設(shè)備運(yùn)行的故障分析手段。內(nèi)容涵蓋測(cè)量誤差與數(shù)據(jù)處理、傳感器原理與應(yīng)用、電能質(zhì)量測(cè)量、功率特性測(cè)量、風(fēng)電機(jī)組載荷測(cè)量、風(fēng)電機(jī)組噪聲測(cè)量、低電壓穿越測(cè)試等內(nèi)容。

        為配合前面的主要課程內(nèi)容,推薦規(guī)劃的實(shí)驗(yàn)[7-9]課程如下:

        整機(jī)模型機(jī)械結(jié)構(gòu)認(rèn)知與拆裝實(shí)驗(yàn);

        整機(jī)模型控制系統(tǒng)認(rèn)知與拆裝實(shí)驗(yàn);

        風(fēng)力發(fā)電能量轉(zhuǎn)換與并網(wǎng)實(shí)驗(yàn);

        電能質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn);

        電氣運(yùn)行控制、原理設(shè)計(jì)與編程實(shí)驗(yàn);

        變槳距控制原理實(shí)驗(yàn)。

        3 風(fēng)能與動(dòng)力工程本科專業(yè)實(shí)驗(yàn)規(guī)劃研究

        為配合課程建設(shè),通過(guò)教學(xué)講授和動(dòng)手實(shí)踐環(huán)節(jié),使學(xué)生深入了解風(fēng)電的基本理論與知識(shí)體系,在電氣控制方面的實(shí)驗(yàn)規(guī)劃中有幾個(gè)必要實(shí)驗(yàn)手段值得考慮。分別介紹如下:

        3.1 風(fēng)電機(jī)組縮比模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

        為方便學(xué)生對(duì)風(fēng)電機(jī)組有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)并理解風(fēng)電機(jī)組的工作原理,在風(fēng)電機(jī)組縮比模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程的模擬非常有必要。功能可涵蓋偏航系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)、啟動(dòng)、對(duì)風(fēng)、并網(wǎng)、變槳距、大風(fēng)脫網(wǎng)停機(jī)等動(dòng)作邏輯的演示、控制策略模擬等。整個(gè)風(fēng)電機(jī)組縮比模型效果如圖1所示,操作臺(tái)與控制柜模型設(shè)計(jì)如圖2所示,實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)配置如圖3所示。

        設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)格描述如表1所示。

        實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的主要實(shí)驗(yàn)可規(guī)劃為:

        (1)機(jī)械結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與拆裝實(shí)習(xí);

        (2)電氣構(gòu)成認(rèn)識(shí)與拆裝實(shí)習(xí);

        (3)風(fēng)電機(jī)組工作原理及動(dòng)作邏輯的演示,啟動(dòng)、對(duì)風(fēng)、并網(wǎng)、變槳距、大風(fēng)脫網(wǎng)停機(jī);

        (4)風(fēng)能轉(zhuǎn)換原理的模擬與實(shí)現(xiàn);

        (5)機(jī)組并網(wǎng)過(guò)程與功率調(diào)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn);

        (6)輸出電能質(zhì)量檢測(cè)及電壓穩(wěn)定性控制功能的實(shí)現(xiàn);

        (7)風(fēng)速、風(fēng)向測(cè)量編程實(shí)現(xiàn);

        (8)自動(dòng)偏航對(duì)風(fēng)、扭纜保護(hù)、手動(dòng)偏航功能編程實(shí)現(xiàn);

        (9)齒輪箱溫度、壓力、油循環(huán)系統(tǒng)模擬控制實(shí)驗(yàn);

        (10)液壓系統(tǒng)剎車功能演示與實(shí)現(xiàn);

        (11)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)變槳距機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)與控制實(shí)現(xiàn);

        (12)額定風(fēng)速之下MPPT轉(zhuǎn)矩控制功能實(shí)現(xiàn);

        (13)額定風(fēng)速之上恒功率變槳距調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn);

        (14)有功、無(wú)功功率輸出控制的實(shí)現(xiàn);

        (15)安全鏈動(dòng)作保護(hù)與功能實(shí)現(xiàn);

        (16)遠(yuǎn)程監(jiān)控SCADA功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);

        (17)多種通訊協(xié)議的編程實(shí)現(xiàn);

        (18)電氣防雷保護(hù)設(shè)計(jì)。

        3.2 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

        風(fēng)電機(jī)組的并網(wǎng)及電能質(zhì)量一直是發(fā)電集團(tuán)主要關(guān)心的技術(shù)指標(biāo),同時(shí)也是國(guó)家電網(wǎng)規(guī)范接入技術(shù)條件、實(shí)施電網(wǎng)導(dǎo)則的重要方面。配合《風(fēng)力發(fā)電機(jī)及能量轉(zhuǎn)換》課程的并網(wǎng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的規(guī)劃非常有必要。

        該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可按照雙饋或者永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行配置設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)格描述如表2所示。

        實(shí)驗(yàn)功能可規(guī)劃為:

        (1)風(fēng)功率模擬實(shí)驗(yàn):利用能量轉(zhuǎn)換臺(tái)模擬風(fēng)輪吸收功率實(shí)驗(yàn),掌握風(fēng)輪吸收最大功率的影響因素,以及他們各因素與風(fēng)輪最大功率之間的關(guān)系。理解影響雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中能量轉(zhuǎn)換效率的物理量或參數(shù)。

        (2)雙饋/永磁電機(jī)工作特性試驗(yàn):使學(xué)生了解發(fā)電機(jī)的外特性,調(diào)節(jié)特性。加深對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行特性的理解。

        (3)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)同步化過(guò)程實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證并網(wǎng)需要滿足的條件,觀察并網(wǎng)動(dòng)態(tài)過(guò)程,定子電流電壓的變化關(guān)系。

        (4)自動(dòng)并網(wǎng)功率因數(shù)調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn):在并網(wǎng)狀態(tài)下,對(duì)發(fā)電機(jī)功率因數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),測(cè)量電能質(zhì)量。通過(guò)對(duì)電能的測(cè)量使學(xué)生能熟練使用電能質(zhì)量測(cè)試傳感器,儀器儀表的觀察和使用。

        3.3 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行控制PLC編程實(shí)驗(yàn)臺(tái)

        風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行控制技術(shù)一直是國(guó)內(nèi)外爭(zhēng)論創(chuàng)新點(diǎn)的主要關(guān)注點(diǎn)。由于其高風(fēng)險(xiǎn)性和高可靠性要求,很多廠家和設(shè)計(jì)單位都依靠國(guó)外技術(shù)引進(jìn)來(lái)解決。配合《風(fēng)電機(jī)組控制技術(shù)》課程的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行控制PLC編程實(shí)驗(yàn)臺(tái)的規(guī)劃非常有必要。

        實(shí)驗(yàn)平臺(tái)可主要由控制器PLC以及一些虛擬軟件仿真來(lái)實(shí)現(xiàn)。功能可設(shè)置為:偏航、變槳、液壓站、剎車、齒輪箱潤(rùn)滑、變槳軸承潤(rùn)滑、機(jī)艙溫度及熱交換、航空障礙燈及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)、安全鏈等控制編程訓(xùn)練。也可結(jié)合一些運(yùn)行風(fēng)電機(jī)組的3D simulation模型,進(jìn)行三維模擬變槳、偏航、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等過(guò)程的人性化體現(xiàn),逼真而且有直觀效果。學(xué)生可進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)規(guī)劃可列為:

        表1 縮比模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)格主要技術(shù)參數(shù)

        表2 并網(wǎng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)格主要技術(shù)參數(shù)

        (1)偏航電路硬件互鎖功能線路設(shè)計(jì);

        (2)偏航傳感信號(hào)采集和自動(dòng)對(duì)風(fēng)編程實(shí)驗(yàn);

        (3)機(jī)組正常啟動(dòng)、停機(jī)實(shí)驗(yàn);

        (4)液壓機(jī)構(gòu)原理及控制實(shí)驗(yàn);

        (5)齒輪箱油循環(huán)、機(jī)艙通風(fēng)溫度控制編程實(shí)驗(yàn);

        (6)機(jī)組安全保護(hù)實(shí)驗(yàn);

        (7)額定風(fēng)速下轉(zhuǎn)矩優(yōu)化控制編程實(shí)驗(yàn);

        (8)額定風(fēng)速上變槳距PID功率控制編程實(shí)驗(yàn)。

        3.4 三軸聯(lián)動(dòng)電動(dòng)變槳實(shí)驗(yàn)臺(tái)

        風(fēng)電的電動(dòng)變槳距機(jī)構(gòu)在機(jī)組運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中一直是頻繁的故障源。設(shè)計(jì)規(guī)劃一套模擬風(fēng)電機(jī)組的變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)及變槳控制原理實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)臺(tái),可以作為本科專業(yè)學(xué)生理解變槳距機(jī)構(gòu)工作原理和高職院校鍛煉變槳距機(jī)構(gòu)維修維護(hù)技能訓(xùn)練的最佳設(shè)備。主要的設(shè)計(jì)思路可考慮為:系統(tǒng)由3套獨(dú)立的模擬變槳裝置組成,包含3組伺服變槳電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)、磁粉力矩負(fù)荷、減速機(jī)構(gòu)、葉片傳感器和葉片限位開關(guān),通過(guò)通信進(jìn)行PLC和伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)交換,由PLC分別對(duì)其進(jìn)行控制。整個(gè)變槳實(shí)驗(yàn)臺(tái)模擬效果如圖4所示, 設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)格描述如表3所示。

        可規(guī)劃的學(xué)生實(shí)驗(yàn)包括:

        (1)建立變槳伺服和變槳電機(jī)的連接,通過(guò)變槳伺服手動(dòng)操作對(duì)變槳電機(jī)的控制實(shí)現(xiàn)開槳、關(guān)槳等控制過(guò)程;

        表3 變槳實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)格主要技術(shù)參數(shù)

        (2)建立變槳控制器和變槳驅(qū)動(dòng)之間的通信,并進(jìn)行狀態(tài)和控制信息數(shù)據(jù)交換;

        (3)通過(guò)PLC編程,實(shí)現(xiàn)變槳系統(tǒng)開槳、關(guān)槳?jiǎng)幼鳎?/p>

        (4)手動(dòng)給定位置目標(biāo),通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)變槳的PID位置控制;

        (5)模擬機(jī)組安全鏈及其他故障處理動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)變槳系統(tǒng)的保護(hù)過(guò)程。

        4 結(jié)論

        近年來(lái),我國(guó)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,風(fēng)電方面的人才需求量越來(lái)越大。國(guó)家《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出,到2020年前,平均每年要新增風(fēng)電裝機(jī)容量約200萬(wàn)千瓦,未來(lái)風(fēng)電行業(yè)保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),而風(fēng)電人才缺口將達(dá)到10萬(wàn)以上。配合本科教學(xué)和高級(jí)技能人才職業(yè)培訓(xùn)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)、實(shí)訓(xùn)臺(tái)的開發(fā)都將面臨更大的發(fā)展機(jī)遇和創(chuàng)新空間。專業(yè)培養(yǎng)教育剛剛起步,系統(tǒng)性和完整性都期待著不斷改善和完備,相信跟隨著國(guó)家邁向教育強(qiáng)國(guó)的步伐,風(fēng)能領(lǐng)域的專業(yè)人才培養(yǎng)一定能不斷地前進(jìn)和創(chuàng)新。

        [1] 曾永衛(wèi),蔡毅.工程應(yīng)用型本科產(chǎn)學(xué)研合作的分析和探索[J].中國(guó)高等教育, 2011(7).

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        [8] 紀(jì)洪廣.研究型大學(xué)本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)構(gòu)筑模式探析[J].中國(guó)冶金教育,2006(4).

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