通過無線通訊技術(shù)連接一組無人駕駛車隊(duì)已經(jīng)不僅僅是個(gè)前衛(wèi)的概念，由歐盟資助的安全道路列車項(xiàng)目（SARTRE，Safe Road Trains for the Environment)已將其完美呈現(xiàn)。潛心研究三年的SARTRE項(xiàng)目在成果展示中，由一輛沃爾沃FH卡車開道，數(shù)輛沃爾沃轎車緊隨其后，充分展示了“無線道路列車”概念的無人駕駛車隊(duì)。

無人駕駛車隊(duì)

無線道路列車技術(shù)的開發(fā)旨在提升道路安全系數(shù)，減少道路環(huán)境對(duì)駕駛的影響，以及優(yōu)化道路交通流量。項(xiàng)目人員花費(fèi)了三年的時(shí)間開發(fā)車與車之間的無線感應(yīng)設(shè)備并安裝在測(cè)試車輛上，通過無數(shù)次試驗(yàn)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人駕駛車隊(duì)在公共道路上的安全行駛。整列無線道路列車由車內(nèi)部的無線通訊設(shè)備相互連接，保證跟隨的車輛能夠準(zhǔn)確無誤地“模擬”領(lǐng)航車輛。

領(lǐng)航的沃爾沃FH配備了酒精鎖和沃爾沃卡車全系列的主動(dòng)/被動(dòng)安全系統(tǒng)，包括沃爾沃卡車的車道保持系統(tǒng)（Lane Keeping Support）、ESP電子穩(wěn)定程序、ACC自適應(yīng)巡航控制、駕駛員提醒支持（Driver Alert Support）等等，以此進(jìn)一步保證無線道路列車的安全。

更安全更環(huán)保

SARTRE項(xiàng)目的目標(biāo)是提升駕駛安全同時(shí)減少油耗，這也是沃爾沃卡車決定參與該項(xiàng)目的原因。減小的車距降低了空氣阻力，因而車隊(duì)中的轎車油耗大幅降低，而領(lǐng)航卡車的油耗也會(huì)有所下降。如此一來，運(yùn)輸企業(yè)可以通過提供領(lǐng)航卡車并收取車隊(duì)參與成員的一定費(fèi)用來實(shí)現(xiàn)盈利。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)

雖然SARTRE項(xiàng)目完美實(shí)現(xiàn)了我們多年前對(duì)無人駕駛技術(shù)的向往，但是在這項(xiàng)技術(shù)能夠被實(shí)際應(yīng)用到日常生活中之前，還有種種挑戰(zhàn)要克服，以及更多細(xì)節(jié)需要被優(yōu)化。比如，在提升可靠性和穩(wěn)定性方面還需要投入持續(xù)的努力；另一項(xiàng)挑戰(zhàn)存在于自動(dòng)駕駛與人工駕駛的轉(zhuǎn)換中，誰負(fù)責(zé)駕駛尾隨車輛，何時(shí)可以轉(zhuǎn)換為自動(dòng)駕駛；除此之外，法規(guī)限制也將成為一大阻礙。

盡管這項(xiàng)技術(shù)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)在日常生活中，但是“無線道路列車”的概念可以被應(yīng)用于更廣闊的方面來實(shí)現(xiàn)更安全的道路交通環(huán)境。