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        太陽(yáng)光壓模型中面質(zhì)比誤差對(duì)IGSO衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)的影響分析*

        2013-12-16 07:26:27
        天文研究與技術(shù) 2013年2期

        蔣 虎

        (1. 上海微小衛(wèi)星工程中心,上海 201203;2. 中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所,上海 200050)

        太陽(yáng)光壓是高軌衛(wèi)星軌道攝動(dòng)的主要因素之一[1-4]。對(duì)于有高精度需求的衛(wèi)星,尤其需要考慮太陽(yáng)光壓的影響。正在建設(shè)和完善中的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)包含兩種高軌衛(wèi)星,即地球傾斜同步軌道衛(wèi)星(IGSO)和地球靜止同步軌道衛(wèi)星(GEO)。這兩類衛(wèi)星的軌道均受到太陽(yáng)光壓的顯著影響,尤其是地球靜止同步軌道衛(wèi)星。主要對(duì)太陽(yáng)光壓模型中面質(zhì)比誤差對(duì)地球靜止同步軌道衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)的影響進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果可以為地球靜止同步軌道衛(wèi)星精密軌道確定方案的制定提供技術(shù)支持。

        1 太陽(yáng)光壓模型簡(jiǎn)介

        太陽(yáng)光壓是精密定軌的主要誤差源之一。太陽(yáng)光壓大小和太陽(yáng)與地球衛(wèi)星的相對(duì)距離、太陽(yáng)光強(qiáng)度、衛(wèi)星受到的照射面積、照射面積與太陽(yáng)的幾何關(guān)系及照射面的反射和吸收特性有關(guān)。目前現(xiàn)有的太陽(yáng)光壓改正模型有標(biāo)準(zhǔn)光壓模型、多項(xiàng)式光壓模型和ROCK4光壓攝動(dòng)模型,這幾種光壓模型精度基本上相當(dāng),可以滿足米級(jí)定軌精度的要求。

        在距離太陽(yáng)為一個(gè)天文單位的地方,太陽(yáng)輻射流量的平均值為4.56×10-6N/m2。太陽(yáng)光對(duì)衛(wèi)星的影響分為直接輻射和間接輻射。間接輻射主要指地球反照輻射,由于地球靜止同步軌道衛(wèi)星離開地球表面距離達(dá)到約36 000 km,地球靜止同步軌道衛(wèi)星所受到地球反照輻射壓力影響十分有限,可以忽略。本文所研究的太陽(yáng)光壓主要指太陽(yáng)的直接輻射。以標(biāo)準(zhǔn)光壓模型為例,針對(duì)不同的衛(wèi)星形狀,通常使用不同的方法計(jì)算太陽(yáng)輻射壓攝動(dòng)加速度[5]。

        對(duì)于多面結(jié)構(gòu)的衛(wèi)星,通常太陽(yáng)輻射壓攝動(dòng)加速度可以用(1)式描述:

        a=-Pυ∑αiAicosθi[(2σi+6ρicosθi)ni/3+(1-ρi)si]/m

        (1)

        式中,P是衛(wèi)星所在區(qū)域的太陽(yáng)輻射流量;Ai是第i平面的面積;ni是平面i的法向矢量;si是衛(wèi)星到太陽(yáng)的方向矢量;θi是平面i的法向與衛(wèi)星到太陽(yáng)方向之間的夾角;αi是平面i的方向因子;ρi是平面i的反射系數(shù);σi是平面i的散射系數(shù);υ是衛(wèi)星的食因子。

        對(duì)于球形衛(wèi)星,通常太陽(yáng)輻射壓攝動(dòng)加速度a可以用(2)式描述:

        a=-CrPυA/ms

        (2)

        式中,P是衛(wèi)星所在區(qū)域的太陽(yáng)輻射流量;A是衛(wèi)星的有效截面積;m是衛(wèi)星質(zhì)量;s是衛(wèi)星到太陽(yáng)的方向矢量;Cr是衛(wèi)星表面反射系數(shù);υ是衛(wèi)星的食因子。

        2 面質(zhì)比參數(shù)誤差對(duì)衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)的影響

        為了定量評(píng)估面質(zhì)比參數(shù)誤差對(duì)衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)的影響,選取地球靜止同步軌道衛(wèi)星面質(zhì)比參數(shù)分別為0.006 m2/kg、0.006 m2/kg(1+20%)、0.006 m2/kg(1-20%)這3種情況,其它攝動(dòng)力均選取一致的模型,分別對(duì)地球靜止同步軌道衛(wèi)星進(jìn)行一天的軌道預(yù)報(bào)(包括位置、速度參數(shù))。以面質(zhì)比參數(shù)為0.006 m2/kg為基準(zhǔn),給出了面質(zhì)比參數(shù)上、下浮動(dòng)20%的情況下,軌道預(yù)報(bào)誤差差異的仿真結(jié)果。

        2.1 面質(zhì)比參數(shù)誤差對(duì)衛(wèi)星位置預(yù)報(bào)的影響

        圖1~圖3分別給出了不同面質(zhì)比引起的地球靜止同步軌道衛(wèi)星的位置各分量預(yù)報(bào)誤差差異情況。

        圖1 不同面質(zhì)比引起的位置x分量預(yù)報(bào)誤差

        從20%面質(zhì)比參數(shù)誤差對(duì)地球靜止同步軌道衛(wèi)星的位置預(yù)報(bào)誤差曲線來看,一天內(nèi)前16 h,x、z分量的預(yù)報(bào)誤差幅度相對(duì)較小,y分量誤差相對(duì)較大;一天內(nèi)最后8 h,各分量發(fā)散明顯,但z分量的發(fā)散程度相對(duì)較大。從面質(zhì)比參數(shù)對(duì)地球靜止同步軌道衛(wèi)星的位置預(yù)報(bào)誤差仿真來看,若要求地球靜止同步軌道衛(wèi)星三維位置一天預(yù)報(bào)誤差在11 m左右,則地球靜止同步軌道衛(wèi)星面質(zhì)比參數(shù)的標(biāo)定誤差必須優(yōu)于20%。

        2.2 面質(zhì)比參數(shù)誤差對(duì)衛(wèi)星速度預(yù)報(bào)的影響

        圖4~圖6分別給出了不同面質(zhì)比引起的地球靜止同步軌道衛(wèi)星的速度各分量預(yù)報(bào)誤差差異情況。

        圖3 不同面質(zhì)比引起的位置z分量預(yù)報(bào)誤差

        Fig.3 As Fig.1 but for thezcomponent of position

        從面質(zhì)比參數(shù)對(duì)地球靜止同步軌道衛(wèi)星的速度預(yù)報(bào)誤差曲線來看,一天內(nèi),20%面質(zhì)比參數(shù)誤差引起速度x、y、z各分量的預(yù)報(bào)誤差幅度不超過1 mm/s,三維速度誤差約1.73 mm/s。從面質(zhì)比參數(shù)對(duì)地球靜止同步軌道衛(wèi)星的速度預(yù)報(bào)誤差仿真結(jié)果來看,若要求地球靜止同步軌道衛(wèi)星三維速度一天預(yù)報(bào)誤差控制在1.73 mm/s以內(nèi),則地球靜止同步軌道衛(wèi)星的面質(zhì)比參數(shù)的標(biāo)定誤差必須優(yōu)于20%。

        圖4 不同面質(zhì)比引起的速度x分量預(yù)報(bào)誤差

        Fig.4 Prediction errors of thexcomponent of velocity at different values of area-to-mass ratio

        圖5 不同面質(zhì)比引起的速度y分量預(yù)報(bào)誤差

        Fig.5 As Fig.4 but for theycomponent of velocity

        圖6 不同面質(zhì)比引起的速度z分量預(yù)報(bào)誤差

        Fig.6 As Fig.4 but for thezcomponent of velocity

        為了形成對(duì)照,表1給出了面質(zhì)比相對(duì)偏差為±5%、±10%、±20%的情況下,地球靜止同步軌道衛(wèi)星預(yù)報(bào)一天的位置和速度偏差量。

        3 結(jié) 論

        太陽(yáng)光壓模型中面質(zhì)比誤差對(duì)地球靜止同步軌道衛(wèi)星的軌道預(yù)報(bào)的影響仿真結(jié)果表明:若要求因光壓攝動(dòng)引起的地球靜止同步軌道衛(wèi)星三維位置一天預(yù)報(bào)誤差在11 m左右或者要求因光壓攝動(dòng)引起的地球靜止同步軌道衛(wèi)星三維速度一天預(yù)報(bào)誤差控制在1.73 mm/s以內(nèi),那么地球靜止同步軌道衛(wèi)星面質(zhì)比參數(shù)的標(biāo)定誤差必須優(yōu)于20%;類似地,若要求因光壓攝動(dòng)引起的地球靜止同步軌道衛(wèi)星三維位置一天預(yù)報(bào)誤差在米量級(jí),則地球靜止同步軌道衛(wèi)星面質(zhì)比參數(shù)的標(biāo)定誤差必須優(yōu)于5%~10%。

        表1不同面質(zhì)比偏差引起的一天內(nèi)位置、速度預(yù)報(bào)差異

        Table1Differencesinthepredictedpositionandvelocityinadayfordifferentdeviationsofarea-to-massratio

        面質(zhì)比相對(duì)偏差/%位置差異/m速度差異(mm/s)-52.821.414+52.821.414-105.641.414+105.641.414-2011.291.732+2011.291.732

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