劉雅莉(天津石化公司煉油部聯(lián)合八車間)
隨著高硫、高殘?zhí)亢透咚嶂翟图庸け壤脑黾?,特別是隨著原料性質(zhì)越來越重質(zhì)化和非常規(guī)石油資源的開采技術(shù)的日益成熟,焦化工藝越來越受到各煉廠的重視,成為第一位的重油轉(zhuǎn)化技術(shù)。 延遲焦化裝置是煉油企業(yè)重要的重質(zhì)油加工裝置之一,其主要以減壓渣油為原料,在490℃~500℃高溫下進(jìn)行深度熱裂解和縮合反應(yīng),生產(chǎn)出氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。 通過采取優(yōu)化操作、技術(shù)改造等方法,可有效降低裝置生產(chǎn)過程中的能耗。 表1,可以看出,裝置能耗的逐步下降,正是裝置不斷調(diào)整優(yōu)化操作、不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)所取得的成果。
230 萬噸/年延遲焦化裝置能耗主要包括燃料氣、電、蒸汽、水(新鮮水、循環(huán)水、除氧水、除鹽水)、熱輸出等消耗,從裝置實(shí)際能耗情況看,燃料氣消耗所占能耗比例在59%以上,最高達(dá)到64%;電耗所占比例在14%以上;蒸汽所占比例20%以上。 因此,降低燃料氣、電耗和蒸汽消耗是降低裝置能耗的決定性因素。
中石化股份公司天津分公司230 萬噸/年延遲焦化裝置于2007 年10 月20 日開工建設(shè),2009 年12 月14 日正式開工,生產(chǎn)原料為1000 萬噸/年常減壓裝置來的減壓渣油,采用“兩爐四塔”“可靈活調(diào)節(jié)循環(huán)比”工藝流程。 裝置由焦化、分餾、吸收穩(wěn)定、吹汽放空、水力除焦、切焦水閉路循環(huán)和冷焦水密閉處理等部分組成。裝置設(shè)計循環(huán)比0.2~0.4,設(shè)計能耗29.62KgEo/t。2010年2# 延遲焦化裝置累計能耗26.4 KgEo/t,在中石化同類裝置排名中處于下游水平,經(jīng)分析,影響裝置能耗偏高的主要原因有:
理論和實(shí)踐經(jīng)驗表明,對于同一套裝置,處理量越高,單位能耗越低; 而裝置負(fù)荷較低時, 單位能耗會相應(yīng)上升。 2010 年230 萬噸/年延遲焦化裝置開工后,受全廠物料平衡等因素影響,全年平均加工量5886 噸/天,低于設(shè)計負(fù)荷6571 噸/天,負(fù)荷較低,能耗較高。 2011 年,下半年平均加工量6182 噸/天,低于設(shè)計負(fù)荷6571 噸/天,負(fù)荷較低,能耗較高。
3.5MPa 蒸汽:
a) 大汽輪機(jī)耗汽(40.68 噸/時)
b) 小汽輪機(jī)耗汽(2 噸/時)
c) 加熱爐注汽(3.2 噸/時)
1.0MPa 蒸汽:
a) 加熱爐過熱蒸汽耗汽(2 噸/時)
b) 焦炭塔吹汽耗汽(4.2 噸/時)
c) 特閥汽封(1.5 噸/時)
d) 管線伴熱(3.5 噸/時)
裝置開工后,受空氣預(yù)熱器換熱效果差等因素,影響加熱爐排煙溫度過高,加熱爐熱效率較低,燃料氣消耗較大。
降低循環(huán)比是提高加工量的有效手段,操作時,要針對裝置不同工藝以及原料性質(zhì),選擇合適的操作循環(huán)比參數(shù)。
(1) 不同工藝對調(diào)節(jié)循環(huán)比的影響
國內(nèi)延遲焦化技術(shù),按進(jìn)料形式分為原料(減壓渣油)進(jìn)分餾塔和不進(jìn)分餾塔兩種,對于采用前一種工藝流程的裝置,操作循環(huán)比不要低于0.2,否則會造成分餾塔下部結(jié)焦,影響裝置長周期生產(chǎn); 對于采用第二種工藝流程的裝置, 循環(huán)比可以降到0.1~0.15 操作。
(2 )加工不同原料循環(huán)比的選擇
從目前國內(nèi)焦化生產(chǎn)情況看, 焦化裝置加工原料性質(zhì)越來越重質(zhì)化和劣質(zhì)化(高瀝青質(zhì)原料),采用較小的循環(huán)比操作時,焦炭塔不同程度的出現(xiàn)了彈丸焦的傾向, 引起焦炭塔振動以及彈丸焦處理和分餾塔下部結(jié)焦等問題, 嚴(yán)重影響裝置的安全和長周期穩(wěn)定生產(chǎn)。 所以當(dāng)裝置加工劣質(zhì)原料時,循環(huán)比應(yīng)調(diào)整到0.25~0.4 之間操作,同時也要注意原料的四組份分析,及時統(tǒng)計上游裝置3# 常減壓裝置減壓渣油分析數(shù)據(jù),了解原料的變化情況。
根據(jù)天津分公司230 萬噸/年延遲焦化裝置的實(shí)際情況,在加工原料劣質(zhì)化較為嚴(yán)重時,為防止彈丸焦的出現(xiàn),循環(huán)比基本控制在0.2 左右。
(1) 加強(qiáng)工藝管理,降低燃料消耗
在加熱爐負(fù)荷(進(jìn)料和注汽介質(zhì)流量)相對穩(wěn)定的情況下,燃料消耗很大程度上受火嘴燃燒情況的影響, 裝置在日常操作維護(hù)方面制定操作指導(dǎo)書,如精細(xì)調(diào)節(jié)瓦斯壓力和供風(fēng)量,嚴(yán)格控制爐膛氧含量在2%~4%, 控制爐膛負(fù)壓在-20~-40Pa;192 個燃燒器分班組維護(hù),優(yōu)化火嘴燃燒情況,對結(jié)焦堵塞和燃燒狀況不好的火嘴及時清焦。 這些措施既保證了加熱爐安全運(yùn)行的需要,又降低了燃料氣的消耗。
(2 )對兩臺加熱爐實(shí)施分爐機(jī)械清焦,減少燃料氣消耗,降低燃料氣單耗
2011 年9 月6 日至9 月9 日和9 月22 日至9 月26 日 對兩臺加熱爐實(shí)施分爐機(jī)械清焦, 機(jī)械清焦前裝置的循環(huán)比控制根據(jù)處理量的波動一般控制在0.23~0.28,平均循環(huán)比0.25。清焦后爐管表面溫度降低到520~530℃, 保證了加熱爐出口溫度達(dá)標(biāo),從而減少燃料氣單耗,經(jīng)統(tǒng)計2011 年9 月份清焦前裝置燃料氣單耗20.3973m3n/t,清焦后10 月份裝置燃料氣單耗17.6506 m3n/t。
(3 )根據(jù)加熱爐爐管表面溫度及時調(diào)節(jié)加熱爐爐管注汽量。
(.4)加強(qiáng)對加熱爐和瓦斯分液罐的檢查,發(fā)現(xiàn)瓦斯分液罐有液位及時脫液,平穩(wěn)燃料氣的壓力,降低瓦斯的消耗。
(5 )裝置所用燃料氣來自瓦斯管網(wǎng),按照檢驗分析計劃,每月分析瓦斯組分1 次, 每月及時與技術(shù)部門核算瓦斯密度不斷校正瓦斯計量偏差,有利于燃料氣的計量工作,一定程度上也可以降低燃料氣的消耗。
表1 230 萬噸/年延遲焦化裝置近三年能耗對比
(1) 采用變頻技術(shù),降低電耗
天津分公司230 萬噸/年焦化裝置焦炭塔為間歇式操作,以兩個塔的切換操作來保證裝置的連續(xù)運(yùn)行, 每24 小時切換一次。 焦炭塔預(yù)熱和切換操作時,由于油氣量的減少導(dǎo)致分餾塔低負(fù)荷運(yùn)行,塔頂和側(cè)線介質(zhì)流量變化較大。 通過對空冷和機(jī)泵電機(jī)使用變頻技術(shù),調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)流量,進(jìn)行溫度、液位控制可達(dá)到節(jié)電的目的。 目前裝置變頻器臺數(shù):10 臺;不能投用臺數(shù):0 臺;報修臺數(shù):0 臺; 完好率:100%; 投用率:100%。
(2)根據(jù)季節(jié)變化,及時調(diào)整裝置冷卻器、空冷操作,精細(xì)管理,降低電的耗量
天津分公司230 萬噸/年焦化裝置使用3.5MPa 蒸汽和1.0MPa 蒸汽。
(1) 降低3.5MPa 蒸汽消耗
3.5MPa 蒸汽主要用于壓縮機(jī)組用汽。 因此,減少3.5MPa 蒸汽耗量主要進(jìn)行了以下優(yōu)化: 第一裝置保持高負(fù)荷運(yùn)行, 此時3.5MPa 蒸汽消耗最為經(jīng)濟(jì);第二在保證高負(fù)荷運(yùn)行前提下,根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況,適度調(diào)節(jié)氣壓機(jī)入口壓力,在增加裝置液收以及3.5MPa 蒸汽的消耗之間進(jìn)行優(yōu)化; 第三試用渣油改性劑降低裝置干氣的產(chǎn)率, 減少氣壓機(jī)的負(fù)荷進(jìn)而降低3.5MPa 蒸汽的消耗。
(2)加強(qiáng)伴熱管理,降低1.0MPa 蒸汽消耗
1.0MPa 蒸汽用汽點(diǎn)較多,相比3.5MPa 蒸汽具有較大的節(jié)能潛力。
一是做好裝置冬季防凍防凝工作。
二是對裝置內(nèi)所有的1.0MPa 蒸汽的用汽點(diǎn)進(jìn)行檢查,對裝置內(nèi)1.0MPa 蒸汽的流量計進(jìn)行校正。
三是調(diào)伴熱疏水器。
四是提高三泥回?zé)捔俊?2010 年將三泥回?zé)捔繌脑瓉淼淖罡?5 噸/小時提高至20 噸/小時,2012 年根據(jù)生產(chǎn)安排最高提到30噸/時,同時摸索焦炭塔和放空塔的承受能力,優(yōu)化操作條件,通過調(diào)整,以每塔每天注1 小時的三泥來算,一天就可以多注三泥10-20 噸左右,三泥注入量增大,可同時節(jié)省大吹汽和給水蒸汽的消耗量每天約40 噸-80 噸,每月可降低成本20-40 萬元。
五是低溫水伴熱改造。2012 年大修進(jìn)行低溫水伴熱改造,將自產(chǎn)的高溫?zé)崴M(jìn)行回用,用來作為裝置內(nèi)部分伴熱的熱源,除減壓渣油、 重污油和甩油等伴熱溫度要求比較高的介質(zhì)不作改動外,對其他伴熱都改為水/汽兩用式伴熱,完工后將會節(jié)省大量的1.0MPa 蒸汽,同時合理利用的低溫水熱源,降低了裝置的總能耗。
焦化裝置主要用汽點(diǎn)還包括高溫球閥汽封、 蒸汽往復(fù)泵用汽,在保證焦炭揮發(fā)份合格和冷焦水含油量小的前提下,適當(dāng)減小吹汽量和吹汽時間可減少蒸汽用量。
天津分公司230 萬噸/年延遲焦化裝置正常平穩(wěn)運(yùn)行后汽柴油和蠟油為熱出料設(shè)計,開工后待條件具備,車間將此三股出裝置物料改為了熱出料出裝置, 在生產(chǎn)部指導(dǎo)并和下游裝置協(xié)調(diào)后,將汽柴油熱出料出裝置溫度提高至90~100℃,蠟油出裝置溫度提高至145~155℃,較原設(shè)計的汽柴油80℃熱出料溫度高10~20℃,比蠟油140℃熱出料提高了10~15℃,提高熱出料溫度,減少了物料出裝置冷卻需要的能耗,裝置總能耗降低,同時也減少了下游裝置加熱原料需要的能耗,效益可觀。
根據(jù)延遲焦化裝置工藝特點(diǎn),采取針對性的措施,通過優(yōu)化操作和小規(guī)模的節(jié)能改造可有效降低裝置的燃料、蒸汽、電、水等各項消耗。 通過上述節(jié)能措施和節(jié)能項目改造的實(shí)施,天津分公司230 萬噸/年焦化裝置能耗逐步下降,綜合能耗由2010 年能耗26.4 kgEo/t 降至2012 年的21.73 kgEo/t。
降低循環(huán)比、縮短生焦周期,最大限度的提高裝置處理量,可有效降低能耗;做好提高蠟油抽出溫度,多產(chǎn)蒸汽與裝置長周期的平衡,做好提高處理量與焦炭塔安全空高之間的平衡,可有效降低能耗;加強(qiáng)加熱爐管理,控制合適的爐膛氧含量,提高加熱爐效率, 最大限度降低燃料消耗可降低裝置能耗; 做好設(shè)備TPM 管理,特別是控制好高壓水泵用電操作,可有效降低電量消耗;合理利用焦化裝置高溫位余熱,優(yōu)化換熱流程,可有效降低裝置能耗;從裝置的本身特點(diǎn)出發(fā),采取一些有針對性的措施,通過操作優(yōu)化和小規(guī)模的節(jié)能技術(shù)改造, 可以在一定程度上降低裝置的能耗。
1、 顧承瑜. 延遲焦化裝置擴(kuò)容及節(jié)能技術(shù)改造運(yùn)行分析.石油煉制與化工,2010,41(3):6-9