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        中瑞兩國共尋專用車合作商機——記2013中國國際商用車展之中瑞專用車技術交流會

        2013-12-10 06:49:54寧文祥
        專用汽車 2013年11期
        關鍵詞:宏博蔡甸區(qū)中瑞

        本刊記者 寧文祥

        瑞典是位于北歐,一個面積不大的國家。但就是在這個小國,誕生了兩個在世界范圍內(nèi)舉足輕重的卡車制造商——沃爾沃和斯堪尼亞。與此同時,瑞典國內(nèi)還有不少專用汽車生產(chǎn)企業(yè),這些企業(yè)的規(guī)模也許無法跟中國企業(yè)相比,但是每個企業(yè)都擁有自己的特色技術,在一個特定領域的技術水平和市場占有率不可小覷。

        在2013中國國際商用車展期間,舉辦了一個別開生面的中瑞交流會。會議由中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、漢陽專用汽車研究所、瑞典駐中國大使館主辦,斯堪尼亞中國協(xié)辦。會上,來自瑞典商務和貿(mào)易促進會的宏博向30多位我國專用汽車企業(yè)的代表介紹了瑞典專用車企業(yè)的情況、特色技術和產(chǎn)品。我國的專用車企業(yè)代表對于遠在北歐的專用汽車技術十分感興趣,而瑞典的專用汽車企業(yè)也對誘人的中國市場躍躍欲試。

        提高運輸效率可以每年舉辦17個北京奧運會

        以瑞典為代表的北歐三國十分注重運輸效率的提高,他們有一套完善的措施來鼓勵企業(yè)提升運輸效率,如他們允許十分高效的25.25米的汽車列車在道路上行駛。瑞典不僅在運輸效率方面造詣很深,而且交通運輸安全程度在全世界也首屈一指。瑞典是全世界三個交通運輸事故率最小的國家之一。瑞典人還十分注重保護環(huán)境,早在上世紀60年代,他們就開始實施降低碳排放的措施。如今,瑞典14個機場中的10個機場都屬于環(huán)保機場。雖然這些機場的人流量在不停地增加,但是碳排放卻在逐年減少。

        宏博表示,中國的運輸行業(yè)正在經(jīng)歷許多挑戰(zhàn),隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,中國運輸行業(yè)面臨的問題會越來越多,比如交通事故會不斷增加,交通堵塞情況日漸嚴重,排放問題也日益嚴峻。這些問題是挑戰(zhàn),也是機遇,說明中國的交通運輸行業(yè)還有很大的提升空間。根據(jù)洪博的介紹,來自瑞典的企業(yè)、各類組織和機構等在中國組建了一直“瑞典團隊”,這個團隊的最主要目的是在中國推廣先進、高效的運輸理念。

        宏博表示,不能簡單地把交通運輸看成是A地到B地那么簡單。他認為在中國,交通運輸是一個龐大的網(wǎng)絡和十分復雜的系統(tǒng)。瑞典在社會交通運輸環(huán)節(jié)的成本占瑞典GDP的7%,但是在中國這個數(shù)字卻是18%。宏博認為,社會交通運輸效率對于中國十分重要,他打比方說,如果中國的社會交通運輸效率提升到瑞典的水平,那么中國每年就可以多舉辦17個北京奧運會。

        其實,中國政府也意識到運輸效率的重要性。在“十二五”規(guī)劃中,就有明確的每單位GDP能耗的指標,也有每單位GDP排放指標。宏博建議說,在提升運輸效率的過程中,創(chuàng)新是十分重要的因素,但是一定要注意創(chuàng)新的可行性。除了創(chuàng)新外,靈活性也十分重要,技術細節(jié)雖然很關鍵,但是不要將所有產(chǎn)品的技術細節(jié)規(guī)定死,需要留有一定的靈活性,最終讓客戶得到好處。宏博最后還建議,中國不僅要注重硬件的提升,也要重視軟件的提升,如車輛跟蹤系統(tǒng)等等。

        渴望了解,渴望進入

        會上,宏博向與會的中國專用汽車企業(yè)代表介紹了7家瑞典專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。在介紹的過程中,與會人員聽得十分仔細,對關鍵的PPT紛紛拿起相機拍照記錄。中國的專用汽車行業(yè)雖然市場大,但是技術水平工藝水平有待提高,所以十分渴望了解國外先進的專用汽車技術。瑞典國內(nèi)的專用汽車水平先進,但畢竟北歐的市場容量有限,對于龐大的中國市場,他們雖然并不了解但渴望進入。這次中瑞交流會給雙方搭建了這樣一個相互了解的平臺。

        在宏博介紹的專用汽車企業(yè)中,有一家名叫JOAB的企業(yè)讓在座的企業(yè)老總特別感興趣。這家瑞典的企業(yè)主要生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品,一家來自武漢的電動車底盤生產(chǎn)企業(yè)表示十分愿意與這家企業(yè)合作,他認為國外環(huán)衛(wèi)車的細分產(chǎn)品做得十分出色,跟這樣出色的環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)商合作,可以一同開拓國內(nèi)高端環(huán)衛(wèi)車市場。對這家瑞典環(huán)衛(wèi)車企業(yè)感興趣的還有國內(nèi)一家知名自卸車生產(chǎn)廠家的老總,他細細詢問了這家企業(yè)的實力和市場份額等關鍵問題。國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車市場的未來一直被業(yè)內(nèi)人士看好,不知道此次中瑞交流會能否為這家名叫JOAB瑞典專用汽車企業(yè)在國內(nèi)找到良好的合作伙伴。

        宏博也感受到了與會的中方企業(yè)代表對于瑞典專用汽車行業(yè)的熱情。他表示,瑞典專用汽車企業(yè)的特點是規(guī)模較小,但是特點突出。他們的市場主要在北歐甚至局限在瑞典市場,有很多專用汽車企業(yè)是家族企業(yè)。這些特點鮮明的專用汽車企業(yè)其實十分渴望開拓中國的專用汽車市場,但是他們對于中國的市場行情并不了解,所以需要尋找到一個有實力的合作伙伴。他表示,希望雙方在經(jīng)濟上實現(xiàn)雙贏的基礎上,還能為中國的環(huán)保和安全方面做出貢獻。

        中瑞兩國距離遙遠,是市場的吸引力讓這兩個國家在專用汽車項目的合作上產(chǎn)生了需求。不過瑞典很多專用汽車企業(yè)都是小企業(yè)甚至家族企業(yè),這些小企業(yè)的管理水平能否適應中國市場?宏博透露,因為之前有很多不愉快的經(jīng)歷,許多瑞典企業(yè)不大喜歡在中國走合資的路線。所以盡管國內(nèi)許多企業(yè)希望通過跟瑞典方合作來提升自己的技術水平,但這條道路顯然并不平坦。

        相關鏈接:欲發(fā)展專用汽車行業(yè)的區(qū)域政府

        在此次中瑞交流會上,有兩家比較特殊的單位。他們不是企業(yè),而是來自地方政府湖北武漢市蔡甸區(qū)和河北省張家口市的政府官員。他們參會的目的很明顯,就想通過會議宣傳自己,讓更多的專用汽車企業(yè)進駐投資。

        武漢市蔡甸區(qū)位于武漢西南部,長江漢江交匯的三角地帶,江漢平原末端,是武漢市“1+8”城市圈的中心,由于蔡甸區(qū)位于京珠、滬蓉高速及318國道交匯處,是全國唯一的“金十字”經(jīng)濟地理中心,是長江經(jīng)濟帶和我國東西部之間的重要驛站。蔡甸區(qū)目前正力爭將園區(qū)建設成“國內(nèi)領先、品牌集聚”的高端商用車生產(chǎn)基地。計劃到2025年,引進專用車和整車廠家30家,零部件廠家60家,生產(chǎn)規(guī)模達到5萬輛。本屆中國國際商用汽車展覽會上,蔡甸區(qū)共跟森林河、斯貝卡等九家商用汽車企業(yè)舉行了隆重的簽約儀式。

        河北張家口是北方重要的老工業(yè)城市,位于北京河北山西內(nèi)蒙四省的交界處,距離北京180公里。2015年“京張”城際鐵路開通,屆時從張家口到北京僅需40分鐘的時間。張家口的汽車產(chǎn)業(yè)園和中瑞產(chǎn)業(yè)園是他們此次招商的主要目標區(qū)域,中瑞產(chǎn)業(yè)園擁有瑞典以外唯一的一個沃爾沃發(fā)動機的生產(chǎn)基地。

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