鄭舒

2012年12月 24日，以“遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，引領(lǐng)未來(lái)”為主題的福田汽車(chē)集團(tuán)&福田戴姆勒汽車(chē)2013商務(wù)年會(huì)在京舉行，來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商代表等4600余人出席了本次大會(huì)。

2012，車(chē)市低迷，福田汽車(chē)也“遇冷”放緩。1-11月，福田汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量54.8萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量有望達(dá)到61.5萬(wàn)輛，同比下降3.7%，市場(chǎng)占有率同比提高了0.5%。其中歐曼品牌銷(xiāo)售卡車(chē)大約8.5萬(wàn)輛，占據(jù)了福田汽車(chē)整個(gè)銷(xiāo)量的13.7%，相對(duì)于去年同比微增0.7%，在中國(guó)重卡領(lǐng)域排名第三。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 三類(lèi)產(chǎn)品全新開(kāi)發(fā)

通過(guò)合資和合作，福田汽車(chē)這幾年技術(shù)水平和產(chǎn)品更新速度有了明顯的提升。目前已先后與康明斯和戴姆勒成立了合資公司，效果顯著，2012年由福田戴姆勒生產(chǎn)的歐曼汽車(chē)海外銷(xiāo)量提升80.4 %。福田汽車(chē)不但積極參與各類(lèi)國(guó)際車(chē)展，而且積極在全球范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作，建立海外工廠(chǎng)，目前已先后在印度和歐洲成立了印度事業(yè)部和歐洲事業(yè)部。其全球戰(zhàn)略產(chǎn)品——拓陸者分別在澳大利亞、南非、俄羅斯、哥倫比亞、印尼等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域上市。福田汽車(chē)全球發(fā)展戰(zhàn)略帶來(lái)顯著品牌效應(yīng)，福田汽車(chē)2013年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.8%。使福田汽車(chē)打造世界品牌的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

“2013年福田汽車(chē)業(yè)務(wù)的目標(biāo)是74.2萬(wàn)輛，工程機(jī)械業(yè)務(wù)1.2萬(wàn)輛，合計(jì)75.4萬(wàn)輛；2014年汽車(chē)業(yè)務(wù)目標(biāo)88.9萬(wàn)輛，工程機(jī)械業(yè)務(wù)1.39萬(wàn)輛，合計(jì)90.3萬(wàn)輛?！备Ｌ锲?chē)負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)的副總王向銀在會(huì)上透露，2013福田汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)目標(biāo)為：歐曼重卡銷(xiāo)量目標(biāo)12萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率16.9%，躍居第三位；歐馬可高端輕卡銷(xiāo)量目標(biāo)1.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率16.9%，躍居第三；奧鈴銷(xiāo)量目標(biāo)10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率23%，躍居市場(chǎng)第一。

為了達(dá)到上述的目標(biāo)，面對(duì)市場(chǎng)變化，福田汽車(chē)采取“主動(dòng)求變”的策略，進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)的雙重升級(jí)，從而提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。最終實(shí)現(xiàn)其國(guó)際化戰(zhàn)略布局和跨越式發(fā)展，成為世界品牌。這是福田汽車(chē)的發(fā)展思路。

未來(lái)幾年，福田汽車(chē)將全力開(kāi)拓三類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)速度，這三類(lèi)產(chǎn)品分別是“H4-B項(xiàng)目”、 “M4中重卡項(xiàng)目”及“M4輕卡項(xiàng)目”。

在“H4-B項(xiàng)目”中，福田將學(xué)習(xí)標(biāo)桿奔馳Actros，全新開(kāi)發(fā)高端重卡產(chǎn)品，首批將開(kāi)發(fā)牽引車(chē)和平板車(chē)兩大系列，高端與低配兩種配置，驅(qū)動(dòng)形式分為4×2，6 × 4，6× 2三種類(lèi)型，采用康明斯ISMe系列動(dòng)力，主要用于城際物流運(yùn)輸，市場(chǎng)定位于歐盟、日韓、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家中高端市場(chǎng)，設(shè)計(jì)壽命80～120萬(wàn)公里，無(wú)故障間隔里程在5萬(wàn)公里以上。

而未來(lái)幾年福田也將利用“M4中重卡項(xiàng)目”開(kāi)發(fā)全新的中重卡產(chǎn)品，分為3系、5系、9系三大系列，中卡載重量從8～17t不等，重卡載重量將在18～36t之間，產(chǎn)品主要采用東風(fēng)康明斯動(dòng)力和雷沃動(dòng)力，主要用于建筑工程運(yùn)輸及物流中長(zhǎng)途運(yùn)輸，將師從技術(shù)標(biāo)桿奔馳Atego，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)為五十鈴和曼的對(duì)應(yīng)級(jí)別產(chǎn)品，市場(chǎng)定位于主要滿(mǎn)足海外市場(chǎng)需求，劃分為日版、歐版、美版等三大類(lèi)產(chǎn)品。

除此之外，福田也寄希望于全新的“M4輕卡項(xiàng)目”在高端輕卡領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破。據(jù)了解，福田首批開(kāi)發(fā)產(chǎn)品分為A、B兩大平臺(tái)，載重量從3.5～12t不等，產(chǎn)品采用康明斯2.8L系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于城鄉(xiāng)、城郊和城市物流，學(xué)習(xí)標(biāo)桿五十鈴、競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)桿慶鈴，定位于國(guó)內(nèi)及海外高檔輕卡市場(chǎng)。

主動(dòng)出擊 服務(wù)理念升級(jí)

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為全球第一，給消費(fèi)者帶來(lái)的不僅是汽車(chē)產(chǎn)品品類(lèi)的豐富，同時(shí)也促發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理的成熟。消費(fèi)者不再僅僅關(guān)注產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，更關(guān)注品質(zhì)及附加值。面對(duì)市場(chǎng)變化，福田汽車(chē)采取“主動(dòng)求變”的策略。進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在其2020戰(zhàn)略目標(biāo)下，福田汽車(chē)提出包括低端向高端轉(zhuǎn)型，打造世界標(biāo)準(zhǔn)的中端產(chǎn)品；投資向消費(fèi)轉(zhuǎn)型，由投資類(lèi)產(chǎn)品向消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；國(guó)內(nèi)向國(guó)外轉(zhuǎn)型，先發(fā)展中國(guó)家，后發(fā)達(dá)國(guó)家，拓展全球市場(chǎng)；黃金價(jià)值鏈的延伸，進(jìn)行價(jià)值鏈延伸開(kāi)發(fā)在內(nèi)的5大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

在此戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引領(lǐng)下，本次商務(wù)年會(huì)福田汽車(chē)啟動(dòng)產(chǎn)品名牌工程-服務(wù)篇，開(kāi)啟打造系統(tǒng)服務(wù)品牌工程的新篇章，通過(guò)服務(wù)助推產(chǎn)品名牌。福田汽車(chē)這種“積極求變”的策略也將加速消費(fèi)者對(duì)品牌品質(zhì)以及服務(wù)的關(guān)注，從而引領(lǐng)整個(gè)市場(chǎng)的變革。

經(jīng)過(guò)多年的精耕細(xì)作，福田汽車(chē)秉承“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，終于將“全程無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)品牌打造成為企業(yè)最關(guān)鍵的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。在今年杭州車(chē)展上推出的“透明服務(wù)工程”讓福田汽車(chē)成為首個(gè)推廣“透明服務(wù)”的商用車(chē)企業(yè)，但福田汽車(chē)顯然不僅僅滿(mǎn)足于此，為了進(jìn)一步提升福田汽車(chē)的服務(wù)能力，福田汽車(chē)對(duì)“全程無(wú)憂(yōu)”服務(wù)品牌進(jìn)行了全新升級(jí)，更新了全程無(wú)憂(yōu)品牌口號(hào)“全程關(guān)愛(ài)，一路無(wú)憂(yōu)”。

“和原口號(hào)相比，‘全程關(guān)愛(ài)，一路無(wú)憂(yōu)’升級(jí)的核心內(nèi)容就是化被動(dòng)為主動(dòng)”福田汽車(chē)集團(tuán)服務(wù)總監(jiān)宋術(shù)山表示，“在過(guò)去，我們?cè)诜?wù)理念上側(cè)重的是‘解決問(wèn)題’，而現(xiàn)在，我們?cè)诒Ｕ嫌脩?hù)基本服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，更強(qiáng)調(diào)要主動(dòng)關(guān)懷用戶(hù)、主動(dòng)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。如果將‘全程關(guān)愛(ài)，一路無(wú)憂(yōu)’進(jìn)一步細(xì)化，我們可以解讀為：通過(guò)執(zhí)行‘三全服務(wù)、四化建設(shè)、六大統(tǒng)一’服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)'五個(gè)無(wú)憂(yōu)'的服務(wù)承諾?！?/p>

據(jù)介紹，福田汽車(chē)目前擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的自建呼叫中心，全天候值守服務(wù)，5000余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，確保了服務(wù)的及時(shí)性。國(guó)際先進(jìn)的PMS、EPC、WMS三大信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全球配件中心、區(qū)域配件中心、服務(wù)站三級(jí)配件供應(yīng)體系庫(kù)存一體化管理，配件渠道暢通無(wú)阻，保障配件的充足。同時(shí)，強(qiáng)大的培訓(xùn)體系，專(zhuān)業(yè)的維修技師，成就福田汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的維修團(tuán)隊(duì)，并且一改傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)服務(wù)弊端，同時(shí)為保內(nèi)、保外客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、快捷的產(chǎn)品全生命周期的終身服務(wù)與關(guān)愛(ài)。