本刊記者 張?bào)忝?/p>

2012年11月11～13日，以“節(jié)能創(chuàng)新 引領(lǐng)未來(lái)”為主題的首屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)商用車(chē)展）在武漢國(guó)際博覽中心舉辦。這是一場(chǎng)承載多方厚望與行業(yè)使命的商用車(chē)盛會(huì)。在大家的共同努力之下，這場(chǎng)商用車(chē)盛會(huì)最終較為圓滿(mǎn)地落下了帷幕。

作為承辦方之一的漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司，在展會(huì)結(jié)束后對(duì)參展商及專(zhuān)業(yè)觀眾進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和問(wèn)卷調(diào)查，這些數(shù)據(jù)和調(diào)查結(jié)果能夠客觀而公正地評(píng)價(jià)首屆中國(guó)商用車(chē)展，它不僅為參展者和參觀者提供了一個(gè)對(duì)本屆展會(huì)全面而客觀的參考價(jià)值，而且也為主辦方和承辦方總結(jié)出了車(chē)展中的不足，有目的地進(jìn)行改進(jìn)和完善2013年10月份舉辦的下一屆中國(guó)商用車(chē)展。

總體感覺(jué)：規(guī)模大，層次高

首屆中國(guó)商用車(chē)展得到了大家的一致認(rèn)可，它摒棄了中國(guó)車(chē)展以往乘用車(chē)帶商用車(chē)的展覽形式，以漢諾威國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)（IAA）為藍(lán)本，將純商用車(chē)的國(guó)際性展覽引入中國(guó)，并選址在湖北省武漢市這個(gè)擁有強(qiáng)大商用車(chē)產(chǎn)業(yè)背景的城市舉辦。

根據(jù)漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)漢諾威米蘭）的統(tǒng)計(jì)，為期三天的首屆中國(guó)商用車(chē)展共吸引觀眾21723人次。展出面積達(dá)到6萬(wàn)平方米，覆蓋了武漢國(guó)際博覽中心B區(qū)全部6個(gè)展館，共集結(jié)350余家國(guó)內(nèi)外廠商，展車(chē)近300輛，其中單獨(dú)開(kāi)辟了零部件展區(qū)。中央電視臺(tái)、湖北電視臺(tái)、湖北衛(wèi)視、武漢電視臺(tái)、新華社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)以及武漢當(dāng)?shù)刂髁髅襟w，搜狐、新浪等來(lái)自全國(guó)各地近百家大眾媒體、專(zhuān)業(yè)媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體紛紛奔赴武漢報(bào)道展會(huì)盛況。

國(guó)家工信部黨組成員、總工程師朱宏任稱(chēng)，“此次車(chē)展的舉辦對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是具有里程碑意義的一件大事，是中國(guó)首次整合行業(yè)資源打造的全球性商用車(chē)展，其定位和規(guī)模都無(wú)愧全國(guó)最高?！?/p>

展會(huì)自身：商用車(chē)的集結(jié)者

本屆展會(huì)堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)外商用車(chē)領(lǐng)域的最強(qiáng)集結(jié)，國(guó)內(nèi)外各大主流主機(jī)廠、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)企業(yè)及零部件廠商紛紛聚首，帶來(lái)平常難得一見(jiàn)的特種車(chē)輛，包括采礦、貨運(yùn)、醫(yī)療救助、野外勘探等不同領(lǐng)域的汽車(chē)，吸引了大批專(zhuān)業(yè)觀眾的目光。

參展品牌不僅有一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)、北汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、陜汽、江淮、廣汽日野、聯(lián)合卡車(chē)、上汽依維柯紅巖等國(guó)內(nèi)自主品牌巨頭，國(guó)際大牌奔馳和斯堪尼亞的現(xiàn)身更為展會(huì)錦上添花，強(qiáng)大的展車(chē)陣容充分顯示國(guó)字號(hào)的吸引力。輕型商用車(chē)和客車(chē)品牌如上汽商用車(chē)、江鈴、五菱、揚(yáng)子江客車(chē)等集中亮相2號(hào)館。東風(fēng)汽車(chē)公司攜全系列商用車(chē)獨(dú)居3號(hào)館。湖北十堰、襄陽(yáng)組成龐大展團(tuán)亮相4號(hào)館。零部件獨(dú)立展區(qū)則迎來(lái)米其林、康迪泰克、博威格、海沃、賽夫-華蘭德、廣東富華、深圳凱卓立、上海申毅等百余家國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)零部件企業(yè)。我國(guó)最大的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)中集車(chē)輛集團(tuán)以超大展位高調(diào)亮相5號(hào)館，湖北省隨州市作為中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)之都，以展團(tuán)形式攜50款改裝車(chē)獨(dú)占一個(gè)館。

作為一個(gè)綜合而多元的商用車(chē)展會(huì)平臺(tái)，為了進(jìn)一步深化展會(huì)價(jià)值，中國(guó)商用車(chē)展同期還舉辦一系列多場(chǎng)次、多主題、多形式的配套活動(dòng)，參展企業(yè)也積極利用該平臺(tái)自主組織新聞發(fā)布會(huì)、研討會(huì)、推介會(huì)等來(lái)推廣其品牌和最新產(chǎn)品。同期開(kāi)展的同名高峰論壇國(guó)際商用車(chē)高峰論壇是為展會(huì)量身定制的行業(yè)峰會(huì)，論壇邀請(qǐng)到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳光祖、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)特聘顧問(wèn)顧翔華、東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛等業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家、企業(yè)老總和一線(xiàn)技術(shù)人員就商用車(chē)領(lǐng)域熱點(diǎn)問(wèn)題，如正在轉(zhuǎn)型中的中國(guó)商用汽車(chē)、汽車(chē)金融的現(xiàn)狀和發(fā)展戰(zhàn)略、中國(guó)商用車(chē)未來(lái)的取勝之道等進(jìn)行深度剖析，共同為商用車(chē)行業(yè)把脈。

峰會(huì)和展會(huì)同期舉行，起到了相互補(bǔ)充、相輔相成的作用，峰會(huì)對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)進(jìn)行深度的剖析，展會(huì)則展示出現(xiàn)階段我國(guó)商用車(chē)的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品等多個(gè)方面。

觀眾來(lái)源：技術(shù)類(lèi)居多，比例有待調(diào)整

除了統(tǒng)計(jì)參展商的名稱(chēng)、參展數(shù)量、展車(chē)數(shù)量和展出面積等詳細(xì)信息之外，漢諾威米蘭針對(duì)專(zhuān)業(yè)觀眾的來(lái)源也進(jìn)行了細(xì)致的分析，包括地區(qū)、部門(mén)職務(wù)以及職位等各個(gè)方面。

據(jù)漢諾威米蘭統(tǒng)計(jì)的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在21723名專(zhuān)業(yè)觀眾中，國(guó)外觀眾占0.80%，港澳臺(tái)觀眾為0.65%，非本地大陸觀眾約為51.80%，本地觀眾則占46.75%（如圖1）。按照大陸地區(qū)的觀眾區(qū)域分類(lèi)統(tǒng)計(jì)（行政區(qū)域）來(lái)看（如圖2），來(lái)自華中地區(qū)的觀眾占了相對(duì)較高的比例，即43.80%，其他區(qū)域觀眾的比例分別為華東27.58%，西南10.47%，華北9.30%，華南5.88%，西北2.07%，東北0.90%。

從這樣兩組數(shù)據(jù)中，我們可以看出，首屆中國(guó)商用車(chē)展雖然有國(guó)家政府主管部門(mén)、各地行業(yè)協(xié)會(huì)以及眾多主機(jī)廠、改裝廠的大力支持，但是它和其他地區(qū)主辦的商用車(chē)展有著一樣的通病，即存在著較強(qiáng)的地域性，不僅當(dāng)?shù)剀?chē)企唱主角，而且參觀的專(zhuān)業(yè)觀眾也以本地居多，首屆中國(guó)商用車(chē)展的專(zhuān)業(yè)觀眾以來(lái)自本地以及華中、華東地區(qū)的觀眾為多，其他地區(qū)的觀眾則相對(duì)較少。

對(duì)這些專(zhuān)業(yè)觀眾，漢諾威米蘭還對(duì)其進(jìn)行了職務(wù)和部門(mén)規(guī)范化的處理統(tǒng)計(jì)，其中，技術(shù)工程師和管理經(jīng)理是占比最大的兩部分專(zhuān)業(yè)觀眾，分別為22.3%和18.5%，總經(jīng)理排在第三，占比為9.9%。具體比例見(jiàn)表1。

將上述表格按照部門(mén)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，可得出相似的另一組數(shù)據(jù)：技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)觀眾占比為40.93%，管理類(lèi)觀眾占比達(dá)到35.23%，銷(xiāo)售類(lèi)專(zhuān)業(yè)觀眾為17.34%，采購(gòu)僅為1.22%，服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)觀眾為1.08%，其他為4.2%。

表1 專(zhuān)業(yè)觀眾職務(wù)、部門(mén)規(guī)范化處理統(tǒng)計(jì)表

如果按照觀眾的職位進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，則得出以下數(shù)據(jù)：專(zhuān)業(yè)員工為46.30%，部門(mén)管理為33.87%，決策者占比為19.13%，其他則為0.70%。

綜合以上數(shù)據(jù)，我們可以看出：盡管首屆中國(guó)商用車(chē)展的專(zhuān)業(yè)觀眾總體層次較高，但是人員結(jié)構(gòu)比例并不合理，離參展商的期望值有一定的差距，以同行業(yè)的工程技術(shù)類(lèi)的專(zhuān)業(yè)觀眾為主，終端用戶(hù)的觀眾較少。

記者對(duì)這些數(shù)據(jù)具體進(jìn)行分析：

19.13%的決策者，說(shuō)明業(yè)內(nèi)對(duì)首屆中國(guó)商用車(chē)展的關(guān)注度較高，他們的參加對(duì)提升車(chē)展檔次起到了很大的作用；40.93%的工程技術(shù)人員，是整個(gè)專(zhuān)業(yè)觀眾中占比最大的，這一數(shù)據(jù)多少令人擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)樵谝粋€(gè)車(chē)展中，工程技術(shù)人員的占比如果過(guò)大，將背離展會(huì)舉辦方的初衷，使展會(huì)演變?yōu)橥兄g相互模仿和學(xué)習(xí)交流的場(chǎng)所；1.22%的采購(gòu)類(lèi)專(zhuān)業(yè)觀眾，這一數(shù)據(jù)與前面的兩個(gè)數(shù)據(jù)形成了巨大的反差，不能否認(rèn)的是，盡管首屆中國(guó)商用車(chē)展在檔次和規(guī)模上都比較令人滿(mǎn)意，但是它算不上一個(gè)成功的展會(huì)，因?yàn)榻K端用戶(hù)群體太少。

漢諾威米蘭還對(duì)觀眾的業(yè)務(wù)類(lèi)型進(jìn)行了調(diào)查，屬于制造企業(yè)的占64.82%，經(jīng)銷(xiāo)商、進(jìn)出口貿(mào)易的占10.78%，物流運(yùn)輸占5.41%，科研、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的則為9.59%，其他如政府部門(mén)、旅游公司、建筑工程、石油化工企業(yè)、大型零售批發(fā)企業(yè)等觀眾所占比例微乎其微，平均約為1.5%左右。這也說(shuō)明，首屆中國(guó)商用車(chē)展還存在較大的局限性，目前吸引前往的專(zhuān)業(yè)觀眾大部分還是制造業(yè)同行，終端用戶(hù)群體中物流運(yùn)輸類(lèi)在專(zhuān)業(yè)觀眾中5.41%的比例還算是相對(duì)較高的。

2013年展會(huì)：期待突破

在漢諾威米蘭所做的調(diào)查數(shù)據(jù)中，首屆中國(guó)商用車(chē)展卻也不乏亮點(diǎn)數(shù)據(jù)。

在對(duì)希望通過(guò)本屆展會(huì)達(dá)到何種目的的專(zhuān)業(yè)觀眾的調(diào)查中，了解新產(chǎn)品新技術(shù)的占62.45%，為采購(gòu)收集信息的占28.32%，同行交流27.87%，為今后參展做考察的占10.58%，尋找合作伙伴的占14.77%，其他占2.97%。在對(duì)貴公司是否有采購(gòu)意向的觀眾調(diào)查中，無(wú)采購(gòu)意向的占56.66%，有且打算購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的占43.34%。在對(duì)是否參加下屆展會(huì)的調(diào)查中， 73.4%和81.2%的參展商和專(zhuān)業(yè)觀眾表示肯定參展下一屆展會(huì)（見(jiàn)圖3）。

這三組數(shù)據(jù)振奮人心，說(shuō)明只要主承辦方花大力氣做好終端客戶(hù)的組織工作，下一屆商用車(chē)展的舉辦必能有較大突破。那么，成功舉辦中國(guó)IAA的夢(mèng)想也不再遙遠(yuǎn)。

另?yè)?jù)展會(huì)組委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一屆展會(huì)將于2013年10月28日～11月2日在武漢國(guó)際博覽中心舉行，規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。我們期待著中國(guó)商用車(chē)展真正揚(yáng)帆起航。