郭 成

(寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司，新疆 烏魯木齊 830022)

一、前言

冷軋薄板廠連軋機(jī)組主電機(jī)的檢修工作一直是個(gè)難點(diǎn)。主電機(jī)使用年限已較長(zhǎng)，特別是5#軋機(jī)的1#電機(jī)，每年大修時(shí)都要拆下來(lái)運(yùn)到廠家保養(yǎng)。由于5#軋機(jī)電機(jī)是3臺(tái)串聯(lián)使用，1#電機(jī)無(wú)法單獨(dú)使用行車(chē)起吊，所以每次檢修1#電機(jī)都必須拆下3臺(tái)電機(jī)，增加了檢修時(shí)間和2#、3#電機(jī)的損傷風(fēng)險(xiǎn)。2011年，設(shè)計(jì)制作了專(zhuān)用吊具，可單獨(dú)吊出1#電機(jī)，解決了上述問(wèn)題。

二、專(zhuān)用吊具的制作

寶鋼集團(tuán)八鋼公司冷軋薄板廠連軋機(jī)組5#軋機(jī)主電機(jī)為3臺(tái)直流電機(jī)串連式結(jié)構(gòu)，3臺(tái)電機(jī)的定子為整體、不可剖分，轉(zhuǎn)子用動(dòng)靜壓油膜軸承座獨(dú)立支撐，如圖1所示。

圖1

由于1#電機(jī)位于行車(chē)軌道下方，為了能夠單獨(dú)起吊1#電機(jī)，可以使用吊杠單頭加裝配重的方法。受空間位置限制，配重的位置需擺放在3#主電機(jī)的上方，所以在3#電機(jī)處制作1個(gè)配重?cái)[放架，騎跨在3#電機(jī)上部。配重?cái)[放架的4個(gè)支腿放在3#電機(jī)底板，并可承載14t配重，用25#工字鋼和20#槽鋼焊接制作支撐架，如圖2所示。

配重噸位要求達(dá)到14t，使用了不合格板胚，板胚厚度20cm，寬度1.5m。選用兩塊板胚作為配重，一塊重7.5t、另一塊重6.5t。整體起吊時(shí)將兩塊板胚疊放起來(lái)使用。如回裝轉(zhuǎn)子可以使用6.5t的配重。

先將配重?cái)[放架和配重都擺放到位，將1#電機(jī)兩側(cè)軸承座拆除，使用兩個(gè)10t螺旋千斤頂和轉(zhuǎn)子支架將轉(zhuǎn)子支撐好；然后拆除聯(lián)軸器螺栓，用吊杠將1#電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子以及配重捆好調(diào)平衡，行車(chē)起升到電機(jī)定子底部高于基坑地坪，移出放置在空地上(圖3)。

三、實(shí)施效果

新的電機(jī)吊裝方案將1#主電機(jī)的拆卸、安裝時(shí)間由原來(lái)的48h縮短到了24h，為電機(jī)的線下修理和保養(yǎng)工作留出更多的時(shí)間。并且，該方案不需要吊裝2#、3#主電機(jī)，降低了2#、3#主電機(jī)的損傷概率。