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        互穿網(wǎng)絡(luò)漆中防銹顏料對涂層耐蝕性的影響

        2013-12-05 09:17:52馬少妹徐家燕梁建新袁愛群
        電鍍與精飾 2013年5期
        關(guān)鍵詞:鉬酸三聚氯化

        馬少妹, 楊 博, 陳 燕, 徐家燕, 梁建新, 袁愛群

        (1.廣西民族大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院 化學(xué)與生物轉(zhuǎn)化過程新技術(shù)重點實驗室,廣西 南寧 530006;2.廣西林產(chǎn)化學(xué)與工程重點實驗室,廣西 南寧 530006;3.廣西柳州市造漆廠,廣西 柳州

        545005)

        引 言

        互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物[1-2]是用化學(xué)方法將兩種以上的聚合物互相貫穿成交織網(wǎng)絡(luò)狀的一類新型復(fù)相聚合物材料,應(yīng)用在涂料中可以克服單一聚合物使用性能的不足,特別適合于重防腐涂料。汽車底盤漆[3]由于使用環(huán)境苛刻,要求具有良好的耐酸堿性、耐水性、耐候性、耐磨性、抗老化和抗石擊等性能,早期常用的樹脂有醇酸、環(huán)氧樹脂及氯化橡膠等,這些單一組分樹脂在使用性能和壽命方面存在著不足,后來研制了改性樹脂和復(fù)合樹脂以提高其性能。

        氯化橡膠體系[4-5]采用溶劑法制備,其相容性好,能與多種樹脂混合,但出于環(huán)境保護(hù)角度,溶劑法受到限制;水相法氯化橡膠可以有效地解決溶劑法氯化橡膠的環(huán)境污染問題,但水相法氯化橡膠必須輔助一些技術(shù)手段才能滿足涂料使用的需求,特別是在一些要求防腐蝕性能較高的環(huán)境。采用互穿網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以解決水相法氯化橡膠的不足,使其與其他的樹脂形成互穿網(wǎng)絡(luò)涂料可以用于汽車底盤涂裝,為了獲得較好的耐腐蝕效果,參照國內(nèi)外的防銹顏料配方組成,側(cè)重該體系中防銹顏料磷酸鹽[6-8]的研究,同時通過電化學(xué)[9]、鹽水浸泡和劃痕試驗對其性能進(jìn)行評價,以期獲得具有高性價比的防銹顏料配方。

        1 實驗

        1.1 實驗材料和儀器

        實驗所用的材料有三聚磷酸鋁,磷酸鋅,鉬酸鋅,復(fù)合磷酸鋅,高色素炭黑,濕法絹云母,超細(xì)硫酸鋇,分散劑,水相法氯化橡膠,210#松香改性酚醛樹脂,醇酸樹脂等原料均為市售工業(yè)級產(chǎn)品。互穿網(wǎng)絡(luò)樹脂采用互穿網(wǎng)絡(luò)技術(shù)制備,由水相法氯化橡膠、改性醇酸樹脂、210#松香改性酚醛樹脂按照質(zhì)量比10∶5∶1 自制而成。

        實驗儀器有S-3400N型掃描電子顯微鏡(日本日立公司),GENESIS能譜儀(美國 EDAX公司),CHI660C型電化學(xué)工作站(上海辰華儀器有限公司)。

        1.2 涂料的制備

        通過實驗確定涂料的配方為:64g互穿網(wǎng)絡(luò)樹脂,3g高色素炭黑,6g濕法絹云母,8g超細(xì)硫酸鋇,6g 防銹顏料,0.5g 分散劑,0.5g 消泡劑,催干劑和稀釋劑適量。選取6種顏料為防銹顏料,復(fù)合磷酸鋅(1#),三聚磷酸鋁(2#),磷酸鋅(3#),鉬酸鋅(4#),m(三聚磷酸鋁)∶m(鉬酸鋅)=7∶2(5#),m(三聚磷酸鋁)∶m(鉬酸鋅)∶m(磷酸鋅)=7∶2∶2(6#),在互穿樹脂中分別加入顏填料、助劑,攪勻,研磨至要求細(xì)度成漆。

        1.3 涂料性能測試

        分別將不同的涂料均勻涂刷在馬口鐵片上,干燥樹脂封邊后,分別采用浸泡法、劃痕法測定其在室溫3.5%NaCl溶液中涂層表面的腐蝕情況。用掃描電鏡觀測磷酸鋅涂層不同浸泡時間下的表面形貌,用能譜儀測定其元素組成,交流阻抗(EIS)采用常規(guī)的三電極體系在室溫、敞開環(huán)境下進(jìn)行測試。工作電極為自制涂料涂覆的馬口鐵片(工作面為δ為50μm的涂層,S=1cm2,非工作面用環(huán)氧樹脂密封),參比電極為飽和甘汞電極(SCE),輔助電極為232型鉑電極。所有涂層在上述NaCl溶液浸泡不同時間的交流阻抗(EIS)圖譜均由ZsimPwin軟件擬合。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 浸泡過程涂層的交流阻抗分析

        將浸泡過程分為三個階段,分別采用的等效電路圖模型如圖1所示。圖1中(a)、(b)、(c)分別對應(yīng)著浸泡初期(1~7d)、浸泡中期(14~28d)和浸泡后期(35~49d)。

        圖1 涂層的EIS等效電路圖

        圖1中:Rs-溶液電阻;Rpo-涂層電阻;Cc-涂層電容;Rct-基底金屬腐蝕反應(yīng)線性極化電阻;Cd-雙電層電容,Zw-濃差極化阻抗。

        由圖1等效電路圖分析可知,涂層在浸泡初期,腐蝕介質(zhì)未滲入或只有少量滲入,此時涂層作為一個屏蔽層,隔絕外界腐蝕性介質(zhì)的浸入,涂層表面完好,測得的阻抗譜只有一個時間常數(shù)。隨著腐蝕介質(zhì)的滲透,測得的阻抗譜具有2個時間常數(shù),表明腐蝕介質(zhì)已經(jīng)進(jìn)入涂層/金屬界面,產(chǎn)生腐蝕微電池,涂層開始起泡。浸泡后期,涂層出現(xiàn)Warburg擴(kuò)散,腐蝕介質(zhì)已經(jīng)大量滲入涂層/金屬界面,金屬的腐蝕進(jìn)一步加深,此時涂層起泡程度和銹蝕加大。

        將整個浸泡過程EIS擬合得到不同時間下涂層的電阻和涂層電容數(shù)值分別對時間作圖,得到涂層電阻和電容的變化如圖2所示。

        由圖2可以看出,有機(jī)涂層浸泡過程,各涂層電阻均有不同程度的下降,電容有不同程度的增加。由涂層電阻Rpo顯示出,3#試樣的電阻值最大,全部在105以上,過程變化幅度不大,說明涂層的阻抗大耐腐蝕性好,由涂層電容Cc可知,3#試樣的電容最小,電容值越小耐腐蝕性能越好,電容值變化較為平緩,這些說明在整個浸泡過程中,3#試樣即磷酸鋅在腐蝕體系中較其他幾種顏料的耐腐蝕性能好,穩(wěn)定性好。這是因為磷酸鋅解離的磷酸根與產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物生成穩(wěn)定的物質(zhì),有效地阻擋了外界介質(zhì)的進(jìn)一步入侵,涂層作為一個屏蔽層,可有效隔絕腐蝕介質(zhì)與基體的直接接觸,保護(hù)基體金屬免受腐蝕作用,幾種顏料的抗腐蝕性順序為∶3#>6#>5#>2#>4#>1#。

        圖2 涂層的電阻、電容隨時間的變化

        2.2 涂層浸泡過程表面腐蝕情況

        表1為互穿網(wǎng)絡(luò)型氯化橡膠汽車底盤漆涂層在浸泡期間的涂層變化情況。由涂層浸泡結(jié)果可以看出,涂層表面腐蝕情況與在各個浸泡期間涂層的EIS圖譜及涂層電阻、涂層電容相近,以互穿網(wǎng)絡(luò)型氯化橡膠為母體的幾種磷酸鹽防銹顏料中,以磷酸鋅防銹顏料和m(三聚磷酸鋁)∶m(鉬酸鋅)∶m(磷酸鋅)=7∶2∶2防銹顏料的耐腐蝕性較好,達(dá)到了防銹性能要求。

        表1 浸泡試驗涂層表面狀況

        2.3 互穿網(wǎng)絡(luò)型氯化橡膠涂層劃痕浸泡

        圖3為互穿網(wǎng)絡(luò)型氯化橡膠涂層試片在3.5%NaCl溶液中浸泡49d的腐蝕情況。由圖3可以看出,經(jīng)過49d浸泡后,3#、5#和6#試樣的涂層表面起泡,從起泡的數(shù)量和大小看,3#涂層比較輕,2#涂層起泡較大,在涂層邊緣出現(xiàn)幾處銹點;而1#、4#試樣涂層表面布滿銹點,銹蝕嚴(yán)重??梢娏姿徜\顏料、三聚磷酸鋁∶鉬酸鋅顏料∶磷酸鋅、三聚磷酸鋁∶鉬酸鋅顏料的耐腐蝕性能較優(yōu)異。另外,對試樣進(jìn)行了劃痕浸泡試驗,經(jīng)過40d 3.5%NaCl溶液浸泡,3#試樣涂層表面銹蝕情況較輕,表現(xiàn)出較強(qiáng)的耐腐蝕性能。

        圖3 浸泡49d的涂層表面形貌照片

        綜合分析,1#和4#試樣涂層銹蝕嚴(yán)重,2#、5#和6#試樣涂層均有不同程度的銹蝕,顏料的耐蝕結(jié)果與浸泡試驗一致。區(qū)域,說明局部已經(jīng)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,涂層存在缺陷;浸泡35d后,涂層表面的裂紋增多,交織成網(wǎng)狀裂紋,局部出現(xiàn)空隙、起泡隆起,該處的能譜分析發(fā)現(xiàn)涂層的組成有鐵存在(見圖5),說明腐蝕介質(zhì)已經(jīng)破壞涂層;浸泡49d后,部分涂層表面不再光滑,涂層破損,空隙、起泡、涂層隆起加深。表明磷酸鋅涂層由于磷酸鋅和絹云母的片層結(jié)構(gòu)增加漆膜早期抗?jié)B透能力,隨著浸泡時間的增加,漆膜出現(xiàn)缺陷,腐蝕介質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致腐蝕進(jìn)一步加重。因此,調(diào)整輔助三聚磷酸鋁防銹顏料等顏料增強(qiáng)其中后期防銹性能,有待進(jìn)一步研究。

        圖4 磷酸鋅涂層浸泡試驗的SEM照片

        圖5 磷酸鋅涂層的能譜圖

        2.4 磷酸鋅涂層浸泡過程的表面形貌

        從以上涂層浸泡試驗結(jié)果可以看出,磷酸鋅更適合于該樹脂體系。為了更好地了解磷酸鋅涂層浸泡過程的表面微觀狀況和組成,用掃描電鏡對磷酸鋅涂層的表面進(jìn)行觀察(見圖4),浸泡14d涂層依舊均勻、致密沒有裂紋,可以看到片狀的磷酸鋅和絹云母顆粒均勻分布在樹脂中,基本沒有發(fā)生團(tuán)聚現(xiàn)象,這種片狀顆粒有助于提高涂層阻隔能力,能譜分析(見圖5)組成為涂層原配方的元素;浸泡28d后,涂層表面出現(xiàn)細(xì)小的裂紋,呈現(xiàn)幾處深顏色

        3 結(jié)論

        1)交流阻抗測試、浸泡及劃痕試驗表明,磷酸鋅試樣耐腐蝕性能最好,更適合用于網(wǎng)絡(luò)型氯化橡膠汽車底盤漆中,六種防銹顏料的防腐蝕性能順序為∶磷酸鋅 > m(三聚磷酸鋁)∶m(鉬酸鋅)∶m(磷酸鋅)=7∶2∶2 >m(三聚磷酸鋁)∶m(鉬酸鋅)=7∶2 >三聚磷酸鋁>鉬酸鋅>復(fù)合磷酸鋅。

        2)掃描電鏡和能譜分析表明,磷酸鋅涂層由于磷酸鋅的片層結(jié)構(gòu)增加了漆膜早期抗?jié)B透能力,隨著浸泡時間的增加,漆膜出現(xiàn)裂紋等缺陷,腐蝕介質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致腐蝕進(jìn)一步加重,建議在配方上輔助三聚磷酸鋁防銹顏料等顏料增強(qiáng)其中后期防銹性能,獲得高性價比的顏料配方。

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