王力

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國家加快了公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，施工機(jī)械設(shè)備的管理與保養(yǎng)在一定程度上可以制約施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。因此，確保對機(jī)械設(shè)備的管理與保養(yǎng)。提高施工單位的機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理水平，將直接關(guān)系到施工進(jìn)度、質(zhì)量和成本，是優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗地完成施工生產(chǎn)任務(wù)和充分發(fā)揮機(jī)械效能的關(guān)鍵。

【關(guān)鍵詞】施工企業(yè)；機(jī)械設(shè)備；管理保養(yǎng)；經(jīng)濟(jì)效益

0.前言

機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)在工程開工前進(jìn)行科學(xué)的計劃與規(guī)劃。根據(jù)施工進(jìn)度、設(shè)備養(yǎng)護(hù)周期設(shè)計施工過程中的設(shè)備養(yǎng)護(hù)時間，以此確保施工設(shè)備使用處于完好狀態(tài)，避免設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不良對工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度的影響。同時，施工企業(yè)的現(xiàn)場設(shè)備管理部門還應(yīng)加大對施工常用設(shè)備的熟悉與分析，對常見易損部件進(jìn)行儲備，根據(jù)每天設(shè)備運(yùn)行的情況判斷設(shè)備狀態(tài)，及時對易損部件進(jìn)行更換，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

1.我國公路施工設(shè)備管理現(xiàn)狀分析

目前，我國公路施工中的設(shè)備管理還處于粗放型管理狀態(tài)。施工企業(yè)將更多的精力關(guān)注在成本控制與質(zhì)量控制上，忽略了設(shè)備管理的重要性及其對施工過程、施工質(zhì)量的影響。多數(shù)施工企業(yè)的設(shè)備管理還僅停留在設(shè)備能源控制、設(shè)備維修層面。只要施工設(shè)備能夠進(jìn)行工作基本上不對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與管理。這就造成公路施工過程中設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障，或隱性故障導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的發(fā)生。另外，在實際的施工中，對設(shè)備操作管理也不嚴(yán)格，常會出現(xiàn)非操作人員進(jìn)行設(shè)備操作的情況。從而導(dǎo)致質(zhì)量隱患及安全隱患的發(fā)生。針對這樣的情況，現(xiàn)代公路施工企業(yè)必須重新認(rèn)識施工設(shè)備管理的重要性，以現(xiàn)代施工設(shè)備管理理念指導(dǎo)企業(yè)施工設(shè)備的管理，促進(jìn)企業(yè)管理水平的提高。

2.管理保養(yǎng)提高機(jī)械設(shè)備使用性能

機(jī)械設(shè)備的管理保養(yǎng)質(zhì)量是公路施工機(jī)械設(shè)備正常使用的前提和基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)備在公路施工長期的使用過程中，機(jī)械的零部件磨損，會造成某些總成和零部件的永久性傷害，使整個施工過程的工作穩(wěn)定性、可靠性和工作效率都顯著下降。因此，必須建立有效的機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，尤其加大對機(jī)械設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，結(jié)合實際情況，科學(xué)、高效、合理地制定出保養(yǎng)計劃。

3.公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理措施

確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行是一個貫穿始終的工作， 解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突，做到合理調(diào)配和使用機(jī)械設(shè)備。

3.1機(jī)械設(shè)備合理配置經(jīng)濟(jì)化

機(jī)械設(shè)備合理使用的兩個主要標(biāo)志為經(jīng)濟(jì)性與高效性，這首先取決于施工組織設(shè)計階段的施工方案及具體機(jī)型的選擇。

3.1.1施工方案優(yōu)選化

施工方案的經(jīng)濟(jì)計算可以在不同方案之間進(jìn)行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量以及進(jìn)出場時間，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。

3.1.2配套設(shè)備效率化

解決好機(jī)械化組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系：①以組列中主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其它配套設(shè)備以確保主設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標(biāo)準(zhǔn)；②組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運(yùn)行的可靠性；③次要并列化原則，即在可能的情況下適當(dāng)注意組列中的薄弱（運(yùn)行可靠性低）環(huán)節(jié)，實現(xiàn)局部的并列化。

3.1.3現(xiàn)場布局合理化

機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后如何合理布局非常重要，除充分考慮到流動性大的設(shè)備的進(jìn)出口通道、作業(yè)場所外，經(jīng)常性設(shè)備要盡量做到一次性布局到位，避免頻繁遷移。另外，還應(yīng)注意以下三方面：①設(shè)備布置盡量遠(yuǎn)離其它工種作業(yè)區(qū)及居民點，以減少噪聲和環(huán)境污染的影響；②注意設(shè)備安置現(xiàn)場的通風(fēng)情況，降低環(huán)境溫度的不良影響，以提高工作效率，減少事故隱患；③注意設(shè)備作業(yè)半徑內(nèi)的光通量，在全面照明不足或局部照明過強(qiáng)時應(yīng)采取措施予以調(diào)整。

3.2機(jī)械設(shè)備管理專業(yè)化

要實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)性與高效性，還包括如下幾個方面。

3.2.1管理人員專業(yè)化

即形成科學(xué)有序的機(jī)械設(shè)備管理體系，為此應(yīng)確定分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備施工所需的管理崗位并配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，提高處理一般故障和突發(fā)事件的能力。

3.2.2日常管理數(shù)量化

機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作實質(zhì)上是資金的運(yùn)作，掌握設(shè)備的單位產(chǎn)量及其費(fèi)用就非常重要，要加強(qiáng)統(tǒng)計管理，進(jìn)行量化分析、經(jīng)濟(jì)對比，以達(dá)到提高效率、減少開支的目的。

3.2.3項目目標(biāo)責(zé)任化

對目標(biāo)責(zé)任制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和考核制度，做到分層管理、責(zé)任到人、成本核算、項目細(xì)化，以確保各項考核指標(biāo)的完成。

3.3機(jī)械設(shè)備作業(yè)規(guī)范化

隨著現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備技術(shù)含量的不斷提高，對使用者也提出了更高的要求，培養(yǎng)一支技術(shù)過硬、規(guī)范操作、作風(fēng)頑強(qiáng)的施工隊伍是完成項目責(zé)任、消除事故隱患的可靠保證。也就是說，在機(jī)械的合理使用中人是起決定作用的。

3.3.1作業(yè)操作規(guī)范化

嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明使用設(shè)備，要技術(shù)性與紀(jì)律性并重，實行定機(jī)、定人、定崗責(zé)任制，堅持持證上崗，嚴(yán)禁非崗位人員操作。

3.3.2安全教育經(jīng)?；?/p>

為消除一切對機(jī)械設(shè)備安全不利因素，避免事故發(fā)生 ，要以多種形式進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)對事故的預(yù)見、防范和應(yīng)急能力。

3.3.3業(yè)務(wù)培訓(xùn)全員化

不但要培訓(xùn)操作人員，也要培訓(xùn)管理人員；不但要為眼前的生產(chǎn)需要服務(wù)，還要站在戰(zhàn)略的高度教育職工樹立終身學(xué)習(xí)、多能服務(wù)觀念；既培養(yǎng)專才，也培養(yǎng)通才；理論與實踐并重，形式與效果齊抓，才能收到預(yù)期的效果。

3.4機(jī)械設(shè)備維護(hù)科學(xué)化

機(jī)械設(shè)備的正確維護(hù)管理，不但能保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還能促進(jìn)整個項目工程的科學(xué)管理，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，降低成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步增長。

3.4.1預(yù)防檢查日常化

日常檢查的周期可視設(shè)備的具體情況而定，以標(biāo)準(zhǔn)化的形式規(guī)范檢查工作，真正實現(xiàn)動態(tài)管理。實踐證明，設(shè)備的大多數(shù)故障如能在日常檢查中早期發(fā)現(xiàn)并采取措施及時，就能有效地防止突發(fā)故障的發(fā)生。

3.4.2設(shè)備維護(hù)科學(xué)化

機(jī)械設(shè)備的合理維護(hù)是完好率、利用率、效率的根本保證。如施工現(xiàn)場常發(fā)現(xiàn)用油不講牌號、換油不講時間等不科學(xué)的作法，雖然其后果不會立即顯示出來，但卻嚴(yán)重影響設(shè)備的有效壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患。

3.4.3專業(yè)檢修定期化

定期檢查是制定維修計劃的一個重要組成部分，應(yīng)通過必要的儀器設(shè)備來測定機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、劣化程度，確定機(jī)器的性能，決定其修理的內(nèi)容和時間。特別是目前公路施工隊伍多元化、設(shè)備選用租賃化越來越多的情況下，專業(yè)化的定檢定項修理就愈發(fā)顯得重要了。

4.強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的技術(shù)管理

公路工程施工的特點是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性。機(jī)械設(shè)備具有施工工期較強(qiáng)的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動性和作業(yè)環(huán)境的惡劣。針對施工機(jī)械設(shè)備的這些特點，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，和及時維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。首先，加強(qiáng)保養(yǎng)，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好，要樹立“按時保養(yǎng)、按級保養(yǎng)、按項保養(yǎng)”的思想，突出“科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性”，做到防患于未然。其次，精心修理，保證設(shè)備及時修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富的維修人員，注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外，要注意與設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系，與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)（下轉(zhuǎn)第251頁）（上接第248頁）轉(zhuǎn)，以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。

5.結(jié)束語

加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時保養(yǎng)。只要我們以科學(xué)的態(tài)度去對待，就能為加強(qiáng)施工現(xiàn)場設(shè)備管理、提高經(jīng)濟(jì)效益提供有力的保證。

努力把對設(shè)備的保養(yǎng)落到實處，保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，提高設(shè)備的完好率和利用率，減少事故率和不必要的停工損失，為公路機(jī)械化施工提供有力保障。 [科]