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        試論電子衡器的計(jì)量測(cè)試

        2013-11-18 06:28:30王琪
        關(guān)鍵詞:汽車(chē)衡示值計(jì)價(jià)

        王琪

        【摘 要】目前我國(guó)生產(chǎn)電子衡器主要以非自動(dòng)衡器為主,尤其是非自動(dòng)衡器稱(chēng)重顯示控制器的開(kāi)發(fā)突飛猛進(jìn)。計(jì)量測(cè)試技術(shù)在電子衡器的生產(chǎn)中同樣起著重要作用,電子衡器不但具有高精度的計(jì)量功能,而且實(shí)現(xiàn)了多功能、多用途。為了更好地發(fā)揮它們的作用就必須保證它們的可靠性和計(jì)量準(zhǔn)確性,良好的可靠性和計(jì)量準(zhǔn)確性是離不開(kāi)測(cè)試技術(shù)的。

        【關(guān)鍵詞】計(jì)量測(cè)試;電子衡器

        隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,電子衡器應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),尤其是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中占據(jù)著不可忽視的地位。目前我國(guó)生產(chǎn)電子衡器的廠家已發(fā)展到了數(shù)百家,主要以非自動(dòng)衡器為主。電子衡器已從過(guò)去的引進(jìn)技術(shù)進(jìn)入了自行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的時(shí)期,尤其是非自動(dòng)衡器稱(chēng)重顯示控制器的開(kāi)發(fā)突飛猛進(jìn)。但是從近年來(lái)的計(jì)量器具產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查結(jié)果看,其余幾種重點(diǎn)管理的計(jì)量器具產(chǎn)品質(zhì)量普遍得到了提高。但是電子計(jì)價(jià)秤產(chǎn)品質(zhì)量一直上不去,抽查合格率一直徘徊在40%~65%。

        產(chǎn)品質(zhì)量差的電子計(jì)價(jià)秤主要存在的問(wèn)題是:(1)溫度試驗(yàn)不合格,溫度試驗(yàn)是考查電子計(jì)價(jià)秤在高、低溫環(huán)境條件下使用的適應(yīng)性。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電子計(jì)價(jià)秤的使用環(huán)境溫度為0℃-40℃,質(zhì)量差的電子計(jì)價(jià)秤在冬季和夏季檢定時(shí)就會(huì)嚴(yán)重超差。(2)濕熱試驗(yàn)不合格。濕熱試驗(yàn)是考查電子計(jì)價(jià)秤的防潮能力和絕緣性能,即在恒定的高溫、高濕環(huán)境條件下使用的適應(yīng)性。如對(duì)在經(jīng)營(yíng)海鮮的酒店、集貿(mào)市場(chǎng)賣(mài)水產(chǎn)品的柜臺(tái)及進(jìn)行畜禽加工的生產(chǎn)企業(yè)使用的電子計(jì)價(jià)秤該項(xiàng)指標(biāo)尤為重要。(3)抗電脈沖串試驗(yàn)和抗靜電放電試驗(yàn)不合格。該項(xiàng)目主要是檢驗(yàn)電子計(jì)價(jià)秤的電子線路在受到來(lái)自于電網(wǎng)、周?chē)臻g的電磁干擾時(shí),能否將干擾減少到最小的能力。如對(duì)質(zhì)量差的電子計(jì)價(jià)秤,在其附近打手機(jī),就會(huì)對(duì)稱(chēng)量結(jié)果產(chǎn)生很大影響,這些問(wèn)題都是測(cè)試技術(shù)所涉及到的。

        造成產(chǎn)品不合格的原因主要有以下幾個(gè)方面:(1)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有缺陷。企業(yè)的產(chǎn)品在線路設(shè)計(jì)時(shí),沒(méi)有考慮抗干擾性能或采取的措施不當(dāng),導(dǎo)致生產(chǎn)的電子計(jì)價(jià)秤產(chǎn)品抗干擾能力差。(2)企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益,只顧降低成本。選用質(zhì)量差的器件和原材料,如電子計(jì)價(jià)秤核心部件“稱(chēng)重傳感器”,部分企業(yè)采用價(jià)低質(zhì)劣,甚至粗制濫造的傳感器。(3)產(chǎn)品檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)。如在生產(chǎn)過(guò)程中偷工減料、關(guān)鍵電子元器件未進(jìn)行篩選和通電老化、缺乏必要的檢驗(yàn)手段,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法實(shí)現(xiàn)控制。這三個(gè)原因的解決也是離不開(kāi)測(cè)試技術(shù)的。

        稱(chēng)重傳感器是電子衡器的核心部件,有部分廠家生產(chǎn)的稱(chēng)重傳感器,有的能達(dá)到0.02級(jí),有的只能達(dá)到0.03級(jí),不是同一批生產(chǎn)的稱(chēng)重傳感器互換性差、不同季節(jié)生產(chǎn)的稱(chēng)重傳感器質(zhì)量差別更大。國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局在2003年第5號(hào)令《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》即3C認(rèn)證中,把電子計(jì)價(jià)秤,包括配套的稱(chēng)重傳感器列入了第一批3C認(rèn)證目錄。

        測(cè)試技術(shù)不但在電子衡器的生產(chǎn)中有廣泛應(yīng)用,而且對(duì)于我們從事計(jì)量檢定、維修的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的技術(shù)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)也非常重要。

        正確使用和及時(shí)保養(yǎng)是延長(zhǎng)電子衡器使用壽命的關(guān)鍵,一定要使其使用在規(guī)定的環(huán)境中,為避免損壞設(shè)備,操作前必須熟讀使用說(shuō)明書(shū)和技術(shù)說(shuō)明,在確認(rèn)無(wú)誤后,方可使用。但是無(wú)論是新安裝的電子衡器或使用多年的電子衡器都會(huì)出現(xiàn)一些故障,致使它們無(wú)法正常使用。電子衡器的故障基本上可分為常見(jiàn)故障和特殊故障兩種類(lèi)型。但是無(wú)論什么類(lèi)型的故障,無(wú)非是由稱(chēng)重顯示器、稱(chēng)重傳感器、電源、連接線路和機(jī)械傳力機(jī)構(gòu)等幾個(gè)主要方面所產(chǎn)生的。其故障原因則是由安裝設(shè)計(jì)不合理或使用不當(dāng)和自然損壞等幾方面造成的。以電子汽車(chē)衡為例:因安裝設(shè)計(jì)不合理或使用不當(dāng)引起的易造成電子汽車(chē)衡出數(shù)少或兩端出數(shù)不一樣時(shí)。第一種情況是煤場(chǎng)或料場(chǎng)這種條件惡劣環(huán)境中使用的電子汽車(chē)衡,出現(xiàn)這種情況往往是煤塊、礦灰、砂石被風(fēng)刮進(jìn)秤底,或者落入兩端的縫隙,形成了堅(jiān)硬的混合物抵住了秤體,減小了兩端傳感器所承受的壓力而導(dǎo)致汽車(chē)衡計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成的,異物清除后該電子汽車(chē)衡就會(huì)恢復(fù)正常。第二種情況是電子汽車(chē)衡自身安裝不規(guī)范引起的。本人在對(duì)某化工廠的電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定時(shí),發(fā)現(xiàn)該電子汽車(chē)衡在稱(chēng)量30t以下的重物時(shí)很準(zhǔn)確,但在稱(chēng)量30t以上的重物時(shí)誤差竟然達(dá)到1t~5t,經(jīng)檢查沒(méi)有在秤臺(tái)底下發(fā)現(xiàn)異物,用萬(wàn)用表測(cè)量每個(gè)傳感器的電阻及輸出電壓,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,更換稱(chēng)重儀表后該問(wèn)題仍然出現(xiàn),最后我們采用在秤臺(tái)逐漸添加砝碼的方法,當(dāng)加載到32t時(shí),突然示值誤差變大,去掉1t示值誤差又變的很小,于是我們仔細(xì)檢查秤臺(tái)底部,終于發(fā)現(xiàn)墊傳感器壓載頭的一塊10cm厚的鐵塊,頂住了秤臺(tái)槽鋼的內(nèi)沿,因空秤時(shí)有一定間隙,所以小噸位時(shí)稱(chēng)量準(zhǔn)確,稱(chēng)量大噸位時(shí)秤臺(tái)下沉,就會(huì)被頂住,影響稱(chēng)量,移動(dòng)鐵塊后,故障排除。

        電子衡器元器件的先天不足是引起電子衡器故障的另一個(gè)重要原因,如電子秤的數(shù)值不穩(wěn)時(shí),一種方法是在稱(chēng)重傳感器激勵(lì)線上接上兩根補(bǔ)償線,由四線制接線方式改為六線制接線后信號(hào)得到加強(qiáng)可以排除故障;再一個(gè)是因?yàn)榻泳€盒或?qū)Ь€連接處進(jìn)水、受潮而引起的;用吹風(fēng)機(jī)吹干后可以排除故障;還有一種是因?yàn)榉Q(chēng)重儀表抗干擾性能差,在表殼上接一根地線也可以排除故障。這些故障的判斷,就是依靠測(cè)試技術(shù)來(lái)進(jìn)行的。本人在對(duì)某油庫(kù)的電子汽車(chē)衡數(shù)值不穩(wěn)的故障進(jìn)行維修時(shí),排除了以上幾種情況后,用萬(wàn)用表測(cè)量主線中的激勵(lì)線、信號(hào)線、補(bǔ)償線與屏蔽線之間的電阻,發(fā)現(xiàn)信號(hào)+與屏蔽線之間的電阻只有30Ω,抽出主線后發(fā)現(xiàn)由于保護(hù)主線的塑料管由于強(qiáng)度不夠,致使信號(hào)+線皮被壓裂,導(dǎo)致信號(hào)+線與屏蔽線短路,更換主線后故障排除。

        計(jì)量測(cè)試技術(shù)是維修的基礎(chǔ),同一種故障現(xiàn)象,會(huì)是由很多不同的原因引起,本人在對(duì)某稱(chēng)重站的電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定時(shí),檢定工作即將結(jié)束時(shí),突然出現(xiàn)兩只傳感器的示值發(fā)生變化,在排除傳感器和可調(diào)電阻的原因之后,我們把重點(diǎn)放在接線板上,最后發(fā)現(xiàn)是因壓線螺絲松動(dòng)引起虛連,擰緊螺絲后故障排除,所以在以后的檢定工作中,我們盡量把接線板更換成焊接式的,在不允許用烙鐵的地方,我們每次檢定前都把螺絲緊一遍,以減少故障率。稱(chēng)重傳感器的零漂是電子汽車(chē)衡檢定維修中,一個(gè)很難處理的問(wèn)題,本人在查找某水泥廠的電子汽車(chē)衡數(shù)值不穩(wěn)的故障時(shí),最后判斷是傳感器零漂,但是僅通過(guò)測(cè)試工具,無(wú)法判斷是哪一只傳感器發(fā)生故障,而且零漂現(xiàn)象只是偶而出現(xiàn),多次是等到我們趕到時(shí)零漂現(xiàn)象又沒(méi)有了,最后我們采用變小分度值,然后記住每只傳感器的示值,過(guò)段時(shí)間再次用這輛車(chē)檢查每只傳感器的示值,有變化的列入重點(diǎn)檢查范圍,在通過(guò)測(cè)量電橋電阻和輸出電壓的細(xì)小變化來(lái)最終確定,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的仔細(xì)排查,終于確定了兩只零漂的傳感器,更換后故障徹底排除。

        電子衡器的生產(chǎn)、檢定和維修時(shí)刻離不開(kāi)測(cè)試技術(shù),隨著電子衡器機(jī)電一體化程度的提高,及時(shí)加強(qiáng)計(jì)量生產(chǎn)、檢定人員的技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),更新業(yè)務(wù)知識(shí),采用在理論上通曉和在實(shí)際工作中掌握的辦法,努力提高計(jì)量檢測(cè)人員的自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平,以便發(fā)揮測(cè)試儀器的應(yīng)有作用。計(jì)量測(cè)試技術(shù)的提高,還能促進(jìn)其他基礎(chǔ)工作,起到以點(diǎn)帶線,以線帶面的全面促進(jìn)作用,使電子衡器的產(chǎn)品質(zhì)量和使用質(zhì)量得到有效提高,更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。因此測(cè)試技術(shù)存在于我們工作中的各個(gè)方面,學(xué)好測(cè)試技術(shù)是我們干好技術(shù)工作的重要基礎(chǔ)。 [科]

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]張鐘華.計(jì)量測(cè)試技術(shù)的新動(dòng)態(tài)[J].中國(guó)計(jì)量學(xué)院學(xué)報(bào),2009,(01).

        [2]張鐘華.現(xiàn)代計(jì)量測(cè)試技術(shù)的進(jìn)展[J].中國(guó)計(jì)量學(xué)院學(xué)報(bào),2006,(01).

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