亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        出海路祖山至馬蹄嶺段路況調(diào)查

        2013-11-16 11:54:20
        交通運(yùn)輸研究 2013年1期
        關(guān)鍵詞:海路馬蹄交通量

        張 青

        (河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,河北 石家莊 050091)

        1 概況

        承秦出海路由撫寧縣杜莊起,經(jīng)義院口、祖山、安子嶺,過雙山子、穿越大轉(zhuǎn)嶺與承德寬城縣相接。承秦出海路的貫通促進(jìn)了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,也拉近了秦皇島市與承德間的距離。然而,由于多年運(yùn)營(yíng)及重載車輛作用,承秦出海路祖山至馬蹄嶺段路段已經(jīng)破損嚴(yán)重,對(duì)于過往車輛的通行造成隱患,進(jìn)行維護(hù)已經(jīng)迫在眉睫。

        2 氣象水文

        2.1 氣象

        多年平均氣溫11.4℃,最熱在七月份,平均氣溫25℃,最冷在一月份,平均氣溫-6.7℃,多年平均降水量為711.3mm,無霜期約180d,最大凍土深度為0.85m。主導(dǎo)風(fēng)向夏季為西南風(fēng),冬季為東北風(fēng),最大風(fēng)速為17m/s。

        2.2 地質(zhì)

        本區(qū)域巖性主要為全新統(tǒng)沖積土和上更新統(tǒng)沖積土,地表土為中壓縮性的中高液限土或?yàn)榧?xì)砂和高液限粘土。

        2.3 水文特征

        路線所跨越的河流均為季節(jié)性河流。

        3 交通組成

        出海路祖山至馬蹄嶺段交通量增長(zhǎng)趨勢(shì)見表1和圖1所示。

        表1 S251承秦出海路祖山—馬蹄嶺段近年交通量統(tǒng)計(jì)表

        圖1 S251出海路祖山至馬蹄嶺段近年交通量變化趨勢(shì)

        通過圖1發(fā)現(xiàn)近年來的交通量基本處于穩(wěn)定狀態(tài),2008~2010年受到社會(huì)及路面大中修等因素的影響,交通量出現(xiàn)了一定的波動(dòng),2010~2011年交通量出現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。

        根據(jù)目前掌握的資料判斷,在預(yù)測(cè)交通發(fā)展速度和通道交通量宜采用2007~2011年的數(shù)值。這樣,在推測(cè)未來交通生成量時(shí),采用2011年至特征年的增長(zhǎng)速率,而增長(zhǎng)的起始年份為2013年。結(jié)合項(xiàng)目的初步建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃,確定本項(xiàng)目的建成通車年份為2013年,即將其作為第一個(gè)特征年??紤]到小客車占總交通量近半數(shù)比例,大型載重貨車較多,且拖拉機(jī)、摩托車等路側(cè)干擾較多,交通組成混雜。隨著路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善,尤其是承秦高速的建成通車,S251出海公路的交通壓力將大大緩解,交通量的增長(zhǎng)基本趨于穩(wěn)定。

        根據(jù)《公路工程技術(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2003)的規(guī)定,本項(xiàng)目設(shè)計(jì)交通量按照12年進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過沿線情況的路網(wǎng)規(guī)劃、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)條件等因素的調(diào)查,整個(gè)通道內(nèi)的交通量總體呈上升趨勢(shì)[1]。

        4 養(yǎng)護(hù)維修歷史

        通過查閱該路段的相關(guān)資料,關(guān)于該路段的養(yǎng)護(hù)維修歷史資料見表2所示。

        表2 S251承秦出海路大中修情況統(tǒng)計(jì)表

        表2(續(xù))

        5 路面情況

        5.1 路面結(jié)構(gòu)

        S251承秦出海路祖山—馬蹄嶺段于1999年建成通車,大修路段均為水泥混凝土路面,大部分段落水泥混凝土面板厚24cm,K230+600~K247+220段水泥混凝土路面厚度為24cm,基層為天然砂礫基層,K247+220~K248+815段水泥混凝土路面厚度為24cm,基層為30cm水泥穩(wěn)定碎石?,F(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣照片如圖2、圖3所示。

        圖2 芯樣照片

        圖3 路面基層

        由于長(zhǎng)期、持續(xù)、大量的車輛荷載作用,加之路面結(jié)構(gòu)薄弱,路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的破壞,路面板斷裂、破碎、邊角剝落、傳力桿失效、接縫損壞導(dǎo)致路面坑槽密布,部分損壞嚴(yán)重的路段破碎板超過80%。雖然養(yǎng)護(hù)部門歷年都會(huì)投入一些人力、物力進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù),但維修養(yǎng)護(hù)的速度仍趕不上路面的破壞速度,造成該路段路容路貌差、行車舒適度低、油耗增加。車輛為避讓路面病害、減輕顛簸頻繁剎車減速,不按照規(guī)定路線行駛,不但導(dǎo)致駕駛?cè)藛T疲勞 ,且極易導(dǎo)致交通事故,給交通安全帶來極大隱患。

        5.2 路面檢測(cè)指標(biāo)

        公路養(yǎng)護(hù)分析系統(tǒng)對(duì)路面使用性能按照優(yōu)、良、中、次、差5個(gè)等級(jí)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),2012年對(duì)本路段路面綜合評(píng)價(jià)等級(jí)為中和差,全線路段路面損壞技術(shù)狀況指數(shù)(PCI)大部分位于60~70分之間,等級(jí)評(píng)定為次[2]。

        5.3 路面病害調(diào)查

        路面病害調(diào)查工作主要通過實(shí)地踏勘、鉆芯的方式,結(jié)合幾何尺寸丈量,對(duì)路面病害的位置、范圍、程度等進(jìn)行詳細(xì)測(cè)定,并繪制出路面病害平面示意圖。

        通過實(shí)地踏勘,調(diào)查路段范圍內(nèi)路面病害類型、程度,目前全線路段病害主要以裂縫、破碎板、板角斷裂、邊角剝落、坑洞及露骨病害為主,嚴(yán)重病害主要位于秦皇島方向的重車方向路面,局部路段出現(xiàn)了路面沉陷。

        承秦出海路祖山—馬蹄嶺段路面,裂縫的分布較為普遍,在病害調(diào)查時(shí)剛好在該區(qū)域的雨季剛剛開始,隨著路面受雨水及車載的影響,路面病害的發(fā)展速度大大加快。典型的路面縱、橫縫病害照片如圖4、圖5所示。

        圖4 路面嚴(yán)重縱向裂縫

        圖5 路面橫向裂縫

        6 橋涵情況

        S251出海路祖山—馬蹄嶺路段內(nèi)的橋梁情況基本好,個(gè)別存在病害的橋梁已經(jīng)列入橋涵的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃,為此本路段大修工程設(shè)計(jì)不涉及到橋涵病害的治理。

        7 調(diào)查結(jié)果

        通過各路段鉆心取樣發(fā)現(xiàn):面板鉆芯芯樣的強(qiáng)度較高,基層天然級(jí)配砂礫自1999年建成通車,經(jīng)過近12年的通車運(yùn)營(yíng),仍保持較好的狀態(tài),路面未出現(xiàn)大面積的沉降、沉陷病害。該段路面土基均為砂性土,且地下水位較低,土基CBR值均在5以上;基層未出現(xiàn)松散跡象,即路面基層無明顯裂縫、沉陷。局部存在裂縫的部位,破碎板的破碎塊體粒徑均大于40cm;板底強(qiáng)度無顯著下降,通過現(xiàn)場(chǎng)鉆芯情況來看,面板破碎情況較輕路段的芯樣厚度、外觀質(zhì)量均較好,通過對(duì)面層取樣并對(duì)芯樣進(jìn)行劈裂試驗(yàn),將其代表值采用規(guī)范規(guī)定的換算方法換算為彎拉強(qiáng)度,該段路面的彎拉強(qiáng)度在3.8~4.2之間,不低于原版面強(qiáng)度設(shè)計(jì)值4MPa的80%。

        按照《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ 073.1—2001)的規(guī)定:“二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面破損狀況等級(jí)為次、及次以下時(shí)應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施”。為此該段路面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行大修以恢復(fù)路面功能。由調(diào)查結(jié)論得出:該路段大修符合碎石化技術(shù)應(yīng)用的基本標(biāo)準(zhǔn)。

        [1]JTG B01—2003,公路工程技術(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].

        [2]JTJ 073.1—2001,公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[S].

        猜你喜歡
        海路馬蹄交通量
        千年海路
        歌海(2024年3期)2024-01-01 00:00:00
        基于ETC門架數(shù)據(jù)的高速公路交通量轉(zhuǎn)換探究
        馬蹄子與北海道男人的選擇
        吃“馬蹄”
        基于動(dòng)態(tài)差法的交通量監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用
        高速公路補(bǔ)償交通量模型研究
        基于四階段法的公路交通量預(yù)測(cè)研究
        北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:51
        馬蹄島(男中音獨(dú)唱)
        草原歌聲(2016年1期)2016-11-15 05:46:54
        我的科學(xué)小實(shí)驗(yàn)
        河口動(dòng)物 馬蹄蟹
        国模精品一区二区三区| 亚洲黄色尤物视频| 果冻国产一区二区三区| 亚洲福利网站在线一区不卡| 杨幂一区二区系列在线| 超级乱淫片国语对白免费视频| 国产精品福利一区二区| 久久精品国产色蜜蜜麻豆| 男女性高爱潮免费观看| 揄拍成人国产精品视频| 无码人妻精品中文字幕免费| 日本熟妇裸体视频在线| 偷拍美女上厕所一区二区三区| 午夜熟女插插xx免费视频| 亚洲欧美日韩在线不卡| 国产露脸精品产三级国产av| 国产激情在观看| 开心激情网,开心五月天| 日本韩国一区二区三区 | 亚洲成a∨人片在线观看不卡| 天天鲁一鲁摸一摸爽一爽| 国产激情视频白浆免费| 99精品国产闺蜜国产在线闺蜜| 亚洲一区二区三区偷拍自拍| 亚洲一区二区三区18| 国产人妻熟女高跟丝袜| 久久天堂综合亚洲伊人hd妓女| 国产精自产拍久久久久久蜜 | 亚洲日本无码一区二区在线观看| 国产精品不卡免费版在线观看| 在线观看国产白浆一区三区| 久久久亚洲欧洲日产国码aⅴ | 爆乳日韩尤物无码一区| 亚洲国产精品天堂久久久| 丁香婷婷激情视频在线播放| 亚洲乱码一区av春药高潮| av蓝导航精品导航| 爱v天堂在线观看| 澳门蜜桃av成人av| 国产精品v欧美精品v日韩精品| 99国产超薄丝袜足j在线观看|