擁擠的天空

中國(guó)民航的準(zhǔn)點(diǎn)率越來(lái)越遭人詬病，但這與中國(guó)空域使用情況密切相關(guān)。國(guó)家空管委把中國(guó)的天空，劃了2個(gè)禁區(qū)，66個(gè)危險(xiǎn)區(qū)，199個(gè)限制區(qū)以及若干個(gè)軍事訓(xùn)練空域，留給民航使用的只有20%。這與航空大國(guó)的情況正好反過(guò)來(lái)——民航占有大部分空域，軍用空域占小頭。鄺飚/畫

八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)以前，接待工作被認(rèn)為是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，它不是全局但事關(guān)全局，不是中心卻牽動(dòng)中心。官員們有時(shí)候忙于應(yīng)酬，處理政務(wù)的時(shí)間被壓縮了。CFP/圖