吳志強(qiáng)

近些時(shí)日，國(guó)內(nèi)多家主流媒體報(bào)道了青島港的先進(jìn)事跡。聚焦青島港口的工人群體，細(xì)心的人士不難發(fā)現(xiàn)，其中就有一些近年畢業(yè)的大學(xué)生工作在一線，他們的工作表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，眾多大學(xué)生及其家長(zhǎng)們，或許更應(yīng)從中受到深刻啟示。

筆者不由得想起前兩年的兩則消息：一則是中國(guó)平煤神馬集團(tuán)六礦第一個(gè)大學(xué)生采煤班12名大學(xué)生采煤工的先進(jìn)事跡，該大學(xué)生采煤班成立短短三年多時(shí)間里，在調(diào)試、安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修我國(guó)首套國(guó)產(chǎn)化綜合采煤設(shè)備的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都發(fā)揮了關(guān)鍵作用；另一則是在號(hào)稱“中國(guó)緊固件之都”的河北永年縣，五千螺絲藍(lán)領(lǐng)，技術(shù)精湛的標(biāo)準(zhǔn)件維修技師，年薪勝過白領(lǐng)。

實(shí)際上，大學(xué)生當(dāng)工人有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，他們的經(jīng)歷為當(dāng)今眾多大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生尤其是理工科畢業(yè)生樹立了榜樣。大學(xué)生下基層，上企業(yè)一線，當(dāng)工人同樣大有可為。近些年來，隨著中國(guó)制造時(shí)代的到來，國(guó)內(nèi)企業(yè)特別是制造企業(yè)的現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度越來越高，設(shè)備系統(tǒng)升級(jí)進(jìn)步神速，相應(yīng)地，企業(yè)一線班組迫切需要具備一定文化和理論修養(yǎng)的高技能人才，不管是生產(chǎn)工、檢修工還是輔助工，都是如此，而鑒于種種原因，以往眾多企業(yè)相當(dāng)數(shù)量的工人，多半與企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求不相匹配。

顯然，中國(guó)制造要升格為“中國(guó)創(chuàng)造”“中國(guó)智造”，基本前提是得配備一支規(guī)模龐大、技術(shù)過硬的一線職工隊(duì)伍，提升高技能人才在整體工人隊(duì)伍中的比重（一般不應(yīng)低于25%）。畢竟，再好再先進(jìn)的設(shè)備和工具，也需要有人來科學(xué)合理地使用、維護(hù)、檢修、改造，不斷修補(bǔ)缺陷，著力提升裝備的潛力。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)在校大學(xué)生群體也應(yīng)有投身一線崗位的心理、知識(shí)、技能等方面的規(guī)劃預(yù)期和實(shí)際準(zhǔn)備。