滕 飛,方國(guó)洪,王新怡,魏澤勛,王永剛
(1. 國(guó)家海洋局 第一海洋研究所,山東 青島 266061;2. 海洋環(huán)境科學(xué)和數(shù)值模擬國(guó)家海洋局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東 青島 266061)
潮汐是海洋中最重要的現(xiàn)象之一,而印度尼西亞的潮汐現(xiàn)象在海洋中是最復(fù)雜的。復(fù)雜的沿岸地形、狹窄的海峽和無(wú)數(shù)的小島嶼、廣闊的大陸架以及迅速變化的水深,再加上從印度洋和太平洋傳入的巨大的潮汐能量,這些組成了一個(gè)復(fù)雜的潮汐系統(tǒng)。印尼海中有多個(gè)無(wú)潮點(diǎn),海峽的潮流流速大。潮汐對(duì)印尼海的海水混合和環(huán)流有很大影響。
早在1981年,Webb[1]模擬了卡奔塔利亞灣和阿拉弗拉海的潮汐;1993年,Wolanski[2]模擬了卡奔塔利亞灣的潮汐;1996年,Hatayama等[3]計(jì)算了整個(gè)印尼海的M2和K1分潮。2002年,Egbert等[4]將衛(wèi)星高度計(jì)同化到動(dòng)力學(xué)模式中,給出了印尼海的正壓潮。根據(jù)這個(gè)結(jié)果,于2005年,Ray[5]對(duì)印尼海域潮汐作了詳細(xì)的闡述。2008年,Koropitan和Ikeda[6]模擬了爪哇海的潮汐環(huán)流及混合。
前人對(duì)于印尼海及其周邊海域的水動(dòng)力模擬研究均采用矩形網(wǎng)格進(jìn)行計(jì)算。采用目前較為流行的有限體積近岸海洋模式FVCOM[7],該模式采用非結(jié)構(gòu)三角形網(wǎng)格,對(duì)印尼海主要的島嶼、海峽等地形變化劇烈地方進(jìn)行加密處理,大大提高了海洋模式對(duì)復(fù)雜海岸線的擬合程度。模式采用干-濕網(wǎng)格判別技術(shù)較好地處理了模型的固體邊界,考慮地轉(zhuǎn)科氏力、非線性效應(yīng)、水平對(duì)流擴(kuò)散等,建立了分辨率比較高的印尼海及其周邊海域的數(shù)值模式。模擬結(jié)果與前人的結(jié)果相比較有所改進(jìn)。根據(jù)模式結(jié)果,本文給出了印尼海主要的4個(gè)分潮(M2,S2,K1,O1)的同潮圖,并分析了印尼海及其周邊海域的潮汐、潮流的分布特征和潮波的傳播特征。
FVCOM模式采用σ垂向坐標(biāo)來(lái)模擬不規(guī)則的底部地形,坐標(biāo)變換公式如下:
(1)
由于計(jì)算范圍大,考慮緯度不同所引起的科氏力的變化,采用球坐標(biāo)連續(xù)方程,球坐標(biāo)系下的σ坐標(biāo)的連續(xù)方程、動(dòng)量方程和狀態(tài)方程如下:
(2)
(3)
(4)
(5)
式中,t為時(shí)間;r為地球半徑;λ為計(jì)算點(diǎn)經(jīng)度;φ為計(jì)算點(diǎn)緯度;σ為垂向分層(海表面為0,海底為-1);H為未擾動(dòng)水深;ζ為相對(duì)于未擾動(dòng)海面的潮汐高度;D為擾動(dòng)水深;u,v,ω分別為東向,北向和垂直速度;ρ為海水密度;f為科氏參數(shù);g為地球重力加速度;Km為垂直混合參數(shù);Fu和Fv為水平動(dòng)量的擴(kuò)散項(xiàng)。
在大范圍的區(qū)域中,引潮勢(shì)產(chǎn)生的平衡潮是不能忽略的,因此整個(gè)模擬過(guò)程必須包括引潮力。對(duì)于半日潮來(lái)說(shuō),引潮勢(shì)為
βiAicos2φcos(ωit+2λ)
(6)
對(duì)于全日潮,引潮勢(shì)為
βiAisin2φcos(ωit+λ)
(7)
式中,Ai和ωi為第i個(gè)分潮的振幅和頻率;Nsemi和Ndiurnal為模式中參與計(jì)算的半日潮和全日潮的個(gè)數(shù);βi可表示成:
βi=1+klove-hlove
(8)
式中,k和h為love數(shù)。在FVCOM中,各個(gè)分潮的klove和hlove所采用的數(shù)值見表1。
表1 模式中各分潮love數(shù)klove和hloveTable 1 Love numbers klove and hlove for the tidal constituents in model
在潮汐模擬中,水深是至關(guān)重要的參數(shù)。但是我們發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的格點(diǎn)化水深數(shù)據(jù)etopo1(1′分辨率)和etopo5(5′分辨率)在印尼近海深水區(qū)一致性較好,而在淺海區(qū)則差別較大,而且兩者與海圖資料都不相符。我們通過(guò)多次試驗(yàn),最后確定了本研究采用的水深數(shù)據(jù)。在深海等大部分海域采用etopo1的數(shù)據(jù),在納土納海和爪哇海采用從海圖讀取的水深數(shù)據(jù),在阿拉弗拉海從131°E到135°E用etopo1和etopo5的數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)渡,在卡奔塔利亞灣中采用etopo5的數(shù)據(jù),模式中采用的水深分布見圖1。
MK-望加錫海峽,ML-馬魯古海,HH-哈馬黑拉海,F(xiàn)L-弗洛勒斯海,SW-薩武海,TM-帝汶海,AF-阿拉弗拉海,CP-卡奔塔利亞灣
本研究海區(qū)為從16°S~8°N,100°~145°E的印尼近海(圖1),但數(shù)值計(jì)算區(qū)域較大,包括印度尼西亞內(nèi)部和周邊海域、南海大部(包括泰國(guó)灣)、印度洋東北部、太平洋西南部以及澳大利亞北部的卡奔塔利亞灣(圖2)。計(jì)算網(wǎng)格水平分辨率在印尼海域島嶼平均為1/12度,在大陸邊界平均為1/5度,在開邊界平均為1/2度。共包含80 096個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn),155 977個(gè)三角單元(圖2);垂向分6層。FVCOM模型采用內(nèi)外模分離的方式求解,二維外模數(shù)值格式是基于三角形網(wǎng)格的有限體積法,將連續(xù)方程和動(dòng)量方程在三角形單元內(nèi)積分后,通過(guò)改進(jìn)的四階龍格庫(kù)塔方法求解。三維內(nèi)模的動(dòng)量方程采用簡(jiǎn)單的顯式和隱式相結(jié)合的差分格式求解,時(shí)間步長(zhǎng)外模為6 s,內(nèi)外模時(shí)間步長(zhǎng)比率為10。
計(jì)算的初始條件假設(shè)海洋是靜止的,海表面的擾動(dòng)水位初始全部為0,所有三角形網(wǎng)格中心點(diǎn)的流速u=v=0。本文采用正壓模式,取整個(gè)海域內(nèi)的溫度和鹽度均為常數(shù),溫度為18 ℃,鹽度為35.0。在南海、印度洋、太平洋共設(shè)有4個(gè)開邊界,開邊界上每個(gè)點(diǎn)的水位給定,由T_tide的預(yù)報(bào)程序給出[8],其中M2,S2,K1和O1調(diào)和常數(shù)來(lái)自DTU10[9]數(shù)據(jù)。
圖2 計(jì)算網(wǎng)格Fig.2 Computation grids
模式運(yùn)行30 d。對(duì)后15 d時(shí)間序列進(jìn)行調(diào)和分析,得到網(wǎng)格點(diǎn)上的水位的調(diào)和常數(shù)、每個(gè)三角形中心點(diǎn)的潮流橢圓要素以及速度各分量的調(diào)和常數(shù)。
為了比較模式的結(jié)果,我們用TOPEX/Poseidon(T/P)衛(wèi)星數(shù)據(jù)和地面驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)分別與模式結(jié)果進(jìn)行比較驗(yàn)證。下面介紹幾種比較常用的計(jì)算值與觀測(cè)值之偏差不同的度量方法[10]。首先是一種較直觀的方法,分別是振幅之間和遲角之間的均方偏差:
(9)
(10)
式中,H和G分別為分潮的振幅和遲角,下標(biāo)a和b分別為模式結(jié)果和觀測(cè)結(jié)果;K為比較的站位總個(gè)數(shù)。這種方法比較直觀,但是當(dāng)H較小時(shí),G的計(jì)算和觀測(cè)值都不穩(wěn)定,同時(shí),H比較小時(shí),G的誤差對(duì)潮高誤差影響也較小,因此在無(wú)潮點(diǎn)附近遲角很容易出現(xiàn)較大的誤差,因此不考慮H的差別而將所有遲角差值的平方進(jìn)行平均具有相當(dāng)大的偶然性。另一種方法是考察潮高之差的均方根。觀測(cè)站潮高的均方根值為
(11)
觀測(cè)潮高和模式潮高之差的均方根為
(12)
相對(duì)偏差:
k=RMSd/RMSh
(13)
為對(duì)模式結(jié)果的準(zhǔn)確度進(jìn)行評(píng)估,我們選用T/P衛(wèi)星軌道交叉點(diǎn)的調(diào)和常數(shù)對(duì)模式結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。由于在陸地邊緣的結(jié)果有誤差,我們對(duì)落在模式計(jì)算范圍內(nèi)的所有T/P交叉點(diǎn)數(shù)據(jù)中剔除了幾個(gè)島嶼附近的數(shù)據(jù)。實(shí)際采用的比較站位共104個(gè),其分布圖見圖3。表2為模式數(shù)據(jù)與T/P衛(wèi)星數(shù)據(jù)的振幅之間和遲角之間的均方偏差,潮高之差的均方根以及相對(duì)偏差。
圖4和圖5分別給出在T/P交叉點(diǎn)上計(jì)算和T/P觀測(cè)所得的M2和K1分潮振幅和遲角的相關(guān)關(guān)系圖。圖中RMS值與表2相同。r為模式值和觀測(cè)值的相關(guān)系數(shù)。
圖3 T/P軌道交叉點(diǎn)站位Fig.3 Positions of the TOPEX/Poseidon crossover points
表2 模式結(jié)果與T/P衛(wèi)星軌道交叉點(diǎn)觀測(cè)值比較Table 2 Comparison of the model results to the observations at TOPEX/Poseidon crossover points
圖4 M2分潮模式結(jié)果和衛(wèi)星數(shù)據(jù)的相關(guān)性Fig.4 Correlation between the model results and the T/P data for M2
圖5 K1分潮模式結(jié)果和衛(wèi)星數(shù)據(jù)的相關(guān)性Fig.5 Correlation between the model results and the T/P data for K1
本文的驗(yàn)潮站取自國(guó)際水文組織IHO潮汐調(diào)和常數(shù)數(shù)據(jù)集,共選取其中79個(gè)站位(圖6)。挑選的原則是用于分析調(diào)和常數(shù)的觀測(cè)時(shí)間大于25 d,并且較均勻分布在研究區(qū)域內(nèi)。用驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)與模式結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,比較結(jié)果見圖7、圖8。模式數(shù)據(jù)與驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)的振幅之間和遲角之間的均方偏差,潮高之差的均方根以及相對(duì)偏差見表3。
圖6 驗(yàn)潮站站位Fig.6 The positions of the tide gauge stations
表3 模式數(shù)據(jù)與驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)比較Table 3 Comparison of the model results to the data from tide gauge
圖7 M2分潮模式結(jié)果和驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)的相關(guān)系數(shù)Fig.7 Correlation between the model results and the tidal gauge data for M2
圖8 K1分潮模式結(jié)果和驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)的相關(guān)系數(shù)Fig.8 Correlation between the model results and the tidal gauge data for K1
從表2和表3來(lái)看,模式結(jié)果與T/P結(jié)果比較一致,振幅均方根差大約為2~5 cm,遲角均方根偏差大約為5°~8°,潮高的均方根偏差大約為2~4 cm,相對(duì)偏差為0.11~0.19。模式結(jié)果與驗(yàn)潮站結(jié)果的偏差大一點(diǎn),振幅均方根偏差為4~9 cm,遲角均方根偏差為9°~12°,潮高的均方根偏差為4~8 cm,相對(duì)偏差為0.2~0.3之間。模式和驗(yàn)潮站觀測(cè)結(jié)果偏差較大是由于驗(yàn)潮站大多位于港口內(nèi)部,局地效應(yīng)不能很好地在大范圍數(shù)值模式中考慮。但總的來(lái)看模式和觀測(cè)值有較好的一致性。特別與Hatayama等[3]的圖4和圖14比較,可以看到本文結(jié)果更符合觀測(cè)值。
模式計(jì)算所得到的4個(gè)分潮的同潮圖見圖9。M2分潮最大振幅出現(xiàn)在澳大利亞西北海域,其值可超過(guò)3 m。次大值出現(xiàn)在加里曼丹島西北岸,其值超過(guò)1.5 m,與Fang等[11]的南海潮汐數(shù)值模擬結(jié)果一致。印尼海大部海域M2分潮振幅都不大,在0.6 m以下。在澳大利亞的西北海域約瑟夫-波拿巴灣西北口有一個(gè)順時(shí)針的無(wú)潮點(diǎn),在阿拉弗拉海的北部有一逆時(shí)針無(wú)潮點(diǎn)。在南納土納海、爪哇海到弗洛勒斯海一帶M2存在多個(gè)無(wú)潮點(diǎn),振幅非常小。
……為振幅/cm;——為遲角/°
S2分潮的分布特征與M2相近(圖9a,b)。在南納土納海、爪哇海至弗洛勒斯海一帶也與M2一樣存在多個(gè)無(wú)潮點(diǎn),振幅很小,但是無(wú)潮點(diǎn)的位置與M2有些不同。另外,值得特別注意的是,在望加錫海峽,M2的遲角從南向北推遲,而S2的遲角反過(guò)來(lái)從北向南推遲。
K1分潮振幅較大值出現(xiàn)在南海南部、納土納海南部、爪哇海東北部、阿弗勒斯海北部和約瑟夫·波拿巴灣,其中尤以阿弗勒斯海北部的新幾內(nèi)亞西南沿岸為最大,可超過(guò)1.2 m(圖9c)??ū妓麃啚秤幸粋€(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的無(wú)潮點(diǎn),西爪哇海有一個(gè)同潮時(shí)線密集的波節(jié)帶,但似乎未能形成無(wú)潮點(diǎn)。
O1分潮的分布特征與K1相近,其振幅大約為K1的2/3左右??ū妓麃啚晨谝灿幸粋€(gè)無(wú)潮點(diǎn),西爪哇海也存在一個(gè)波節(jié)帶,這里是否形成無(wú)潮點(diǎn)還難以確定。
圖10為潮汐類型圖。由于印尼海域半日潮波結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一些區(qū)域(特別是M2無(wú)潮點(diǎn)附近)S2分潮振幅可能大于M2,本文采用F=(HO1+HK1)/(HM2+HS2)的計(jì)算結(jié)果作為潮汐類型的判斷參數(shù)。按照國(guó)外的習(xí)慣,F(xiàn)=0~0.25為半日潮類型,F(xiàn)=0.25~1.5為半日為主的混合潮汐類型,F(xiàn)=1.5~3為全日潮為主的混合潮類型,F(xiàn)>3.0為全日潮類型。從圖中可以看出,在馬來(lái)半島以東海域、納土納海南部(包括卡里馬塔海峽)、爪哇海東部、新幾內(nèi)亞島西南外海及卡奔塔利亞灣東南部為規(guī)則全日潮。其它海域大部分為混合潮。半日潮類型只出現(xiàn)在澳大利亞西北近岸海域。
圖10 潮汐類型分布圖Fig.10 Distributions of tide types
為了研究印尼海區(qū)域的潮流分布情況,分別計(jì)算了4個(gè)分潮的潮流橢圓要素(長(zhǎng)軸、短軸、傾斜角、格林威治遲角),其中M2和K1分潮的潮流橢圓分別見圖11和圖12,陰影海域部分代表潮流以逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),無(wú)陰影海域部分為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
對(duì)于M2分潮來(lái)說(shuō),在連接太平洋和爪哇海東北部的望加錫海峽、馬魯古海、哈馬黑拉海以及斯蘭海潮流呈現(xiàn)往復(fù)流,流速比較大,其中在馬魯古海與班達(dá)海之間的個(gè)別海峽中最大流速可以超過(guò)100 cm/s。而在班達(dá)海和蘇拉威西海中部的深水區(qū)域潮流非常小,都小于11 cm/s。在爪哇海的內(nèi)部水深較淺,流速較強(qiáng),其中在爪哇海東南部最大可以達(dá)到51 cm/s??ū妓麃啚乘钶^淺,在該灣東北部流速最大可達(dá)80 cm/s,這個(gè)區(qū)域的S2分潮與M2相比除流速偏小以外,分布特征基本一樣。
圖11 M2分潮潮流橢圓Fig.11 M2 current ellipses
對(duì)于K1分潮而言,在納土納海南部及卡里馬塔海峽附近的流速呈現(xiàn)往復(fù)流,流速較大,最大流速出現(xiàn)在卡里馬塔海峽西部海峽中。在爪哇海呈現(xiàn)東西的往復(fù)流,流速大約在30 cm/s左右,最大流速出現(xiàn)在爪哇海的西北部。在班達(dá)海和蘇拉威西海水深較深地方的流速較小。在望加錫海峽、馬魯古海、哈馬黑拉海以及斯蘭海中流速比M2分潮的流速小。在卡奔塔利亞灣的K1分潮流基本上都按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),特別在灣口,旋轉(zhuǎn)特性明顯。O1分潮的分布情況與K1分潮相似,只是流速較小。
圖12 K1分潮潮流橢圓Fig.12 K1 current ellipses
為了對(duì)印尼近海潮流的大小有一個(gè)總體的了解,圖13給出了4個(gè)主要分潮最大流速之和的分布。由圖可以看出,強(qiáng)的潮流主要出現(xiàn)在陸架淺水區(qū)和狹窄的海峽中。
圖13 M2、S2、K1和O1分潮最大流速之和(單位:cm/s)Fig.13 Sum of the maximum current speeds of M2, S2, K1 and O1 (unit: cm/s)
由4個(gè)分潮共同引起的歐拉潮余流分布圖見圖14,在卡奔塔利亞灣中潮余流呈現(xiàn)非常規(guī)律的順時(shí)針環(huán)流。在澳大利亞西北部潮余流很強(qiáng),達(dá)到將近4 cm/s。在納土納海西部沿岸區(qū)域存在比較弱的由北向南的余流。
圖14 潮余流分布圖Fig.14 Distributions of tidal residual currents
圖15 M2,S2,K1和O1分潮能通量密度分布圖Fig.15 The energy flux density vectors of tidal constituents M2, S2, K1 and O1
潮能通量強(qiáng)度又叫做能通量密度,即單位時(shí)間通過(guò)自海底至海面單位寬度斷面的潮能通量,其計(jì)算公式為
(14)
式中,v和?分別為流速和能通強(qiáng)度向量;T為潮波周期;ρ為海水密度,本文取1 025 kg/m3;h為當(dāng)?shù)厮?。?14)對(duì)各分潮求時(shí)間平均,可得[12]:
ρghHUcos(G-ξ)
(15)
(16)
式中,?x和?y分別為潮能通量密度的東向分量和北向分量;H和G分別為水位的調(diào)和常數(shù);U、ξ和V、η分別為潮流東向和北向分量的調(diào)和常數(shù)。
Ray[5]曾給出印尼海M2和K1分潮潮能通量的輸送特征。由于他采用了統(tǒng)一的線性比例尺,許多潮能通量較弱的海區(qū)如納土納海和爪哇海都未能給出。本文根據(jù)式(15)和(16)計(jì)算了M2,S2,K1和O1分潮的潮能通量,見圖15。為了顯示潮能通量區(qū)域的特征,圖中矢量的長(zhǎng)度取與能通量的平方根成正比例,其大小比例尺見圖的左下方。
從半日潮M2分潮來(lái)看,潮能主要是由印度洋進(jìn)入印尼海和卡奔塔利亞灣,其中部分能量穿過(guò)望加錫海峽、馬魯古海和哈馬黑拉海后進(jìn)入太平洋。南海有能量向南傳輸,但只能影響到納土納海,爪哇海的M2分潮主要還是依靠印度洋來(lái)的能量來(lái)維持。S2分潮能量在大部分區(qū)域與M2分潮相同,也是由南向北輸向太平洋。與M2分潮不同的是在望加錫海峽潮能由北向南進(jìn)入印尼海域,而M2分潮的潮能輸送方向是由南向北進(jìn)入蘇拉威西海,進(jìn)而進(jìn)入太平洋。
在印尼海域全日潮能量傳輸與半日潮正好相反,K1和O1分潮的潮能是由太平洋通過(guò)印尼各海域輸向印度洋和卡奔塔利亞灣。來(lái)自南海的潮能基本上只到達(dá)卡里馬塔海峽附近,爪哇海的全日潮運(yùn)動(dòng)主要依靠來(lái)自太平洋,通過(guò)望加錫海峽的潮能來(lái)維持。
基于FVCOM海洋數(shù)值模式,本研究采用非結(jié)構(gòu)三角形網(wǎng)格對(duì)計(jì)算海域進(jìn)行分辨率的調(diào)整,應(yīng)用有限體積法對(duì)原始方程進(jìn)行離散求解,建立了印尼海及其周邊海域的潮汐、潮流數(shù)值模型,并與T/P衛(wèi)星數(shù)據(jù)和驗(yàn)潮站數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,結(jié)果良好。用該模式結(jié)果進(jìn)行了印尼海域的潮汐類型,潮流和潮能的分析。
與Hatayama等[3]的結(jié)果相比,本文結(jié)果與實(shí)測(cè)符合程度有顯著提高。但是由于印尼近海島嶼眾多,潮波結(jié)構(gòu)復(fù)雜,本研究尚有待進(jìn)一步改進(jìn)。一個(gè)有效的方法是將印尼近海劃分為若干個(gè)海區(qū)分別進(jìn)行模擬。
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