劉澤鋒

(山西省公路局晉中分局，山西晉中 030600)

1 概述

公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護是公路養(yǎng)護的一種新的理念，是指公路養(yǎng)護部門在瀝青路面結(jié)構(gòu)良好或發(fā)生病害初期，即對路面進行養(yǎng)護，延緩公路病害、損毀的發(fā)生或進一步擴大，從而延長公路使用壽命，提高公路使用質(zhì)量和服務(wù)水平，延長中修或大修期限，降低公路使用壽命成本。其基本出發(fā)點是通過早期養(yǎng)護，延緩路面的病害發(fā)展過程，從而推遲了后期進行維修重建時間，延長了路面使用壽命，最終獲得更高的費效比。國外科研機構(gòu)研究表明，在整個路面壽命周期內(nèi)進行3次～4次的預(yù)防性養(yǎng)護可延長使用壽命10年～15年，節(jié)約養(yǎng)護費用45%～50%。

目前瀝青路面常用的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)主要有:封縫、灌縫、微表處、稀漿封層、霧封層和薄層罩面等。其中，霧封層技術(shù)由于其良好的使用效果被廣泛使用，瀝再生(新型瀝青路面養(yǎng)護材料)預(yù)養(yǎng)護屬于霧封層技術(shù)，其能夠恢復(fù)瀝青性能，極大地改善瀝青面層針入度、延度和軟化點等指標(biāo)，有效解決微觀裂縫，提高路面封水性，有效地解決瀝青路面早期病害，改善路面外觀形象，提高路表面的平整性和抗滑性，提高公路的行駛性與安全性。

2 適用條件

瀝再生主要適用于瀝青路面出現(xiàn)早期輕微裂縫、表面集料松散、瀝青剝落、麻面及路面滲水嚴(yán)重、瀝青路面老化等早期損壞。適用的瀝青路面應(yīng)無結(jié)構(gòu)性破壞，并相對平整。其中，對于輕微裂縫，應(yīng)在裂縫隙小于3 mm時使用。具體適用條件如表1所示。

表1 瀝青路面瀝再生預(yù)防性養(yǎng)護適用條件

3 作用機理與效果

瀝再生是由瀝青老化過程中丟失的各種不飽和烴質(zhì)成分組成的瀝青還原劑，無毒無味，外觀呈現(xiàn)紅褐色，不含有瀝青質(zhì)，滲透力很強，常溫下即可灑布施工。

當(dāng)瀝再生噴灑于瀝青路面后，能流入微裂縫并滲入路面結(jié)構(gòu)層中。其會與原老化瀝青發(fā)生化學(xué)變化，充分補充瀝青老化過程中丟失的各種不飽和烴質(zhì)成分，改變老化瀝青的性能，使其恢復(fù)原有的指標(biāo)，有效解決微觀裂縫，提高路面封水性，會延緩瀝青路面的老化，延長道路使用壽命。

4 工程應(yīng)用

4.1 原路面的處理

在瀝再生噴灑施工前，應(yīng)對原瀝青路面進行徹底清掃，清除路表面灰塵、裂縫內(nèi)泥垢及殘留物等雜質(zhì)?？刹捎玫缆非鍜邫C、電動掃帚配合吹風(fēng)機進行清掃，必要時也可用水沖洗。但采用水沖洗時，必須在預(yù)養(yǎng)護施工前24 h內(nèi)完成，使得路面有足夠的時間達到干燥狀態(tài)。

4.2 施工設(shè)備

瀝再生預(yù)養(yǎng)護施工宜采用具有精確計量系統(tǒng)的專用灑布車施工，機械灑布應(yīng)在干燥潔凈的路面上按下列規(guī)定進行。小規(guī)模施工或局部施工可采用小型手動高壓噴灑設(shè)備。

4.3 施工工藝

1)灑布時應(yīng)及時調(diào)整灑布車的灑布速度，嚴(yán)格控制噴灑量，確保在整個灑布寬度范圍內(nèi)噴灑的均勻性和準(zhǔn)確性。為了嚴(yán)格控制瀝再生的灑布量，并確保瀝再生灑布均勻，施工前應(yīng)確定灑布速度。其確定方法是:施工前進行試灑，在試灑段內(nèi)放置1 m2的已稱質(zhì)量(用m1表示)的紙板或塑料板，以一定的灑布速度進行灑布，待材料穩(wěn)定后，稱量鋼板與灑布料的總質(zhì)量m2，m2－m1即為單位面積瀝再生的灑布量(kg/m2)，將該灑布量與設(shè)計灑布量進行對比，如不相符，調(diào)整灑布速度再進行灑布試驗直到試驗灑布量與設(shè)計灑布量相符為止。此時的灑布速度即可作為最終施工速度。2)灑布完成后，人工將路面邊角空白及花白地段均勻補涂。并應(yīng)在灑布瀝再生后1 h～2 h內(nèi)用機械或人工方式按1 kg/m2用量均勻撒布0.3 mm～0.6 mm的細(xì)砂。撒砂后采用輕型膠輪壓路機碾壓2遍;開放交通前，應(yīng)清理路表剩余的細(xì)砂。

4.4 施工注意事項

1)瀝再生預(yù)養(yǎng)護不得在氣溫低于5℃以及雨天、路面潮濕的情況下施工;嚴(yán)禁在灰塵污染嚴(yán)重的路面上施工。實施瀝再生預(yù)養(yǎng)護，當(dāng)氣溫高于10℃時直接灑布或涂刷瀝再生;當(dāng)氣溫在5℃～10℃之間時，應(yīng)將瀝再生加溫至30℃～35℃后，方可進行灑布或涂刷。2)瀝再生預(yù)養(yǎng)護施工后，一般需2 h～4 h左右才能開放交通。故為保證瀝再生預(yù)養(yǎng)護施工質(zhì)量，仍需對交通進行封閉。此時，嚴(yán)禁任何車輛和行人進入。

4.5 施工質(zhì)量控制

在使用瀝再生之前和使用之后，需對路面的抗滑、抗?jié)B性能進行檢測，以對使用前后路面效果進行對比，如表2所示。

表2 霧封層技術(shù)施工前后效果對比

同時，應(yīng)對瀝再生預(yù)養(yǎng)護施工過程和施工質(zhì)量進行檢測，具體質(zhì)量檢測項目和檢測方法見表3。

5 使用效果評價

為了分析、評價瀝再生應(yīng)用后瀝青性能變化，對于預(yù)養(yǎng)護前后的瀝青路面分別進行鉆芯取樣，將芯樣表面清洗干凈、吹干，對于未采用瀝再生預(yù)養(yǎng)護處理的芯樣，從芯樣表面開始切取0 cm～5 cm芯樣;對于采用瀝再生預(yù)養(yǎng)護處理后的芯樣，從芯樣表面開始切取0 cm～2 cm芯樣，分別對采用瀝再生預(yù)養(yǎng)護處理和未采用瀝再生預(yù)養(yǎng)護處理的芯樣進行離心式抽提試驗，分別提取瀝青—三氯乙烯混合溶液后，采用阿布森法瀝青回收試驗方法進行瀝青回收，最后對其進行針入度、延度和軟化點瀝青常規(guī)性能試驗?；厥諡r青三大指標(biāo)的試驗結(jié)果見表4。

表3 瀝再生預(yù)養(yǎng)護施工質(zhì)量檢測

表4 瀝再生瀝青性能試驗

對于瀝青路面，經(jīng)過一段時間的使用，瀝青的針入度和延度指標(biāo)越大而軟化點指標(biāo)越小，說明路面的性能下降越小。根據(jù)表4試驗結(jié)果分析可知:采用瀝再生預(yù)養(yǎng)護處理后的瀝青路面鉆芯取樣回收的瀝青，均呈現(xiàn)出針入度增大、延度增大、軟化點降低的變化趨勢，可見瀝再生對于老化后的瀝青具有一定的軟化效果，增加了老化瀝青的粘稠度，同時瀝青的延展性能也有提高。瀝再生的使用在一定程度上能夠改善原瀝青路面表面瀝青老化現(xiàn)象。

6 結(jié)語

瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護對維持良好的路面性能具有重要的意義。瀝再生預(yù)養(yǎng)護技術(shù)的施工工藝簡單，適用于瀝青路面早期出現(xiàn)的各種病害處理，具有良好的實際工程使用效果，可以改善路面使用性能，延長路面使用壽命，延遲昂貴的路面大修和重建。因此，作為目前主流的養(yǎng)護理念，瀝再生預(yù)防性養(yǎng)護起到了至關(guān)重要的作用，適合在我國公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護中進行大幅推廣應(yīng)用。

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