張德彬
(合肥市市政設計院有限公司,安徽合肥 230041)
河流、湖泊孕育了城市文明,濱水區(qū)是城市最為寶貴的資源,濱水空間是城市最為稀有的空間。隨著經(jīng)濟社會的繁榮發(fā)展,水環(huán)境、水景觀越來越受到人們的重視,并逐漸發(fā)展成為社會文明的標志之一。因此,做好“水文章”是城市河道治理的重要課題。
現(xiàn)代城市河道綜合治理要改變過去工程水利的傳統(tǒng)觀念,建立生態(tài)水利河道治理的設計理念,即:人與自然和諧相處的理念;保持河道可持續(xù)發(fā)展的理念;河流人文標志性特色的理念。同時加強協(xié)調(diào)水利與各部門的關系,變單一城市防洪工程為城市綜合利用工程。城市防洪治澇工程與改善生態(tài)環(huán)境相結(jié)合,與市政建設中的道路建設、園林綠化和舊城改造等相結(jié)合,立足長遠。在滿足防洪排澇的前提下,以“安全、自然、生態(tài)、親水、景觀”為設計目標。用美的構(gòu)思、美的設計、美的實踐去建設集多功能為一體的城市河流,從而營造一個方便舒適、整潔優(yōu)美、生態(tài)健康的生活環(huán)境。
生態(tài)水利型河道建設已經(jīng)成為國內(nèi)外河道治理的發(fā)展趨勢,是落實科學發(fā)展觀的必然選擇?,F(xiàn)代河道治理應包括:
1)河流平面的多形態(tài)化。自然河道的平面形態(tài)是蜿蜒曲折,在滿足防洪排澇的要求下,盡量保持原有河道平面的多形態(tài)化,隨彎就勢,順其自然。
2)河道斷面的多樣化、自然化。合理利用河道空間,在設計中根據(jù)各河段的具體情況分別采用單一斷面、復式斷面或不規(guī)則、不對稱斷面,以滿足人們對水體的共享性愿望,滿足人們的休閑、親水、親近自然的需求。
3)河道護岸的生態(tài)化、景觀化。應盡量避免使用單純硬質(zhì)護岸,因地制宜,選擇生態(tài)型護岸材料與結(jié)構(gòu)形式,兼顧安全、生態(tài)、景觀的需求。
4)河道水岸的特色性。河流各河段的自然風貌、兩岸的用地性質(zhì)、歷史文化等均不相同,要創(chuàng)造出有特色的秀美宜人的河流環(huán)境。
城市河道綜合治理工程承擔了防洪與生態(tài)修復的雙重任務,既要科學合理地打造出沿河防洪保安生命線,也要采取工程和生態(tài)措施抑制岸線水土流失并積極開展生態(tài)環(huán)境修復,營造出集防洪、防崩、防浪、生態(tài)、親水、景觀、休閑等功能于一體的水利工程綜合體系。河道將按照“形態(tài)流暢、高低自然、挖填平衡、綜合利用、規(guī)模適度、超前控制”技術要求,努力實現(xiàn)“水寧、水活、水清、水美”綜合治理目標。在總體設計時,以“水質(zhì)”和“水量”兩條主線開展各專項設計(見圖1)。
圖1 總體設計流程圖
在進行平面布置設計時,首先要考慮的是整個岸線不同區(qū)域的環(huán)境、風格,綜合岸上、岸邊不同的情況,把握“因地制宜、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)”的總體方針分別進行考慮,以充分體現(xiàn)多樣性和與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性。在對現(xiàn)狀條件充分了解的基礎上,發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并找到設計的切入點,運用多學科的知識,從廣闊的視野范圍來綜合分析。
主要從以下幾個方面考慮:
1)因勢利導:基本保持現(xiàn)有河道平面形態(tài)。在具體方案選擇上,首先要考慮的是整個岸線不同區(qū)域的環(huán)境、風格,以充分體現(xiàn)多樣性和與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性;實現(xiàn)河道平面布局自然流暢并富于動感變化,營造出一個極具親水性的城市濱河景觀帶和沿河生態(tài)綠色走廊。對在河道漫灘及迂回較多的地方將彎段水道保留,建設人工生態(tài)濕地景觀,起到自凈并提高區(qū)域景觀品味的功能。
2)體現(xiàn)自然:河道應緩變、彎曲,靠近河岸有較多漸變空間;河底起伏且水深富有變化,形成跌水、堆石壩群,保留淺灘、深灘等;護坡及護岸多利用天然材料,樹木、草皮多采用本地適生品種;河岸盡量形成緩坡,形成平緩而穩(wěn)定的空間,種植喬木、草地,形成疏密合理的自然林及觀賞林綠蔭。
3)預留濕地、體現(xiàn)親水:河道兩側(cè)大部分有綠線,在斷面選擇上盡量采用自然緩坡,并設置臨水步道和親水設施供游人漫步。按20年一遇洪水標準的洪峰流量作為造床流量,選擇主河槽斷面和走向。將100年一遇洪水位與常水位之間的河灘涂面積作為生態(tài)濕地范圍。該濕地對改善河流水質(zhì)、化解防洪風險和創(chuàng)造沿河自然景觀有著極其重要的作用。河岸采用高低起伏、寬窄不一的不規(guī)則自然堤岸,斷面以不對稱漸變斷面為主。
河道平面布置按照堤線“因勢利導、力求自然”的布置原則,基本沿著老河道現(xiàn)有平面布置,緊密結(jié)合河道規(guī)劃藍線、綠線的走向,合理確定河道平面。設計時具體把握以下幾個原則:
1)為保證河道的天然河道特色,河道基本沿現(xiàn)狀河道走向,對彎曲較大的部分亦保留原河道,不裁彎取直,僅將微小彎段進行順直處理。如果彎曲嚴重的河段,滿足不了防洪要求,擬保留原現(xiàn)狀彎曲河道的同時,按照二十年一遇洪水流量開挖分洪道,分洪道比老河道高程略高。平時河水主要從老河道通過,使其不喪失棲息地的功能。分洪道只在發(fā)生設計洪水的條件下才運用,其余時間則保持干涸或少量水流通過的狀態(tài)。
2)河道主槽中心線盡量順直,如現(xiàn)狀河道有局部小彎段,則考慮將取直后的中心線與現(xiàn)狀河道一并納入設計河道底寬的范圍,挖去該范圍的土體,形成小湖泊濕地的景觀效果。據(jù)此原則,對彎曲較小的原河道主槽,設計河道中心線盡量與之一致,盡管平面稍有彎轉(zhuǎn)曲折,但卻保留了天然河道的自然特色,同時減少了開挖土方量,達到經(jīng)濟合理的目的。
1)關于河道設計洪峰流量的計算。
對于匯水面積小(小于10 km2)、匯流時間短(小于2 h)、水文資料缺乏的城市中、小河道,可以采用當?shù)爻鞘信潘畼藴视嬎愫拥篮榉辶髁?,河道設計標準應不低于城市排水管涵設計標準。在采用實測流量資料直接推求、暴雨資料間接推求、小流域經(jīng)驗公式等水利計算方法推求河道洪峰流量時,建議根據(jù)城市建設區(qū)占河道總匯水面積的比例,適當修正流域坡度、下墊面等地形參數(shù)。隨著城市的發(fā)展,硬化面積將逐漸增大,導致降雨下滲量減少、匯流時間變短,地表徑流增加、洪峰流量隨之變大。
2)土地性質(zhì)及總體規(guī)劃對河道方案的影響。
城市河道在總體設計時,需要調(diào)閱并仔細研究河道周邊總規(guī)、詳規(guī)、路網(wǎng)規(guī)劃、綠地規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、土地出讓現(xiàn)狀等資料。設計方案在滿足防洪排澇和截污的基礎上,兼顧周邊用地開發(fā)、近期農(nóng)田灌溉、土地征用等因素。在城市土地屬于稀缺資源,每年城市建設用地的指標也是有限的。設計方案確定后應配合建設單位提前開展河道用地的報批工作,避免后期因為土地指標不夠、部分用地為基本農(nóng)田很難征用等問題調(diào)整設計方案。在老城區(qū)段,河道方案應與城市舊城改造相結(jié)合;在新建城區(qū)段,河道方案應結(jié)合周邊用地性質(zhì)合理確定;在城市綠地段,河道斷面和景觀綠化應以自然為主,避免出現(xiàn)斷面單一化、綠化園林化的現(xiàn)象;對在河道改造過程中破壞的農(nóng)田排灌設施、現(xiàn)狀人行小橋應予以恢復。
3)河道線型應滿足市政橋梁建設的要求。
城區(qū)內(nèi)的河道一般會穿越多條城市道路,有些道路尚未修建屬于規(guī)劃道路;在河道中心線定線時,應結(jié)合主要道路的軸線做適當調(diào)整,保證與道路軸線相交垂線的夾角不大于30°,避免在橋梁設計時因為夾角角度偏大無法實施,造成重新調(diào)整該處河道軸線的現(xiàn)象;在沒有景觀要求的情況下,應控制規(guī)劃道路下的河道斷面尺寸,不要在該處設置漫灘或大水面,以減小規(guī)劃橋梁跨度、降低橋梁工程造價。
4)改善河道水質(zhì),截污是關鍵。
截污工程完成的好壞是河道未來水質(zhì)能否改善的關鍵。城市河道岸邊一般會有很多排水口,在設計前需先對河邊排水口做拉網(wǎng)式測量及調(diào)查,了解排水口的性質(zhì)(雨水、污水、灌溉)、管徑、高程等基礎數(shù)據(jù);在設計時通過設置污水截流井,將岸邊排污口(合流口)的污水就近接入周邊市政道路下的污水管道內(nèi)。
5)關于河底淤泥處置方案。
由于污水的排入,城市河道河底淤泥中氮、磷及有機物含量較高,清淤可以大量減少河水中的N,P貢獻值。河道整治中清理出的淤泥能否得到合理的處置對周邊環(huán)境和生態(tài)影響很大。首先需測定淤泥的毒性指標,根據(jù)淤泥中各項重金屬污染物含量是否高于GB 4284-84農(nóng)用污泥中污染物控制規(guī)范的控制要求,確定淤泥最終的處置方式。
由于城市周邊用地較緊張,設置傳統(tǒng)的淤泥堆場常因沒有土地造成無法實施。我們近期采用淤泥快速脫水干化法處理淤泥,取得了良好的效果。
淤泥快速脫水干化法:利用成套設備(含過濾設備、泥沙分離設備、脫水設備等),通過添加聚合物固化劑,將淤泥快速脫水干化為干化泥(其含水量約為30%),體積減容至原體積的1/3。淤泥在固化劑的作用下已改性,遇水不再出現(xiàn)二次泥化的現(xiàn)象。干化泥可按一般渣土運輸,用于綠化用土、對承載力要求不高的市政或房建回填土、制磚材料等。
[1] GB 50707-2011,河道整治設計規(guī)范[S].