劉堯英

從2013年初走向市場(chǎng)接受用戶檢驗(yàn)至今，配裝在華菱星馬各系列產(chǎn)品如牽引車、自卸車、攪拌車等車型上的漢馬動(dòng)力在各自運(yùn)行環(huán)境中表現(xiàn)出色，受到了用戶的稱贊。這也堅(jiān)定了漢馬動(dòng)力的推廣信心，其他搭載漢馬動(dòng)力的華菱星馬產(chǎn)品也相繼開始接受用戶考核。

長(zhǎng)興山鷹順達(dá)建材有限公司(下簡(jiǎn)稱：山鷹公司)就有一輛與眾不同的華菱星馬車輛，“她”就是2012年底面世的56 m混凝土泵車，而“她”與眾不同之處就是搭載了漢馬動(dòng)力。據(jù)介紹，這輛泵車經(jīng)過了實(shí)際施工的檢驗(yàn)，并在施工過程中獲得了相當(dāng)完美的用戶體驗(yàn)，漢馬動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，以及針對(duì)其創(chuàng)新升級(jí)的一系列技術(shù)，使得這輛泵車成為華菱星馬產(chǎn)品中最具經(jīng)濟(jì)性與安全性的扛鼎之作。

漢馬動(dòng)力令泵送更加穩(wěn)定高效

在長(zhǎng)興縣五洋工地的施工現(xiàn)場(chǎng)，筆者看到了這輛采用漢馬動(dòng)力的56 m泵車，高聳的臂架垂直展開，將混凝土源源不斷地泵送到樓層之上，場(chǎng)面蔚為壯觀。一輛12 m3的混凝土攪拌車一會(huì)兒就結(jié)束了物料泵送，下一輛又接著開始，配以430 PS漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大動(dòng)力所發(fā)出的轟鳴聲，這場(chǎng)簡(jiǎn)單的物料泵送變得生機(jī)勃勃。

操作工陳家祥從駕駛室出來與筆者聊起了車輛的使用情況。他言簡(jiǎn)意賅，“這輛泵車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，輸送動(dòng)力非常足；臂架以及支腿非常穩(wěn)定；泵送也比較快，整體性能非常好”。陳家祥綜合比較了他使用過的其他國(guó)內(nèi)知名泵車，他認(rèn)為，華菱星馬的產(chǎn)品在穩(wěn)定性上更好一些，而且泵料輸送也非常高效。

漢馬動(dòng)力的強(qiáng)大動(dòng)力不僅讓物料泵送穩(wěn)定，效率也大大提高。山鷹公司副總經(jīng)理李潮林告訴記者，“這輛采用漢馬動(dòng)力的56 m泵車一來公司就放到工地上24 h不間斷使用，使用到現(xiàn)在，泵送物料已經(jīng)有6萬多m3，表現(xiàn)出不錯(cuò)的穩(wěn)定性。在打基層時(shí)，12 m3的物料5 min就可泵送完畢，效率也比以往提高不少?！?/p>

漢馬動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出

憑借超常的臂架穩(wěn)定性和過人的施工適應(yīng)性，采用漢馬動(dòng)力的56 m泵車在首次投入使用便完成了高強(qiáng)度的連續(xù)作業(yè)施工創(chuàng)舉，而更讓用戶驚訝的是此輛泵車的節(jié)油效果。

作為首次運(yùn)營(yíng)，這輛泵車的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)得到了用戶和廠家的高度關(guān)注。李潮林對(duì)公司每輛車的運(yùn)營(yíng)成績(jī)都是比較關(guān)心，他告訴筆者：“這輛漢馬動(dòng)力56 m泵車節(jié)油效果非常不錯(cuò)，打基層的時(shí)候節(jié)油效果尤其突出。公司每天的總泵送量3600 m3，這輛泵車每天泵送1500 m3以上，1天可省1887元，幾乎是一個(gè)操作工的工資。隨著泵送高度的增加，車輛的節(jié)油效果雖有所減弱，但仍要強(qiáng)于其他車型?！?/p>

漢馬動(dòng)力的運(yùn)營(yíng)效果讓李潮林非常滿意，讓他更堅(jiān)定了使用漢馬動(dòng)力的決心。李潮林說：“漢馬動(dòng)力的優(yōu)異表現(xiàn)，我覺得值得所有用戶使用，漢馬動(dòng)力一定是我們公司今后設(shè)備采購(gòu)的首選?！?/p>

漢馬動(dòng)力56 m泵車是最經(jīng)濟(jì)的泵車組合

在華菱星馬56 m泵車面世之前，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)將泵車最大高度提升到101 m，令人贊嘆，但在實(shí)際應(yīng)用中，這樣產(chǎn)品使用較少，還是泵送高度在40～60 m之間的產(chǎn)品是市場(chǎng)主流。所以，采用漢馬動(dòng)力的56 m泵車就是華菱星馬專為主流泵車市場(chǎng)所打造的一款產(chǎn)品。

李潮林告訴筆者，“56 m泵車的泵送高度比以往的產(chǎn)品提高了2層，加上之前購(gòu)買的華菱星馬47 m、42 m、37 m泵車，大大加強(qiáng)了公司目前的施工能力，也使公司成為長(zhǎng)興縣中較少具備重點(diǎn)工程、特殊工程建設(shè)和高難度工程施工資質(zhì)與實(shí)力的企業(yè)?！倍鴮?duì)于泵車泵送的高度，李潮林對(duì)56 m也非常認(rèn)可，他說，“市場(chǎng)上主流泵車的高度還是在40～60 m之間，56 m的泵送高度在長(zhǎng)興完全能夠滿足施工需求，而超高樓層的工作則由車載泵或拖泵完成”。

據(jù)華菱星馬工程車技術(shù)部負(fù)責(zé)人介紹，為了保證56 m泵車的實(shí)用性，華菱星馬創(chuàng)新升級(jí)了一系列技術(shù)，全面提升了整車使用安全穩(wěn)定性能。車輛分動(dòng)箱采用德國(guó)斯寶(STIEBEL)公司的分動(dòng)箱，無需另外進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，使系統(tǒng)更加便捷可靠；高性能聯(lián)軸器與底盤傳動(dòng)軸連接，確保高壽命運(yùn)轉(zhuǎn)；泵車臂架采用屈服強(qiáng)度為900 MPa的高強(qiáng)鋼，可實(shí)現(xiàn)臂架的輕量化設(shè)計(jì)要求，減輕整車自質(zhì)量；前支腿采用兩節(jié)伸縮式的X型結(jié)構(gòu)形式，便于在狹小的空間內(nèi)作業(yè)；架臺(tái)再進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，架臺(tái)兩側(cè)嵌入進(jìn)去，可便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝，相比安裝在車尾的控制柜更具防震性能；高精度控制的臂架多路閥安裝在架臺(tái)內(nèi)部更防塵，也會(huì)減少故障率發(fā)生。同時(shí)，電氣系統(tǒng)采用集成控制器和CAN總線控制，可實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷，故障排除更加便利；采用閉式液壓系統(tǒng)，泵料的換向通過力士樂(Rexroth)雙向變量泵完成，主油缸換向沖擊小、換向更平穩(wěn)，減小了臂架抖動(dòng)幅度，作業(yè)時(shí)車輛更穩(wěn)定；車輛還增加了一鍵同步退活塞功能，能更方便快捷地完成活塞頭的更換。

成熟穩(wěn)定的泵送技術(shù)也需要強(qiáng)大的動(dòng)力，漢馬動(dòng)力的配裝無疑讓56 m泵車如虎添翼，在源源不斷提供充足泵送動(dòng)力的同時(shí)，漢馬動(dòng)力的節(jié)油性也為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的收益。