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        “兩客一?!?G無線視頻監(jiān)控車載終端系統(tǒng)的研究

        2013-10-29 01:51:59姜敏
        中國新通信 2013年9期
        關鍵詞:車廂攝像機車載

        姜敏

        【摘要】目前大多數(shù)“兩客一?!避囕v采用GPS+GPRS的車載終端進行車輛駕駛狀態(tài)的管理,但由于GPRS帶寬小,難以承載車內(nèi)視頻監(jiān)控信息的傳遞。對基于3G網(wǎng)絡的車輛定位和視頻監(jiān)控車載終端系統(tǒng)進行研究和設計,利用加載3G無線模塊的車載終端,實現(xiàn)對車輛行駛記錄、視頻取證、遠程視頻監(jiān)控的管理,全面提升“兩客一?!避囕v的行駛安全和客運服務質(zhì)量。

        【關鍵詞】兩客一危3G無線視頻監(jiān)控車載終端

        一、概述

        現(xiàn)在“兩客一?!避囕d系統(tǒng)主要采用GPS+GPRS方式,向后臺傳遞車輛相關信息。但實際情況下GPRS速率較低,無法有效承載實時的視頻傳輸。

        二、車載前端系統(tǒng)硬件部署

        2.1前端信息采集

        車載DVR內(nèi)置的GPS模塊采集GPS信息并實時上傳到中心。車內(nèi)可視情況安裝4-6個攝像機,攝像機的覆蓋范圍應到達95%以上,保證車內(nèi)無死角。車前攝像機(攝像機1)位于在汽車擋風玻璃后面,可安裝在車內(nèi)天花板或儀表板上,鏡頭朝前,用于拍攝前方道路狀況、行車標志信息、紅綠燈等,有利于提高駕駛員的交通規(guī)則意識、保障行車安全。前門攝像機(攝像機2)安裝于駕駛座后方的車內(nèi)頂板,鏡頭對著前車門及駕駛座位置,拍攝乘客上車、司機駕駛等情況,可記錄乘客上車信息并規(guī)范司機駕駛行為。車廂前部攝像機(攝像機3、4)安裝在車廂前部的車內(nèi)頂板,鏡頭方向向后,從前往后拍攝車廂內(nèi)兩條過道視頻,可監(jiān)控到車內(nèi)的大部分鋪位,用于記錄乘客的各種行為,便于事后查證。車廂后部攝像機機(攝像機5、6)安裝在車廂后部的車內(nèi)頂板,鏡頭方向向前,與攝像機3、4配合,從后往前拍攝車廂內(nèi)兩條過道視頻,可監(jiān)控到車內(nèi)的全部鋪位,用于記錄乘客的各種行為,便于事后查證。系統(tǒng)前端布置用于聲音采集的設備拾音器,可用于對車內(nèi)的聲音進行實時的采集。當有緊急情況時,可通過車內(nèi)的報警按鈕發(fā)送報警信息。

        2.2車載信息顯示

        車載信息顯示屏用于顯示調(diào)度和提醒信息,監(jiān)控指揮中心通過3G網(wǎng)絡下發(fā)天氣狀況、路況提醒、線路偏離、夜間行車安全提示、疲勞駕駛提醒等信息到車載DVR,再經(jīng)由RS485在信息屏上顯示,同時信息屏內(nèi)置TTS中文語音合成模塊,保證在行車時駕駛員可以清晰聽到語音播報。另外當車輛遇到路障或?qū)ふ壹佑驼緯r,信息屏可以指示行駛路線。當車輛出現(xiàn)故障或事故時,司機可以通過信息屏發(fā)送求援信息。

        2.3車內(nèi)對講系統(tǒng)

        通過接在車載DVR上的語音對講設備,駕駛員可通過麥克風對車內(nèi)乘客喊話提示,車內(nèi)喇叭可以對喊話信息、語音對講信息以及預錄語音進行擴聲。

        2.4安全管理

        車門通過門磁系統(tǒng)與車載設備聯(lián)動,當途中車門開啟時能夠自動將該段時間視頻實時上傳監(jiān)控指揮中心保存,作為非法停車上下客的處罰依據(jù)。

        車輛上可以安裝緊急報警按鈕,在車輛發(fā)生緊急事件時可由司乘人員觸發(fā)報警按鈕,向管理中心報警。

        2.5車載硬盤容量測算

        單個通道1小時存儲1天的計算公式∑(GB)=碼流大?。∕bps)÷8×3600秒×1小時×1天÷1024。如果采用4CIF(704*576)格式,按1.5Mbps碼流計算,存放1天的數(shù)據(jù)總容量1.5Mbps÷8×3600秒×1小時×(1天)÷1024=0.66GB。單通道總存儲容量∑(GB)=0.66GB×N小時(N為前端存儲的小時數(shù))÷0.9(格式化損失容量比例)。

        三、設備安裝方式

        3.1車載設備取電

        車載終端主機電路系統(tǒng)安裝相適應的插片式保險,保險安裝在保險盒里,保險盒的位置盡量接近取電端。建議直接從儀表盤下直接取電,這樣可以有效避免從電瓶直接取電的電池腐蝕電源線的線纜。

        3.2布線

        車內(nèi)線纜埋在管道內(nèi),外露部分不超過30CM。線纜采用線扎捆束,每隔60CM捆束一條,電源線和視頻線保持10CM以上的距離以免信號干擾。

        3.3車載主機安裝

        先安裝設備支架,再將車載取證主機固定在支架上,連接相應的線纜。安裝完成后檢查連接正確無誤再進行加電測試,測試內(nèi)容包括:視頻信號是否正常,錄像功能,報警功能,遠程控制、報警上傳、延時關機等。測試完成后,在設備各接口涂抹紅膠或熱熔膠,用于固定設備,貼上保修標簽,清理現(xiàn)場。

        3.4車載攝像機安裝

        車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)對于攝像頭的安裝角度和位置特別重要,好的安裝位置能夠使攝像機更加牢固在車輛上,不容易晃動,好的安裝角度能夠使攝像機攝像范圍更加的合理,有利于事后取證的準確性,避免死角產(chǎn)生。

        四、結論

        提升“兩客一?!避囕v駕駛安全是關系民生的重要舉措。本文從實際應用出發(fā),著重分析3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載終端,對車載終端的具體配置、安裝方式進行研究。通過該系統(tǒng),一方面提高旅途安全、減少案件和事故發(fā)生,另一方面可有效改善服務質(zhì)量和掌控車輛營運情況。

        參考文獻

        [1]周永兵,朱靖玉.“兩客一?!盙PS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設計.電子設計工程2012,9(20)

        [2]吳曉彬,杜東高.基于GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)技術研究.現(xiàn)代電子技術. 2011,24

        [3]劉丙濤. 3G無線車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)關鍵技術分析.中國新技術新產(chǎn)品. 2012.18

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