江蘇聯(lián)通集團客戶事業(yè)部 周斌

隨著改革開放的不斷深入，國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長，人們對出行質(zhì)量的要求日益提高?，F(xiàn)代城市的交通情況復雜多變，機動車和非機動車都為主要交通工具，交通結(jié)構(gòu)不合理、道路容量不足、交通控制管理設(shè)施不健全、行人和自行車違章以及交通事故、亂停車等都是導致交通擁擠、機動車車速不斷下降的直接原因。究其原因，除了要提高駕駛者的素質(zhì)之外，向出行者提供實時的路況信息和進行及時的路況提醒，是解決交通死鎖的一個有效的辦法，智慧交通管理系統(tǒng)為此提供了豐富的交通信息和管理功能，為出行者設(shè)計和更新出行方案、為管理者實施有效的管理方案提供了可靠的工具。江蘇聯(lián)通在智慧交通方面積極開拓，努力成為交通行業(yè)信息化的整合者。一些智慧公交和高速公路的信息化成功案例也在實際運行。

智慧交通管理和服務(wù)系統(tǒng)就是利用先進的信號檢測手段獲得交通狀況信息，通過有效的交通控制模型形成有效的交通控制方案，以多種信息傳遞方式使交通控制設(shè)備或管理人員和道路的使用者獲得道路信息和交通管理方案，最終在最大限度上發(fā)揮整個交通系統(tǒng)的運輸和管理效率。

按照信息獲取的方式、傳遞及使用情況，可以把城市智慧交通管理和服務(wù)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)劃分為4 個層次: 基礎(chǔ)層、功能層、共享信息層和服務(wù)層?；A(chǔ)層主要包括各種交通信息的獲取和為了信息傳遞而建立的通信網(wǎng)絡(luò)，保證獲得的交通信息準確可靠，通信網(wǎng)絡(luò)能及時、準確地傳遞交通信息。功能層是基于基礎(chǔ)層的信息能夠提供的各種功能的全集，完善的服務(wù)功能簡化了交通管理者的勞動，為出行者設(shè)計出行方案提供了有效的幫助，包括信號控制、運行車輛管理、電子收費、緊急事件處理、交通信息管理與發(fā)布系統(tǒng)、車載導航定位系統(tǒng)等。共享信息層是指由功能層各部件綜合集成所構(gòu)成的城市智能交通綜合信息服務(wù)平臺，它將從功能層中采集到的各種交通信息進行融合分析與加工處理后，為上層各種服務(wù)所共享，并為交警、交通、公安地等系統(tǒng)的跨系統(tǒng)聯(lián)動提供依據(jù)及預(yù)案。共享信息層主要是以地理信息系統(tǒng)平臺作為支撐工具，為實現(xiàn)交通管制措施、設(shè)計交通運輸方案、道路的規(guī)劃與設(shè)計等提供有力的幫助。服務(wù)層是整個系統(tǒng)的最高層，是系統(tǒng)與出行者和交通管理者實現(xiàn)交互的接口。系統(tǒng)通過服務(wù)層向道路的控制設(shè)備提供控制方案，向出行者提供路況信息，向交通管理者分配管理任務(wù)；同時服務(wù)層也負責從出行者和管理者接收信息，如交通事故的報警、交通管理者提供的路段信息等；通過服務(wù)層還可以根據(jù)出行者提出的要求來提供最佳的出行方案。通過廣播、交通網(wǎng)站、信號燈、誘導大屏等多種方式給出行者提供交通信息，盡可能的保證道路暢通，提高整個交通系統(tǒng)的效率。

隨著城市建設(shè)進程的加快和信息化水平的提高，江蘇聯(lián)通以智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)、城市交通誘導系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、智能停車場管理系統(tǒng)為代表的智慧交通管理和服務(wù)系統(tǒng)子應(yīng)用已經(jīng)日趨成熟，并被廣泛采用，在日常生活中發(fā)揮越來越重要的作用。

智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的中心組成部分，在保證城市交通安全、暢通方面發(fā)揮著巨大的作用?？梢宰鳛榱私饨煌顩r和治安狀況的一個窗口，是交通、公安指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的就是及時準確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等。

交通視頻監(jiān)控的區(qū)域主要是城區(qū)主要道路，重點是交通流量大的路口、路段和事故多發(fā)點，所有監(jiān)控視頻信息全部送往監(jiān)控中心，這一特點決定了交通視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)為點對多點分散型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，各點距離監(jiān)控中心的距離有近有遠，遠點長達十幾公里到幾十公里。主要實現(xiàn)以下功能：一是交通監(jiān)視和疏導。二是交通警衛(wèi)。三是視頻存儲取證。四是遠程監(jiān)控指揮。五是高清監(jiān)控效果。

交通事件檢測系統(tǒng)是一種完全智能化的視頻分析系統(tǒng)，事件檢測分析儀能對上傳的視頻圖像、交通流數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等進行分析，對圖像中的一個或多個全景中的車輛行為進行檢測和跟蹤，從而實現(xiàn)對各種交通事件包括交通擁堵、車輛突然停駛（交通事故）、車輛逆行、車輛遺灑物品、行人穿越公路等交通特殊事件的可靠檢測，實現(xiàn)對道路每車道車流量、平均車速、車道占有率、車間距、排隊長度等交通流數(shù)據(jù)的準確分析及預(yù)警，以及道路能見度、溫度、濕度等氣象數(shù)據(jù)、煙霧火災(zāi)等特殊事件的準確分析及預(yù)警。主要有事件監(jiān)測、流量監(jiān)測、氣象信息監(jiān)測功能。

交通誘導系統(tǒng)主要用于發(fā)布交通誘導信息和交通相關(guān)信息，將實時交通信息發(fā)布給參與者。系統(tǒng)通過采用先進的控制技術(shù)和室外信息顯示技術(shù)及設(shè)備，以公安交通管理業(yè)務(wù)的基本規(guī)定為依據(jù)，對調(diào)節(jié)道路交通流量，提高現(xiàn)有道路通行能力，緩解交通阻塞將產(chǎn)生積極作用。實現(xiàn)交通信息實時發(fā)布，內(nèi)容包括前方主要路段、立交橋之間的預(yù)計旅行時間、前方道路擁擠狀態(tài)、平均車速、用車輛數(shù)（距離）表示的排隊長度、限定車輛最高速度信息（可變限速標志）、意外事件或事故發(fā)展狀況的信息、道路修建信息、當前推薦可選路線信息、重要地區(qū)停車狀況信息、當前或馬上就要發(fā)生的對交通有影響的事件（如游行、足球比賽散場）信息、天氣狀況信息、交通管制情況的信息、交通法規(guī)、交通安全等宣傳信息等。

交通信號控制系統(tǒng)是城市交通管理系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，可以自動調(diào)整控制區(qū)域內(nèi)的配時方案，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運行，使停車次數(shù)、延誤時間及環(huán)境污染等減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益，系統(tǒng)能夠根據(jù)檢測到的交通信息實時優(yōu)化計算控制區(qū)域的控制方案，使其適應(yīng)交通流的變化，滿足車輛通行的需求，系統(tǒng)也可通過指揮中心人工干預(yù)，疏導交通。

智能停車場管理系統(tǒng)通過監(jiān)控中心的系統(tǒng)平臺及跨系統(tǒng)合作，監(jiān)控人員可遠程實時監(jiān)控被監(jiān)控停車場的運行狀態(tài)，實時了解停車場的運行情況、車位情況等，用戶也可通過網(wǎng)站、電話、手機短信等方式查看、了解停車場的運行情況及車位情況等相關(guān)信息。系統(tǒng)利用了高度自動化的機電和微機設(shè)備對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監(jiān)控、防盜等。停車場管理系統(tǒng)設(shè)計具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項目而言，方案選擇可根據(jù)停車場的檔次、車輛的多少、車輛出入口的數(shù)量、車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。

后續(xù)江蘇聯(lián)通將把支撐現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展作為主攻方向，把交通業(yè)發(fā)展中的突出矛盾和問題作為信息化工作的著力點，大力促進業(yè)務(wù)協(xié)同和資源共享，努力實現(xiàn)從效率到效能、從分散到集約、從封閉到開放的“三個轉(zhuǎn)變”，為加快現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展提供有力支撐。