本次大賽的舉辦得到了宇通客車、蘇州金龍海格客車、中通客車、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、方盛車橋等企業(yè)的大力支持，他們向大賽提供的公交車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等產(chǎn)品確保了大賽的順利舉行。記者采訪了贊助企業(yè)之一——廣西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司副總經(jīng)理黃毅，聽他講述支持大賽的初衷及玉柴的發(fā)展進(jìn)程。

《駕駛園》記者：2011年的第一屆大賽，玉柴機(jī)器就積極贊助，這屆大賽又給予了大力支持，請(qǐng)介紹一下玉柴機(jī)器支持大賽的初衷。

黃毅：玉柴是國(guó)內(nèi)客車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最大的供應(yīng)商，作為專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造商，玉柴始終以節(jié)能減排為己任，一直在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排方面做工作，比如研究發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性的提升、噪音水平的下降，推出混合動(dòng)力機(jī)、氣體機(jī)等產(chǎn)品，都是為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召。

玉柴產(chǎn)品占到6 米以上客車用發(fā)動(dòng)機(jī)60%的市場(chǎng)，在混合動(dòng)力、氣體機(jī)包括校車動(dòng)力方面，在整個(gè)行業(yè)都處于領(lǐng)先地位，這屆大賽的參賽單位是來自全國(guó)的公交企業(yè)，并以節(jié)能減排為主題，我們理所當(dāng)然地承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任來支持這項(xiàng)賽事。我們希望通過這次大賽，讓行業(yè)內(nèi)更多的人、更多的公交企業(yè)了解玉柴，同時(shí)，因?yàn)楸敬螀①愜囕v全部使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們也想借此進(jìn)一步了解玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)，了解駕駛員對(duì)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)，這是一次最直接的市場(chǎng)調(diào)研。

《駕駛園》記者：玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的客車市場(chǎng)具有良好的口碑和絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率，玉柴的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？

黃毅：從技術(shù)升級(jí)的速度來說，玉柴保持行業(yè)領(lǐng)先，在排放、節(jié)能水平上也致力于走在行業(yè)前列。以發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件——控制系統(tǒng)為例，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)已經(jīng)做了幾年的時(shí)間，目前已經(jīng)開始應(yīng)用。現(xiàn)在，玉柴已經(jīng)可以自主掌握程序的控制，不再依賴進(jìn)口。我們的原則是“要么不做，要做就要做行業(yè)最好”。玉柴要做的是核心競(jìng)爭(zhēng)力，而核心技術(shù)別人模仿不了，玉柴要靠核心競(jìng)爭(zhēng)力走在行業(yè)的前列。

排放領(lǐng)先也是玉柴的優(yōu)勢(shì)之一，還有電控發(fā)動(dòng)機(jī)的制造經(jīng)驗(yàn)也是一大優(yōu)勢(shì)，從國(guó)Ⅰ到歐Ⅵ，玉柴一直都引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展，始終保持著率先研發(fā)、率先投放市場(chǎng)的記錄。截至今年，玉柴國(guó)Ⅲ排放以上發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過100 萬臺(tái)，其中國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)超5萬臺(tái)，國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)也已突破5000臺(tái)。

還有很重要的一點(diǎn)，在售后服務(wù)方面玉柴具備優(yōu)勢(shì)，針對(duì)國(guó)家實(shí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，我們從去年開始重新做了服務(wù)規(guī)劃，在全國(guó)已經(jīng)有1100 多家服務(wù)站具備電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)能力，為用戶提供可靠的售后服務(wù)保障。

還有很重要的一點(diǎn)不得不提，那就是玉柴的競(jìng)爭(zhēng)力還在于玉柴機(jī)器的專業(yè)化程度越來越高，玉柴的產(chǎn)品在逐步細(xì)化，以市場(chǎng)為導(dǎo)向進(jìn)行專業(yè)細(xì)分，以前開發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品是按照排量來分類的，籠統(tǒng)地分為卡車用機(jī)器、客車用機(jī)器，現(xiàn)在是根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)來研發(fā)，比如根據(jù)公交的工況，根據(jù)長(zhǎng)途客運(yùn)的工況，校車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安全性、穩(wěn)定性的特殊要求等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，適用性越來越高。

海外市場(chǎng)一直是玉柴的戰(zhàn)略市場(chǎng)。去年玉柴客車用發(fā)動(dòng)機(jī)出口12 萬多臺(tái)，已經(jīng)連續(xù)領(lǐng)航國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)11年，其中增長(zhǎng)較快的是校車專用發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體機(jī)。今年，我們總的銷售目標(biāo)是13萬臺(tái)，截至8月份，已經(jīng)完成了8萬多臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.2%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)。