張樹臣

（江西大唐國(guó)際撫州發(fā)電有限責(zé)任公司，江西撫州 344000）

在對(duì)2×1000 MW機(jī)組進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計(jì)涉及的內(nèi)容和范圍很廣。現(xiàn)代化電廠要結(jié)合重大技術(shù)創(chuàng)新和整體化設(shè)計(jì)，必須在節(jié)能減排技術(shù)、運(yùn)行方式、系統(tǒng)布置、數(shù)字化管理等方面創(chuàng)新，在主要和輔助設(shè)施地選擇、設(shè)計(jì)和工藝等方面優(yōu)化[1]，這對(duì)保障2×1000 MW機(jī)組安全有效運(yùn)行起著舉足輕重的作用[2]。

1 主要技術(shù)的選擇和優(yōu)化

1.1 主要設(shè)施的選擇

在對(duì)主要設(shè)施進(jìn)行選擇的時(shí)候，要充分考慮我國(guó)已有的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，注重對(duì)引進(jìn)的設(shè)施及其運(yùn)行特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)比較，同時(shí)考慮2×1000 MW機(jī)組的實(shí)際情況，從而選擇合適的設(shè)施進(jìn)行建設(shè)。

1.2 汽輪機(jī)本體調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)采用節(jié)流配汽方式

撫州電廠汽輪機(jī)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)采用本體全周節(jié)流配汽調(diào)節(jié)方式的超超臨界機(jī)組。該技術(shù)屬于重大技術(shù)創(chuàng)新，與常規(guī)噴嘴調(diào)節(jié)配汽方式比較，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單可靠，經(jīng)濟(jì)效益顯著。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電網(wǎng)峰谷差逐漸加劇，使得1000 MW機(jī)組也面臨部分調(diào)峰的狀況。在低負(fù)荷運(yùn)行中，噴嘴調(diào)節(jié)的兩種方式都存在比較大的節(jié)流損失，使得經(jīng)濟(jì)效益下降；而全周節(jié)流配汽從結(jié)構(gòu)上減少了節(jié)流損失，使得在負(fù)荷調(diào)節(jié)中運(yùn)行更加穩(wěn)定，而且凸顯節(jié)能效果。

噴嘴配汽方式和節(jié)流配汽方式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)圖見圖1。從圖1可以看出，噴嘴配汽通過(guò)四個(gè)調(diào)門調(diào)節(jié)。在調(diào)峰過(guò)程中通過(guò)調(diào)門開度大小，調(diào)節(jié)供汽量，來(lái)達(dá)到調(diào)峰效果，不管運(yùn)行如何操作，節(jié)流損失都很大。節(jié)流配汽方式可以在調(diào)峰運(yùn)行中大大減少調(diào)節(jié)的節(jié)流損失。從圖1可以看出，全周進(jìn)汽節(jié)流損失小，負(fù)荷分配均勻，運(yùn)行可靠性得到極大提高，從而極大提高汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。兩種配汽方式的結(jié)構(gòu)對(duì)比分析（見表1）和壓損和效率分析（見表2）也進(jìn)一步證明了全周節(jié)流配汽的優(yōu)越性。

節(jié)流配汽高壓缸效率可提高2%～4%（閥全開）。

圖1 噴嘴配汽方式和節(jié)流配汽方式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)比較Fig.1 Comparisons of adjusting structure with nozzle and throttling mode of steam distribution

表1 配汽方式結(jié)構(gòu)對(duì)比分析表Tab.1 Comparisons and analysis of steam distribution structures

表2 壓損、效率分析表Tab.2 Analysis of pressure loss and efficiency

選用節(jié)流配汽新技術(shù)是相應(yīng)國(guó)家宏觀節(jié)能的需要，也是新技術(shù)采用的典型案例。

1.3 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用

數(shù)字化電廠是近年來(lái)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)[3]?，F(xiàn)代發(fā)電機(jī)組，特別是大容量、高參數(shù)機(jī)組，其復(fù)雜程度越來(lái)越高，對(duì)這樣的機(jī)組的操作、控制和檢修的要求也越來(lái)越高。數(shù)字化電廠是在傳統(tǒng)電廠的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它通過(guò)應(yīng)用一系列先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，融入現(xiàn)代化的管理思想，旨在解決電廠管理水平低下、發(fā)電能耗高、污染物（氣、水、渣）排放嚴(yán)重、輔助系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定、設(shè)備故障率高、自動(dòng)保護(hù)投入率低、運(yùn)行人員多的現(xiàn)狀，最終實(shí)現(xiàn)電廠現(xiàn)代化的運(yùn)營(yíng)和管理，達(dá)到企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本最小、發(fā)電能耗最低、污染物零排放（廢氣達(dá)標(biāo)排放）、設(shè)備可用系數(shù)高、人均產(chǎn)值高的目標(biāo)[4]。

數(shù)字化電廠目的是為了實(shí)現(xiàn)電廠的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)和管理，而電廠的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)和管理是要以大量的數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)的；傳統(tǒng)的DCS系統(tǒng)是模擬量、開關(guān)量、數(shù)字信號(hào)混合制，而且是單向的，一對(duì)一的，無(wú)法滿足實(shí)現(xiàn)數(shù)字化電廠的需求?，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展有望解決這一難題。

撫州電廠采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，很好地解決了狀態(tài)檢修面臨的數(shù)據(jù)不夠這個(gè)問(wèn)題，真正意義就在于提高電廠的信息化水平。SIS系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)過(guò)程信息監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)、性能監(jiān)測(cè)和優(yōu)化、優(yōu)化運(yùn)行和指導(dǎo)、設(shè)備壽命監(jiān)測(cè)和管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷、廠級(jí)負(fù)荷優(yōu)化分配[5]。SIS系統(tǒng)中設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)電廠設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，判斷其是否正常，預(yù)測(cè)、診斷、消除故障，指導(dǎo)設(shè)備的管理和維修。SIS系統(tǒng)由狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷兩部分組成[6]。

狀態(tài)監(jiān)測(cè)是掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的第一手信息，其針對(duì)各種運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，結(jié)合其歷史信息，考慮環(huán)境因素，采用專業(yè)的分析和判斷方法，評(píng)估其是否處于正常、異常和故障三種狀態(tài)，并進(jìn)行顯示和記錄，對(duì)異常狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警，為故障診斷提供信息。

故障診斷是根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)獲得的信息，結(jié)合結(jié)構(gòu)參數(shù)、物性參數(shù)、環(huán)境參數(shù)，對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行預(yù)報(bào)、判斷和分析，確定其性質(zhì)、類別、部位、程度、原因，指出發(fā)展的趨勢(shì)和后果，提出控制其繼續(xù)發(fā)展和消除故障的對(duì)策措施，最終使設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)。

采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)之后，可以獲得大量的與設(shè)備相關(guān)的信息，但是只有對(duì)這些信息加以有效地分析和管理，才能真正地將其應(yīng)用到設(shè)備的狀態(tài)檢修中。SIS系統(tǒng)具有設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的功能[7]，但是在以往的應(yīng)用中，由于沒有足夠的設(shè)備相關(guān)信息，沒有得到很好地應(yīng)用[8]。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)獲得的大量信息，使得對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢修成為可能。

2 輔助設(shè)施的選擇及優(yōu)化

2.1 一臺(tái)啟動(dòng)電動(dòng)給水泵的使用設(shè)計(jì)

目前國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的1000 MW等級(jí)機(jī)組汽動(dòng)給水泵運(yùn)行可靠性良好，備用電動(dòng)給水泵的的投入機(jī)會(huì)極少，備用功能用途不大；另一方面，備用電動(dòng)給水泵也較難實(shí)現(xiàn)緊急備用，如果要具有緊急備用功能，備用條件比較復(fù)雜，如為適應(yīng)與汽泵并列運(yùn)行，需配置一臺(tái)價(jià)格昂貴的液力耦合器；電泵的油系統(tǒng)須經(jīng)常運(yùn)行，泵始終處于熱備用狀態(tài)；泵出口電動(dòng)閘閥常開，逆止門長(zhǎng)期承壓；控制系統(tǒng)應(yīng)考慮電泵并入的給水調(diào)節(jié)；電氣系統(tǒng)需要設(shè)置電泵的自動(dòng)投入等，諸多條件中有一項(xiàng)不能滿足就不能實(shí)現(xiàn)。而且由于電動(dòng)給水泵的功率很大，當(dāng)給水泵緊急啟動(dòng)時(shí)，由于電源電壓波動(dòng)、液力耦合器和最小流量閥響應(yīng)速度等原因，電動(dòng)給水泵很難實(shí)現(xiàn)作為汽動(dòng)給水泵的緊急備用[9]，往往當(dāng)任一臺(tái)汽動(dòng)給水泵故障時(shí)，只能依靠RB功能先保證機(jī)組降負(fù)荷運(yùn)行，然后再啟動(dòng)電動(dòng)給水泵。因此在2×1000 MW機(jī)組采用兩臺(tái)機(jī)組共用一臺(tái)30%容量啟動(dòng)電泵，不僅解決了啟動(dòng)電泵長(zhǎng)期閑置問(wèn)題，提高了設(shè)備的利用率，而且還降低了電廠的初投資。

為了保證電動(dòng)給水泵對(duì)于每臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行工況基本一致，應(yīng)使得每臺(tái)機(jī)組的除氧器低壓給水至啟動(dòng)電泵的距離基本一致，保證對(duì)于每臺(tái)機(jī)組而言，啟動(dòng)電泵入口的低壓給水管道壓降基本相同，為此將啟動(dòng)電泵布置在兩臺(tái)機(jī)組中間位置的主廠房0 m。

當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組配一套啟動(dòng)泵時(shí)，啟動(dòng)給水系統(tǒng)將按擴(kuò)大單元制設(shè)計(jì)，見圖2。

圖2 擴(kuò)大單元制啟動(dòng)給水泵系統(tǒng)圖Fig.2 Expanding unit startup feed-water pump system

擴(kuò)大單元制比單元制系統(tǒng)節(jié)約一臺(tái)啟動(dòng)給水泵，但系統(tǒng)連接相對(duì)比較復(fù)雜。采用擴(kuò)大單元制方案，電氣系統(tǒng)需增加一面隔離開關(guān)切換柜，從每臺(tái)機(jī)組的6 kV分別設(shè)置一個(gè)斷路器柜，經(jīng)電纜分別引接至隔離開關(guān)切換柜（設(shè)置兩臺(tái)隔離開關(guān)），再由隔離開關(guān)切換柜引接至電動(dòng)給水泵。隔離開關(guān)切換柜與相應(yīng)的6 kV柜進(jìn)行電氣閉鎖，確保與運(yùn)行機(jī)組對(duì)應(yīng)，避免電氣回路的合環(huán)運(yùn)行。此方案可確保運(yùn)行的可靠性，但相對(duì)于單元制接線而言，增加了一臺(tái)隔離開關(guān)切換柜及相應(yīng)控制回路的復(fù)雜性[9]。控制方面將給水泵及閥門直接納入單元機(jī)組DCS公用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)二臺(tái)機(jī)組在DCS系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控，并確保任何時(shí)候僅有一臺(tái)機(jī)組能發(fā)出有效操作指令。從電氣、控制方面來(lái)講都能確保該系統(tǒng)的安全可靠性，從設(shè)計(jì)上避免將來(lái)可能出現(xiàn)的缺陷。

2.2 同軸汽動(dòng)給水泵組布置方案

同軸汽動(dòng)給水泵采用布置在除氧間0 m層，給水泵汽輪機(jī)上排汽方案。下面為同軸泵組0 m布置方案與常規(guī)方案：泵組分開布置、前置泵布置在除氧間0 m、汽動(dòng)主給水泵布置在汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層方案的經(jīng)濟(jì)性比較（單臺(tái)機(jī)組）。

對(duì)于同軸汽動(dòng)給水泵組布置在除氧間0 m層、上排汽進(jìn)凝汽器，此方案有如下特點(diǎn)：

1）給水泵組及其驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，造價(jià)低；

2）有利于減少汽機(jī)房跨度和容積，減低工程造價(jià)；

3）為了便于給水泵的檢修，除氧間跨度需要加大約0.5 m；

4）需在除氧間除氧層單獨(dú)設(shè)置檢修起吊設(shè)施。

與同軸汽動(dòng)給水泵組布置在運(yùn)轉(zhuǎn)層、下排汽進(jìn)凝汽器方案相比較，此方案有如下特點(diǎn)：

1）需為給水泵組及其驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)立基礎(chǔ)或彈簧隔振基礎(chǔ)；

2）相比汽動(dòng)給水泵同軸0 m布置、上排汽進(jìn)凝汽器，汽機(jī)房跨度需增大2 m，工程造價(jià)略高；

3）可利用汽機(jī)房行車進(jìn)行檢修起吊。

采用同軸汽動(dòng)給水泵組布置在除氧間0 m層、上排汽進(jìn)凝汽器方案，不但可有效降低汽機(jī)房及除氧間的造價(jià)，還可簡(jiǎn)化泵組的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案，合計(jì)減少初投資約1133萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)性很好。

2.3 引增合一并取消增壓風(fēng)機(jī)

在一些新建機(jī)組上，由于要求脫硫系統(tǒng)與主體工程同步建設(shè)，因此為引風(fēng)機(jī)和脫硫風(fēng)機(jī)的合并提供了先決條件[10]。撫州電廠取消脫硫增壓風(fēng)機(jī)，直接采用引風(fēng)機(jī)克服原有的煙氣系統(tǒng)阻力和新增的脫硫系統(tǒng)阻力，相當(dāng)于減少了1～2臺(tái)設(shè)備，對(duì)減少設(shè)備投資和減輕維護(hù)人員的工作量，有積極的意義。取消增壓風(fēng)機(jī)，由于減少了一組入口風(fēng)箱和相關(guān)風(fēng)道，整體煙道布置較流暢，總體阻力可以減少200～300 Pa，這相當(dāng)于1臺(tái)靜電除塵器的阻力，長(zhǎng)期運(yùn)行節(jié)省的廠用電也比較可觀。提高引風(fēng)機(jī)壓頭，用引風(fēng)機(jī)克服所有系統(tǒng)的煙氣阻力，選型設(shè)計(jì)上不存在問(wèn)題。

采用取消增壓風(fēng)機(jī)方案，鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)的阻力全部由引風(fēng)機(jī)克服。取消增壓風(fēng)機(jī)后，引風(fēng)機(jī)的型式推薦采用動(dòng)葉調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī)。取消增壓風(fēng)機(jī)的方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1）減少設(shè)備的投資費(fèi)用650萬(wàn)元（與引風(fēng)機(jī)采用靜調(diào)，有增壓風(fēng)機(jī)比較），并減少了土建基礎(chǔ)費(fèi)用；

2）減少電廠對(duì)輔機(jī)的維護(hù)工作量；

3）風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率較高，每年節(jié)約廠用電616.08萬(wàn)kW·h，節(jié)省發(fā)電成本約189萬(wàn)元；

4）煙道布置順暢明朗，減少一組（增壓風(fēng)機(jī)）入口風(fēng)箱及2個(gè)90°彎頭阻力，總體阻力降低約300 Pa，每年節(jié)約廠用電125萬(wàn)kW·h，節(jié)省發(fā)電成本38萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。

2.4 側(cè)煤倉(cāng)布置減少四大管道用量

爐側(cè)煤倉(cāng)布置可減少四大管道的耗量，減少輸煤轉(zhuǎn)運(yùn)站數(shù)量和輸煤皮帶長(zhǎng)度，減少煤倉(cāng)間容積，縮小A排到煙囪之間的距離，減少占地面積。但四大管道對(duì)鍋爐和汽機(jī)的接口推力較大，且由于鍋爐房、煤倉(cāng)間、爐后布置緊湊，部分區(qū)域土建和安裝需交叉施工。側(cè)煤倉(cāng)布置把兩臺(tái)機(jī)組的煤倉(cāng)間按雙列布置在兩臺(tái)鍋爐中間，檢修通道在內(nèi)側(cè)，磨煤機(jī)布置在外側(cè)。考慮到磨煤機(jī)的檢修僅僅是利用檢修通道把部件運(yùn)出，而不是在檢修通道上檢修，兩臺(tái)機(jī)組待檢修的磨煤機(jī)可以通過(guò)協(xié)調(diào)，依次從檢修通道運(yùn)出部件，所以經(jīng)過(guò)撫州電廠工藝和土建結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，根據(jù)撫州地處6度地震區(qū)，使用側(cè)煤倉(cāng)方案，采用大跨度單框架結(jié)構(gòu)，跨度17 m。煤倉(cāng)間中間作為兩臺(tái)機(jī)組公用的檢修通道，減少煤倉(cāng)間的容積。

采用側(cè)煤倉(cāng)布置，單列高加方案。汽機(jī)房長(zhǎng)度191.2 m，A排到煙囪中心線距離（含脫硫）為202.73 m，汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為15 m，跨度29 m，除氧間跨度為10 m，除氧器露天布置于25 m除氧層，極大壓縮了主廠房容積。前置泵與汽動(dòng)給水泵同軸，并與小汽機(jī)一同布置于除氧間0 m。給水系統(tǒng)采用單列高加，兩臺(tái)機(jī)組共用一臺(tái)啟動(dòng)用電動(dòng)給水泵。集控室采用兩機(jī)一控，布置在鄰近主廠房固定端的綜合辦公樓。煤倉(cāng)間采用側(cè)煤倉(cāng)布置，布置于兩爐之間，上煤皮帶通過(guò)穿煙囪的方式上至煤倉(cāng)間轉(zhuǎn)運(yùn)站。煤倉(cāng)間跨度17.5 m，給煤機(jī)層標(biāo)高17.5 m，輸煤皮帶層標(biāo)高42.0 m。

采用側(cè)煤倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了：取消爐前通道，汽機(jī)房最后一排柱與鍋爐第一排柱相隔僅1.5 m，極大地縮短了機(jī)爐間距，節(jié)約了管道投資，優(yōu)化了A排到煙囪距離；采用側(cè)煤倉(cāng)布置，合理選用磨煤機(jī)，優(yōu)化磨煤機(jī)檢修方式及煤倉(cāng)間跨度、給煤層高。兩臺(tái)爐磨煤機(jī)并列布置，煤倉(cāng)間中部作為兩臺(tái)機(jī)組磨煤機(jī)公用檢修通道。壓縮汽機(jī)與鍋爐之間距離，減少四大管道管材用量；一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)布置在鍋爐框架內(nèi)，充分利用爐底空間和鍋爐框架，節(jié)省了土建費(fèi)用及占地；上煤皮帶采用穿煙囪方式上至側(cè)煤倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站，減小輸煤棧橋的長(zhǎng)度；集控室采用兩機(jī)一控，布置在汽機(jī)房固定端至廠前區(qū)的連接天橋上，合理利用場(chǎng)地，方便運(yùn)行人員的巡視，有利于集中控制；前煙道、冷風(fēng)道、熱風(fēng)道按圓形管道布置，有利于降低流場(chǎng)阻力及減小鋼材耗量。

3 新技術(shù)的應(yīng)用與設(shè)計(jì)優(yōu)化成果

以“資源最優(yōu)化，效益最大化”為目標(biāo)，把“優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高效率、降低造價(jià)”貫穿于項(xiàng)目全過(guò)程，在保證電廠穩(wěn)定、安全、可靠運(yùn)行和性能指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，突出體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、合理性和先進(jìn)性，取得豐碩成果。

3.1 設(shè)計(jì)優(yōu)化

通過(guò)借鑒全國(guó)先進(jìn)電廠同類型機(jī)組在設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備選型、調(diào)試、運(yùn)行期間存在的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，先后形成70余項(xiàng)有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。其中，通過(guò)優(yōu)選側(cè)煤倉(cāng)布置方案，節(jié)省了四大管道和電纜，比常規(guī)爐前煤倉(cāng)間布置方案節(jié)省費(fèi)用約2949萬(wàn)元；啟備變從廠內(nèi)500 kV變電站引接降低造價(jià)2000萬(wàn)元；雙列高加改為單列高加節(jié)省460萬(wàn)元；引風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)合并節(jié)省650萬(wàn)元；采用一臺(tái)啟動(dòng)定速電泵節(jié)省280萬(wàn)元；輸煤棧橋采用露天敞開式設(shè)防塵防雨罩比封閉式節(jié)省850萬(wàn)元；灰?guī)觳捎肔IPP鋼制筒倉(cāng)節(jié)省200萬(wàn)元；煙囪采用懸掛式而非支撐式節(jié)省300萬(wàn)元；凝結(jié)水精處理再生裝置采用兩機(jī)一套節(jié)省240萬(wàn)元；采用汽泵的前置泵與主泵同軸節(jié)省427萬(wàn)元；爐底排渣系統(tǒng)由二級(jí)鋼帶優(yōu)化為斗式提升機(jī)，降低造價(jià)380萬(wàn)元。

3.2 通過(guò)采用EC模式提高設(shè)計(jì)優(yōu)化效果

1）讓設(shè)計(jì)單位和施工單位捆綁，大大激發(fā)了設(shè)計(jì)單位優(yōu)化設(shè)計(jì)的積極性，設(shè)計(jì)施工總承包極大提高設(shè)計(jì)優(yōu)化水平和動(dòng)力，施工單位會(huì)更加積極主動(dòng)引進(jìn)其他設(shè)計(jì)院已建1000 MW機(jī)組的二次設(shè)計(jì)和細(xì)部?jī)?yōu)化成功經(jīng)驗(yàn)，提高投產(chǎn)后1000 MW機(jī)組維護(hù)、運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性；

2）由于是設(shè)計(jì)施工總承包圖紙催交的過(guò)程可以在內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，設(shè)備的監(jiān)造、催貨等也在總承包范圍內(nèi)，減少了建設(shè)單位對(duì)工期控制和協(xié)調(diào)的難點(diǎn)，工期的落實(shí)可以得到進(jìn)一步保證；

3）使得建設(shè)單位能夠有更多的人力、物力、時(shí)間投入質(zhì)量管理，對(duì)質(zhì)量全過(guò)程的控制更強(qiáng)，EC模式是打造精品優(yōu)質(zhì)工程的一個(gè)強(qiáng)有力保證；

4）與傳統(tǒng)建設(shè)模式相比較，EC總承包模式要求建設(shè)單位更加強(qiáng)化合同管理，更加重視合同編制和執(zhí)行，通過(guò)合同規(guī)范化管理，在對(duì)總承包單位管理的基礎(chǔ)上，可以進(jìn)一步加強(qiáng)施工管控，強(qiáng)化施工管理。

4 結(jié)論

2×1000 MW機(jī)組現(xiàn)代化電廠建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新和整體優(yōu)化設(shè)計(jì)是一項(xiàng)繁復(fù)復(fù)雜的工程，但是通過(guò)對(duì)主要設(shè)備和輔助設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，可以大幅度提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益、環(huán)境效益，具有廣泛的發(fā)展前景。

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