王 平

(上海通用汽車公司，上海 201206)

東岳涂裝二部是上海通用汽車公司的新車間，該車間的設(shè)備采用德國(guó)DURR公司的先進(jìn)涂裝設(shè)備。除機(jī)器人噴涂設(shè)備外，還有很多烘烤設(shè)備及各種泵類。DURR公司已經(jīng)為所有電機(jī)軸承安裝了SPM專用測(cè)試螺釘，這種方式檢測(cè)精度高，且有利于對(duì)振動(dòng)進(jìn)行趨勢(shì)分析。以下是在設(shè)備安裝調(diào)試階段進(jìn)行設(shè)備故障診斷的案例。

1.案例1

東岳二部電泳烘房有1 臺(tái)循環(huán)風(fēng)機(jī)(314231-W313V1)，它的電機(jī)功率為45kW，電機(jī)與風(fēng)機(jī)直連。此風(fēng)機(jī)安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)2V端振值10.3mm/s，2H端振值5.89mm/s，2A振值3.3mm/s。風(fēng)機(jī)振動(dòng)測(cè)點(diǎn)位置如圖1所示。

其中，風(fēng)機(jī)2V端振幅較高，諧波能量集中于基頻(圖2)，水平方向和軸向振幅較小，由于2A方向振幅較小，可以排除偶不平衡和軸彎曲故障。可能原因是風(fēng)機(jī)存在靜不平衡。由于是直連式風(fēng)機(jī)，說(shuō)明風(fēng)葉存在不平衡量，建議對(duì)風(fēng)葉進(jìn)行平衡調(diào)整。圖3是調(diào)整后的2V端振動(dòng)頻譜圖，圖4是調(diào)整前后的振動(dòng)趨勢(shì)圖。

圖1 風(fēng)機(jī)振動(dòng)測(cè)點(diǎn)布置圖

圖2 風(fēng)機(jī)2V端頻譜圖

圖3 調(diào)整后2V端振動(dòng)頻譜圖

圖4 調(diào)整前后的振動(dòng)趨勢(shì)圖

調(diào)整前后振動(dòng)幅值對(duì)比如表1所示。

表1 mm/s

由表1可以看出，通過(guò)故障診斷與調(diào)整，極大地降低了風(fēng)機(jī)的不平衡量，提高了設(shè)備安裝質(zhì)量。

2.案例2

圖5為311213-P012-P31泵，電機(jī)功率37kW，為葉輪標(biāo)準(zhǔn)泵(德國(guó)KSB泵)。

圖5

自安裝試運(yùn)行起該泵1V端振動(dòng)值由8.8mm/s猛增至26mm/s，經(jīng)KSB泵廠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整仍沒(méi)有好轉(zhuǎn)。

該泵1V端在半個(gè)月的時(shí)間里發(fā)生了突變，泵體明顯感覺(jué)抖動(dòng)，并引起整個(gè)平臺(tái)的振動(dòng)。

由于泵體安裝在防震墊上，先檢查泵體的地腳，完好無(wú)恙。該泵的振動(dòng)也表現(xiàn)在1階基頻上(圖6)，能量集中。且軸向有較大振動(dòng)，存在偶不平衡。經(jīng)分析認(rèn)為振動(dòng)可能是泵的葉輪不平衡所致。隨后對(duì)該泵進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)泵的葉輪上有三片塑料垃圾夾在泵葉上。去除垃圾后各項(xiàng)指標(biāo)正常。

圖6 1V端頻譜圖

調(diào)整前后振動(dòng)幅值對(duì)比見(jiàn)表2。

表2 mm/s

3.結(jié)語(yǔ)

(1)將故障診斷運(yùn)用在設(shè)備安裝階段，有利于設(shè)備驗(yàn)收工作的順利進(jìn)行。

(2)可對(duì)設(shè)備建立數(shù)據(jù)檔案，使檔案資料更加全面。

(3)通過(guò)前期介入，使有關(guān)人員對(duì)進(jìn)口設(shè)備有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。

(4)充分體現(xiàn)了故障診斷工作的重要性。