袁 航，于立澤

(1.呼蘭養(yǎng)路總段;2.黑龍江省交通科學(xué)研究所)

1 壓實(shí)度檢測(cè)

對(duì)于碎石土而言，壓實(shí)度沒(méi)有實(shí)際的意義，已經(jīng)不能像細(xì)粒土那樣通過(guò)壓實(shí)度來(lái)確定Evd標(biāo)準(zhǔn)值。由于實(shí)際施工過(guò)程中，通常使用沉降值來(lái)控制施工過(guò)程。因此，設(shè)想通過(guò)尋找沉降值與Evd值之間的關(guān)系，然后利用施工中對(duì)沉降差的要求，來(lái)確定Evd標(biāo)準(zhǔn)值。工程中常常認(rèn)為當(dāng)沉降差小于3 mm，即達(dá)到壓實(shí)要求，所以要尋找的就是沉降差為3 mm時(shí)對(duì)應(yīng)的Evd值。按照這一想法，進(jìn)行了一些嘗試。

1.1 檢測(cè)過(guò)程

檢測(cè)前先要選定檢測(cè)段，然后布設(shè)測(cè)點(diǎn)，碎石土的測(cè)點(diǎn)布設(shè)方式與砂性土相同。取100 m左右的距離布設(shè)測(cè)點(diǎn)，每20 m選一個(gè)截面，每個(gè)截面3個(gè)點(diǎn)，并用石灰做上標(biāo)記，并對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)。碾壓前，同樣要測(cè)一組基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。布點(diǎn)示意圖如圖1所示。

圖1 測(cè)點(diǎn)布置示意圖

檢測(cè)時(shí)，每遍壓實(shí)后，先對(duì)每個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，以確定每一點(diǎn)的沉降差;然后用PFWD測(cè)試該點(diǎn)的Evd值。

以上所述即為確定Evd標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，數(shù)據(jù)采集時(shí)的大致過(guò)程。

1.2 檢測(cè)結(jié)果及分析

本次數(shù)據(jù)采集是以樁號(hào)為基礎(chǔ)，每隔20 m取一個(gè)截面。由于數(shù)據(jù)太多這里不再給出詳細(xì)的采集數(shù)據(jù)，只給出數(shù)據(jù)的處理結(jié)果。表1中顯示的是每各截面的沉降差和Evd平均值。

表1 沉降差與Evd平均值

續(xù)表1

由此表出發(fā)，經(jīng)過(guò)處理得出了每遍壓實(shí)時(shí)，所有截面總的Evd平均值和沉降差平均值，見(jiàn)表2。

表2 總沉降差與Evd平均值

則可得到如下Evd與沉降差關(guān)系圖，見(jiàn)圖2。

由上圖可以回歸出以下公式

由以上公式可得，當(dāng)沉降差h=3 mm時(shí)，可以知道Evd=47 MPa。但是，為了使標(biāo)準(zhǔn)值具有一定的安全系數(shù)，在確定標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)可取Evd0=50 MPa。

圖2 Evd與沉降差關(guān)系

2 均勻性評(píng)價(jià)

2.1 縱向均勻性

進(jìn)行縱向均勻性分析時(shí)，采用的方法與砂性土相同。都是沿著路線走向每隔20 m采集一個(gè)數(shù)據(jù)。為了便于對(duì)比，對(duì)道路左右兩側(cè)都進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集。由于數(shù)據(jù)量太大，這里不再給出具體的測(cè)試數(shù)據(jù)，只給出兩個(gè)檢測(cè)段的數(shù)據(jù)分布圖，如圖3所示。

以上兩表分別是GK56+00～GK58+000和K47+000～K48+400兩段的檢測(cè)結(jié)果。從圖3(a)可以看出，在GK56+00～GK58+000段，左側(cè)的縱向均勻性很好，右側(cè)縱向均勻性比左側(cè)要差。而該段整體上的Evd測(cè)量值要比標(biāo)準(zhǔn)值小。實(shí)際上，在該段檢測(cè)時(shí)，該段大部分路段由于排水不暢，造成路基浸水未干，故Evd值應(yīng)較低，與測(cè)試情況一致。而K47+000～K48+400段，只有個(gè)別部位Evd值變化較大，整體上較一致，故均勻性好。而且只有少數(shù)點(diǎn)的Evd測(cè)試值小于標(biāo)準(zhǔn)值。反映了施工質(zhì)量較好。這也初步說(shuō)明了采用50 MPa作為標(biāo)準(zhǔn)值是可行的。

圖3 縱向均勻性數(shù)值分布

2.2 橫向均勻性評(píng)價(jià)

在進(jìn)行橫向均勻性分析時(shí)，同樣是對(duì) GK56+800～GK56+980和GK 54+900～GK55+140兩段路基進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集。對(duì)采集得到的數(shù)據(jù)整理后，可得到如圖4所示的兩幅所有測(cè)點(diǎn)的橫向均勻性數(shù)據(jù)分布圖。

由上圖可以初步判定:GK56+800～GK56+980各樁號(hào)沿橫向的Evd值變化較大，均勻性較差。而GK 54+900～GK55+140各樁號(hào)沿橫向的Evd值分布較為集中，即橫向均勻性好。

為了更充分的表現(xiàn)兩段橫向均勻性的差異，進(jìn)一步處理，進(jìn)而得到了兩段橫向各位置Evd的均值、標(biāo)準(zhǔn)差和Cv值及柱狀體。具體見(jiàn)表3。

表3 Evd測(cè)試處理結(jié)果

從以上可以更明顯的看出，GK 54+900～GK55+140的橫向均勻性要比GK56+800～GK56+980的好。

圖4 橫向均勻性數(shù)據(jù)分布圖

3 小結(jié)

通過(guò)對(duì)A11標(biāo)碎石土路基的數(shù)據(jù)采集和分析，可以初步確定使用PFWD控制施工質(zhì)量時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值為50 MPa。至于是否合理，還需要進(jìn)一步的研究。另外，通過(guò)對(duì)橫向均勻性的分析，可以嘗試使用Evd的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及Cv來(lái)進(jìn)行均勻性評(píng)價(jià)。這個(gè)設(shè)想在今后的研究中會(huì)進(jìn)一步論證。