大連叉車有限責任公司技術(shù)處 宮培毅 武曉光

1.關(guān)于復合加工中心的展望

我公司某型牽引車驅(qū)動橋（見圖1），該零件總長1414mm，橋殼大鍋面直徑415mm，年產(chǎn)量500臺，由于設備加工能力所限，目前該零件加工工藝為：鏜，鏜橋殼兩端軸部（見圖2）內(nèi)孔及端面→鉗，兩側(cè)鑲工藝堵蓋→車，車驅(qū)動橋兩端脖頸處外圓及端面尺寸→立車，車橋殼大鍋面內(nèi)孔及大端面→鉆，鉆橋殼各平面處內(nèi)孔→銑，銑橋殼鍋面處牙口外形。

圖2

通過對上述零件加工工藝分析，不難看出該零件先后需要在鏜床、車床、立車、搖臂鉆床、銑床等設備上進行加工，且每個工序均須設計專用工裝進行定位裝夾，該類零件回轉(zhuǎn)直徑大，偏心嚴重，多面加工，工件從毛坯到成品生產(chǎn)周期長，嚴重影響整車產(chǎn)品的供貨周期。如果能有一臺集立車、臥車、立式加工中心等設備功能于一體的復合加工中心，基本可實現(xiàn)一次裝夾完成上述全部工序加工任務，將大幅縮短零部件的準備周期、生產(chǎn)加工周期，減少零件周轉(zhuǎn)時間，提高零件加工效率，減少專用工藝裝備的投入，降低生產(chǎn)成本，使此類零件的生產(chǎn)變得非常簡單。

個人認為，此類設備應將臥式加工中心進行改造，使其工作臺面可以實現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)，機床主軸為可伸縮并可以變換各種角度，可立、可臥，另外主軸具有類似鏜床平旋盤的功能，從而實現(xiàn)臥式車削功能。生產(chǎn)此類設備的難點是如何能兼顧鏜、銑、鉆、臥車、立車等設備的各項功能，同時又能夠保證主軸在各種功能間轉(zhuǎn)換過程中的剛性及主軸精準度。

真心希望能早日擁有一臺這樣的設備，也或許現(xiàn)在此類設備已經(jīng)面世，只是個人還不知道，如果有，還請各位同行能夠給予指點，謝謝！

2.對機械加工刀具刀片的展望

由于我公司的機械加工零件種類繁多，各類型零件加工批次、加工數(shù)量不同，通常為了能使零件的加工質(zhì)量達到最優(yōu)化，需要選擇多種刀片進行試切，這樣就造成刀片試切工作量增加；另外，為了適應不同種類生產(chǎn)工況，公司的刀片種類越來越多，這不僅增加了工具管理成本，同時也占用了公司大量資金，因此個人認為，如果能夠研制出一款真正的萬能刀片就好了。此刀片既可以加工塑性材料、粘性材料，又可以加工脆性材料，既可用于粗加工，又可以用于精加工。通?！棒~與熊掌不可兼得”，但我想，隨著科技的飛速發(fā)展，新的刀片燒結(jié)技術(shù)的不斷開發(fā)，新型刀具材料的不斷開發(fā)研制，將會推動此類“萬能刀片”盡早問世，并在金屬切削加工領域廣泛推廣。