馮學(xué)勝, 宋成波
(山東同圓設(shè)計集團(tuán)有限公司,山東 濟(jì)南 250101)
燃油是非可再生資源,現(xiàn)已成為全球性的重要資源,世界上許多矛盾都是由燃油引起的,其重要性不言而喻,一旦沒有燃油后果可想而知,這就要求合理利用燃油。
汽車是人類主要的交通工具之一,發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動機(jī)技術(shù)歷來是汽車制造商的主攻目標(biāo)[1-3]。為了確認(rèn)出廠前發(fā)動機(jī)的質(zhì)量與性能,啟動發(fā)動機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下加上一定的負(fù)荷,檢驗發(fā)動機(jī)的性能,此試驗稱為熱試。既然是熱試就需要能量,而能量的來源就是燃料的燃燒。最初采用的燃料是貴重的燃油,但由于燃油成本高,所以迫切需要一種替代品。
隨著人們的不斷探索和努力,乙二醇可以用來代替燃油作為熱試燃料進(jìn)行發(fā)動機(jī)的性能檢驗。乙二醇與燃油相比,具有可再生性、易生產(chǎn)、易獲得、成本低等特點,因此,用乙二醇來代替燃油設(shè)計發(fā)動機(jī)熱試線乙二醇循環(huán)控制系統(tǒng)具有相當(dāng)重要的意義[4-5]。
循環(huán)系統(tǒng)主要由混合過程、加熱過程、循環(huán)過程、沉淀過程和凈化過程5個過程組成。其工作順序如圖1所示。
圖1 循環(huán)系統(tǒng)工藝過程
混合過程是將乙二醇液體與自來水以一定的比例進(jìn)行混合,使混合后的乙二醇液能夠滿足發(fā)動機(jī)熱試所要求的燃料要求。加熱過程是通過夾套對混合槽內(nèi)的混合液進(jìn)行加熱,使混合液具有一定的溫度以便進(jìn)行發(fā)動機(jī)熱試。循環(huán)過程是將配比好的乙二醇混合液以一定的壓力送到發(fā)動機(jī)的熱試線上,供熱試使用。該過程使用了3個循環(huán)泵,根據(jù)實際壓力的需要,以恒定的壓力給熱試線提供乙二醇混合液。
由熱試線循環(huán)回來的乙二醇混合液作為回流液流回沉淀槽進(jìn)行沉淀處理,此過程為沉淀過程。沉淀處理后的乙二醇混合液通過加壓泵加壓,然后通過過濾器進(jìn)行兩級凈化,凈化后的乙二醇混合液流回混合槽,至此完成凈化過程。
控制系統(tǒng)采用S7-300PLC作為系統(tǒng)的控制器,主要控制混合過程和循環(huán)過程。
混合過程中要求乙二醇溶液與自來水按一定的比例進(jìn)行混合,其結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖中:Gc1,Ga1,Gp1,Gs1——分別為乙二醇溶液流量回路的控制器、執(zhí)行器、被控對象和檢測環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù);
Gc2,Ga2,Gp2,Gs2——分別為自來水流量回路的控制器、執(zhí)行器、被控對象和檢測環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù);
K——比例系數(shù)。
圖2 混合過程控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
對于乙二醇溶液來說,流量閉環(huán)的設(shè)定值由觸摸屏(r1)設(shè)定,流量控制器Gc1根據(jù)設(shè)定值與檢測儀表所檢測到的反饋值Gs1進(jìn)行比較,通過PID算法計算出相應(yīng)的控制量來控制流量調(diào)節(jié)閥Ga1的開度,從而控制乙二醇溶液的流量;自來水流量閉環(huán)與乙二醇流量閉環(huán)類似,所不同的是自來水流量的設(shè)定值是根據(jù)乙二醇流量的設(shè)定值與比例系數(shù)相乘所得到的(r2)。
為了提高產(chǎn)品的檢驗效率,整個系統(tǒng)不間斷工作,故循環(huán)過程中的3個循環(huán)泵采用循環(huán)軟啟工作方式。當(dāng)變頻泵運(yùn)行到工頻50Hz時,此時的實際壓力還沒有達(dá)到設(shè)定壓力,不是直接啟動另外一臺水泵,而是將當(dāng)前以變頻運(yùn)行的水泵直接切換到工頻方式運(yùn)行,以變頻方式啟動另外一臺水泵,以達(dá)到維持系統(tǒng)壓力恒定的目的。在切出水泵時,按照先啟先停的方式進(jìn)行,這樣的好處是機(jī)組中的每一臺水泵在工作中都被使用到,是按照大循環(huán)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。水泵機(jī)組的電機(jī)在啟動時都是以變頻的方式進(jìn)行的,因此,啟動無沖擊,可有效防止水泵機(jī)組長期閑置而銹死的現(xiàn)象發(fā)生。
系統(tǒng)軟件有PLC的編程軟件STEP 7V5.4,主要實現(xiàn)現(xiàn)場泵和閥的運(yùn)行;觸摸屏組態(tài)軟件MCGS主要是對現(xiàn)場的工作狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控[6]。
根據(jù)循環(huán)軟啟的工作原理,3個循環(huán)泵的工作流程如圖3所示。
圖3 循環(huán)泵工作流程
觸摸屏組態(tài)主要針對混合過程與沉淀過程中的液位、溫度、壓力和一些泵、閥的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控[7-8]。具體組態(tài)畫面分別如圖4和圖5所示。
圖4 混合過程組態(tài)畫面
圖5 沉淀過程組態(tài)畫面
通過對發(fā)動機(jī)熱試線乙二醇循環(huán)控制系統(tǒng)的設(shè)計,該控制系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場的工況自動控制生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行,達(dá)到節(jié)能降耗和提高生產(chǎn)率的目的,在實際應(yīng)用中具有一定的實用價值和推廣價值。
[1]Angelov P,Giglio V,Guardiola C,et al.An approach to model-based fault detection in industrial measurement systems with application to engine test benches[J].Measurement Science & Technology,2006,17(7):10.
[2]Alex Alvey,Gabriella Cerrato Jay.Application of NVH techniques to engine production line test[A].2005SAE Noise and Vibration Conference and Exhibition[C].2005:6.
[3]Anon.Advanced hot test cells for end-of-line engine testing[J].Diesel Progress North American,2000,66(7):2.
[4]Jian Jun,Wu Hong,Wei Tang.On-line test technology of engine technology state[J].3rd.International Symposium on Test and Measurement,1999,1(1):456-478.
[5]Yuru Yang.Engine and automotive theory[M].[s.n.]:People’s Communications Press,1993:5.
[6]廖常初.S7-300/400PLC應(yīng)用技術(shù)[M].3版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2012:14.
[7]和宏亮.變頻恒壓供水集散控制系統(tǒng)[J].中國西部科技,2010(4):15-17.
[8]尤文,趙志洋,劉洋.變頻調(diào)速定壓供水系統(tǒng)[J].長春工業(yè)大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,2007,28(S1):212.