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        AT89S52的交流異步電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)

        2013-10-10 01:56:42董家璽常甲興王曉明
        關(guān)鍵詞:子程序寄存器三相

        董家璽,常甲興,王曉明

        (遼寧工業(yè)大學(xué) 機(jī)械工程與自動化學(xué)院,錦州121001)

        引 言

        目前交流異步電動機(jī)的調(diào)速已經(jīng)廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、風(fēng)機(jī)、泵類等設(shè)備的動力源或運動源,并起到節(jié)約電能、提高效率等良好效果。因此,交流異步電動機(jī)調(diào)速技術(shù)是現(xiàn)代自動控制專業(yè)技術(shù)人員必須掌握的知識。

        1 交流異步電動機(jī)變頻調(diào)速原理

        根據(jù)電機(jī)學(xué)理論,交流異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速可表示為:

        式中:n為電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù);p為電動機(jī)磁極對數(shù);f為電源頻率;s為轉(zhuǎn)差率。由上式可知,影響電動機(jī)轉(zhuǎn)速的因素有:轉(zhuǎn)差率、磁極對數(shù)、電源頻率。其中,改變電源頻率來實現(xiàn)交流異步電動機(jī)調(diào)速的方法是最理想的,這就是所謂的變頻調(diào)速。

        2 系統(tǒng)的硬件設(shè)計

        整個控制系統(tǒng)由兩部分組成,即控制電路和驅(qū)動電路??刂齐娐芬訟T89S52為控制核心,配以三相SPWM信號發(fā)生和控制集成芯片SA4828。驅(qū)動電路是以PS21564為核心的智能功率模塊(Intelligent Power Module,IPM)。硬件接口電路如圖1所示。

        圖1 硬件接口電路

        2.1 SA4828專用運動控制芯片

        SA4828工作原理:來自AT89S52的數(shù)據(jù)通過總線控制和譯碼器進(jìn)入初始化寄存器或控制寄存器。它們對相控邏輯電路進(jìn)行控制。外部時鐘輸入經(jīng)分頻器分成設(shè)定的頻率,并生成三角形載波,三角形載波與所選定的片內(nèi)ROM中的調(diào)制波形進(jìn)行比較,自動生成SPWM輸出脈沖。通過脈沖刪除電路,刪去比較窄的脈沖,因為這樣的脈沖不起任何作用,只會增加開關(guān)的損耗。通過脈沖延時電路生成死區(qū),保證任何橋臂上的兩個開關(guān)不會在狀態(tài)轉(zhuǎn)換期間短路??撮T狗定時器用來防止程序的跑飛,當(dāng)時間條件滿足時快速封閉輸出,極大地減輕了單片機(jī)的負(fù)擔(dān)。

        片內(nèi)ROM存有三種可供選擇的波形,如圖2所示。分別為純正弦波形、增強(qiáng)型波形和高效型波形。每一種波形各1536個采樣值。增強(qiáng)型波形又稱三次諧波,它可以使輸出功率提高20%,三相諧波相互抵消,防止電動機(jī)發(fā)熱。高效型波形又稱死區(qū)帶三次諧波,它是進(jìn)一步優(yōu)化的三次諧波,可以減少逆變開關(guān)的損耗,提高功率利用率。

        圖2 片內(nèi)ROM存有的三種波形

        SA4828主要具有以下特點:

        ①具有增強(qiáng)型微處理器接口,可與更多的單片機(jī)兼容;

        ② 將調(diào)制波頻率的分辨率提高到16位;

        ③ 由于采用了可由用戶選擇的三相幅值獨立控制方式,因而使得三相逆變可用于任意不對稱負(fù)載;

        ④ 有三種可供選擇的輸出波形,適用于多種應(yīng)用場合;

        ⑤ 可提供軟件復(fù)位功能;

        ⑥內(nèi)置看門狗定時器以加強(qiáng)監(jiān)控,從而提高了可靠性。

        2.2 智能功率模塊PS21564

        PS21564采用第5代IGBT技術(shù),6單元三相輸出結(jié)構(gòu)如圖3所示,內(nèi)置優(yōu)化后的柵極驅(qū)動技術(shù)和保護(hù)電路,以超小型的體積,輸出功率強(qiáng)勁的三相波。圖中U、V和W為逆變橋的輸出,它們?yōu)橄嗖?20°來自SA4828的高壓SPWM波。逆變橋由兩組(3個上橋臂IGBT,3個下橋臂IGBT)構(gòu)成,每一時刻總有3只逆變管導(dǎo)通,另外3只逆變管關(guān)斷,并且上下橋臂的3對一一對應(yīng),逆變管不能同時導(dǎo)通。PS21564具有短路、欠壓、過熱保護(hù)功能,一旦發(fā)生故障,內(nèi)部的6個逆變管就會同時關(guān)斷,同時發(fā)出故障信號到主控制器單片機(jī),單片機(jī)控制SA4828停止發(fā)送SPWM波,并向保護(hù)中斷引腳發(fā)出中斷請求。

        圖3 PS21564的6單元三相輸出結(jié)構(gòu)圖

        2.3 光耦隔離

        由于SA4828數(shù)據(jù)處理器輸出的是高速PWM脈沖信號,且智能功率模塊PS21564對SPWM脈沖的規(guī)則性要求很高,需要反應(yīng)速度較快的光耦,普通的P521光耦無法滿足速度要求,故設(shè)計中采用的是一款專用的IPM驅(qū)動芯片HCPL4504。HCPL4504是美國安捷倫公司專為IPM等功率器件設(shè)計的高速光電隔離接口芯片,瞬間共模比為15kV/μs,內(nèi)部集成高靈敏度光傳感器,可以準(zhǔn)確、快速地反映信號變化狀況。

        同時,為了防止SA4828數(shù)據(jù)處理器和智能功率模塊PS21564的相互影響以及高壓輸出的人身危險,建議使用HCPL4504的光耦隔離。圖4所示為IPM的上橋臂隔離。圖5所示為IPM的下橋臂隔離。

        3 系統(tǒng)的軟件設(shè)計

        單片機(jī)將數(shù)據(jù)送入SA4828芯片內(nèi)的兩個寄存器(初始化寄存器和控制寄存器)。初始化寄存器用于設(shè)定與交流電動機(jī)有關(guān)的基本參數(shù),這些參數(shù)要在SPWM輸出端允許輸出前設(shè)定,系統(tǒng)工作以后不允許改變。

        圖4 IPM上橋臂輸入電路圖

        圖5 IPM下橋臂輸入電路圖

        3.1 主程序設(shè)計

        單片機(jī)首先初始化SA4828,打開中斷系統(tǒng)。傳送控制參數(shù)后,若SA4828允許輸出,則單片機(jī)向其發(fā)出SPWM的控制信號,驅(qū)動及隔離電路開始工作。在運動過程中,單片機(jī)不斷地處理反饋信號,及時地對SPWM波進(jìn)行調(diào)整,來滿足系統(tǒng)的需要,如圖6所示。

        3.2 調(diào)速子程序

        SA4828寄存器列陣包含8個8位寄存器R0~R5和R14、R15。其中,R0~R5用來暫存來自單片機(jī)的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可能是初始化數(shù)據(jù),或者是控制數(shù)據(jù);而R14、R15是2個虛擬寄存器,物理上不存在。當(dāng)向R14寫操作時,實際是將R0~R5中存放的48位數(shù)據(jù)送入初始化寄存器。當(dāng)向R15寫操作時,是將R0~R5中存放的48位數(shù)據(jù)送入控制寄存器,如表1所列??刂萍拇嫫髟诠ぷ鬟^程中控制輸出脈寬調(diào)制波的狀態(tài),從而進(jìn)一步控制交流電動機(jī)的運行狀態(tài)。通常在工作時,該寄存器的內(nèi)容常被改寫,以實現(xiàn)對交流電動機(jī)的速度進(jìn)行控制。調(diào)速子程序如圖7所示。

        表1 各寄存器地址

        圖6 系統(tǒng)主程序流程

        圖7 調(diào)速子程序

        3.3 中斷子程序

        中斷處理程序針對都是需要立即處理的情況和突發(fā)事件,例如過流、欠壓、外部故障等情況。一旦故障發(fā)生,SA4828的SETTRIP端口就會立即啟動故障保護(hù)程序,封鎖SPWM波的發(fā)送,同時將TRIP端口置0并且向單片機(jī)發(fā)出開中斷申請。中斷保護(hù)子程序如圖8所示。

        圖8 中斷子程序

        4 實驗結(jié)果

        上電后,系統(tǒng)運行頻率為10Hz時SPWM波形如圖9所示。系統(tǒng)運行頻率為45Hz時,SPWM波形如圖10所示。

        圖9 10Hz時SPWM的波形

        圖10 45Hz時SPWM的波形

        結(jié) 語

        該系統(tǒng)具有成本低廉、動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高等優(yōu)點。實驗證明,本系統(tǒng)還有良好的抗干擾能力,對電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用也具有指導(dǎo)意義。

        [1]王曉明.電動機(jī)的單片機(jī)控制[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2002.

        [2]王曉明.電動機(jī)的DSP控制——TI公司的DSP應(yīng)用[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2004.

        [3]王曉明.電動機(jī)的ADSP控制——ADI公司 ADSP應(yīng)用[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2010.

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