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        新型等截面斜柱基礎(chǔ)上拔—水平承載力試驗(yàn)研究

        2013-09-29 01:28:04劉宏濱何天勝房向日
        電力勘測設(shè)計(jì) 2013年2期
        關(guān)鍵詞:斜柱承載力基礎(chǔ)

        劉宏濱,何天勝,房向日,陳 錕

        (1.中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院,廣州 510600;2.廣東天聯(lián)電力設(shè)計(jì)有限公司,廣州 510600)

        1 概述

        等截面斜柱基礎(chǔ)是廣東省電力設(shè)計(jì)研究院依據(jù)近年的工程實(shí)踐提出的一種新型基礎(chǔ)型式,其外形與斜插式基礎(chǔ)類似,不同點(diǎn)是塔腿主材與基礎(chǔ)主柱連接是采用傳統(tǒng)的地腳螺栓連接方式而非插入角鋼(見圖1)。新型基礎(chǔ)主柱雙面傾斜,主柱坡度與塔身主材坡度一致,其受力特點(diǎn)現(xiàn)將坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)移至基礎(chǔ)頂面,使得新坐標(biāo)系z'方向與主材方向一致,頂面的長度方向和寬度方向分別為新坐標(biāo)系的x'軸和y'軸,通過力系在空間坐標(biāo)系的變換,基礎(chǔ)主柱水平作用力減少70%~90%,而基礎(chǔ)軸向作用力僅增加1%~2%,水平力對主柱底端的彎曲效應(yīng)的大大減小使基礎(chǔ)主柱、底板受力狀況得到改善。

        圖1 斜柱基礎(chǔ)意示意圖

        由于基礎(chǔ)主柱彎曲效應(yīng)的減少,使基礎(chǔ)主柱截面面積相應(yīng)減小,同時(shí)基礎(chǔ)主柱側(cè)向穩(wěn)定性也得到明顯改善。新型基礎(chǔ)形式與同條件下其它開挖基礎(chǔ)相比可減少混凝土和鋼筋用量約達(dá)30%。

        由于新型等截面斜柱基礎(chǔ)在國內(nèi)尚缺少設(shè)計(jì)及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),依據(jù)文獻(xiàn)[2],基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用新結(jié)構(gòu)型式,當(dāng)缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)時(shí),應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證。故我院選用500kV嘉應(yīng)至榕江送電線路工程雙回路直線塔等截面斜柱基礎(chǔ)進(jìn)行真型試驗(yàn),為在今后的工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用此基礎(chǔ)提供參考依據(jù)。

        2 試驗(yàn)概況

        2.1 地基概況

        試驗(yàn)場地地處山間凹地,原為溝谷,因附近修路大量填土堆積而成,據(jù)勘察資料,地質(zhì)概況見表1。

        表1 現(xiàn)場地質(zhì)條件

        2.2 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

        試驗(yàn)中布置一組3個(gè)尺寸完全相同的基礎(chǔ)進(jìn)行豎向抗拔和抗水平力的組合作用試驗(yàn)。水平力是通過兩個(gè)相互垂直的水平作用力施加在基礎(chǔ)上。試驗(yàn)基礎(chǔ)尺寸見表2。

        表2 試驗(yàn)基礎(chǔ)尺寸

        2.3 基礎(chǔ)荷載

        試驗(yàn)工況下的基礎(chǔ)作用力,見表3。

        表3 試驗(yàn)基礎(chǔ)作用力

        2.4 加卸載試驗(yàn)方案

        基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)荷載均采用慢速維持荷載法。即上拔荷載與水平荷載對應(yīng)按比例同時(shí)逐級加載,每級荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后加載下一級荷載,直至達(dá)到試驗(yàn)等截面斜柱基礎(chǔ)終止加載條件,然后分級卸荷到零。

        2.5 加載方法與加載系統(tǒng)

        試驗(yàn)過程中上拔荷載、水平荷載同步施加,并確保加載和卸載的荷載比值相同。

        現(xiàn)場抗拔和抗水平靜載荷試驗(yàn)采用反力梁、反力支架裝置以及反力樁、反力墩(山壁)。

        2.6 柱、基礎(chǔ)底板內(nèi)力測試系統(tǒng)

        本試驗(yàn)基礎(chǔ)的應(yīng)力測試是在柱和底板上埋設(shè)混凝土應(yīng)變計(jì)進(jìn)行測量,測量的內(nèi)容與測試方法以及使用的主要儀器列于表4。

        表4 測試系統(tǒng)

        3 試驗(yàn)結(jié)果分析

        3.1 基礎(chǔ)變形分析

        為了確保架空輸電線路的安全運(yùn)行,應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的變形,使其控制在文獻(xiàn)[2]規(guī)定的范圍內(nèi)。

        本文在試驗(yàn)過程中,分別對豎向位移和水平位移進(jìn)行同步測量,并記錄在不同荷載下豎向位移與水平位移,其曲線見圖2、圖3。

        圖2 荷載U-上拔位移δ曲線

        圖3 水平荷載H-位移Y0曲線

        試驗(yàn)結(jié)果見表5。

        表5 試驗(yàn)結(jié)果

        圖2是基礎(chǔ)上拔靜載試驗(yàn)的U-δ曲線,在加載過程的前、中期,位移曲線變化緩慢,但b2基礎(chǔ)當(dāng)加載到2251kN時(shí),位移量突然增大,U-δ曲線出現(xiàn)陡升段,δ-lgt曲線(見圖6)尾部明顯上彎,b3基礎(chǔ)當(dāng)試驗(yàn)加載至2434kN時(shí),位移量突然增大,U-δ曲線出現(xiàn)陡升段,δ-lgt曲線(見圖10)尾部明顯上彎,b1基礎(chǔ)在整個(gè)加載過程中,U-δ曲線緩變,無明顯突變拐點(diǎn),δ-lgt曲線(見圖4)也呈平緩規(guī)則排列,綜合分析,b1基礎(chǔ)上拔極限荷載Uu≥2373kN,b2基礎(chǔ)上拔極限荷載Uu=2191kN,b2基礎(chǔ)上拔極限荷載Uu=2373kN,均大于設(shè)計(jì)極限承載力U=2068.9kN,滿足設(shè)計(jì)要求。

        圖3是基礎(chǔ)水平靜載試驗(yàn)的H-Y0曲線,從圖中看到,在加載過程的前、中期,位移曲線緩慢,但當(dāng)加載至414kN時(shí),b2基礎(chǔ)曲線出現(xiàn)陡降段,并且Y0-lgt曲線(見圖7)尾部明顯下彎,b3基礎(chǔ)在加載至448kN時(shí),H-Y0曲線出現(xiàn)陡降段,Y0-lgt曲線(見圖9)尾部明顯下彎,而 b1基礎(chǔ)在整個(gè)試驗(yàn)過程中,H-Y0曲線無明顯陡降,Y0-lgt曲線(見圖5)呈平緩規(guī)則變化。而從水平位移梯度曲線(見圖10~圖12),可以看出,三個(gè)基礎(chǔ)均出現(xiàn)水平極限荷載(b1基礎(chǔ)414kN,b2基礎(chǔ)392kN,b3基礎(chǔ)437kN),而b1基礎(chǔ)出現(xiàn)水平臨界荷載(201kN),因此可以判定水平極限承載力Hu≥380.8 kN,滿足設(shè)計(jì)的極限要求。

        圖4 b1基礎(chǔ)上拔位移δ-時(shí)間t曲線

        圖5 b1基礎(chǔ)位移Y0-時(shí)間曲線

        圖6 b2基礎(chǔ)上拔位移δ-時(shí)間曲線

        圖7 b2基礎(chǔ)位移Y0-時(shí)間lgt曲線

        圖8 b3基礎(chǔ)上拔位移δ-時(shí)間t曲線

        圖9 b3基礎(chǔ)位移Y0-時(shí)間lgt曲線

        圖10 b1基礎(chǔ)的水平梯度曲線

        圖11 b2基礎(chǔ)水平梯度曲線

        圖12 b3基礎(chǔ)水平梯度曲線

        2.2 基礎(chǔ)內(nèi)力分析

        試驗(yàn)是在上拔和二個(gè)水平方向荷載同步加載的,其結(jié)果是基礎(chǔ)內(nèi)力的綜合體現(xiàn),基礎(chǔ)的最大應(yīng)力以及應(yīng)力的大致范圍見表6。

        表6 基礎(chǔ)內(nèi)力

        從3個(gè)基礎(chǔ)的試驗(yàn)結(jié)果來看,抗拔時(shí)斜柱與基礎(chǔ)均以拉應(yīng)力為主,個(gè)別基礎(chǔ)局部出現(xiàn)很小的壓應(yīng)力。3個(gè)基礎(chǔ)中,c線拉力較大,其次是b、d線,a線拉力最小,從柱頂?shù)街?,柱頂以?.0~3.5m拉應(yīng)力較大,而最大應(yīng)力應(yīng)變出現(xiàn)在柱頂下3.5m處,最大拉應(yīng)力為26.1MPa(b2基礎(chǔ),見圖13),壓應(yīng)力多在0~1.0MPa,最大壓應(yīng)力為1.4MPa(b3基礎(chǔ),柱頂下3.0m處)。

        圖13 b2斜柱在不同荷載下應(yīng)力沿深度變化圖(b1,b3柱類似)

        3 結(jié)論

        (1)通過新型等截面斜柱基礎(chǔ)試驗(yàn),結(jié)果表明該基礎(chǔ)試驗(yàn)的上拔和水平極限荷載都超過設(shè)計(jì)極限荷載,超過范圍在24%~39%(水平荷載)和28~39%(豎向荷載)。說明該基礎(chǔ)型式在設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi),結(jié)構(gòu)是穩(wěn)定、安全的,并有一定的儲備。

        (2)該基礎(chǔ)型式與同條件下其它開挖基礎(chǔ)相比,鋼筋和混凝土用量可降低約30%,綜合費(fèi)用可節(jié)約15%,平基方量大大減少,基本不破壞塔位原地形,有效的減少對環(huán)境的影響,施工不受斜插式角鋼加工周期的制約、施工工藝易控制,能有效縮短建設(shè)周期,社會及經(jīng)濟(jì)效益顯著。

        [1]謝斌.等截面斜柱基礎(chǔ)在送電線路工程中的應(yīng)用[J].紅水河,2008,27(2).

        [2]DL/T5219-2005,架空送電線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定[S],

        [3]GB 50007-2002,建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

        [4]張殿生.電力工程高壓送點(diǎn)線路設(shè)計(jì)手冊[k].第2版,北京:中國電力出版社,2003.

        [5]劉宏濱,李敏生,房向日,何天勝.超高壓送電線路等截面斜柱板式基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)研究[J].電力建設(shè),2009,(10).

        [6]郭金根,劉宏濱.送電線路等截面斜柱基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J].廣東輸電與變電技術(shù),2009,(7).

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