本刊記者/Reporter 譚弘穎/TAN Hongying

自1 9 5 3年德國人首次發(fā)明第一條鋼制拖鏈至今正好是60年，這種由眾多單元鏈接而成、適用于往復(fù)運(yùn)動、外形酷似坦克鏈的鏈條被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、電子設(shè)備、石材機(jī)械、玻璃機(jī)械、門窗機(jī)械、注塑機(jī)、機(jī)械手、起重運(yùn)輸設(shè)備、自動化倉庫等。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，它的材質(zhì)、功能也一再更新。在機(jī)床領(lǐng)域，應(yīng)用最多的是塑料工程拖鏈，它被用來作為電線、電纜、液（氣）軟管等的防護(hù)裝置，能隨機(jī)床移動部件協(xié)調(diào)地運(yùn)行，發(fā)揮安全保護(hù)和導(dǎo)向能力，可延長被保護(hù)的電線、電纜、液（氣）軟管的使用壽命，降低消耗，可大大改善機(jī)床、機(jī)械設(shè)備的電線、電纜、液（氣）軟管分布零亂的狀況，使之整齊、規(guī)則地排列在一起，能增強(qiáng)機(jī)床、機(jī)械設(shè)備的整體藝術(shù)造型效果。形象地說，有點(diǎn)像“肌腱”。

易格斯拖鏈軸承倉儲貿(mào)易（上海）有限公司拖鏈系統(tǒng)部產(chǎn)品經(jīng)理覃亮先生

“暖玉”生煙

易格斯拖鏈軸承倉儲貿(mào)易（上海）有限公司是德國易格斯公司在中國唯一的全資子公司。2013年第18屆北京·埃森焊接與切割展覽會期間，我刊記者有幸采訪到了易格斯拖鏈軸承倉儲貿(mào)易（上海）有限公司拖鏈系統(tǒng)部產(chǎn)品經(jīng)理覃亮先生。每一次步入易格斯的展臺，暖暖的橙色世界里，年輕朝氣的易格斯人忙碌其中，看著大大小小、形狀不一的各種用途的產(chǎn)品，干凈、樸實(shí)的黑色中泛著淡淡光澤，更有一種讓人心生“摩挲一番”的誘惑。

德國易格斯于1964年在德國西部萊茵河畔名城和重工業(yè)城市的科隆創(chuàng)建，以其近50年的歷史書寫了一段笑傲“拖鏈、高柔性電纜及塑料軸承領(lǐng)域”的傳奇。在拖鏈和高柔性電纜領(lǐng)域，易格斯無論在國際還是中國市場都是穩(wěn)居榜首。僅就國內(nèi)機(jī)床市場而言，其占有率是60%～70%。據(jù)覃亮先生介紹，德國易格斯真正開始其拖鏈和塑料軸承事業(yè)也不過是在上世紀(jì)五六十年代，進(jìn)入中國市場建立子公司則是在九十年代。到2013年，易格斯員工隊(duì)伍已達(dá)2 150多人，在全球28個(gè)國家和地區(qū)擁有30家分公司及53個(gè)授權(quán)經(jīng)銷商，以每年新增幾千個(gè)的新產(chǎn)品和型號的創(chuàng)新速度服務(wù)于全球十幾萬的用戶。

近年來，中國成為世界機(jī)床消費(fèi)、進(jìn)口第一大國，以及世界第一汽車制造大國和全球最大新車消費(fèi)市場，中國市場對易格斯越來越重要，而其在中國的發(fā)展亦更加地水漲船高、勢頭迅猛。易格斯拖鏈軸承倉儲貿(mào)易（上海）有限公司全面負(fù)責(zé)中國地區(qū)的技術(shù)服務(wù)和銷售業(yè)務(wù)，所有產(chǎn)品從德國總部原裝進(jìn)口，以直銷的經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)其“德國產(chǎn)品質(zhì)量、中國市場價(jià)格、國際一流服務(wù)”的宗旨。

“步步”生蓮

易格斯的產(chǎn)品可謂多而不繁，翻讀其2013年4月發(fā)布的新品冊可知，僅拖鏈系統(tǒng)的新品涉及的就有：通用型E2系列、E4系列、R4系列、帶齒、chainfix CFV、E2/000拖管，輸送各種介質(zhì)的e-spool模塊化系統(tǒng)，liftband垂直導(dǎo)向系統(tǒng)，twisterband旋轉(zhuǎn)拖鏈系統(tǒng)，多軸機(jī)器人應(yīng)用Triflex?TRCFTRLF、clipprotektor等等。每個(gè)系列都有好幾個(gè)“新生代”，易格斯人極其認(rèn)真地將每一款產(chǎn)品有創(chuàng)新、有變動的細(xì)節(jié)一一列出。

易格斯的Triflex R系列三維拖鏈

這種產(chǎn)品更新速度令人敬服，頗有點(diǎn)“天下武功、唯快不破”的意味。覃亮先生說，這是因?yàn)橐赘袼狗浅Ｖ匾暜a(chǎn)品研發(fā)。產(chǎn)品創(chuàng)新才會有持續(xù)生命力是一方面；另一方面，技術(shù)精進(jìn)了，自身成本自然而然也就降下來了。正是基于這樣的認(rèn)知，易格斯保持每年以千計(jì)數(shù)的更新。值得一提的是，易格斯所有產(chǎn)品的研發(fā)都是來自客戶的需求，是從市場獲得研發(fā)方向，之所以能做到與時(shí)俱進(jìn)，是因?yàn)橐赘袼共捎玫亩际侵变N的模式，真正實(shí)現(xiàn)與客戶的零距離接觸。

這些產(chǎn)品都是工程塑料制品。在一般人的認(rèn)識里，塑料總是不如不銹鋼、玻璃等材料的性能優(yōu)良，技術(shù)含量不高，并且認(rèn)為塑料有毒影響健康。據(jù)覃亮先生介紹，塑料機(jī)械配件越來越多地應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，高科技塑膠產(chǎn)品的韌性和耐用程度不亞于鋼材，并且在航空、汽車、建材領(lǐng)域也有新的用途，尤其是工程塑料，和通用塑料相比，工程塑料在機(jī)械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達(dá)到了更高的要求，而且加工更方便，并可替代金屬材料。近年來，工程塑料被廣泛應(yīng)用于電子、電氣、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械、航空航天等行業(yè)，以塑代鋼、以塑代木已成為國際流行趨勢。易格斯作為工程塑料專家，在這方面的體會尤其深。

“顧盼”生輝

覃亮先生以汽車行業(yè)為例，隨著車輛制造對低碳、環(huán)保、輕量化等的要求越來越高，工程塑料產(chǎn)品“大顯身手”的機(jī)會也越來越多。十多年前，通用汽車曾試圖用高分子聚合物代替鋼材為其土星品牌的汽車做汽車外部裝飾材料遭到了失敗，但隨著汽車輕量化進(jìn)程的加速發(fā)展，這一趨勢越來越不可抵擋。究其原因有：采用 “塑料”材質(zhì)比用鋼材要節(jié)省50%的成本；供應(yīng)商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)汽車用塑料材質(zhì)，并較之前大大降低了生產(chǎn)成本。就易格斯應(yīng)用在汽車行業(yè)的產(chǎn)品舉例來說，其塑料滑動軸承的行情可體現(xiàn)一二——在中國每新生產(chǎn)的三部乘用車中，就有兩部車裝有易格斯滑動軸承，每部車中的數(shù)量，從四件到數(shù)十件不等。除了上述的塑料滑動軸承，覃亮先生說：“隨著汽車工業(yè)柔性制造技術(shù)需求的增強(qiáng)，將會有更多的機(jī)器人投入生產(chǎn)線，而我們專注于機(jī)器人的拖鏈產(chǎn)品及整體解決方案，將會助力汽車制造廠商在機(jī)器人使用過程中更高效、更智能，最終實(shí)現(xiàn)汽車廠商降本增效生產(chǎn)。”

當(dāng)問及易格斯在中國的規(guī)劃，覃亮先生說，“易格斯在中國的市場已經(jīng)達(dá)到一個(gè)高速增長的階段，但對于一些國內(nèi)在高速增長的行業(yè)尤其是汽車行業(yè)尚屬拓展階段，還有更大空間可提升，易格斯已經(jīng)做好相應(yīng)的技術(shù)和服務(wù)方案的相應(yīng)準(zhǔn)備?！?013年，正好是中國汽車工業(yè)的60年，這會是一個(gè)群星爭輝的時(shí)代，重重機(jī)遇中，誰做翹楚？易格斯在中國，將更顯崢嶸。