石宏信

河北億龍建筑工程有限公司（050000）

0 前言

我國(guó)投運(yùn)的各型號(hào)火力發(fā)電機(jī)組，投運(yùn)最長(zhǎng)的已經(jīng)超過(guò)20年,或多或少都存在效率低、出力小、能耗高的問(wèn)題。一方面，原有機(jī)組設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足，科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá),使機(jī)組本身某部件存在先天不足。另一方面，機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行，會(huì)產(chǎn)生老化現(xiàn)象，通流部分的完整性（包括型線、表面粗糙度等）會(huì)有損傷，間隙增大，部件有變形等，使機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性和可靠性有所降低。因此，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)期對(duì)老機(jī)組進(jìn)行技術(shù)改造,把切實(shí)可行的新技術(shù)用上去，更換必要的部件使機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及出力都能提高，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。

1 機(jī)組能耗高、出力小的原因分析及解決方法

1.1 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展影響機(jī)組效率

國(guó)內(nèi)外汽輪發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期實(shí)踐表明，隨著時(shí)間的推移和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，同類型的機(jī)組熱耗在逐步下降，一般規(guī)律是在相同蒸汽參數(shù)和功率等級(jí)條件下,機(jī)組的熱耗值每隔10年下降1%～2%,所以機(jī)組的先天不足是不可抗拒的，當(dāng)代流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展和試驗(yàn)設(shè)備的完善為設(shè)計(jì)提供有力的手段，并以數(shù)值計(jì)算結(jié)果來(lái)指導(dǎo)實(shí)物試驗(yàn)，以獲得性能良好的高效部件?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展是無(wú)止境的，熱耗值在逐漸的減小，更高效的部件也會(huì)在將來(lái)出現(xiàn)。對(duì)于已經(jīng)投運(yùn)的老機(jī)組，通過(guò)改造，把新型高效的部件加裝進(jìn)去，使機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及出力都能提高。既做到節(jié)能，又達(dá)到減排。

1.2 通流間隙的改造提高機(jī)組效率

隨著設(shè)備運(yùn)行年限的增加，機(jī)組老化，通流部分的完整性有所損傷，葉片在長(zhǎng)期的運(yùn)行中型面損失、尾跡損失、沖角損失和端損失較大，子午流道不光滑，阻礙了蒸汽的做功。級(jí)間隔板汽封間隙過(guò)大，使蒸汽從間隙之中不做功流過(guò)，使高壓排汽溫度過(guò)高，機(jī)組效率達(dá)不到設(shè)計(jì)值?，F(xiàn)在行之有效的辦法就是汽封間隙的改造,對(duì)于活動(dòng)可調(diào)式汽封，更換為現(xiàn)在技術(shù)很成熟的蜂窩式汽封，其工作原理就是在原有的梳齒汽封的基礎(chǔ)上增加梳齒的齒數(shù)，將原來(lái)短齒的位置更換為由哈斯特鎳基耐高溫合金薄板在特殊成型設(shè)備上制成的正六面體蜂窩狀網(wǎng)格型材,使原來(lái)的梳齒線密封成為蜂窩面密封，汽流在六面體蜂窩網(wǎng)格內(nèi)產(chǎn)生渦流，打亂汽流的層流狀態(tài)，阻止汽流的流動(dòng)，起到封汽的效果。另一方面，對(duì)于高壓隔板及葉頂硬齒汽封,由于更換不方便，加之加工條件的局限性，原來(lái)在檢修時(shí)只是將套體洼窩調(diào)整，對(duì)硬齒其間隙早已經(jīng)超標(biāo)，現(xiàn)在國(guó)家政策對(duì)節(jié)能減排的重視，硬齒汽封的間隙調(diào)整也是勢(shì)在必行的，我公司（秦皇島五洲電力設(shè)備有限公司）經(jīng)過(guò)多年來(lái)對(duì)汽封通流間隙改造的經(jīng)驗(yàn)積累，自行開(kāi)發(fā)了一套硬齒汽封現(xiàn)場(chǎng)改造的技術(shù)手段，并且自行設(shè)計(jì)制造了一系列的專用設(shè)備，解決了現(xiàn)場(chǎng)加工條件不足的問(wèn)題,同時(shí)在現(xiàn)在檢修工期縮短的情況下，其現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整技術(shù)非常實(shí)用。通流間隙的原標(biāo)準(zhǔn)都比較保守，相對(duì)較大，通過(guò)各大熱工院的改造方案，以及多家電廠的改造經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的通流間隙減小為原來(lái)的三分之二，相對(duì)來(lái)說(shuō)漏汽量大大減小，使機(jī)組效率達(dá)到設(shè)計(jì)值。