嚴(yán) 娟,季日臣,馬虎迎
(蘭州交通大學(xué) 土木工程學(xué)院,甘肅 蘭州 730070)
在我國(guó)北方地區(qū),通常是夏季炎熱、冬季寒冷且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),年內(nèi)氣溫變幅大,晝夜溫差大且寒潮頻繁,這給箱形渡槽施工帶來(lái)了巨大困難,往往被迫冬季停工而夏季施工[1].這種施工方式給渡槽溫度控制帶來(lái)嚴(yán)峻問(wèn)題:冬季停工時(shí),混凝土已充分冷卻,當(dāng)次年春季及夏季繼續(xù)澆筑混凝土,會(huì)產(chǎn)生很大的溫差,到次年冬季,與內(nèi)外溫差引起的拉應(yīng)力疊加,當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),可能引起渡槽表面產(chǎn)生裂縫,特別是越冬層面極易開(kāi)裂[2].解決這一問(wèn)題最好的方法,就是采取有效的保溫措施,以減小箱形渡槽的表面溫差,從而減小溫度應(yīng)力.因此,研究寒冷地區(qū)箱形渡槽表面的保溫措施效果,對(duì)施工期和運(yùn)行期渡槽的溫度應(yīng)力和溫度控制措施以及保證其安全都具有重要意義.本文根據(jù)朱伯芳院士提出的計(jì)算大體積混凝土表面保溫能力的理論公式,分別對(duì)箱形渡槽在不采取保溫措施、采用3和5 cm厚的聚氨酯保溫板3種情況下的溫度變化和溫度應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算分析.
越冬期間渡槽表面溫度T按下式計(jì)算:
式中:Q為降溫歷時(shí);A為氣溫降幅;τ為時(shí)間;τ1為混凝土齡期;α為混凝土導(dǎo)溫系數(shù);λ為混凝土導(dǎo)熱系數(shù);β為混凝土表面放熱系數(shù).
由于混凝土表面放熱系數(shù)β對(duì)混凝土表面的溫度梯度和溫度應(yīng)力有重要影響,其數(shù)值與風(fēng)速有密切關(guān)系[4]:粗糙表面,β=23.9+14.50v;光滑表面,β=21.8+13.53v,其中v為風(fēng)速.本文中v=7.0 m/s,表面光滑,則β=116.06 kJ/(m2·h·℃)
當(dāng)有保溫板時(shí),保溫板的放熱系數(shù)βs可按下式計(jì)算:βs=(1/β0+h/λs)-1,其中h為保溫板厚度;λs為保溫板導(dǎo)熱系數(shù);β0為保溫板外表面與空氣之間的放熱系數(shù),通??扇ˇ?=41.1~83.7 kJ/(m2·h·℃),本文取β0=80 kJ/(m2·h·℃).
對(duì)于渡槽棱角部位,由于雙向散熱,混凝土角點(diǎn)溫度下降最快,按下列近似公式計(jì)算:
已知混凝土表面溫度,對(duì)不同齡期、不同降溫歷時(shí)進(jìn)行計(jì)算,得出越冬期間混凝土表面最大溫度應(yīng)力計(jì)算公式如下[5]:
式中:ρ2為松弛系數(shù);E(τm)為齡期為τm時(shí)的彈性模量;τm為混凝土的平均齡期.
當(dāng)大體積混凝土表面不采用保溫措施時(shí),外表面直接暴露于大氣中,采用第三類邊界條件;如果混凝土表面附有保溫材料,仍按第三類邊界條件計(jì)算,放熱系數(shù)采用保溫板材料放熱系數(shù).采用保溫板保溫這種方法相當(dāng)于在混凝土表面增加了一層保護(hù)層,減小表層混凝土的放熱系數(shù),進(jìn)而減緩與外界的熱交換,提高表層混凝土的溫度,從而減小表層混凝土的溫度應(yīng)力.保溫效果與保溫板的放熱系數(shù)βs有關(guān),混凝土表面溫度應(yīng)滿足:,其中:n為箱身外法線方向;T為混凝土表面溫度;Ta為外界氣溫.
本文以柳林溝渡槽為例,槽身總長(zhǎng)度L=180 m,根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求,渡槽截面凈高4.0 m,凈寬5.0 m,槽身混凝土厚度為底部35 cm,腹部30 cm,頂部25 cm,縱向坡度為1/1 300,渡槽混凝土粗糙率為0.014.槽身采用C30號(hào)混凝土,導(dǎo)熱系數(shù)λ=1.74 W/(m·℃),泊松比μ=0.167,導(dǎo)溫系數(shù)a=0.10 m2/d,混凝土線膨脹系數(shù)α=1.0×10-5;聚氨酯保溫板的導(dǎo)熱系數(shù)λs=0.016 3 W/(m·℃).
越冬期間,箱形渡槽溫度變化及溫度應(yīng)力計(jì)算包括不保溫、采用3和5 cm厚的聚氨酯保溫板3種情況.假定此次越冬期間從10月中旬至次年1月中旬,Q=90 d,A=15℃.這3種情況下在不同時(shí)間渡槽表面和棱角處的溫降和最大溫度應(yīng)力的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1.
表1 渡槽表面和棱角處的溫降和溫度應(yīng)力Tab.1 Values of temperature drop and thermal stress on aqueduct surface and corners
根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得出3種情況下的溫度應(yīng)力曲線,如圖1所示.
圖1 不保溫和保溫時(shí)渡槽表面和棱角處溫度曲線Fig.1 Thermal stress curves of non-insulation and insulation on aqueduct surface and concerns
從圖1可以看出:箱形渡槽在冬季無(wú)保溫措施時(shí),其表面和棱角處的溫度應(yīng)力都較大,采用聚氨酯保溫板保溫后可有效減小溫度應(yīng)力,并且棱角處的溫度應(yīng)力要比表面的大.從圖1(c)可以看出:在渡槽表面和棱角處,采用5 cm厚的聚氨酯保溫板的溫度應(yīng)力明顯比采用3 cm時(shí)的溫度應(yīng)力要小.
通過(guò)采用朱伯芳公式計(jì)算并對(duì)比箱形渡槽在不保溫、采用3和5 cm厚的聚氨酯保溫板3種情況下的槽身表面和棱角處的溫度變化和溫度應(yīng)力,可得出以下結(jié)論:
(1)在寒冷地區(qū),箱形渡槽冬季停工,表面溫度應(yīng)力變化大,會(huì)出現(xiàn)較大溫差裂縫,采取合適的保溫板對(duì)渡槽表面進(jìn)行表面保護(hù),可明顯減小表面溫度梯度和內(nèi)外溫差,有效降低溫度應(yīng)力.
(2)由于箱形渡槽棱角處是雙向散熱,該部位溫度降低較快,溫度應(yīng)力也較大,極易產(chǎn)生裂縫,所以該部位的保溫材料厚度應(yīng)加倍.
(3)采用3和5 cm厚的聚氨酯保溫板的溫度應(yīng)力比不保溫時(shí)分別降低了48%和60%左右,而采用5 cm厚的聚氨酯保溫板的溫度應(yīng)力比采用3 cm厚的降低了25%左右.所以建議采用5 cm厚的聚氨酯保溫板進(jìn)行保溫,可以有效縮小表面拉應(yīng)力區(qū)域和深度達(dá)到較好的越冬保溫效果,防止表面裂縫的出現(xiàn).
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