本刊將連續(xù)刊登液壓技術(shù)術(shù)語表，其中術(shù)語詞條為中英對照，以英文排序，附中文索引。部分術(shù)語解釋原有示意圖，但限于篇幅，本刊將不刊登示意圖，至全部刊登完畢后將匯總所有詞條和示意圖集結(jié)出版。有興趣的讀者請留意出版通知。

本術(shù)語表內(nèi)容來源于德國聯(lián)合工業(yè)出版社出版的液壓技術(shù)術(shù)語辭典（版權(quán)引進(jìn)）。

調(diào)節(jié)器參數(shù)controller parameters

能夠使調(diào)節(jié)器特性與調(diào)節(jié)對象的條件及控制回路的品質(zhì)要求相匹配的調(diào)節(jié)器參數(shù)的設(shè)定值。

調(diào)節(jié)器彈簧controller spring

在液壓控制系統(tǒng)中人們利用這種彈簧的形變位移與輸出力之間的比例關(guān)系實(shí)現(xiàn)壓力補(bǔ)償。此時力求壓力和彈力之間達(dá)到平衡。這個力平衡的作用是獲得一定的位移量，譬如，在一個連續(xù)調(diào)節(jié)閥的控制活塞處或一個液壓泵的調(diào)整活塞處。

調(diào)節(jié)器綜合controller synthesis

調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)的前期理論準(zhǔn)備工作。對系統(tǒng)的給定動態(tài)特性參數(shù)進(jìn)行分析，然后尋找應(yīng)該能夠滿足這些參數(shù)要求的調(diào)節(jié)器并初步確定必要的調(diào)節(jié)器參數(shù)。

調(diào)節(jié)瞬態(tài)振蕩controller transient oscillation

閉環(huán)控制回路在調(diào)整參考變量或干擾量的變化期間出現(xiàn)的信號量振蕩。調(diào)節(jié)瞬態(tài)振蕩延長了傳輸階段。

調(diào)節(jié)器調(diào)整controller tuning

為了實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)器優(yōu)化通過修改調(diào)節(jié)器參數(shù)使傳感器特性適合當(dāng)前的任務(wù)。

調(diào)節(jié)器類型controller types

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)DIN 19225的規(guī)定，按照調(diào)節(jié)器的任務(wù)和特性對其進(jìn)行分類。名稱按照任務(wù)劃分：1）按照調(diào)節(jié)量的類型，如位置，速度，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器等；2）按照調(diào)節(jié)器任務(wù)，如極限值調(diào)節(jié)器等；3）按照參考變量（固定值調(diào)節(jié)器隨動調(diào)節(jié)器控制調(diào)節(jié)器等）。根據(jù)特性命名時可分為：1）按照等級：第1級系統(tǒng)，第2級系統(tǒng)等等；2）按照信號形式：模擬的，數(shù)字的調(diào)節(jié)器類型；3）按照結(jié)構(gòu)：單回路的調(diào)節(jié)器類型，級聯(lián)的調(diào)節(jié)器類型，狀態(tài)調(diào)節(jié)器；4）按照復(fù)雜程度：線性的調(diào)節(jié)器類型，非線性的調(diào)節(jié)器類型，狀態(tài)觀察器，自適應(yīng)的調(diào)節(jié)器類型。

互換可編程控制controller with replaceable ROM

采用只讀存儲器作為程序儲存器的儲存器可編程控制，完成編程后，程序儲存器中的內(nèi)容只能在控制設(shè)備中通過機(jī)械干預(yù)才能修改?；Q可編程控制可以配備可改寫存儲器（內(nèi)容可多次改寫的只讀存儲器）或不可改寫存儲器。

延遲響應(yīng)的調(diào)節(jié)器controller with time delay

即指帶有時間延遲單元（例如PT1）的調(diào)節(jié)器。

協(xié)處理器(ME)Coprozessor

在一個計(jì)算系統(tǒng)中為中央處理器分擔(dān)完成指定分任務(wù)（例如外圍控制，顯示控制以及數(shù)學(xué)計(jì)算任務(wù)）的處理器。安裝協(xié)處理器能夠提高計(jì)算機(jī)的工作速度，因?yàn)樗鼮橹醒胩幚砥鞣謸?dān)了很耗時的任務(wù)。

仿形控制copying attachement

在這種機(jī)床控制中，刀具按照從一個模板（或標(biāo)準(zhǔn)工件）所取得的給定來運(yùn)行。采取機(jī)械掃描取樣時，仿形控制的核心部件為仿形閥門，而當(dāng)進(jìn)行電氣掃描時，則為一個調(diào)節(jié)閥。在進(jìn)行單軸仿形時，僅橫軸方向采取液壓控制，而縱軸方向則通過進(jìn)給絲桿控制。在雙軸仿形時，兩個軸線方向均采取液壓控制。

仿形閥門copying valve

這種機(jī)械-液壓的連續(xù)閥通過機(jī)械方式掃描一個模板的輪廓，并將其轉(zhuǎn)換為與偏移成正比的仿形隨動液壓油缸的行程（隨動調(diào)節(jié)器）。隨動閥門已很少還在使用；它們已為各種不同類型的數(shù)字控制系統(tǒng)所取代。

轉(zhuǎn)角角頻率corner angular frequency

轉(zhuǎn)角頻率corner frequency

特性曲線修正correction of characteristics

為了補(bǔ)償非線性和減小滯后等，通過輸入信號修正來變更一個設(shè)備的穩(wěn)態(tài)的特性曲線。這種修正可通過加法，乘法或通過減法實(shí)現(xiàn)。特性曲線修正在數(shù)字的信號處理中遠(yuǎn)比模擬信號處理富有成果。

一個液壓動力裝置的成本cost of a fluid power plant

指包括購置費(fèi)用及液壓傳動系統(tǒng)中可能起伏很大的運(yùn)行費(fèi)用在內(nèi)的一個裝置總費(fèi)用。這些費(fèi)用主要與總損耗（即各單項(xiàng)損耗之和）及故障易發(fā)性有關(guān)。不過，降低運(yùn)行費(fèi)用的措施通常意味著較高的購置費(fèi)用。因此，在購置設(shè)備時經(jīng)營者必須做出取舍，他究竟愿意在采購時還是在運(yùn)行時節(jié)省費(fèi)用。

計(jì)數(shù)器counter

它們可分為：異步計(jì)數(shù)器，這種計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)單元采用串行的傳輸信號按時間順序工作；同步計(jì)數(shù)器，這種計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)單元，通過并行的傳輸信號觸發(fā)，同時地工作；節(jié)拍同步計(jì)數(shù)器，一種同步計(jì)數(shù)器，它的轉(zhuǎn)接還取決于另一節(jié)拍信號。

對流冷卻counter flow heat exchanger

這是在水冷式油冷卻器中常用的冷卻原理。按照該原理，冷卻管中的待冷卻的介質(zhì)沿著與冷卻水的流向相反的方向流動。

計(jì)數(shù)counting

即測定研究中的待測目標(biāo)中，按特定考慮屬于同一類型的元素或事件（例如事物，電脈沖，旋轉(zhuǎn)，顆粒）的個數(shù)。通過感官或計(jì)數(shù)裝置來進(jìn)行計(jì)數(shù)。計(jì)數(shù)時總是將同一類型的個數(shù)與其它類型的個數(shù)分開測定（計(jì)數(shù)值）。

蓋板[臨時的]covering plate [temporary]

用于遮蓋匯流板（連接板）上的閥門臺座的擋板。若晚些時間需安裝輔助設(shè)備，就采用蓋板。

CP/M CP/M

用于安裝指定中央處理器（CPU）類型的微型計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)的操作系統(tǒng)。為了處理應(yīng)用程序的不兼容問題，該輔助程序?qū)⑦m應(yīng)一個統(tǒng)一軟件接口上系統(tǒng)特有的一切情況。

寸動creeping motion

是一個油門踏板位置與行駛速度之間具有確定（機(jī)械和電氣的）相互關(guān)系的汽車液壓驅(qū)動系統(tǒng)中的控制過程，如果某一動作（例如行駛速度）應(yīng)該比發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的小些，但該發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對于另一動作（例如叉車的托叉）又是必要的，這種情況下就需要進(jìn)行這一控制過程。這個控制過程稱為寸動，它是采用一個輔助踏板（寸動踏板）實(shí)現(xiàn)的，在滿發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時該踏板通過回調(diào)行駛驅(qū)動泵來調(diào)節(jié)速度降低的程度。如果利用寸動踏板來降低制動壓力（同樣通過泵機(jī)的擺動角），寸動控制也可以對制動發(fā)生影響。

臨界壓力比critical pressure ratio

這是標(biāo)準(zhǔn)ISO 6358中為描述氣動元件的通過特性與流導(dǎo)一起定義的一個特性參數(shù)。它是指達(dá)到最大介質(zhì)流量所對應(yīng)的壓力比率。對于工業(yè)氣動閥門，該參數(shù)可能在很寬的數(shù)值范圍內(nèi)波動。

工程控制論cybernetics

它是對最寬泛意義上的工程系統(tǒng)的動態(tài)特性進(jìn)行理論研究。液壓傳動系統(tǒng)作為含有強(qiáng)烈非線性的某種動態(tài)特性的工程系統(tǒng)，就具有一種特定的系統(tǒng)特性。這一點(diǎn)同樣適用于電氣或機(jī)械的傳動系統(tǒng)，當(dāng)然還有其它技術(shù)領(lǐng)域，如動態(tài)特性用狀態(tài)變化來描述的熱力學(xué)系統(tǒng)。但是，工程控制論不僅涉及系統(tǒng)理論而且還研究這些過程的操縱和控制特性，即系統(tǒng)內(nèi)部信息的傳輸和處理，從而指明如何適當(dāng)?shù)赜绊懴鄳?yīng)系統(tǒng)從而達(dá)到指定目標(biāo)的途徑。

循環(huán)cycle

指周期性重復(fù)的事件和狀態(tài)的完整序列（工作循環(huán)）。

循環(huán)頻率cycling frequency

即規(guī)定工作條件下單位時間內(nèi)的可能工作循環(huán)周期數(shù)。

用于壓縮空氣的旋風(fēng)分離器cyclone separator for compressed air

為了分離慣量較大的塵埃顆粒和液滴，這類分離器利用壓縮空氣流動方向的改變。旋流式分離器或連續(xù)分離器都屬于這種類型，它們利用離心力將圓周運(yùn)轉(zhuǎn)空氣中的顆粒物向外甩出。在壓縮空氣技術(shù)系統(tǒng)中為了分離油和水的液滴，旋流式分離器一般安裝在二次冷卻器的后面。

氣缸cylinder

即將介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備。其傳動運(yùn)動通常是直線式的?；钊綒飧祝簜鲃咏橘|(zhì)的壓力在活塞面積（最常用的氣缸形式）上產(chǎn)生機(jī)械力為：Fk= Ak?p。按照這樣的方式，一個氣缸能夠在行程為幾厘米（cm）至20米（m）的情況下產(chǎn)生幾牛（N）至300000 千牛（kN）的作用力。不論在液壓傳動系統(tǒng)（液壓油缸）還是在氣動系統(tǒng)（氣動氣缸）中，都可采用單向或雙向工作的氣缸。它們的區(qū)別僅僅在于介質(zhì)和壓力的影響不同。膜片式氣缸：通過壓力介質(zhì)的作用在膜片上產(chǎn)生機(jī)械力。采用膜片式氣缸時只能引起小位移。

氣缸的鎖定cylinder locking

有時更換負(fù)載時要使一個氣缸保持精確的位置，這一點(diǎn)在氣動系統(tǒng)中尤其困難。在液壓傳動系統(tǒng)中，這首先是一個安全方面問題，它要求實(shí)現(xiàn)氣缸鎖定。于是，人們求助于一些輔助設(shè)施，如定位機(jī)構(gòu)，或夾緊裝置，它們將活塞桿如此鎖定，以致即使無壓力加載時仍能支持氣缸的負(fù)載。

傳動帶式汽缸cylinder with actuating band

一種無活塞桿氣動汽缸的結(jié)構(gòu)形式，按照這種結(jié)構(gòu)，采用往復(fù)運(yùn)動的鋼帶把活塞獲得的氣動力經(jīng)過固定在鋼帶上的螺絲接頭傳遞到汽缸外。傳動帶式汽缸可配備一個實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確位置啟動用、帶終點(diǎn)位置減震的氣力制動器以及起一個力量減弱作用的輔助導(dǎo)軌。無活塞桿氣動汽缸56是一種最佳的短安裝長度。

旋轉(zhuǎn)膜片缸cylinder with rolling membran

是膜片缸的一種結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)形式中膜片在壓縮空氣進(jìn)氣口處的汽缸內(nèi)壁上展開。與普通的膜片缸相比，能夠達(dá)到明顯較大的行程（最大至100 mm）。旋轉(zhuǎn)膜片缸是無摩擦和無遲滯的，并且能在低壓下使用。

摩擦friction

是一種阻止相互接觸面的相對運(yùn)動的阻力。摩擦力是發(fā)生不希望的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成熱量因而造成系統(tǒng)能量損耗的主要原因。

存儲器復(fù)位（刪除）resetting (of memeory) erasing

通過在復(fù)位輸入端（R-輸入）施加一個信號使存儲部件返回復(fù)位狀態(tài)。用概念“刪除”代替“復(fù)位”容易引起誤解，應(yīng)避免之。

閉環(huán)控制回路中的阻尼Damping of control loops

因液壓傳動系統(tǒng)的固有阻尼很小，為了縮短系統(tǒng)的起振時間必須采取一些附加措施。這可通過如下途徑實(shí)施：促使能量轉(zhuǎn)化的措施，即通過節(jié)流，摩擦或增大泄漏；引入對調(diào)節(jié)量有影響的量的反饋，例如位置控制回路中的加速度。

油缸的阻尼damping of cylinder motion

僅在一個沖程或在兩個沖程對活塞進(jìn)行減速，以克服慣性力。如果沖程的終點(diǎn)與活塞的終端位置重合，就可采取終端位置避震，而這要求在結(jié)構(gòu)上對油缸采取一些措施。在任意沖程位置的制動（例如在刀具駛近工件時）則通過操縱的方法實(shí)現(xiàn)，例如采用受控的制動閥門或通過對比例閥門的適當(dāng)控制。

閥門的阻尼damping of valves

為了避免不希望的振動（震顫），尤其在壓力閥門中對密閉元件（錐體或活塞）配備緩沖活塞。緩沖活塞必須如此設(shè)計(jì)，使得閥門的緩沖僅在密閉沖程時起作用，而開發(fā)沖程不得受到阻礙。

阻尼系數(shù)damping coefficient

指線性微分方程的系數(shù)，該微分方程描述一個受控對象的傳輸特性，它的計(jì)算結(jié)果為特征量固有頻率及阻尼度。阻尼系數(shù)可通過對傳動單元牛頓摩擦力（動態(tài)液壓摩擦力）及速度的測量確定。

阻尼密封圈damping seal

如此制造或安裝的彈性體密封件，盡管它們使駛?cè)氲木彌_活塞保持密封，但同時又留有精確的固定間隙，通過間隙讓受擠壓的氣體漏出。當(dāng)駛出時則必須使空氣能夠不受阻礙地重新流入。這就是說，阻尼密封圈應(yīng)該具有一個確定不密封的止回閥的作用。

阻尼壓力damping pressure

在缸體中形成并須由運(yùn)動質(zhì)量（通常為活塞+負(fù)載）承受的壓力。

阻尼度D damping [nondimensional]

對一個二價(jià)延時單元的振動衰減的量度。D = 0 表示無阻尼振動，而D =1 表示非周期振動?；诳刂萍夹g(shù)的原因D 應(yīng)取0.5至1的數(shù)值。

減振網(wǎng)絡(luò)damping network

振動的動態(tài)穩(wěn)定方法，它基于能量耗散原理，通過節(jié)流，泄漏（旁通）或者也可通過摩擦實(shí)現(xiàn)，它的特點(diǎn)是僅當(dāng)發(fā)生振動時此功能才起作用。一般系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能幾乎不受其影響。

一個減振網(wǎng)絡(luò)由阻尼控制環(huán)節(jié)及后接的阻尼調(diào)整環(huán)節(jié)組成。在液壓傳動閉環(huán)控制回路中，兩者共同形成一個附加的反饋。

數(shù)據(jù)data

通過符號或連續(xù)函數(shù)按照已知或附屬約定所表示的信息（DIN 44300）。按照EDV（電子數(shù)據(jù)處理）的意思，數(shù)據(jù)也指對輸入的數(shù)值應(yīng)實(shí)施的處理及控制的指令說明。

阻尼調(diào)整環(huán)節(jié)damping valve [device]

它使系統(tǒng)從固有的振動衰減過程中解脫出來，該衰減過程會按照負(fù)荷壓力的交變節(jié)拍穩(wěn)定驅(qū)動。

阻尼調(diào)整環(huán)節(jié)可按機(jī)械-液壓式采用節(jié)流閘門或旁通插板，也可采用電磁閥按電動-機(jī)械式工作。在每一種方式中，它們都必須滿足慣性小和切換迅速的要求。

數(shù)據(jù)記錄儀data recorder [Logger]

指將接收到的電信號通常記錄在紙張、膠片或磁帶上的這樣一類設(shè)備。采用合適的變送器就能記錄諸如壓力，流量，溫度等數(shù)據(jù)。對于許多設(shè)備而言可同時記錄不同的量。

數(shù)據(jù)庫（數(shù)據(jù)集）data bank

供多個應(yīng)用程序使用的某一業(yè)務(wù)范圍的數(shù)據(jù)的集合。通過人機(jī)對話應(yīng)用，存儲的數(shù)據(jù)將保持為當(dāng)前的實(shí)際狀態(tài)。數(shù)據(jù)庫可在企業(yè)內(nèi)部但也可跨企業(yè)編制。

數(shù)據(jù)輸入data input

輸入至一個計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)有幾種不同的可能形式：經(jīng)數(shù)據(jù)記錄載體或留空（例如通過面向問題的語言）按字母順序排列的輸入，經(jīng)鍵盤按字母順序排列的直接輸入（采用表格技術(shù)或菜單技術(shù)，藉助功能鍵（例如指定的鍵相當(dāng)于開關(guān)符號）或菜單技術(shù)的直接圖形輸入。

數(shù)據(jù)傳輸data transmission

適合于空間距離的跨越連接，例如在用戶工作位置旁的數(shù)據(jù)終端與工廠中央計(jì)算機(jī)或計(jì)算中心之間。數(shù)據(jù)傳輸通常指距離在50 m以上的傳輸。數(shù)據(jù)傳輸可通過電話或電傳線，也可通過數(shù)據(jù)交換電纜實(shí)現(xiàn)。

數(shù)據(jù)流圖data flow diagram

數(shù)據(jù)流程的圖示，它主要由標(biāo)準(zhǔn)DIN 66001規(guī)定的標(biāo)記和相關(guān)文字說明以及定向連線組成。

數(shù)據(jù)通訊data communication

人與工程系統(tǒng)之間或僅僅在工程系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸和交換。

數(shù)據(jù)聯(lián)營data pool

數(shù)據(jù)存儲載體和數(shù)據(jù)庫至數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的接口，目的在于擴(kuò)展信息范圍。它可跨企業(yè)，但也可在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)聯(lián)營是有意義的，因?yàn)檫@樣一來，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的所有參加者都具有相同的知識水平又不需要更多的存儲空間。

數(shù)據(jù)傳送速率data frequency

計(jì)算機(jī)之間或計(jì)算機(jī)與外圍設(shè)備之間數(shù)據(jù)傳輸量（從而傳輸速度）的度量值，單位是kBits/s（千位/秒）。

數(shù)據(jù)簡化data reduction

即降低輸入到計(jì)算機(jī)待處理的數(shù)據(jù)的冗余度的方法（數(shù)據(jù)壓縮）。

數(shù)據(jù)保護(hù)data protection

有關(guān)人員為保護(hù)值得保護(hù)的重要關(guān)系免受因數(shù)據(jù)處理而導(dǎo)致的損壞所采取的措施。有關(guān)人員可以是自然人，法人或社團(tuán)，但僅限由他們進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或根據(jù)數(shù)據(jù)的處理能推斷出他們的身份的情況。

數(shù)據(jù)安全data security

在既考慮到處理之外的風(fēng)險(xiǎn)，也考慮到按照委托和專業(yè)要求完成數(shù)據(jù)處理服務(wù)過程中的危險(xiǎn)的情況下，盡可能直接或間接地保護(hù)數(shù)據(jù)免受損壞所采取的措施。此外，數(shù)據(jù)的損壞還包括丟失，毀壞，偽造或非法使用。

數(shù)據(jù)載體data carrier

指易于操作的，能夠記錄信息并能夠重新讀出該數(shù)據(jù)的存儲媒介（例如，凸輪，穿孔帶，磁帶，軟盤，硬盤）。

數(shù)據(jù)處理data processing

它借助于程序?qū)⒁慌M或數(shù)字的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，傳送或保存為另一批數(shù)據(jù)。在此過程中將涉及按照規(guī)定順序執(zhí)行的一系列計(jì)算或其它邏輯運(yùn)算，以便由此獲得進(jìn)一步信息將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成規(guī)定的形式，或者以此控制其它設(shè)備，如NC數(shù)控機(jī)床。

解碼器decoder

對編碼的信號完成譯碼的裝置或電路。

十進(jìn)制開關(guān)decade switch

這種具有十個位置和0至9數(shù)值的開關(guān)一般成組地使用，以便能夠手動地設(shè)置十進(jìn)制數(shù)，這種情況下單個十進(jìn)制開關(guān)的個數(shù)必須與十進(jìn)制數(shù)的位數(shù)相同。過去（而且實(shí)際上至今仍然如此），十進(jìn)制開關(guān)是作為機(jī)器的可調(diào)整編程的控制部件使用的，但現(xiàn)在已在很大程度上失去作用。

降壓decompression

使處于高壓的容積中壓力降低。一個高壓容積流量的每次換向過程中都會出現(xiàn)降壓。

抗乳化礦物油de-emulsifying mineral oils

這種礦物油，通過適當(dāng)選擇基底油及添加劑，有時還采取添加特殊助劑的輔助措施，能夠迅速與滲入的水分離。在液壓傳動系統(tǒng)中，這一作用在下列情況下尤其優(yōu)越，即系統(tǒng)涉及的加注油量較大并且預(yù)計(jì)有大量水滲入。此外，必須能方便地實(shí)現(xiàn)將水從液壓油罐中分離排出。添加洗滌劑的礦物油具有與此相反的性能。

添加洗滌劑/分散劑的礦物油detergent/dispergent mineral oils

采用適當(dāng)原材料這種礦物油能夠部分地將滲入液壓。油的水分乳化或者使水分維持在懸浮狀態(tài)直至溫度升高揮發(fā)。不過，較大量的水（約在2%以上）則可使其立即分離。對于添加洗滌劑/分散劑的礦物油應(yīng)注意，滾珠軸承極易與油中的水起反應(yīng)。為此，它的水含量不得超過 0.2%。