何曉新，周立鋒，陳余慶，楊秀雙，嚴華鋒

（浙江大豐實業(yè)有限公司，浙江 余姚 315400）

中央電視臺（以下簡稱央視）2013年春節(jié)聯(lián)歡晚會（以下簡稱2013年春晚），在中央電視臺一號演播廳舉行。演播廳的舞臺機械在2012年春晚的基礎(chǔ)上，增設(shè)了不少臺上設(shè)備，而臺下設(shè)備仍保留了2012年的304塊升降臺①，只是將升降臺前側(cè)的LED屏的分辨率提高到像素間距僅為3 mm的P3級，尤其是當攝影機鏡頭拉近LED屏?xí)r，增加了觀賞性。臺下設(shè)備在2013年春晚中依然發(fā)揮了很大的作用。

1 臺上設(shè)備概述

臺上設(shè)備增加了升降式云梯、吊掛式側(cè)向車臺、線陣吊機及水幕等，并對原演播廳內(nèi)的看臺進行了改造。平面布置如圖1所示，整個舞臺的表演區(qū)分為前舞臺表演區(qū)和主舞臺表演區(qū)，在整個表演區(qū)布滿了304塊升降臺。前舞臺表演區(qū)的兩側(cè)新增了看臺，大大拉近了觀眾與演員之間的距離。原來的前舞臺表演區(qū)兩側(cè)的觀眾席為圓桌式，圍桌而坐的大部分觀眾的視線都不理想?？磁_的布置，改善了觀眾的視線。前舞臺表演區(qū)上空還布置了52臺線列吊機和水幕。主舞臺表演區(qū)的三個立面和柵頂均布置了LED屏，僅臺口一面向觀眾開放，為舞臺演出時的各種虛擬畫面提供了有力的保證。緊靠臺口，設(shè)置了兩道側(cè)向車臺，主舞臺表演區(qū)的上方布置了升降云梯。大體量的升降云梯基本占據(jù)了整個主舞臺表演區(qū)的上空。在舞臺的后區(qū)，緊貼升降云梯布置了一個大型的高清晰度LED屏，用于提供各種演出時的場景。在2013年春晚中，新增的臺上設(shè)備，無論是升降云梯還是側(cè)向車臺均多次被使用。

圖1 央視2013年春晚平面布置圖

2 升降式云梯

升降式云梯的設(shè)置，其目的是將柵頂上的演員輸送到舞臺面上，如圖2所示。因為云梯長而寬的臺階，可給演出營造出宏大的氣勢。同時，在云梯臺階的正立面還鋪上LED，LED可以顯示各種畫面以形成演出背景。演員可以通過演員通道從柵頂走到升降式云梯的平臺上，升降云梯下降后形成臺階式云梯，演員可以沿著臺階向下走到升降臺上。升降式云梯在2013年春晚中多次應(yīng)用，如：開幕時，主持人從柵頂經(jīng)云梯走到舞臺面；《嫦娥》中，三位宇航員走下宇宙飛船，通過升降云梯降落到舞臺上，獲得了很好的演出效果。

整個云梯吊掛在空中，云梯的穩(wěn)定性是設(shè)備設(shè)計、安裝的難點。由于最高點高出舞臺面10多米，容易給演員帶來恐高心理，因此設(shè)計時采用了整個云梯一端“固定”的辦法。即云梯的頂部采用了一塊升降臺，形成8 m×2 m大小的升降平臺，升降采用齒輪齒條的方法，從而大大提高了平臺在升降過程及停止時的穩(wěn)定性。頂部升降平臺的升降幅度為2 m，升降速度為0.2 m/s。傾斜部分的臺階鋼架與升降平臺之間采用鉸接，兩者之間可以相對旋轉(zhuǎn)。云梯的底部采用卷揚機驅(qū)動、鋼絲繩提升、重力下降的辦法，底部的下降幅度為9 m，卷揚機的提升速度為0.6 m/s。同時，采用了鋼芯鋼絲繩，并進行了預(yù)拉伸，保證了鋼絲繩在使用中伸長量極小。這樣很好地解決了云梯的穩(wěn)定性問題。

圖2 升降式云梯結(jié)構(gòu)圖

云梯在存貯位置時，是水平狀態(tài)，云梯的底面鋪設(shè)有LED屏，與演播廳的天花板平齊，構(gòu)成天花板的一個部分。作為云梯時，底部下降約9 m，頂部下降約2 m，兩端同步異速運行。另外，臺下設(shè)備的升降臺待云梯到位后，向上升起，與云梯駁接，從而構(gòu)成了一個從云梯到臺下升降臺的通道，并配合升降臺的下降，演員可以連續(xù)從柵頂?shù)竭_舞臺面。

3 側(cè)向車臺

側(cè)向車臺位于主舞臺演出區(qū)的兩側(cè)，對稱布置，貯存在LED大屏的后面，需要時可以向舞臺中間移動，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。由于中間設(shè)置了云梯，側(cè)向車臺無法移動到中央位置，水平移動的距離為7 m，移動速度為0.4 m/s。另外，整個舞臺的臺面均鋪設(shè)了帶LED屏的升降臺，側(cè)向車臺無法用行走輪行走在LED屏上，因此采用了吊掛式的結(jié)構(gòu)，在演播廳柵頂上鋪設(shè)了兩條懸掛式行走軌道，以承載整個側(cè)向車臺及演員的重量。

晃動問題是側(cè)向車臺設(shè)計的難點。由于升降臺兩側(cè)的鋼架制作強度有限，因此存在兩塊側(cè)向車臺的橫向晃動、縱向晃動和豎向移動不同步的難題。

為解決側(cè)向車臺豎向移動不同步問題，特別設(shè)計了兩臺驅(qū)動電機，分別布置在車臺的頂部與底部，通過對兩臺電機進行同步控制解決了此難題。因為側(cè)向車臺不僅無法承壓在升降臺上，而且也無法在升降臺上開設(shè)導(dǎo)向機構(gòu)，為克服晃動，在底部的水平驅(qū)動機構(gòu)中，平行鋪設(shè)了兩條齒條，以固定側(cè)向車臺的水平位置，達到了解決橫向晃動和縱向晃動的難題。

圖3 側(cè)向車臺結(jié)構(gòu)圖

每塊側(cè)向車臺內(nèi)，從左至右還依次嵌設(shè)了三塊升降臺，每塊升降臺的大小為2 m×2 m，升降行程為7 m，速度為0.4 m/s。三塊升降臺可以獨立運行，還可以同步或定比運行。升降采用了鏈式驅(qū)動和提升。

2013年春晚中也多次運用側(cè)向車臺，為畫面增添了空間感和動態(tài)效果：《48位節(jié)目主持人合唱》中，嵌在側(cè)向車臺上的升降臺面上站立著幾位主持人及其他演員；《甲板上的馬頭琴》把云梯的背面作天花板，同時也動用了側(cè)向車臺，見圖4；《冬天里的一把火》應(yīng)用側(cè)向車臺，見圖5。

4 看臺

看臺部分進行了徹底更換。由于一號演播廳的舞臺進行過多次改造，舞臺面的高度比原設(shè)計的高度提高了很多，因此，原有的看臺無論是數(shù)量還是觀眾觀看視線上，都無法滿足新的要求。所以，增高了原有看臺的高度，同時用前舞臺表演區(qū)兩側(cè)的看臺代替了原來的圓桌式觀眾席，將觀眾席數(shù)量由原有的200多座增加到680座，增加了觀眾數(shù)量，也大大改善了觀看視線。

圖4 2013年春晚中側(cè)向車臺應(yīng)用一

圖5 2013年春晚中側(cè)向車臺應(yīng)用二

央視春晚舞臺是目前國內(nèi)舞臺機械技術(shù)發(fā)展的一個縮影，從中可見舞臺科技與演出藝術(shù)的交融。2013年春晚，舞臺機械采用了安全可靠的元器件及成熟的技術(shù)、工藝，工作人員在規(guī)定的周期內(nèi)完成了創(chuàng)意、設(shè)計、制作和安裝的任務(wù)。在直播中，包括新增臺上設(shè)備在內(nèi)的全部舞臺設(shè)備運行良好，保障了春晚演出圓滿成功。

注釋：

①參見《演藝科技》雜志2012年第2期《2012央視龍年春晚升降舞臺設(shè)計》一文，作者：周立鋒、阮玉塘、崔建輝、嚴華鋒。