解軍

據(jù)《解放軍報》報道1945年8月15日，日本宣布無條件投降。蔣介石借助美國的飛機、軍艦抓緊運送軍隊，搶占各大城市和交通要點。為了能夠把在延安的高級將領迅速、安全地送往前線，中共中央做了一次特殊決策：借美軍飛機送指揮員上前線。

1945年8月的一天，楊尚昆不露聲色地同美軍觀察組負責人提及了這件事。楊尚昆說：“我們有一批指揮員早些時候從前線回到了延安，現(xiàn)急于返回太行山麓參加對日的最后一戰(zhàn)，時間又緊，能否借你們的飛機將這些指揮員送到前線去？”沒想到，美軍觀察組負責人竟連他的上司都沒有請示就毫不猶豫地答應了。也許，在他們看來，這次飛行只不過是雙方長期愉快合作的一個小插曲。

8月25日，事先接到通知的劉伯承、鄧小平、林彪、陳毅、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華、聶鶴亭、陳錫聯(lián)、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明等20位各戰(zhàn)區(qū)負責同志陸續(xù)來到延安城郊的東關機場。登機前，大家合影留念。陳毅詼諧地說：“如果摔死了，就用這張照片開追悼會！”

經(jīng)過4個多小時的飛行，飛機終于平安降落在太行山腹地的山西省黎城縣長寧機場。

將領們在機場附近稍事休息便奔赴各自的戰(zhàn)區(qū)。就這樣，美軍飛行員的一次不明真相的飛行，使我黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務在半天之內(nèi)就告完成，甚至比美軍空運國民黨先遣接受日偽軍投降的人員還快。這些久經(jīng)戰(zhàn)場考驗、善打勝仗的將領們先期到達戰(zhàn)區(qū)，迅速集結(jié)主力，分頭趕赴華東、東北戰(zhàn)場做好布防，不僅有力地支援了黨中央在重慶的談判，還波瀾壯闊地拉開了解放戰(zhàn)爭的大幕。

在這架飛機里，后來成為共和國元帥的有3位，中將以上的將領多達15名，還有改革開放的總設計師鄧小平。難怪當蔣介石看到諜報人員送來的美機運送人員名單后，大叫一聲：“哎呀！”——他錯失了一次遏制中共的戰(zhàn)機。