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        加強滅火作戰(zhàn)供水問題的研究

        2013-09-19 06:15:54陽曉劍
        水上消防 2013年5期
        關鍵詞:運水水帶消防車

        □ 陽曉劍

        決定滅火戰(zhàn)斗成敗的因素是多方面的,而科學組織火場供水,保證火場供水不間斷,并根據燃燒情況,保證火場諸多水槍的有效射程、充足用水是成功撲救火災的先決條件,也是滅火戰(zhàn)斗成敗的關鍵。而在實際滅火作戰(zhàn)中,消防車陣地選擇、出槍及供水等,均存在許多值得注意并加以改進的問題,從而導致了作戰(zhàn)編隊不規(guī)范,供水不合理等,不能很好發(fā)揮消防車供水性能。這些問題看起來是些小節(jié),但認真分析起來看,切實影響著部隊作戰(zhàn)能力的最佳發(fā)揮。本文針對在滅火作戰(zhàn)供水中存在的突出問題,詳細分析消防供水性能,并提出改進滅火作戰(zhàn)供水的建議。

        一、消防車供水在實戰(zhàn)中存在的問題

        1.操作性能不熟悉。基層部隊官兵忽視裝備、滅火救援基礎理論的學習研究,對消防車的性能掌握不透,盲目使用裝備作戰(zhàn)的現(xiàn)象帶有普遍性,致使難以發(fā)揮消防裝備應有的技術效能,有時會造成車輛裝備的損壞。尤其是在消防車長距離供水時,駕駛員對消防車最大的供水長度和高度沒有底數(shù),在供水過程中水泵壓力應保持多少不清楚,火場上盲目加壓、隨意加壓和憑自我感覺加壓作業(yè)的現(xiàn)象十分普遍,致使供水斷斷續(xù)續(xù)、忽大忽小,有時甚至無法進行供水。

        2.出槍數(shù)量不合理。常規(guī)滅火主戰(zhàn)車,一般出1~2支槍,有時出3槍。有人認為,消防車泵性能提高了,特別是中低壓泵的出現(xiàn),消防車可任意多出槍,究竟出幾支槍合適,缺少科學合理的分析研究。在實際火場中,尤其是初戰(zhàn)滅火時,一些中隊在沒有外部供水的情況下,習慣于老套路,一般采取一臺消防車雙干線出三支水槍的模式,致使消防車出水時間過短,不得不停止射水等待供水,造成群眾認為是消防車沒有裝水的誤解,容易發(fā)生社會輿情操作,影響部隊形象。

        3.編隊供水不規(guī)范。在滅火作戰(zhàn)中有多臺消防車參與時,應設置好陣地消防車,其余車輛則向其供水。供水編隊一般有耦合、并聯(lián)和運水供水3種模式。在實際火場中,尤其是在撲救易燃易爆火災時,指揮員對消防車供水如何編隊、需要多少用水量缺乏科學合理的研究,容易造成消防車停放無序、火場混亂、水帶堆積亂放等現(xiàn)象,不便于展開滅火救援行動。

        表1 消防車最大供水距離(參考值)

        二、消防車供水性能的研究分析

        1.消防車最大供水距離分析。

        當前,隨著經濟的發(fā)展,大跨度、大空間場地越來越多,一旦發(fā)生火災,保證長距離不間斷供水是成功滅火的重要環(huán)節(jié)。因此,掌握消防車最大供水距離、保持供水不間斷,對撲救大跨度、大空間火災顯得尤為重要。

        消防車的最大供水距離與消防車上的動力、水泵性能、水帶耐壓強度等因素有關。消防最大供水距離的計算公式為sn=(rHb-)/Hd。式中:sn為消防車最大供水距離(采用水帶條數(shù)表示);r為消防車泵揚程使用系數(shù)(具體根據車況確定,一般取值為0.6~0.8,新車或特種車可取值為1);Hb為消防車水泵揚程(104Pa);hq為水槍噴嘴處壓力(104Pa);h1-2為標高差產生的凈揚程,即消防車??康孛媾c水槍手站立位置垂直高度差產生的凈揚程(104Pa);Hd為每條水帶的壓力損失(104Pa)。通過計算,下面將目前常見的消防車最大供水距離列于表1。

        以上算法是泵供水能力的計算,說明泵的最大供水距離。戰(zhàn)時我們的實戰(zhàn)操法不可能是這么長的距離。在分析消防車最大供水距離時,應保證消防車能長時間正常運轉,并使所有的水帶不致因水壓過高而爆裂,另外,火場供水中,消防水槍的關閉會造成水帶內壓力瞬時升高,因此,考慮水帶的耐壓強度時,還應考慮水錘的影響。

        2.消防車最大供水高度分析。

        在實際的滅火救援過程中,消防車經常需要向高處供水。由于作業(yè)場地的設置、水帶的鋪設方式和外界其它因素的影響,加上消防車自身安全工作范圍的限制,消防車的最大供水高度使用效能往往不能完全發(fā)揮,從而影響了整個滅火救援行動。

        經分析,消防車最大供水高度的計算公式為: H1-2=Hb-hq-hd,式中:H1-2為消防車的供水距離; Hb為消防車水泵出口壓力;hq為水槍噴嘴壓力;hd為水帶系統(tǒng)的壓力損失,供水水帶條數(shù)H1-2×每條水帶的壓力損失。通過計算,下面將目前常見的消防車最大供水高度列于表2。

        表2 消防車最大供水高度(參考值)

        3.消防車出槍模式分析。

        在常規(guī)滅火作戰(zhàn)中,我們一般遵循陣地車占據陣地出槍原則,采取消防車利用分水器供水的模式,其工作模式主要有3種:1車1槍、1車2槍和1車3槍(見圖1)。為發(fā)揮消防車的最佳效能,關鍵是要掌握好消防車水泵的壓力。

        從消防車出槍的模式分析,消防車水泵出口壓力計算公式為:Hb= hq+ hd干+ hd支+ hf+H1-2,其中:Hb為消防車水泵揚程(104Pa),hd干為干線水帶的壓力損失(104Pa),hd支為支線水帶的壓力損失(104Pa),hf為分水器壓力損失(104Pa,約取4),hq為水槍噴嘴處壓力(104Pa),H1-2為標高差(m),即消防車??康孛媾c水槍手站立位置垂直高度差產生的凈揚程(104Pa)。

        由消防車水泵出口壓力計算公式可得,當干線或支線發(fā)生變化時,消防車水泵的壓力隨即發(fā)生變化并呈正比關系。由此可以推斷干線或支線增加或減少消防車泵的變化規(guī)律(如表3)。

        由表3分析,在滅火作戰(zhàn)過程中,消防車駕駛員只有掌握好消防車泵壓力變化規(guī)律,才能發(fā)揮消防車供水的最大效能。

        4.消防車編隊供水分析。

        在滅火作戰(zhàn)中,當水源離火場的距離(150 m~2 000 m內的水源為附近水源)超過消防常規(guī)的直接供水距離時,因裝備和人員等因素決定,要實現(xiàn)快速供水的目標,應采取消防車編隊供水。通常情況下,編隊供水一般采取串聯(lián)(耦合)、并聯(lián)以及運水供水3種形式,通俗來講,又可分為單干線供水、雙干線供水、雙車4條干線供水以及運水供水,其工作模式(見圖2)。

        串聯(lián)和并聯(lián)供水應掌握的技術問題和常識:

        (1)串聯(lián)供水能供陣地車出水炮、流量可達35 L/s ~ 55 L/s,宜采用中低壓泵消防車供水。消防車串聯(lián)供水,當將水送往前面水罐車進水口處時,應留有10×104Pa的剩余壓力,以保證供水工作的正常進行。

        (2)采用雙干線并聯(lián)供水時,常壓泵消防車長時間作業(yè),其泵壓不宜超過10 kg/cm2。

        (3)采用雙車4條干線并聯(lián)供水時,供水車需要2臺大于60泵同時供水。

        (4)明確供水車水泵流量及性能,長距離接力供水最好運用中低壓泵車;200 m內的水源可用長壓泵車占領水源為陣地車供水。

        (5)前期接力供水,供水距離200 m~300 m為宜。中、后期串聯(lián)供水可占據2 000 m內的水源,每輛車供水距離300 m ~ 500 m為宜。

        運水供水應掌握的技術問題和常識:

        (1)什么情況使用運水供水方式?一般火場距水源在2 500 m外時,使用運水供水方式,水源宜使用管徑大的消火栓、人工水源和天然水源。

        (2)幾臺車為一輛陣地車運水為宜?我們可以通過公式 N=(t1+ t2+ t3)/T計算,式中:N為保證火場1輛戰(zhàn)斗車不間斷供水時需要的運水車數(shù)量(輛),t1為運水車上水時間,包括停車接吸水管、卸吸水管、消防車啟動和加水時間的總和;t2為火場上水的轉輸時間,即運水車將水罐的水輸給戰(zhàn)斗車所需的時間;t3為運水車途中往返時間,在交通高峰時消防車的行駛速度約為30 km/h ,交通狀況好的時候行駛速度約為60 km/h,平均速度按45 km/h計算,即約0.7 km/min;T為1車水在火場的使用時間。

        如某火場若運水車上水時間為2 min;火場上水的轉輸時間為1 min;運水車距離火場5 000 m,即途中往返時間約為14 min;消防車水罐在火場的使用時間為3 min,保證火場不間斷供水需要的運水車數(shù)量為:

        圖1 消防車出槍模式

        表3 消防車泵壓力變化規(guī)律

        圖2 編隊供水工作模式

        三、改進滅火作戰(zhàn)供水的對策

        火場供水關系滅火作戰(zhàn)的成敗,一旦中斷供水,或水源嚴重不足,會給滅火作戰(zhàn)帶來十分被動的影響。本文從消防車應用性能研究的問題出發(fā),著重對消防車供水的應用性能和實戰(zhàn)過程中出現(xiàn)的一些問題進行了分析探討,對改進滅火作戰(zhàn)供水提出如下對策:一是要加強裝備建設。要加強車輛裝備器材的配備,積極采用新型、高效、實用的裝備結構,提升作戰(zhàn)效能;要依托裝備技師隊伍,建設一支業(yè)務扎實、素質全面、學習能力較強的裝備應用人才隊伍,及時學習掌握消防車的各種性能參數(shù)。二是要確保分工合理?;饒錾?,要注意科學合理編隊,前后方作戰(zhàn)指揮人員要有科學合理的分工,責任明確,大型火場后方要建立供水指揮組,組織供水。具體方法要按照預案組織供水和依托責任區(qū)中隊查找水源組織供水。三是要注重訓練測試。各級消防部隊務必注重素質訓練,熟悉掌握消防車供水技術,使消防車供水真正制度化、規(guī)范化。同時,要結合涉及的供水力量計算,注重進行供水測試和實戰(zhàn)性訓練,驗證計算的可靠性,鍛煉和提高部隊實戰(zhàn)能力。四是要占領有效水源。在實際滅火作戰(zhàn)中,消防車的性能是不可改變的,要保持火場源源不斷地供水,必須占領有效水源。各級消防部隊要按時有計劃地普查消防道路、水源,登記造冊、編號,輸入水源管理系統(tǒng),基層官兵要熟記消防水源所在位置、編號、壓力和出水量等,確保撲救火災時快速合理使用水源,爭取滅火救援的主動權。同時,要及時發(fā)現(xiàn)并向有關部門報告消防水源損壞情況。五是要加強創(chuàng)新研究。我們應根據消防供水中存在的約束性問題,多想,多干,多創(chuàng)造,以更好地解決消防供水問題,為完成好滅火救援任務打下堅實的基礎。比如:為了解決內扣式吸水管轉彎不便的特點,可以改制彎管接頭;還有為了解決實際滅火救援中吸水距離較長的問題時,可以酌情增加吸水管的數(shù)量等。

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