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        相變柱殼的徑向沖擊特性*

        2013-09-19 05:49:58唐志平張會杰
        爆炸與沖擊 2013年1期
        關(guān)鍵詞:柱殼馬氏體子彈

        唐志平,張會杰

        (中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系中國科學(xué)院材料力學(xué)行為和設(shè)計(jì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,安徽 合肥 230026)

        柱殼結(jié)構(gòu)具有比能耗高和變形行程長等優(yōu)點(diǎn),適用于緩沖和吸能裝置并已獲得廣泛的工程應(yīng)用。不過傳統(tǒng)材料制成的元件往往是一次性的,不能重復(fù)使用。形狀記憶合金(shape memory alloy,SMA)是一類兼具功能性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的智能材料,其變形在一定范圍內(nèi)可恢復(fù),機(jī)理在于熱彈性奧氏體-馬氏體相變[1],這為研發(fā)可重復(fù)使用的結(jié)構(gòu)元件提供了可能。

        相變柱殼的力學(xué)特性研究以軸向加載居多,主要集中在軸向屈曲模態(tài)、失穩(wěn)閾值及相變演化的研究[2-4]。相變圓柱殼的徑向壓縮特性主要在準(zhǔn)靜態(tài)方面,沖擊特性研究尚處于起步階段。M.M.Kahn等[5]得到了SMA柱殼的準(zhǔn)靜態(tài)徑向壓縮載荷-位移曲線。E.I.Rivin等[6]發(fā)現(xiàn)在準(zhǔn)靜態(tài)徑向壓縮下,相變柱殼呈典型的8字型屈曲形狀,最大壓縮比小于62%時(shí)完全可逆。為了進(jìn)一步了解相變圓柱殼的徑向壓縮變形規(guī)律及耗能機(jī)理,Zhang Ke等[7]對各種約束條件下的單殼和多殼結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)靜態(tài)壓縮行為進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究,探討和設(shè)計(jì)了適用于潛艇平臺的可重復(fù)使用的多殼抗沖擊裝置,該裝置對沖擊加速度的衰減高于95%[8]。本文在此基礎(chǔ)上,采用改進(jìn)的SHPB裝置對單個(gè)TiNi合金柱殼進(jìn)行徑向沖擊實(shí)驗(yàn),分析其動力響應(yīng)和緩沖吸能機(jī)理。

        1 實(shí) 驗(yàn)

        圖1 裝置簡圖Fig.1 Schematic of the experimental arrangement

        1.1 裝 置

        實(shí)驗(yàn)在改進(jìn)的?14.5mm SHPB裝置上進(jìn)行,如圖1所示。氣槍發(fā)射的子彈1通過入射桿將動量傳遞給子彈2對試樣進(jìn)行持續(xù)加載,彈長均為80mm,透射桿長達(dá)3m并粘貼半導(dǎo)體應(yīng)變片,可以觀察較完整的加、卸載過程。高速攝像采用日本Photron APX相機(jī),拍攝頻率為3×104s-1,分辨率為256×128。

        1.2 數(shù)據(jù)處理方法

        1.2.1 動態(tài)載荷和壓縮位移

        由于子彈2的質(zhì)量和剛度遠(yuǎn)大于柱殼試樣的,可以做剛體近似,其位移由中部應(yīng)變片信號εs得到,并作為試樣入射端的位移

        式中:E、ρ和l分別為子彈2的楊氏模量、密度和長度。柱殼透射端的位移

        式中:εt和c0分別為透射桿應(yīng)變信號和彈性波速。柱殼的壓縮位移δ和壓縮比ζ分別為:

        式中:D為柱殼直徑。將透射端的作用力近似取為柱殼的載荷P,若透射桿截面積為A,則

        為了考核上述方法的合理性,本文中利用Ls-Dyna軟件對實(shí)驗(yàn)條件下的TiNi圓柱殼徑向沖擊壓縮進(jìn)行了數(shù)值模擬。分別由式(1)~(3)得到的δ-t曲線與直接取自子彈2右端面節(jié)點(diǎn)和透射桿左端面節(jié)點(diǎn)的δ-t曲線基本重合,最大誤差僅為2.0%。模擬得到的柱殼左、右端的P-δ曲線基本吻合,僅在加載初期出現(xiàn)波動。說明上述公式在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)是近似可行的。

        1.2.2 周向應(yīng)變計(jì)算

        基于Matlab軟件自編了數(shù)字圖像邊界提取程序,用于提取高速CCD圖片中柱殼的內(nèi)邊界。由于柱殼很薄,在徑向壓縮過程中周長基本不變,見2.2節(jié),可以將其視為純彎曲。圖2給出了純彎曲時(shí)管壁的曲率變化和周向應(yīng)變的關(guān)系,Zhang Ke等[7]得到內(nèi)表面周向應(yīng)變εis和沿厚度方向的周向應(yīng)變ε的表達(dá)式分別為:

        式中:ρis和ρ′is分別為內(nèi)表面的初始和變形中的曲率半徑,hw是壁厚,h是距中性層的距離。

        圖2 柱殼純彎曲時(shí)的曲率變化Fig.2 Curvature change of a cylindrical shell under pure bending

        1.3 實(shí)驗(yàn)參數(shù)和主要結(jié)果

        試件為美國DNC公司生產(chǎn)的處于偽彈性狀態(tài)的TiNi圓柱殼,外徑D、壁厚hw和徑厚比D/hw分別為8.00mm、0.38mm和21,長度l為9.90mm,質(zhì)量約為0.6g。材料性能列于表1。彈塑性殼采用鍍鉻銅殼,外徑、厚度和徑厚比分別為6.94mm、0.28mm和25。實(shí)驗(yàn)參數(shù)和主要結(jié)果列于表2。

        表1 TiNi試件材料參數(shù)Table1 Material parameters of TiNi specimen from the company

        表2 實(shí)驗(yàn)參數(shù)和結(jié)果Table2 Experimental parameters and results under radial impact

        2 動態(tài)響應(yīng)分析

        圖3 試件S2-5的實(shí)驗(yàn)曲線Fig.3 Experimental curves for specimen S2-5

        2.1 基于應(yīng)變片信號的TiNi柱殼的動態(tài)響應(yīng)

        TiNi圓柱殼的徑向沖擊實(shí)驗(yàn)共進(jìn)行了5次,回收試樣完全恢復(fù)。圖3為實(shí)驗(yàn)S2-5的載荷-位移響應(yīng),早期波形有劇烈振蕩,如圖3(c)中的尖峰F1~F5所示,這是由加載初期子彈與柱殼的多次碰撞造成的。在加卸載過程中存在周期約為32μs的高頻振蕩,與應(yīng)力波在子彈中的震蕩頻率一致。載荷-位移曲線經(jīng)光滑后可分為彈性加載段(時(shí)刻1~2)、加載硬化1段(時(shí)刻2~4)、加載硬化2段(時(shí)刻4~6)、載荷快速卸載段(時(shí)刻6~9)和位移快速卸載段(時(shí)刻9~12)等5個(gè)階段,與內(nèi)部相變狀態(tài)相關(guān)。

        2.2 基于高速CCD圖像的動態(tài)響應(yīng)分析

        圖4給出了柱殼在加、卸載過程中各特征時(shí)刻的變形圖片,其編號與圖3(c)曲線上的編號一一對應(yīng)。由于CCD相機(jī)在實(shí)驗(yàn)裝置的對面拍攝,子彈2和透射桿的方位與圖1中的反向。時(shí)刻1~6為加載段,在時(shí)刻6柱殼呈現(xiàn)明顯的8字形屈曲,時(shí)刻7~12為卸載恢復(fù)段,沒有留下殘余變形。

        圖5 試件S2-5的內(nèi)表面變形曲線Fig.5 Deformation diagrams of inner surface of specimen S2-5

        利用自編的數(shù)字圖像邊界提取程序得到圖4中各特征時(shí)刻的內(nèi)邊界曲線,如圖5所示。對各特征時(shí)刻的內(nèi)邊界曲線進(jìn)行積分,得到各特征時(shí)刻內(nèi)邊界的周長,與柱殼試樣的實(shí)際初始值之間的最大誤差僅為0.3%??紤]到圖像提取過程中有0.6%的誤差,可知上文所作的周長基本不變的假定是合理的,該柱殼變形可以近似按純彎曲處理。

        由圖5內(nèi)邊界曲線可求得各時(shí)刻內(nèi)表面環(huán)向應(yīng)變εis的分布,示于圖6。圖5、6中的編號與圖3、4中的一致。圖6中εMs、εMf、εAs和εAf分別為相變起始應(yīng)變、相變完成應(yīng)變、逆相變起始應(yīng)變和逆相變完成應(yīng)變,如表1所示,εh為相變鉸的臨界應(yīng)變,取εh=2εMs=1.86%[9]。

        圖6(a)中的曲線2顯示柱殼在透射桿端(θ=0)和上下兩端(θ=3π/2,θ=π/2)的內(nèi)表面應(yīng)變分別為1.25%、1.36%和0.94%,已大于馬氏體相變起始應(yīng)變εMs,表明材料已進(jìn)入混合相區(qū)。圖5(a)中的曲線3顯示柱殼在透射桿端和子彈2端(θ=π)由點(diǎn)接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榫€接觸。圖6(a)中對應(yīng)的曲線3顯示在透射桿端、子彈2端和上下兩端處的應(yīng)變分別為4.75%、4.75%、3.75%和3.63%,遠(yuǎn)大于相變鉸臨界應(yīng)變εh=1.86%,已形成相變鉸,這時(shí)柱殼已成為四相變鉸機(jī)構(gòu)。圖5(a)的曲線4顯示柱殼在透射桿端首先出現(xiàn)內(nèi)凹屈曲。圖6(a)中的曲線4顯示柱殼在上下兩端處應(yīng)變分別為7.53%和6.79%,大于馬氏體相完成應(yīng)變εMf=6.0%,表明該處表面材料已進(jìn)入純馬氏體相,同時(shí)在子彈2端和透射桿端處的相變鉸發(fā)展成為0.09L和0.095L(L為柱殼的周長)長的相變鉸區(qū)。圖5(a)中的曲線6顯示子彈2端出現(xiàn)內(nèi)凹屈曲。圖6(a)中的曲線6顯示柱殼在子彈2端內(nèi)表面應(yīng)變?yōu)?.12%,進(jìn)入純馬氏體相。此時(shí)柱殼的壓縮比最大,表3給出了此時(shí)內(nèi)表面相變含量的分布,90.2%的區(qū)域發(fā)生了相變,內(nèi)表面的80.7%進(jìn)入了相變鉸區(qū),25.3%的區(qū)域成為純馬氏體相。

        圖6 不同時(shí)刻試件S2-5的內(nèi)表面周向應(yīng)變分布Fig.6 Circumferential strain distribution at the inner surface of specimen S2-5at different characteristic times

        表3 最大變形時(shí)試件S2-5的內(nèi)表面的相變分布Table3 Phase transformation distribution at the inner surface of specimen S2-5in the state of maximum deformation

        卸載階段:圖5(b)中的曲線8顯示,柱殼在透射端和子彈2端的內(nèi)凹屈曲消失,由兩點(diǎn)接觸恢復(fù)至線接觸,圖6(b)中對應(yīng)的曲線8顯示柱殼在該兩端呈現(xiàn)應(yīng)變平臺。隨著卸載的繼續(xù),純馬氏體相區(qū)逐漸縮小,至曲線11,子彈2端和上端處的應(yīng)變低于相變鉸臨界應(yīng)變εh,此兩處相變鉸消失。至曲線12,柱殼下端和透射桿端相變鉸消失,柱殼恢復(fù)原狀,卸載結(jié)束。

        材料發(fā)生相變和結(jié)構(gòu)中形成相變鉸會產(chǎn)生局部軟化效應(yīng),而材料進(jìn)入純馬氏體相后,材料強(qiáng)度再次提高,卸載時(shí)則反過來,這是相變材料響應(yīng)的非線性,另外,柱殼結(jié)構(gòu)對于幾何大變形也存在非線性,兩者共同決定了結(jié)構(gòu)元件的載荷-位移響應(yīng)(圖3(c))的非線性以及對應(yīng)的5個(gè)階段。

        2.3 彈塑性柱殼的動態(tài)響應(yīng)

        作為對比實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了彈塑性柱殼動態(tài)實(shí)驗(yàn),見表2中的實(shí)驗(yàn)EP-1,圖7給出了相應(yīng)的高速CCD圖片,加、卸載的總響應(yīng)時(shí)間達(dá)到3 729μs,其中加載時(shí)間為2 031μs。圖7(g)為壓縮位移最大時(shí)的變形狀態(tài),圖7(h)為卸載結(jié)束時(shí)的變形狀態(tài)。觀察回收試件,發(fā)現(xiàn)柱殼的上下端表面已出現(xiàn)裂縫。

        載荷-位移曲線示于圖8,圖中數(shù)字與圖7中的對應(yīng),不過圖中僅記錄到加載部分的1 648μs,還未達(dá)到最大壓縮狀態(tài)。加載段的載荷-位移曲線與相變柱殼的類似,不同的是,它的曲線有較寬的平臺段(時(shí)刻3~4),然后才是硬化段(時(shí)刻4~6)。

        圖7 彈塑性試件EP-1的高速CCD記錄Fig.7 High-speed CCD records of elastic-plastic specimen EP-1

        圖8 試件EP-1的載荷-位移曲線Fig.8 Load-displacement curve of specimen EP-1

        2.4 TiNi柱殼的緩沖吸能分析

        圖3顯示TiNi試樣S2-5的加、卸載時(shí)間分別約為820和1000μs,最大壓縮位移δmax為4.58mm,最大載荷Pmax為540.2N,相當(dāng)于等效剛度117.9kN/m,最大壓縮比ζmax為57.25%。對應(yīng)的平均加載速度為5.59m/s、載荷速率為656kN/s以及壓縮比的速率為698s-1,見表2。倘若沒有柱殼試樣緩沖,長80mm的鋁合金子彈2以9.9m/s的速度直接碰撞透射桿,由應(yīng)力波理論可知,將產(chǎn)生一個(gè)脈寬約32μs、上升沿為5~8μs、應(yīng)力幅值為67MPa和粒子速度為4.95m/s的應(yīng)力波,沖擊載荷和沖擊加速度分別高達(dá)11kN和0.62×105g(按上升沿8μs計(jì)算),g是重力加速度。經(jīng)柱殼緩沖后,升時(shí)長達(dá)820μs,對應(yīng)的加速度將降低2個(gè)量級,約0.62×103g,測到的最大載荷為540.2N,分別為未經(jīng)緩沖的1%和4.9%,說明TiNi柱殼具有良好的橫向緩沖效應(yīng)。

        由圖3(c)載荷-位移曲線可以算出在加載過程中外力做功為1.349J,柱殼耗能0.572J,耗能率為42.4%,由于試樣的質(zhì)量僅為0.6g,比吸能高達(dá)986.55J/kg。約57.4%的子彈動能在作用過程中逐步傳遞給透射桿,最終造成透射桿的慢速運(yùn)動以及子彈2的回彈。消耗部分沖擊動能也是TiNi圓柱的抗沖機(jī)制之一。

        形狀記憶合金結(jié)構(gòu)元件的耗能特性和其材料參與相變的多少以及相變的程度有關(guān)。表3顯示柱殼受到橫向沖擊時(shí),表面高達(dá)90.2%的材料發(fā)生了相變,并有80.7%形成了相變鉸,25.3%進(jìn)入了純馬氏體相,參與相變的范圍和程度是較大的,表明柱殼結(jié)構(gòu)橫向受力可以更好的發(fā)揮其抗沖吸能特性。

        3 結(jié) 論

        通過TiNi合金圓柱殼徑向沖擊實(shí)驗(yàn)研究以及彈塑性柱殼的對比實(shí)驗(yàn),可以得到以下一些認(rèn)識:相變柱殼的載荷-位移曲線各段響應(yīng)與內(nèi)部相變狀態(tài)、相變鉸的演化相關(guān)。相變柱殼在上下和左右位置產(chǎn)生相變集中,形成四相變鉸機(jī)構(gòu),卸載過程中相變鉸依次消失,應(yīng)變完全恢復(fù)。TiNi柱殼結(jié)構(gòu)具有良好的橫向抗沖效應(yīng),體現(xiàn)在緩沖效應(yīng)、吸能效應(yīng)、和可恢復(fù)性,可用于多次沖擊。

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