2013年6月26日8 時(shí)07 分，“神舟十號(hào)”載人飛船乘著醒目的降落傘于內(nèi)蒙古四子王旗安全著陸，3名航天員健康出艙，標(biāo)志著“神舟”載人飛船首次交會(huì)對(duì)接應(yīng)用飛行任務(wù)取得了圓滿成功。

“神舟十號(hào)”飛船在軌飛行15 天，其間和目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”成功對(duì)接，完成了載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用飛行，是對(duì)“神舟九號(hào)”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。至此，中國(guó)載人航天第二步任務(wù)第一階段完美收工，中國(guó)航天從此全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站的研制階段。

北京空間機(jī)電研究所為“神舟”飛船配套研制的回收著陸分系統(tǒng)，是確保航天員安全著陸、實(shí)現(xiàn)飛行任務(wù)成功的關(guān)鍵分系統(tǒng)。回收著陸分系統(tǒng)由6個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)、降落傘子系統(tǒng)、著陸緩沖子系統(tǒng)、程序控制子系統(tǒng)、火工子系統(tǒng)、標(biāo)位子系統(tǒng)，配套設(shè)備達(dá)84 臺(tái)套，集成了光、機(jī)、電、熱、高能粒子、柔性特紡材料等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)?；厥罩懛窒到y(tǒng)具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、功能全面、可靠性與安全性高的特點(diǎn)，設(shè)置了正常返回、中空救生、低空救生3 種基本返回工作程序以及多種故障返回工作程序，全面保證了返回艙在火箭發(fā)射段、上升段、正常返回和應(yīng)急返回段的安全返回與著陸。

近年來，人類探索和利用外層空間的步伐不斷加快，各航天大國(guó)的空間與深空探測(cè)活動(dòng)日益頻繁，以“神舟”飛船為代表的中國(guó)航天事業(yè)正在實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，回收著陸技術(shù)為各類航天器的氣動(dòng)減速與著陸提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。相信在北京空間機(jī)電研究所高可靠的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高效的試驗(yàn)驗(yàn)證與數(shù)值仿真模擬、高質(zhì)量的生產(chǎn)制造等方面的保障下，回收著陸分系統(tǒng)必將在中國(guó)未來空間站、深空探測(cè)等高新領(lǐng)域的研究探索做出更大貢獻(xiàn)！