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        《公路安全評(píng)估報(bào)告》編制框架簡介

        2013-09-12 00:59:20黃海松曾祥紀(jì)
        四川建筑 2013年2期
        關(guān)鍵詞:施工方設(shè)計(jì)規(guī)范業(yè)主

        黃海松,曾祥紀(jì),盧 斌

        (江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司,江蘇南京210019)

        公路交通事故是一個(gè)日益嚴(yán)重的社會(huì)問題,作為有效預(yù)防交通事故措施之一的公路安全評(píng)價(jià),已成為國內(nèi)外專家關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

        公路安全評(píng)價(jià)可以有效地提升公路安全水平,預(yù)防交通事故的發(fā)生,在國際上已獲普遍認(rèn)可。在我國,為了減少事故的發(fā)生,《公路安全保護(hù)條例》于2011年7月1日起正式頒布并實(shí)施。然而,國內(nèi)目前尚未形成專項(xiàng)公路安全評(píng)估管理辦法,也尚未形成統(tǒng)一的《公路安全評(píng)估報(bào)告》編制框架。

        為此,本文建立在一年來《涉路安全評(píng)估報(bào)告》編制工作所累積的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,提出一套編制《公路安全評(píng)估報(bào)告》的標(biāo)準(zhǔn)化成果,以期為類似公路安全評(píng)估工作提供一定的參考價(jià)值。

        1 解析報(bào)告編制框架

        1.1 概述

        本部分包括擬建工程概況、自然地理概況、評(píng)價(jià)范圍、內(nèi)容以及評(píng)價(jià)要求。其中,工程概況包括以下內(nèi)容:①對擬建項(xiàng)目的工程規(guī)模、項(xiàng)目地理位置、周邊交通情況進(jìn)行必要的簡述;②簡述擬建項(xiàng)目的自然地理氣象情況。評(píng)價(jià)范圍和內(nèi)容就是簡述本次評(píng)估具體范圍、對象(設(shè)計(jì)文件、施工方案、運(yùn)營方案),以及評(píng)價(jià)主要具體內(nèi)容(如道路安全性分析、法律法規(guī)符合性檢查、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查等內(nèi)容)。最后,簡述達(dá)到評(píng)估效果應(yīng)滿足的基本要求,并強(qiáng)調(diào)報(bào)告僅對相關(guān)的基礎(chǔ)性對象文件負(fù)責(zé)。

        1.2 評(píng)估依據(jù)

        評(píng)估依據(jù)主要包括:①法律法規(guī)和行政文件,如《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《××省公路條例》等;②行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),如公路行業(yè):《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2006)等;送電線路跨越公路類:《架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》(SDJ 3-79)、《110~750 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50545-2010)等;道路、加油站等企業(yè)出入口平交搭接公路類:《加油站建設(shè)規(guī)定》(SHQ 1-1999)、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB 50156-2002(2006版))、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ 152-2010)等;各種管道沿線開挖敷設(shè)或穿越(定向鉆或頂管)公路類:《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50332—2002)、《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50423-2007)、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50014—2006)等;③項(xiàng)目文件,如《××工程公路安全評(píng)估委托書》、《××工程施工圖》、《××工程施工組織方案及應(yīng)急預(yù)案》、《××工程運(yùn)營期安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案》等。

        1.3 評(píng)估過程

        公路安全分析是一個(gè)系統(tǒng)工程,與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工方、評(píng)估方等諸多要素有關(guān)。其中,整個(gè)評(píng)估過程以業(yè)主方、評(píng)估方、設(shè)計(jì)方、施工方四類參建方為主。設(shè)計(jì)方、評(píng)估方、施工方均服務(wù)于業(yè)主方;在評(píng)估過程中,設(shè)計(jì)方、施工方都在業(yè)主方協(xié)調(diào)與溝通的前提下,評(píng)估方再和其余三方協(xié)助與配合下完成整個(gè)公路安全的評(píng)估過程,其過程包括各種設(shè)計(jì)、施工、涉路竣工資料收集、各類(設(shè)計(jì)、施工組織等)反饋意見的修改、完善項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)、施工組織、運(yùn)營管理方案等內(nèi)容,詳見評(píng)估流程示意圖1所示。

        圖1 評(píng)估流程示意圖

        因此,作為公路安全評(píng)價(jià)有效的手段之一,其安全評(píng)估過程即是一個(gè)上述四方間反復(fù)溝通協(xié)調(diào)的動(dòng)態(tài)過程。

        1.4 涉路項(xiàng)目安全評(píng)估

        本部分包括擬建項(xiàng)目的涉路現(xiàn)狀概況、水文氣象地質(zhì)概況、設(shè)計(jì)概要、施工期及運(yùn)營期對公路安全的影響分析、施工方案總體評(píng)價(jià)、道路安全評(píng)估意見。其中,除在地質(zhì)方面重點(diǎn)描述擬建工程土層類別及相關(guān)的土性參數(shù)外,涉路現(xiàn)狀概況和水文氣象地質(zhì)概況篇幅不宜太多。設(shè)計(jì)概要宜以圖文并茂的方式重點(diǎn)闡述相關(guān)的涉路設(shè)計(jì)要素。闡述施工期的施工組織結(jié)構(gòu)、施工工藝及流程、安全管理及保障措施、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工措施、應(yīng)急處置及響應(yīng)措施,以及運(yùn)營期的安全管理方案及應(yīng)急措施等內(nèi)容。

        最后,結(jié)合上文所述,分別論述地質(zhì)條件、施工工藝、運(yùn)營方案等內(nèi)容對公路安全的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)(如出入口平交搭接類評(píng)估,應(yīng)重點(diǎn)分析施工期間的交通組織模式的影響情況、路基拼接設(shè)計(jì)和采用的策略;如各種管道沿線開挖敷設(shè)或穿越(定向鉆或頂管)類評(píng)估,應(yīng)重點(diǎn)分析施工期及運(yùn)營期對公路路基沉降的影響情況和采用的策略;如送電線路跨越類評(píng)估,應(yīng)重點(diǎn)分析桿塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工期桿塔、跨越架搭設(shè)、展放輸線線路等對公路安全的影響情況),進(jìn)而得出道路安全評(píng)估意見。

        1.5 法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查

        本部分僅包含法律法規(guī)符合性檢查及分析結(jié)論,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查及分析結(jié)論。其中,法律法規(guī)以《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》、《公路安全保護(hù)條例》、《××省公路條例》為主;標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查以《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2006)以及相關(guān)行業(yè)的規(guī)范為主。

        1.6 結(jié)論與建議

        本部分的結(jié)論是道路安全評(píng)估報(bào)告的重點(diǎn),評(píng)估結(jié)論應(yīng)對擬建工程涉及公路安全方面的內(nèi)容做出客觀的、總結(jié)性的簡要論述。對于任何潛在的不安全性或構(gòu)成威脅的運(yùn)營安排,應(yīng)明確并建議業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工方根據(jù)本評(píng)估報(bào)告對設(shè)計(jì)文件做適當(dāng)?shù)膬?yōu)化,以作為后續(xù)工作的技術(shù)依據(jù)。其目的在于保證評(píng)估項(xiàng)目在建設(shè)開始前并在事故發(fā)生前,對現(xiàn)已運(yùn)營公路盡可能避免或減少安全隱患。

        本部分的建議主要是建議業(yè)主方與公路主管部門約定施工期及運(yùn)營期權(quán)責(zé),并以協(xié)議的形式確定,最后提交本項(xiàng)目的完備竣工資料給公路主管部門,以便公路的維護(hù)管理。

        2 結(jié)束語

        公路安全評(píng)估報(bào)告的編制,不僅需要通過各種方式(電話、郵件、面談、QQ)加強(qiáng)評(píng)估方與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工方的溝通,還需要積極為業(yè)主方提出解決方案,進(jìn)而推進(jìn)安評(píng)編制工作進(jìn)展。評(píng)估報(bào)告編制過程是一個(gè)參建各方反復(fù)溝通協(xié)調(diào)的動(dòng)態(tài)過程。同時(shí),隨著交通部明確要求在涉及公路建設(shè)過程中逐步開展公路安全評(píng)估,公路安全評(píng)價(jià)工作將成為中國涉路建設(shè)程序中的必然過程。

        [1] 中華人民共和國公路法[S].2004

        [2] 中華人民共和國國務(wù)院令.公路安全保護(hù)條例[S]

        [3] 余勇,林為民.電力系統(tǒng)的信息安全評(píng)估框架[J].計(jì)算機(jī)安全,2004(6):10-12

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