張紅奎,劉愛民,杜春梅,楊華松
(1.煤炭科學(xué)研究總院 沈陽研究院,遼寧 撫順 113122;2.沈陽工業(yè)大學(xué) 電氣工程學(xué)院,沈陽110870;3.河北建筑工程學(xué)院計(jì)算機(jī)系,河北張家口 075024)
高壓斷路器的分、合閘特性,取決于其開斷電流的類型,每個(gè)操作過程動觸頭都有一個(gè)理想運(yùn)動特性曲線,觸頭按此理想曲線運(yùn)動可提高斷路器的分、合閘能力。傳統(tǒng)高壓斷路器操動機(jī)構(gòu)是采用彈簧、液壓等技術(shù),這些操動機(jī)構(gòu)主要是由連桿、鎖扣以及能量供應(yīng)系統(tǒng)等組成,環(huán)節(jié)多、累計(jì)運(yùn)動誤差大且響應(yīng)緩慢,可控性差,效率低,響應(yīng)時(shí)間一般要幾十毫秒。另外這些操動機(jī)構(gòu)的動作時(shí)間分散性也比較大,對于交流控制信號甚至>10ms,即使采用直流操作,動作時(shí)間的分散性也在毫秒級。因此,操動機(jī)構(gòu)只能實(shí)現(xiàn)斷路器分合閘動作要求,但動作過程不可控,不能實(shí)現(xiàn)對操動過程的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)和控制。所以傳統(tǒng)控制方式下高壓斷路器的動觸頭運(yùn)動特性難以達(dá)到理想的水平。
永磁無刷直流電機(jī)操動機(jī)構(gòu),通過傳動裝置驅(qū)動斷路器轉(zhuǎn)軸,帶動斷路器進(jìn)行分合閘操作。免去復(fù)雜的傳動系統(tǒng),運(yùn)動部件少,動作可靠性得到提高。本課題組在高壓斷路器新型電機(jī)操動機(jī)構(gòu)方面有比較深入的研究,提出了應(yīng)用于高壓斷路器電機(jī)操動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法、控制策略和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,研制樣機(jī)并進(jìn)行了相關(guān)的聯(lián)機(jī)性能試驗(yàn)。在前期研究工作的基礎(chǔ)上,本文針對控制對象應(yīng)用于高壓斷路器的分、合閘操作的特殊場合,以TMS320F2812為核心設(shè)計(jì)了永磁無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng),對電機(jī)位置和繞組電流檢測電路、CAN總線通訊和溫度保護(hù)電路等進(jìn)行了設(shè)計(jì),它可以實(shí)現(xiàn)動觸頭移動位置、速度可控可調(diào)。精確地控制斷路器觸頭運(yùn)動過程,可得到理想的分合閘特性曲線。
圖1為本文的控制對象40.5kV戶內(nèi)真空斷路器永磁無刷直流電機(jī)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖。電機(jī)操動機(jī)構(gòu)是由一臺配有制動裝置的永磁無刷直流電機(jī)直接驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)帶動斷路器動作,電機(jī)通過法蘭與斷路器轉(zhuǎn)軸連接。電機(jī)機(jī)構(gòu)與斷路器之間的傳動機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸、拐臂、觸頭彈簧、絕緣拉桿和三角拐臂組成的一套四連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
圖1 高壓斷路器永磁無刷直流電機(jī)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖
本伺服系統(tǒng)選用電機(jī)專用芯片TMS320F28 12作為控制模塊核心來完成整個(gè)系統(tǒng)的功能。該系統(tǒng)還包括電機(jī)位置檢測電路、隔離驅(qū)動電路、保護(hù)電路和CAN通訊電路等。電機(jī)位置檢測電路為電機(jī)換向和停止提供信號;CAN通訊電路實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與上位機(jī)數(shù)據(jù)傳輸;保護(hù)電路包括電壓、電流及溫度檢測電路,其功能是將系統(tǒng)的運(yùn)行信息反饋給DSP芯片,為系統(tǒng)安全運(yùn)行提供保證。其中控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖如圖2所示。
圖2 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖
當(dāng)控制器上電后,首先對電容器組進(jìn)行充電,DSP采集電容電壓的信號并進(jìn)行處理,當(dāng)電壓值達(dá)到系統(tǒng)操作要求時(shí)DSP發(fā)出停止充電指令,切斷外界電源。然后根據(jù)LED顯示屏上的斷路器位置,確定電機(jī)動作信息,按下相應(yīng)的操作按鈕,DSP根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置檢測電路反饋的信號發(fā)出控制指令通過隔離驅(qū)動電路驅(qū)動相應(yīng)的IGBT模塊導(dǎo)通,給電機(jī)繞組通電驅(qū)動電機(jī)帶動斷路器動作。最后DSP檢測到斷路器動作結(jié)束信號,停止控制信號的輸出關(guān)斷IGBT模塊,使電機(jī)操動機(jī)構(gòu)停止動作。同時(shí)保護(hù)電路實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)運(yùn)行信息,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),DSP關(guān)斷IGBT模塊輸出,鎖定控制器動作。由機(jī)械裝置將電機(jī)機(jī)構(gòu)拉回動作起始位置。DSP繼續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)信息,當(dāng)檢測到系統(tǒng)正常時(shí),控制器繼續(xù)工作。
本文采用功率開關(guān)器件IGBT來控制三相繞組電流的通斷,并設(shè)置RCD緩沖電路改變器件的開關(guān)軌跡,控制各種瞬態(tài)過壓,降低器件開關(guān)損耗,保護(hù)器件安全運(yùn)行。如圖3所示,在IGBT關(guān)斷過程中,電容C通過二極管充電,吸收關(guān)斷過程產(chǎn)生的du/dt,在IGBT開通后,通過電阻R放電。電路如圖4所示。吸收二極管必須選用快速恢復(fù)二極管,其額定電流應(yīng)不小于主電路器件額定電流的1/10。此外,應(yīng)盡量減小線路電感,且應(yīng)選用內(nèi)部電感盡量小高頻特性好的吸收電容。
圖3 橋式驅(qū)動電路圖及緩沖電路
根據(jù)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求及安裝方便,本控制器采用鎖存型霍爾元件作為電機(jī)轉(zhuǎn)子位置檢測傳感器,該元件的輸出特性如圖4a所示。根據(jù)電機(jī)內(nèi)部磁場分布及霍爾元件特性,將三個(gè)霍爾元件按圖4b所示角度固定在霍爾盤上。因霍爾盤在電機(jī)內(nèi)部不易安裝,故將其安裝在電機(jī)外部。將霍爾盤固定在電機(jī)外殼上,制作一個(gè)圓形磁鋼模擬電機(jī)內(nèi)部磁場分布,磁鋼固定在主軸上,兩者間距5mm左右。
圖4 霍爾傳感器的輸出特性及空間分布圖
控制器上電后,霍爾元件根據(jù)磁鋼的位置輸出高低電平,DSP芯片根據(jù)高低電平信號判斷電機(jī)轉(zhuǎn)子位置,輸出正確的驅(qū)動信號,使電機(jī)動作。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)角的變化,霍爾元件輸出電平也發(fā)生變化,DSP芯片根據(jù)霍爾元件的高低電平來確定IGBT的導(dǎo)通順序,使電機(jī)繼續(xù)動作一直到所要求角度。
在很多電路設(shè)計(jì)中,采用串接分壓電阻作為傳感器實(shí)現(xiàn)對電流信號檢測,這種檢測的方法簡單實(shí)用,但由于溫漂影響難以保證電阻值穩(wěn)定不變,所以采集的電流值精度不高,且控制系統(tǒng)的反饋電路與主電路沒有經(jīng)過隔離,一旦功率電路的高電壓通過反饋電路進(jìn)入控制電路,勢必會危及控制系統(tǒng)的安全。本文采用霍爾型電流傳感器對電流進(jìn)行檢測,霍爾元件輸出的為電流信號較弱,必須采用精密電阻將其轉(zhuǎn)化為電壓信號后,得到電壓信號,通過OP07放大器構(gòu)成的電壓跟隨器后輸入DSP的ADC模塊。該電流檢測電路原理圖如圖5所示。
圖5 LT 208-S7霍爾型電流傳感器接口電路
通過采樣電阻將電流信號轉(zhuǎn)換為電壓信號送入TMS320F2812的ADC模塊后,作為電流反饋值,組成了電流內(nèi)環(huán),與給定的電流信號比較形成偏差,DSP根據(jù)偏差信號調(diào)節(jié)電流大小,和速度外環(huán)形成了雙閉環(huán)控制系統(tǒng),最終控制觸頭速度特性。內(nèi)環(huán)的主要作用是加強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力,當(dāng)外部負(fù)載波動時(shí),電機(jī)電流將發(fā)生變化,電流環(huán)就可以加強(qiáng)系統(tǒng)的平穩(wěn)性。
將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柺窃O(shè)計(jì)溫度檢測電路的關(guān)鍵。AD590是美國AD公司研制的一種電流式集成溫度傳感器,這種器件在被測溫度一定時(shí),相當(dāng)于恒流源,輸出1μA/K正比于絕對溫度的電流信號,具有較強(qiáng)的線性度和抗干擾能力,溫度檢測電路如圖6所示。隨著溫度的升高,AD590輸出電流增大,把電流信號轉(zhuǎn)換成電壓信號。電壓比較器3腳電壓也隨著增加,而反相端電壓是一個(gè)固定值,當(dāng)3腳電壓超過反向端電壓時(shí),輸出過熱信號給DSP芯片。當(dāng)繞組和散熱片發(fā)生過熱時(shí),由DSP驅(qū)動散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動,降低其溫度。
由于TMS320F2812內(nèi)部集成了增強(qiáng)型eCAN模塊,使得CAN總線通訊硬件電路的設(shè)計(jì)變得非常簡單。為增大系統(tǒng)的通信距離、提高瞬間抗干擾能力、降低射頻干擾等,選用CTM8251T作為CAN控制器與物理總線的接口芯片。將DSP的CAN控制器的收發(fā)信號CANTX、CANRX經(jīng)具有隔離功能的收發(fā)器CTM8251T連接到CAN物理總線??偩€末端連接一個(gè)匹配電阻,用來提高總線的抗干擾能力。其中CAN總線和TMS320 F2812硬件連接如圖7所示。
圖6 控制系統(tǒng)溫度檢測電路
圖7 控制器與CAN總線接口的電路圖
高壓斷路器無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)硬件電路是實(shí)現(xiàn)各部分功能的基礎(chǔ),而系統(tǒng)各個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)和信息反饋都是通過軟件來實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)硬件電路的設(shè)計(jì)方案,開發(fā)了相應(yīng)的軟件程序如圖8所示。主程序完成DSP系統(tǒng)的初始化后,不斷檢測斷路器的工作狀態(tài)和下一步動作指令,當(dāng)接到動作信號開始動作,實(shí)時(shí)檢測動觸頭行程、電機(jī)轉(zhuǎn)角和速度等信號,并不斷根據(jù)理想操作曲線實(shí)時(shí)的調(diào)整電機(jī)的速度,從而實(shí)現(xiàn)斷路器動觸頭速度的動態(tài)調(diào)節(jié),直到斷路器完成分合閘操作。當(dāng)斷路器完成分合閘操作后,應(yīng)使斷路器的工作狀態(tài)恢復(fù)到初始值,以免影響下一步操作。由于斷路器的分合閘操作由電機(jī)機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動,實(shí)時(shí)性要求很高,因此采用了中斷方式對控制器的調(diào)控進(jìn)行處理,即可以在接收上位機(jī)發(fā)出的分、合閘命令第一時(shí)間動作,以提高斷路器的響應(yīng)速度,又不影響系統(tǒng)其它功能的實(shí)現(xiàn)。
將所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)與高壓斷路器電機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試,實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)連接如圖9所示。DSP通過IGBT控制電網(wǎng)電壓經(jīng)過調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)輸出給電容器組充電,電容電壓達(dá)到操作值時(shí),關(guān)斷IGBT停止對電容器組充電。在高壓斷路器分、合閘操作時(shí),DSP發(fā)出IGBT驅(qū)動信號控制電機(jī)繞組的導(dǎo)通順序,電機(jī)帶動滅弧室動觸頭運(yùn)動,進(jìn)而驅(qū)動高壓斷路器完成分、合閘操作。同時(shí),傳感器檢測電機(jī)轉(zhuǎn)角和高壓斷路器動觸頭信息,并反饋給DSP,DSP對反饋信號進(jìn)行處理后,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)斷路器的運(yùn)動速度。
根據(jù)斷路器的觸頭行程和電機(jī)轉(zhuǎn)角的對應(yīng)關(guān)系,可得分、合閘操作時(shí)電機(jī)旋轉(zhuǎn)57°。實(shí)驗(yàn)采用電阻式高精度角位移傳感器測量電機(jī)的轉(zhuǎn)角,使用9V的鋰電池為傳感器供電,輸出一個(gè)的電壓信號經(jīng)過隔離濾波、電平轉(zhuǎn)換后接入DSP芯片的ADC模塊。測量采用實(shí)驗(yàn)測得電機(jī)轉(zhuǎn)角波形如圖10所示。從圖可知,分、合閘操作電機(jī)旋轉(zhuǎn)57°,滿足斷路器的操作要求。
圖8 主程序流程圖
圖9 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)連接圖
圖10 分、合閘操作電機(jī)轉(zhuǎn)角曲線
高壓斷路器分合閘操作時(shí),動觸頭行程曲線如圖11所示,通過實(shí)驗(yàn)可知,分閘操作用時(shí)約28ms,合閘操作用時(shí)33ms左右,斷路器動觸頭行程約為20mm??刂葡到y(tǒng)可以按照外界指令要求驅(qū)動電機(jī)機(jī)構(gòu)帶動斷路器完成分合閘操作,實(shí)現(xiàn)了操動機(jī)構(gòu)的基本功能。
圖11 分、合閘操作時(shí)斷路器觸頭行程曲線
隨著國家智能電網(wǎng)及智能開關(guān)設(shè)備的發(fā)展,本文針對應(yīng)用于高壓斷路器的新型電機(jī)操動機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究。基于已有的40.5kV真空斷路器永磁無刷直流電機(jī)樣機(jī),設(shè)計(jì)了其伺服控制系統(tǒng)的硬件電路和軟件程序,主要電路包括:功率驅(qū)動電路、電機(jī)位置檢測電路、電機(jī)繞組電流檢測電路、CAN通訊電路及系統(tǒng)保護(hù)電路等。將設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)與高壓斷路器電機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)機(jī)實(shí)驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果,可知所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)能夠驅(qū)動高壓斷路器完成分合閘操作,證明了本文所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)的合理性
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